孚能科技股票最低點

Ⅰ 孚能科技通過科創板上市委審議 首發過會

財經網汽車訊科創板即將迎來首家動力電池上市企業。

3月31日，上海證券交易所科創板股票上市委員會發布2020年第9次審議會議結果公告，同意孚能科技（贛州）股份有限公司發行上市（首發）。若成功上市，該公司將成為第一家登陸科創板的動力電池企業。

孚能科技在招股說明書中表示，公司原計劃以美國孚能作為上市主體在境外上市，但隨著中國新能源汽車行業和動力電池行業的迅速崛起、孚能有限生產經營規模的不斷擴大，公司擬以孚能有限作為上市主體在國內上市。

巧合的是，孚能科技通過科創板上市申請的當天，中國新能源汽車市場再傳利好消息。

據中國政府網報道，3月31日召開的國務院常務會議上，為促進汽車消費，會議確認，將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。全國乘用車聯合會秘書長崔東樹認為，該政策將推動新能源車的可持續發展，拉動2020年新能源汽車的產量達到160萬台，同比增長23%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 孚能科技C輪融資相當於多少一股

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Ⅲ 晶澳科技股票最低價位

近期新能源板塊的漲勢不錯，與它有關系的個股都有較大的漲幅，市場上很多人都將目光聚焦在新能源板塊。下面我們就來深入了解一下光伏新能源中的龍頭公司--晶澳科技。在開始分析晶澳科技前，我整理好的光伏行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：【寶藏資料】光伏行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

晶澳科技是全球光伏行業的佼佼者之一，主要業務包括太陽能矽片、電池及組件的研發、生產和銷售，還有太陽能光伏電站的開發、建設、運營等這些業務。公司單晶及多晶太陽能電池的轉換效率和組件輸出功率在全球光伏產品製造領域保持著領先的水平，是光伏行業的一個模範。

粗略的說明了晶澳科技的公司情況後，我們從更深層次看看晶澳科技公司有怎樣的優點，是不是值得我們考慮？

亮點一：產業鏈一體化優勢明顯

通過很多年了的發展，公司創建了垂直一體化的產業鏈，包括晶體硅棒、矽片、太陽能電池及太陽能組件、太陽能電站運營等各個環節，每個環節都非常的細致，擁有了產業鏈一體化的特色。全產業鏈運營有兩大好處，一個是提高了產品生產效率，還有就是大大降低了產品成本，進而增強了其在行業中的議價能力。

亮點二：全球市場布局，技術、人才、產品質量、品牌等多方面具備突出優勢

晶澳科技在全球化發展戰略之下，一直在開拓國內外市場，它的電池產量和組件出貨量在全球都是比較靠前的。公司具有非常完善的技術研發體系，不斷引進優秀技術人才，繼續壯大核心研發技術團隊。此外，公司為了提升產品品質引進了生產自動化、智能化，在國內外塑造的品牌形象十分傑出。

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二、從行業角度來看

在"碳中和"戰略目標的引領下，能源結構優化與提升可再生能源發電佔有率是實現碳中和的有效途徑。光伏它作為新能源行業的關鍵分支，值得長期投資，未來發展較好。光伏發電加速向主力能源轉變，將成為全球最大的發電來源。加之市場結構逐漸走向壟斷競爭市場、行業格局持續優化、集中度加速提升，晶澳科技的產品溢價慢慢顯現。晶澳科技將在未來率先享受行業發展紅利。綜上所述，我覺得晶澳科技作為光伏行業的佼佼者，會在行業變革之際，迎來飛速的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道晶澳科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下晶澳科技 現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測晶澳科技還有機會嗎？

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Ⅳ 晶澳科技最低股價是多少

新能源板塊最近表現突出，股票與它有關聯的也跟著漲起來，市場中很多主體都已經開始關注新能源板塊。學姐這就跟大家科普一下光伏新能源中的龍頭公司--晶澳科技。在開始分析晶澳科技前，我整理好的光伏行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：【寶藏資料】光伏行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

