1. 請問航空板塊的龍頭是什麼股
航天航空板塊股票如下：
成發科技（600391）
洪都航空（600316）
西飛國際（000768）
火箭股份（600879）
航天機電（600151）
航天科技（000901）
另外，龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的。
2. 航天科技集團公司發行了哪些股票 名稱和代碼
航天科技集團公司發行的股票名稱和代碼如下：
航天通信（600677）
航天長峰（600855）
航天晨光（600501）
航天信息（600271）
中航光電（002179）
中航精機（002013）
股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
3. 小盤股和創業板中的航天軍工股票有哪些
打開股票軟體，進到綜合行情報價，點下面的軍工概念，就能找到想要找的股票
4. 航天科技集團旗下有哪些上市公司
鉑力特：
10月19日消息，鉑力特3日內股價上漲7.75%，最新報223.3元，漲10%，成交額1.48億元。
公司已與中航工業、航天科工、航發集團、航天科技、中國神華、空中客車等國內外下游應用行業龍頭企業建立了穩固的合作關系，涵蓋了航空發動機、飛機、航天、兵器、核工業等科研院所和製造廠商，知名度日益提高，具備較強的品牌和客戶優勢。
火炬電子：
火炬電子最新報價74.25元，7日內股價上漲6.88%;今年來漲幅下跌-6.53%，市盈率為55。
依米康：
截止下午三點收盤，依米康報6.83元，漲3.64%，總市值29.88億元。
航天機電：
10月19日，航天機電開盤報價11.74元，收盤於12.17元，漲3.49%。今年來漲幅上漲24.24%，總市值為174.55億元。控股股東為上海航天工業(集團)有限公司，實際控制人為中國航天科技集團公司。
【拓展資料】
根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節的相關規定，上市公司（The listed company）是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。 上市企業，是股份有限公司的一種，是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。
5. 航空股票有哪些龍頭股
中國國航(601111)、南方航空(600221)、東方航空(600115)、中國衛星（600118)、海南航空（600221)、航天機電（600151)、航天科技（600118)，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那麼整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和易出龍頭。
2、強勢主力高度控盤，即使大漲數倍，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(600259)2011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。
6. 如何選出有潛質的新股
如何選出有潛質的新股
隨著新股不斷加盟股市大家庭，如何投資新股成為一個重 要的課題。對一級市場投資者來說，新股上市後立即套利，還 是持股在二級市場多賺一筆？對二級市場投資者來說，如何選 擇有潛力的新股？如何把握買入的時機？本文試根據近年來各 類新股的走勢作一總結。一般來說，新股上市以後的走勢，與 以下因素密切相關。
一、與公司擴張能力密切相關。一般來說，總股本適中， 將來具有股本擴張能力的新股，較受市場歡迎，根據經驗，總 股本不宜超過2億股。從主力運作的資金來看，流通盤宜小，最 好不超過5000萬，過於臃腫的身軀難以吸引主力光顧，因此類 似於流通盤達到4億的浦發銀行、3億的東北高速、3．2億的武 鋼股份、3億的東風汽車、2億的華菱管線一上市便拋，保證即 使不是拋在最高點亦是次高點。不用只看報刊上長長的投資 價值分析報告，事實上這些個股上市後股價一天比一天縮水， 甚至探至發行價以下；而上市後很快出現中級行情的個股流通 盤分別為航天科技3000萬，天一科技4500萬，華茂股份5000萬， 凱迪電力4500萬，國電南自4000萬等等，量量個股的腰圍， 這是初選的第一關。
二、與上市的時機密切相關。一般來說，上市時大盤火爆， 個股定位往往較高，短線升幅往往可觀，但行情持續性差，短 線介入往往有暴利可圖，但需把握及時抽身的機會，如浙大海 納、隆源實業在火爆的519行情中上市，上市數天內異常 風光，但這些個股往往因為定位過高很快便慢慢下跌。一些一 上市便過度炒作的個股甚至長期內無行情出現，如葛州壩、19 98年的新基金，一上市便很快翻番，數天的激情過去便是綿綿 不斷的陰跌。近日滬市的東方鉭業亦有此苗頭，買到這樣的股 若不及時落袋為安往往與財神擦肩而過。而在大盤低迷時上市 的個股出現中級行情的可能性較大，例如在1999年1月至4月大 盤低迷時滬市個股在519行情中有不少翻番。
