傑發科技股票兌現

『壹』 國產座艙SoC「芯」突破 傑發科技AC8015量產出貨持續增長

根據測算,2021年中國智能座艙市場規模大約為500-600億元,未來10年將保持12%左右的平均增速,市場需求旺盛。從功能來看,智能座艙承擔了「第三空間」使命,不斷與IVI、DMS/OMS、語音識別以及ADAS功能融合,車內應用場景不斷豐富對座艙SoC的要求越來越高。主要玩家有高通、英特爾、三星、瑞薩、英偉達、恩智浦、德州儀器、Telechips、聯發科、傑發科技、華為、芯馳科技、地平線等知名公司。

其中,四維圖新旗下的傑發科技(AutoChips)是國內為數不多的汽車電子晶元專業設計公司,自主研發的數款具有顯著國產替代優勢的車規級晶元已實現大規模量產。經過近十年的發展,在傳統IVI領域,傑發科技AutoChips車載中控信息娛樂系統(IVI)SoC晶元已歷經5次大的迭代,累計出貨超7000萬套片,占據本土汽車晶元廠商在該領域的領先地位。伴隨汽車智能化升級,帶有集中域控制概念的智能座艙被導入傳統IVI領域,傑發科技及早布局,歷經兩年自主研發,推出了新一代智能座艙SoC——AC8015,並於2021年3月首度實現前裝量產,在國內入門級智能座艙SoC賽道占盡先機。AC8015以其極致的高性價比、一體化解決方案、本地化服務等獨到優勢,目前已獲多家整車廠項目定點並應用於一芯多屏(儀表+IVI)、單液晶儀表、中控及高端娛樂信息系統,落地項目超20多個車型。

AC8015高集成度、高可靠性、高性價比、成熟的客戶支持能力及量產交付保障能力得到了業界認可,2021年12月17-18日,2021佐思智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮在蘇州舉辦。傑發科技「AC8015智能座艙SoC」榮獲智能座艙應用處理器領域年度最佳產品獎。

一、傑發科技AC8015的主要優勢

1、性價比優勢明顯

AC8015主要瞄準國內市場容量最大的入門級智能座艙應用市場,充分滿足國內普通消費者對智能座艙成熟功能應用需求而研發的一款高性價比智能座艙SoC。

AC8015沒有在晶元性能方面追求極致算力,而是在保證終端功能安全、夠用、好用的前提下,追求晶元性能與成本的最佳平衡點。

在晶元設計環節以及下遊客戶整體解決方案開發環節,成本控制始終貫穿其中,為降低客戶開發周期及開發成本,AC8015還集成了傑發科技自研的AVM、DMS演算法,Carplay、藍牙協議棧及豐富的第三方應用。與同類競品比,AC8015具有顯著的性價比優勢,其打破了智能座艙僅局限於中高端車型搭載的狀況。

(來源:佐思汽車)

『貳』 傑賽科技002544目標價傑賽科技股票股吧最新傑賽科技分紅派息利好

隨著國家「新基建」戰略的不斷推進，十四五規劃確定要加大發展數字經濟的力度，造設數字中國，讓數字經濟跟實體經濟實現深度融合，藉此機會，今天就跟大家一起分享一個助推數字經濟的優質企業--傑賽科技。

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一、從公司角度來看

公司介紹：傑賽科技主要從事面向信息網路建設提供綜合解決方案服務及相關信息網路產品。主要涉及領域有移動通信網路規劃設計、印製電路板業務、專用網路電子系統工程以及軌道交通通信。傑賽科技在軌道交通專網通信系統穩居國內第一，具備軍工國企背景。

簡單介紹完公司，接下來就說下這個公司的優勢之處

優勢一、區位與平台優勢：

傑賽科技屬於中國電科上市公司里的一員，在發展資源配置、產業整合、區域布局等方面時，中國電科會提供資源來對公司進行幫扶。以及該上市公司又處於粵港澳大灣區，具有融資和資本運作的有利條件。廣州和珠三角地區已經成為國內重點發展電子通訊技術的地區，地域優勢有助於開展國際合作。

傑賽集中力量創設了"大傑賽"業務平台，搭建了包含全國主要城市的營銷網路、售前支持、交付實施體系；有了能初步實現東南亞海外經營的實力。建設了項目立項規劃、咨詢設計、施工運維，設備所應用的全產業鏈服務體系。在專網通信、PCB、時頻器件細分行業排名前列，品牌知名度特別高。