晶澳科技是全球光伏行業的領銜者之一，主要業務包括太陽能矽片、電池及組件的研發、生產和銷售，還有太陽能光伏電站的開發、建設、運營等一系列業務。公司單晶及多晶太陽能電池的轉換效率和組件輸出功率在全球光伏產品製造領域保持著領先的水平，是光伏行業之中很值得欣賞的一個模範。

簡單介紹了晶澳科技的公司情況後，我們來看下晶澳科技公司有什麼亮點，是否有必要投資？

亮點一：產業鏈一體化優勢明顯

經過不少年的發展，公司形成了垂直一體化的產業鏈，包括晶體硅棒、矽片、太陽能電池及太陽能組件、太陽能電站運營等各個環節，並在每個環節上認真操作，形成了產業鏈一體化的有利形勢。全產業鏈運營有兩大好處，一個是提高了產品生產效率，還有就是大大降低了產品成本，進而增強了其在行業中的議價能力。

亮點二：全球市場布局，技術、人才、產品質量、品牌等多方面具備突出優勢

全球化發展戰略作為晶澳科技的依靠，堅持開拓國內外市場，其電池產量和組件出貨量在全球都排得上名號。公司具有非常完善的技術研發體系，不斷引進優秀技術人才並形成了核心研發技術團隊。此外，公司為了提升產品品質引進了生產自動化、智能化，在國內外建立了不錯的品牌形象。

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二、從行業角度來看

在"碳中和"戰略目標的引領下，實現碳中和的關鍵路徑是能源結構轉型與提升可再生能源發電佔比。光伏是興新能源行業比較重要的分支，長期投資還是有必要的，景氣度較可。光伏發電迅速轉變為主力能源，將成為全球最大的發電來源。再加上市場結構逐漸向壟斷競爭市場靠攏、行業格局持續改善、集中度迅速增加的加持，產品溢價逐漸在晶澳科技有所展現。晶澳科技在將來最先感受到到行業發展的紅利。綜上所述，我覺得晶澳科技作為光伏行業的佼佼者，會在行業變革的時候，迎來快速的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道晶澳科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下晶澳科技 現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測晶澳科技還有機會嗎？

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Ⅳ 股票晶澳科技最低股價

近來新能源板塊的前途一片光明，相關個股漲幅較大，市場上眾多目光都投向了新能源板塊。下面我們就來深入了解一下光伏新能源中的龍頭公司--晶澳科技。在開始分析晶澳科技前，我整理好的光伏行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：【寶藏資料】光伏行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

晶澳科技是全球光伏行業中起帶領作用的企業之一，主要業務范圍是太陽能矽片、電池及組件的研發、生產和銷售，和太陽能光伏電站的開發、建設、運營等多種業務。公司單晶及多晶太陽能電池的轉換效率和組件輸出功率在全球光伏產品製造領域保持著領先的水平，是光伏行業的榜樣。

簡略知曉晶澳科技的境況之後，我們來看下晶澳科技公司有什麼亮點，是否具有投資價值？

亮點一：產業鏈一體化優勢明顯

經過多年發展，公司已建立起垂直一體化的產業鏈，包括晶體硅棒、矽片、太陽能電池及太陽能組件、太陽能電站運營等各個環節，並在各個環節上深耕細作，創建了產業鏈一體化服務體系。全產業鏈運營一方面是提高了產品生產效率，另一個方面是大大降低了產品成本，進而增強了其在行業中的議價能力。

亮點二：全球市場布局，技術、人才、產品質量、品牌等多方面具備突出優勢

晶澳科技因為靠著全球化的發展戰略，從來都沒有間斷過開拓國內外市場，其電池產量和組件出貨量更是位居全球的前幾名。公司具有非常完善的技術研發體系，不斷引進優秀技術人才，組建並持續壯大自己的核心技術研發團隊。另外，公司堅持生產自動化、智能化這樣產品品質就會不斷增加，在國內外塑造的品牌形象十分傑出。

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二、從行業角度來看

在"碳中和"戰略目標的引領下，優化能源結構和提高可再生能源發電佔有率是達到碳中和的關鍵。光伏屬於新能源到了一個重要發展分支點，是一條值得投資的成長型賽道，具有較高的景氣度。促進光伏發電轉變為主力能源，全球最大的發電來源將是光伏發電。加之市場結構逐漸走向壟斷競爭市場、行業格局持續優化、集中度加速提升，產品溢價慢慢在晶澳科技有所體現。將來，晶澳科技將最先獲得行業發展的紅利。總的來說，我覺得晶澳科技作為光伏行業的先鋒隊，會在行業變革之際，迎來飛速的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道晶澳科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下晶澳科技 現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測晶澳科技還有機會嗎？

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Ⅵ 動力電池第一股誕生!

