招商局承諾招商南油股票重組

Ⅰ 招商南油重新上市老三版股票需要從新確權嗎

這個是不是叫確權說不好，但是有具體流程。
老三板需要到具體負責流通該股的券商那裡開戶，將股票轉到他那裡，才能進行由這家券商主持的轉讓。
你把這個過程叫做確權也可以，正規的叫法也許就是確權，總之，就是這么個做法。

Ⅱ 招商南油前景怎樣

前景不錯！長線持有
【拓展資料】
2019年1月8日，已退市4年多的招商南油重新在上海證券交易所上市了，它是中國已退市企業重新上市的首例，它打通了退市公司重新上市的渠道，它的重新上市具有風向標意義。截止2018年底，我國A股共有55家上市公司退市，這些上市公司大多是因為連續三年虧損而退市，55家有49家佔比89%。這類企業也希望能夠重新回到A股市場上來，卻一直沒實現。招商南油的重新上市對這類企業有一定的借鑒意義。
一、招商南油公司概況
招商局南京油運股份有限公司是一家從事石油運輸的專業化公司，主營石油運輸、化工品運輸、液化氣運輸、瀝青運輸和乙烯運輸等，前身為成立於1993年的長江航運集團南京油運股份有限公司。2007年通過非公開發行，控股股東南京長江油運公司以其全部海上運輸資產及其它子公司資產認購2.72億股，中國長航海上油運資產實現了整體上市。2014年6月5日長航油運因為連續四年虧損被強制退市，轉至全國股轉系統，變身長油5。2019年1月8日，已退市4年的招商南油重新在上交所上市，2019年4月10日，取得南京市場監督管理局換發的營業執照，公司名稱正式變更為「招商局南京油運股份有限公司」。
二、招商南油退市及重新上市過程
1.退市過程
招商南油自2010年開始經營持續惡化，並且從2010至2012年連續三年虧損，按照上交所的退市規則，招商南油被作退市預警處理，於2013年4月21日被暫停交易，進入退市整理期。招商南油在接下來的六個月並沒有扭虧為盈，2013年末，公司繼續虧損59.22億元，觸發了我國退市規則的連續四年虧損將強制退市紅線。公司2014年6月5日被強制退市，退市轉至全國股轉系統，變身長油5。
2.重新上市
2015年至2017年，招商南油分別實現營業收入54.79億元、57.81億元和37.29億元，歸屬母公司所有者的凈利潤分別為6.28億元、5.60億元和4.11億元，2017年期末的凈資產為33.44億元。公司的財務指標已符合我國重新上市的要求。2018年6月4日，招商南油向上交所申請重新上市，上交所立即組織相關機構對招商南油的申請文件進行全面審核。
此次負責審核材料的是信永中和會計事務所，之前招商南油退市就由這家會事務所負責審核。審核結果如下：公司股本總額為502，340萬元，符合我國《上市規則》公司股本總額不少於人民幣5，000萬元的條件。社會公眾股佔比為72.97%，滿足不低於10%的標志。公司最近三個會計年度經審計的經營活動產生的現金流量和營業收入分別為324，119.87萬元和149.90億元，滿足我國《上市規則》。最近3個會計年度經營活動產生的現金流量凈額累計超過人民幣5，000萬元;最近3個會計年度營業收入累計超過人民幣3億元;最近3年主營業務沒有發生重大變化;董監高等人沒有發生變更，且無違法行為。通過以上數據可知，招商南油已符合上市要求。2018年11月2日，上市委員會對招商南油的重新上市進行再審議，一致同意公司重新上市。

Ⅲ 深圳南油現在發展的怎樣了我還是2000年去過了。

圳市南油(集團)有限公司創立於1984年8月，公司注冊資本5億元人民幣，總資產35.5億元人民幣，凈資產32.7億元人民幣，在深圳前海深港現代服務業合作區擁有權屬土地90餘萬平方米。三十年來，南油集團為深圳經濟特區尤其是前海合作區的開發建設做出了突出貢獻。2004年12月，招商局集團有限公司對南油集團實施增資重組，南油集團成為招商局集團和深圳市政府全面合作的一個重要平台。目前，南油集團主要致力於深圳前海權屬土地的綜合開發，經營現代物流產業和建設數據信息服務平台，力爭成為一流的現代服務業園區開發運營商

Ⅳ 招商南油無償轉化是利好還是利空

利好。
近期招商南油經過招商集團的內部領導層的調整及股權無償劃轉，實際上一個大的變革計劃已經在悄悄的進行。以招商集團為航母，大型港口，遠洋運輸，海進江運輸，長江航運，倉儲及陸路運輸，已經完全打通了全產業鏈數字化的現代物流模式，這次招商集團針對南油的調整和布局，也是良苦用心，杜絕了集團航運的無效運轉，更是減少集團下屬企業的內耗浪費。

Ⅳ 招商南油,22年會重組嗎

會的。
招商南油預計在2022年7月重組，時隔14個月終於實現了重組。
招商南油是招商局集團旗下從事油輪運輸的專業化公司，坐落於具有「六朝古都」盛譽的中國歷史文化名城南京，毗鄰遠東國際金融和航運中心上海。公司前身為南京水運實業股份有限公司，成立於1993年。

Ⅵ 招商南油國股為什麼要無償轉化

招商南油國股為什麼要無償轉化。本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、准確性和完整性承擔個別及連帶責任，2022 年 3 月 18 日，招商局南京油運股份有限公司以下簡稱招商南公司收到中國長江航運集團有限公司以下簡稱長航集團通知。

中國外運長航集團有限公司以下簡稱外運長航將持有的招商南油1,357,425,761 股股份無償劃轉給長航集團的過戶登記手續已辦理完畢，並取得了中國證券登記結算有限責任公司出具的過戶登記確認書。

現將相關情況公告公司於 2021 年 10 月 27 日收到實際控制人招商局集團有限公司以下簡稱招商局集團關於無償劃轉招商局南京油運股份有限公司 27.97%股權的批復，招商局集團同意外運長航將持有的招商南油 1,357,425,761 股股份占總股份數的 27.97%無償劃轉給長航集團。

同日，外運長航和長航集團簽署了中國外運長航集團有限公司與中國長江航運集團有限公司關於招商局南京油運股份有限公司之國有股份無償劃轉協議，具體內容詳見公司於2021年10月28日在中國證券報。

招商南油

上海證券報和上海證券交易所網站披露的招商南油國有股份無償劃轉暨控股股東變更的提示性公告臨2021-044簡式權益變動報告書外運長航和詳式權益變動報告。年3月18日，公司收到長航集團通知，上述股份無償劃轉事宜已於2022年3月16日在中國證券登記結算有限責任公司辦理完成股份過戶手續，並取得了中國證券登記結算有限責任公司出具的過戶登記確認。

Ⅶ 招商南油無償劃轉是利好還是利空

利空。
招商南油無償劃轉是利空，無償劃轉前，公司控股股東為外運長航，實際控制人為招商局集團，長航集團未持有招商南油的股份；本次無償劃轉後，公司控股股東變更為長航集團，實際控制人仍為招商局集團，外運長航將不再持有招商南油的股份，是一種利空的表現。
利空是指能夠導致股價下跌的信息,如上市公司經營業績惡化、銀行利率調高、經濟衰退、通貨膨脹、自然災害和人為災害導致利率上升等,以及其他在政治、經濟、軍事和外交方面導致股價下跌的不利消息。

Ⅷ 招商南油股票重新上市未確權股東如何對待

招商南油股票重新上市，為確定股東可以按照公司的公告來進行確認。