優勢二、完善的資質和深厚的技術

下面是傑賽科技涵蓋的業務資質：電子/通信工程設計、勘察、咨詢、承包、信息系統集成等，設立了較為完善的質量、安全、保密等相關體系，獲得了特殊承製、許可等資質。

公司在2021年裡，申請獲得受理專利33項，獲得授權專利總共43項，國內專利申請總量統共在1600項以上，授權總量多於1000項；2021年裡面，完成了三件軟體著作權登記，累計230餘件，並將一批非專利核心技術掌握在名下。

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二、從行業角度來看

公網通信方面，數字經濟發展迅猛，政府、企業信息化需求不斷增長，注重數字經濟重點省份和重點行業，集中資源佔領新市場，通信服務行業將會實現增量突破。

針對專網通信，對城市軌道交通進行研究可知，從建設軌道交通向經營軌道交通轉變發展，城市軌道交通行業信息化未來發展方向由智慧城軌業務引領；水務燃氣行業具有自動化、數字化、智慧化的運營特點，在市場方面，會帶來未來很大的需求，致力於發展細分領域的優秀企業在市場的競爭力會更強。

總而言之，我認為傑賽科技公司身為通信服務行業中的優秀企業，憑借行業持續增長的盈利，有望迎來較快的發展速度。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道傑賽科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下傑賽科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測傑賽科技還有機會嗎？

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『叄』 傑賽科技利好新消息傑賽科技2021年中報傑賽科技股票的發行價是多少

隨著國家"新基建"戰略的持續推進，十四五規劃明確要增加在數字經濟上的投入，建立數字中國，讓數字經濟跟實體經濟實現深度融合，今天我就跟大家談談一個助推數字經濟的優質企業--傑賽科技。

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一、從公司角度來看

公司介紹：傑賽科技主要從事面向信息網路建設提供綜合解決方案服務及相關信息網路產品。主要涉及領域有移動通信網路規劃設計、印製電路板業務、專用網路電子系統工程以及軌道交通通信。傑賽科技在軌道交通專網通信系統穩居國內第一，具備軍工國企背景。

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優勢一、區位與平台優勢：

傑賽科技是由中國電科管轄的上市公司中的一個，在資源配置、產業整合、區域布局等方面不用擔心資源問題，因為中國電科會提供有力的支持。作為處於粵港澳大灣區的上市公司，它融資和資本運作都很優秀。廣州和珠三角地區已經成為國內重點發展電子通訊技術的地區，地域優勢可以有效幫助開展國際合作。

傑賽傾力締造出了"大傑賽"業務平台，組成了包括全國主要城市的營銷網路、售前支持、交付實施體系；有了能初步實現東南亞海外經營的實力。組建了項目立項規劃、咨詢設計、施工運維，設備所配備的全產業鏈服務體系。在專網通信、PCB、時頻器件細分行業排名前列，品牌讓人耳熟能詳。

優勢二、完善的資質和深厚的技術

下面是傑賽科技涵蓋的業務資質：電子/通信工程設計、勘察、咨詢、承包、信息系統集成等，形成了較為完善的質量、安全、保密等相關體系，滿足特殊承製、許可等資質。

就在2021年，公司申請榮獲的受理專利為33項，獲得43項授權專利，國內專利申請總量累計超過1600項，授權總量超過1000項；就在2021年裡面，完成了三件軟體著作權登記，累計230餘件，並擁有一批非專利核心技術。

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二、從行業角度來看

對於公網通信，數字經濟獲得爆發式增長，政府、企業信息化需求進入持續增長階段，專注於數字經濟重點省份和重點行業，集中資源拿下新市場，通信服務行業或許也會實現增量突破。

對於專網通信，針對城市軌道交通領域，自建設軌道交通到經營軌道交通轉變型發展，在智慧城軌業務引領下，城市軌道交通行業信息化未來的發展方向更明確；水務燃氣行業的運營時代具有自動化、數字化、智慧化等特點，在市場方面，會帶來未來很大的需求，市場競爭力強的，都是專注於細分領域的優質公司。

綜上所述，我認為傑賽科技公司作為通信服務行業中的優質企業，憑借行業不斷上升的盈利，有望獲得迅速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道傑賽科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下傑賽科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測傑賽科技還有機會嗎？