三、與所屬的行業有關。從行業看，鋼鐵、化工、汽車類 個股上市之後幾乎是逐波走低，因此早賣出武鋼股份、東風汽 車這類個股便早一天減少損失。而行業獨特、科技含量高的個 股如清華紫光、凱迪電力即使開盤價較高，仍有主力樂意光顧， 持有完全可以待價而沽。對二級市場投資者來說，新股上市不 必急於搶購，多觀察一段時間，看看該股的走勢後再做買賣決 定。一般來說，新股上市後會出現幾種走勢，不同類型的個股 其操作策略亦相應有所不同。
一是緩緩升盤型。如清華紫光、金陵葯業、國電南自、凱 迪電力等。這些個股上市後幾乎是一步一個台階，高點與低點 都不斷上移，可確定為主力邊拉邊吸的走勢。這類個股後市往 往有較大升幅，可堅定持股信心，並可在中途不斷加碼。對這 類個股只要根據均線系統斷定趨勢未改變之前，在哪個價位買 入都是有賺的。
二是長期橫盤型。有些個股上市後連續數個月長期橫盤， 過早買入會守壞了心態，並且可能該股在整理之後有向下突破 的現象。對此類股投資者要做的只有兩件事：一是關注突破的 方向。二是關注突破的時機。若整理之後向上突破，如飛彩股 份、福星科技、南方匯通，可在股價脫離整理區10％—15％左 右再買入，讓別人先吃頭一段。若出現向下突破，如阿繼電器、 蘭州黃河、大元股份、河北宣工等在上市後整理數個月向下突 破，在無法判斷底部時宜及時止損，耐心等待更便宜的買價。
三是上市後持續走低的個股，如浦發銀行、科龍電器、一 汽轎車、五糧液等，每逢收陽線時賣出都是正確的。另外，購 買新股時還有些小竅門，如關註上市首日的換手率。據經驗， 首日換手率高達70％左右的通常可斷定有主力介入，後市出現 行情的機會較大，如清華紫光、國電南自、凱迪電力首日換手 率均在70％左右，後市走勢有目共睹；2、上市後出現小幅下跌， 但跌幅不大便止跌回升的個股往往易於出現較大的行情，如電 廣傳媒、江蘇吳中、蘭花股份、數源科技等等；3、次新股在一 輪中級行情中的升幅，往往是自啟動價位的翻倍，投資者仔細 觀察一下在519行情中的次新股，假如無特別題材，往往 在翻倍價附近便出現回調，此時需適時進退。
7. 請教航天科技（000901）後市如何
首先看下大盤，目前大盤在周一跳空低開之後，這幾天有明顯的在填補缺口的跡象，但是點位受到日線MA10.MA20和MA60均線的壓制，而且主要受到年線的強大壓制； 兩市成交量都有小幅的萎縮跡象，主要的趨勢指標MACD依然保持著死叉運行，空方量能也有小幅放大，如果政策面基本面不出大的利好的情況下，大盤依然會維持小幅震盪的走勢。
再具體看航天科技的走勢情況，航天科技前期受到國家加快構建北斗導航系統的利好，軍工科技股都有明顯的利好，因此走出了一個比較亮麗的上升浪，在利好消息退去之後成交再次進入徘徊，但是從技術面上，目前航天科技股價在12元左右，價位下方受到均線和年線的支撐，交易量也呈現萎縮的跡象，說明市場熱度過後交易歸於清淡，但是從整個技術面上來看，航天科技在後市還是有比較大的可能性繼續上攻，而且當前朝鮮半島局勢惡化，在一個間接面也對軍工科技股有利好刺激，由於當前的股價離你的成本價還有一些差距，你可能是在前期的追漲，因此個人建議最好能逢高減低倉位。
航天科技今日公布的2012年報顯示，公司將努力培育和拓展市場，使車聯網及工業物聯網將成為公司新的利潤增長點，可能對公司整體的盈利有所幫助，在另一個側面也會對股價形成一定的支撐。
航天科技2012年的盈利較為慘淡。年報顯示，報告期內，公司實現凈利潤3931萬元，同比下滑43.81％。凈利潤下滑的幅度超過營業收入下滑的幅度。公司認為這是因為國家整體宏觀經濟和汽車產業發展速度放緩，競爭加劇，導致自主品牌市場需求不振，從而導致公司汽車電子產品銷量下滑，相應固定成本及費用分攤增加；軍品業務受周期性影響也在縮減。
去年主營不振，或許是公司擬在2013年拓展新的業務，從而提升公司利潤的重要背景。
航天科技表示，2013年，公司將結合外部市場變化及自身實際，對"十二五"發展規劃及主業方向進一步深化和論證，以車聯網及工業物聯網、航天應用產品、汽車電子、石油儀器設備、電力設備等五大主營業務板塊為發展目標。公司將抓住國家提出"新四化"即工業化、城鎮化、信息化、農業現代化的發展機遇，圍繞車載終端產品和車聯運營平台為基礎的智能車聯公用及商用綜合解決方案和運營服務和包括石油物聯、環保物聯、岩土地災監測、軍用物聯等工業物聯網，盡快將車聯網及工業物聯網發展成為公司新的利潤增長點。
8. 航天科技怎麼樣
跌是臨時的，主力資金周五是買進990萬，後面會漲