3月31日晚間，上交所發布科創板上市委第9次審議會議結果，同意孚能科技首發上市，即將成為第一家登陸科創板的動力電池企業。

招股書顯示，孚能科技擬公開發行普通股不超過2.14億股(不含採用超額配售選擇權發行的股票數量)，實際募集資金扣除發行等費用後，擬募集不超過34.37億元，主要用於年產8GWh鋰離子動力電池項目(孚能鎮江三期工程)和補充運營資金項目。

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近日，孚能科技表示，疫情期間，公司及主要客戶、供應商的生產經營均受到一定程度的影響，原材料采購、產品生產和銷售相比正常進度有所延後，下遊客戶受延期復工的影響，對公司的產品采購及合作研發也相應延後。預計將導致一季度出現收入大幅下降、產量減少及費用開支明顯增加的情況，進而將對全年經營業績情況產生一定負面影響。

在生產方面，截至3月13日，孚能科技的復工率已超過90%，復工初期，主要生產基地的產能利用率相對偏低，公司已經結合下游需求的情況、原材料備貨情況，適時調整了生產計劃，以盡量降低疫情對生產的影響。

在銷售方面，疫情期間，下遊客戶的生產及銷售活動放緩，可能導致其未來削減訂單數量或推遲訂單下達時間。此外，由於疫情對終端汽車消費市場有一定的沖擊，預計將導致汽車銷量下滑，整車廠相應減少未來的采購訂單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 戴姆勒「小手筆」投資孚能科技 雙方如何各取所需

7月3日，梅賽德斯-賓士宣布深化與中國動力電池電芯製造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）的戰略合作關系並入股孚能科技。這是兩個月內第二家歐洲汽車製造商入股中國動力電池公司的案例。

5月底，大眾汽車（中國）投資有限公司宣布斥資11億歐元收購國軒高科26.47%的股份，成為其第一大股東，大眾因此成為首家控股中國電池公司的外資汽車企業。梅賽德斯-賓士母公司戴姆勒入股孚能科技延續了外資車企深化與中國電池公司合作的趨勢，但戴姆勒的投資行為更加謹慎。

孚能科技已經獲准首次公開發行股票（IPO）並在上海證交所科創板上市，該公司計劃公開發行普通股不超過2.14億股，預計募集資金34.05億元。根據孚能科技的公告，作為戰略投資者之一，戴姆勒大中華區投資有限公司已斥資9.045億元認購了孚能科技約3%的股份。以此計算，孚能科技的估值為301.5億元。

孚能科技2017-2019年財務數據

據孚能科技招股書披露，過去三年，其扣非後歸母凈利潤分別為930.01萬元、-19,882.44萬元和979.79萬元。公司預計2020年上半年扣非後凈利潤為虧損1.87億-1.89億元。並且，由於「新能源汽車銷量下滑導致公司銷售收入減少的風險、外資整車及動力電池企業進入中國市場導致競爭更加激烈的風險、動力電池產品售價持續下降的風險、無法持續降低采購成本導致毛利率下降的風險」，公司2020年全年及以後年度存在持續虧損的風險。

?鑒於孚能科技的經營狀況，不難理解為什麼戴姆勒只認購了孚能科技約3%的股份。

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Ⅷ 官宣：梅賽德斯-賓士宣布入股孚能科技，持股比例達3%

7月3日上午，梅賽德斯-賓士宣布，將與中國動力電池電芯製造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）深化戰略合作，並入股孚能科技，持股比例達3%。為此，戴姆勒大中華區投資有限公司將投資數千萬歐元參與孚能科技的首次公開募股，本次入股尚待監管部門批准。