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『肆』 汽車晶元龍頭股有哪些

汽車晶元龍頭股有以下幾家。
1、韋爾股份
交易標的公司豪威科技、思比科為晶元設計公司，主營業務均為CMOS圖像感測器的研發和銷售，韋爾股份與標的公司的客戶均主要集中在移動通信、平板電腦、安防、汽車電子等領域，終端客戶重合度較高。
2、揚傑科技2017年12月28日消息，揚傑科技擬7200萬元收購成都青洋60%股權，據了解，成都青洋是集半導體單晶矽片等電子材料研發、生產、加工及銷售於一體的國家高新技術企業，已建成年產1200萬片8英寸以下直拉(MCZ)、區熔(FZ)、中子嬗變摻雜處理(FZNTD)等單晶硅切片、磨片和化學腐蝕片的生產線，產品質量及性能位於行業領先水平。
3、四維圖新
2017年3月2日，公司完成傑發科技100%股權的過戶手續及相關工商登記，通過收購傑發科技，實現了向車載晶元領域的業務布局。
4、通富微電
公司為獨立封裝測試廠家，面向境內外半導體企業提供IC封裝測試服務，主要封裝產品包括DIP/SIP系列，SOP/SOL/TSSOP系列，QFP/LQFP系列，CP系列，MCM系列等，已形成年封裝測試集成電路35億塊生產能力，是國內目前唯一實現高端封裝測試技術MCM，MEMS量化生產封裝測試廠家，技術實力，生產規模，經濟效益均居於領先地位。
5、大華股份
晶元是視頻監控硬體實現多維感知的關鍵，視頻監控進入人工智慧時代之後，行業對視頻監控企業的需求從以單純硬體的提供商為主轉變為在晶元、硬體產品、演算法全生態布局，可提供軟硬體一體化的解決方案提供商，進一步提高了行業進入的技術壁壘。
6、晶方科技
封裝產品主要包括影像感測器晶元、生物身份識別晶元、微機電系統晶元(MEMS)、環境光感應晶元、醫療電子器件、射頻晶元等，該等產品廣泛應用在消費電子(手機、電腦、照相機、游戲機)、安防監控、身份識別、汽車電子、虛擬現實、智能卡、醫學電子等諸多領域。
7、長電科技
產品主要應用於計算機、網路通訊、消費電子及智能移動終端、工業自動化控制、電源管理、汽車電子等電子整機和智能化領域。

『伍』 傑賽科技分紅後走勢傑賽科技股票歷史上價值分析傑賽科技2021除權除息日

因為國家不斷推進"新基建"戰略，十四五規劃指出要走發展數字經濟之路，成立數字型中國，推進數字經濟跟實體經濟的深度融合，今天我就跟大家談談一個助推數字經濟的優質企業--傑賽科技。

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一、從公司角度來看

公司介紹：傑賽科技主要從事面向信息網路建設提供綜合解決方案服務及相關信息網路產品。主要涉及領域有移動通信網路規劃設計、印製電路板業務、專用網路電子系統工程以及軌道交通通信。傑賽科技在軌道交通專網通信系統穩居國內第一，具備軍工國企背景。

簡單介紹完公司，接下來就說下這個公司的優勢之處

優勢一、區位與平台優勢：

傑賽科技是受中國電科管理的一家上市公司，在發展資源配置、產業整合、區域布局等方面時，中國電科會提供資源來對公司進行幫扶。其屬於處在粵港澳大灣區的上市公司，在融資和資本運作上具有一定的優勢。廣州和珠三角地區已經成為國內重點發展電子通訊技術的地區，地域優勢能幫助開展國際合作。

由傑賽組織建設的"大傑賽"業務平台，建立了包著全國主要城市的營銷網路、售前支持、交付實施體系；能夠進行基礎的東南亞海外經營。建立了項目立項規劃、咨詢設計、施工運維，設備所配備的全產業鏈服務體系。在專網通信、PCB、時頻器件細分行業排名數一數二，品牌讓人耳熟能詳。

優勢二、完善的資質和深厚的技術

傑賽科技具備涵蓋電子/通信工程設計、勘察、咨詢、承包、信息系統集成等業務資質，建立了較為完善的質量、安全、保密等相關體系，取得了特殊承製、許可等資質。

2021年，公司申請獲得了33項受理專利，43項授權專利，累計國內專利申請總量超過1600項，超過1000項的授權總量；就在2021年，實現三件軟體著作權登記，總計230餘件，並學會了一批非專利核心技術。

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二、從行業角度來看

對於公網通信，數字經濟獲得爆發式增長，政府、企業信息化需求持續上漲，針對數字經濟重點省份和重點行業，集中資源拓展新市場，通信服務行業也即將會實現增量突破。

對於專網通信，對於城市軌道交通行業，從建設軌道交通向經營軌道交通轉換拓展，智慧城軌業務為城市軌道交通行業信息化未來發展指路；水務燃氣行業的運營時代具有自動化、數字化、智慧化等特點，對於未來的市場，會因此得到更大的需求，重視細分領域的優質企業競爭力更大。

綜合上述所分析，我認為傑賽科技公司身為通信服務行業中的知名企業，由於行業上升的紅利，有機會獲得快速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道傑賽科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下傑賽科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測傑賽科技還有機會嗎？