梅賽德斯-賓士表示，這一合作將成為梅賽德斯-賓士致力於實現其「2039願景」碳中和目標的又一重要里程碑。此次協議的關鍵內容包括開展高新電芯技術的開發和產業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現續駛里程的大幅提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 晶澳科技股票歷史最低價是多少

新能源板塊最近表現突出，有關的個股帶來很大的漲幅，市場上很多人都把注意力放到了新能源板塊上。學姐這就跟大家科普一下光伏新能源中的龍頭公司--晶澳科技。在開始分析晶澳科技前，我整理好的光伏行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：【寶藏資料】光伏行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

晶澳科技是全球光伏行業的領頭者之一，主要業務范圍是太陽能矽片、電池及組件的研發、生產和銷售，和太陽能光伏電站的開發、建設、運營等多種業務。公司單晶及多晶太陽能電池的轉換效率和組件輸出功率在全球光伏產品製造領域保持著領先的水平，是光伏行業的一大表率。

對晶澳科技的公司狀況進行一番介紹以後，我們來看下晶澳科技公司有什麼樣的競爭力，是否具有投資價值？

亮點一：產業鏈一體化優勢明顯

通過很多年的不斷發展，公司已建立起垂直一體化的產業鏈，包括晶體硅棒、矽片、太陽能電池及太陽能組件、太陽能電站運營等各個環節，並在各個環節上深耕細作，形成了產業鏈一體化的有利形勢。全產業鏈運營一方面是提高了產品生產效率，另一個方面是大大降低了產品成本，進而增強了其在行業中的議價能力。

亮點二：全球市場布局，技術、人才、產品質量、品牌等多方面具備突出優勢

晶澳科技戰略依靠：全球化發展戰略，不斷開拓國內外市場，它的電池產量和組件出貨量在全球都是比較靠前的。公司有比較完整的技術研發體系，不斷引進優秀技術人才，繼續壯大核心研發技術團隊。而且，公司陸續實行生產自動化、智能化使得產品品質更上一層樓，在國內外建立了不錯的品牌形象。

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二、從行業角度來看

為了能達到"碳中和"，能源結構轉型與提升可再生能源發電佔比是實現碳中和的關鍵路徑。光伏它作為新能源行業的關鍵分支，未來的發展空間還是有的，值得長期投資。促進光伏發電轉變為主力能源，將為全球帶來最多的發電量。再加上市場結構逐漸向壟斷競爭市場靠攏、行業格局持續改善、集中度迅速增加的加持，晶澳科技逐步表現出產品溢價。晶澳科技將在未來率先享受行業發展紅利。整體來看，我認為晶澳科技作為光伏行業的龍頭企業，會在行業變革的時候，迎來快速的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道晶澳科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下晶澳科技 現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測晶澳科技還有機會嗎？

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Ⅹ 孚能科技登陸科創版！開盤市值超300億 但發展還需邁過三道坎

2019年，各公司國內軟包動力電池裝機量市場份額

但另一方面，只專注於三元軟包動力電池，也在一定程度上降低了孚能科技的抗風險能力。

孚能科技的全部電池產品都採用了三元軟包這條技術路線，但現階段磷酸鐵鋰電池正開始崛起，同時企業、高校、相關機構正積極研發固態電池、氫燃料電池等新一代動力電池產品。

對於專精三元軟包電池的孚能科技來說，一旦主流技術路線或動力電池技術發生突破性變革，其現有的市場地位將會受到很大沖擊。

其次，孚能科技的客戶集中度比較高，所以一旦大客戶（車企）的業績受到影響，孚能科技的業績也將面臨隨之下滑的風險。

2017年、2018年、2019年，孚能科技從第一大客戶北汽集團處所獲的銷售收入，在公司主營業務收入中的佔比分別達到了87.57%、83.58%和47.58%。

從2017年至2019年，孚能科技對前五大客戶的銷售收入在其主營業務中的佔比分別是99.78%、99.77%及95.82%。

最後，伴隨外資動力電池企業加速進入中國市場，整個國內動力電池行業競爭也將變得更加激烈。能不能降低生產成本、進一步提高產品性能，也是擺在孚能科技和所有動力電池企業面前的一大考驗。

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