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『陸』 被騰訊突然減持，推上了風口浪尖(上)

內容原創/歡迎轉載

全文共1617字，預計閱讀時間7分鍾

四維圖新的滑鐵盧

6年了，等來了騰訊一紙公告減持股份，把四維圖新（002405）推上了風口浪尖，網友罵聲一片，之前因為定增的事已經罵過一輪了。

上半年疫情影響，傳統車廠銷量下滑，前裝導航利潤受重創。半年度業績報告顯示，上半年公司營收9.6億元，同比下降11.3%；凈利潤虧損1.6億元，同比下滑290.6%，同時預告三季度虧損擴大。

2017年，四維圖新斥資38.75億元收購了傑發 科技 100%股權，惡補了電子晶元領域的缺口，在這次躍進背後，也埋下了商譽減值的風險。

網上很多評論詬病今年特斯拉將地圖數據服務商由四維圖新將更換為網路地圖，似乎預示著四維在新賽道的落敗。

為擴大晶元及自動駕駛相關業務版圖，8月底披露了一項非公開發行股票預案，擬定增募資不超40億元，計劃用於智能網聯 汽車 晶元研發項目、自動駕駛地圖更新及應用開發項目、自動駕駛專屬雲平台項目和補充流動資金項目。這次定增是這幾個月被股民詬病的核心原因。

股價從7月的22月一直跌到今天的14.7，已經回撤了33%，今天給大夥說說這家喜憂參半的上市公司。

以前幹嘛的，現在幹嘛的

四維圖新一開始的業務，門檻不高但是費錢費人力。10年前或者更早，咱們買 汽車 ，車上自帶的導航是出廠就有的，這叫前裝市場，四維圖新就是國內最大的前裝導航供應商。這東西現在說起來，你會覺得很可笑，誰還用這玩意，手機導航這么好用。對頭，四維圖新早幾年就知道這飯碗端不了太久，得找機會換個新碗。

四維圖新想換的新碗其實還有點意思，他本身就是做地圖的，手裡有高精度的地圖數據，數據是個好東西，17年收了傑發股份是做車聯網晶元的，這樣有了腦子，有了數據，能運算，智能駕駛的大體樣子就出來了。

說了這么一通，四維圖新心裡的小九九，就是從一個賣地圖的，變身成一家自動駕駛整體解決方案提供商。

理想很豐滿，現實很骨感

數字地圖+車聯網+自動駕駛+大數據+晶元，願景很好，但是道路很曲折。首先自動駕駛這東西，感覺還距離比較遠，國內對這塊的實質性政策遠未能落地，所以概念雖好，但是進賬的銀子還不多。

疊加今年上半年疫情突發，乘用車銷量下滑，四維圖新前裝導航的收入少了一大塊，而布局的新業務遠沒有跟上來，就出現了利潤大幅下降的現狀。

四維圖新的詩和遠方在哪

連續虧損的背後，四維圖新對扭轉頹勢並未放棄。從最新的半年報可以看出，在疫情重創收入的同時，公司車聯網業務收入同比增加32%，並一躍成為最大業務佔比，超過傳統導航業務。

而高級駕駛輔助和晶元業務下滑較多，新加入的拼圖不夠穩定，這也是公司急需解決的問題。

2019年，四維圖新獲得了北京市政府頒發的T3級自動駕駛車隊路測牌照，成為首家擁有T3路測牌照的位置服務提供商。而今年，四維圖新再度拿下了合肥市頒發的第二張自動駕駛公開測試牌照。

自動駕駛是一個炙手可熱的題材，但是四維並沒有僅僅打嘴炮，而是積極在這項業務上進行布局。

現在旗下的中寰衛星導航已經有了成熟的商用車聯網服務方案。可以幫助貨車預判交通環境，提前規劃路線和車速，並達到降低油耗等效果。隨著高精度地圖配合車聯網+自動駕駛的不斷進化，自動駕駛則有了落地的可能。商用車 輛網 ，是目前比較容易輸出現金流的營運模式，這也是四維圖新多年來深耕B端用戶的資源積累。

這塊也要說一下，很多評論把網路、高德與四維圖新放在一起，以咱們手機導航的C端市場來評價，其實這有一點偏移，因為四維一直沒有直面C端用戶，即使現在布局智能駕駛，依舊是深耕B端企業客戶，這一點也是取其長而已。

C端APP，四維也不是沒試過，當年收購圖吧，估計也是想試水，但是大家也看到了，圖吧有幾個人知道，前段時間公告離職的兩位高管，戴東海、景慕寒恰好也是圖吧創始人，後因被收購納入四維，如今離開只能說明在C端業務拓展上的收縮和止步。

半年報報告期內新設2家新公司，主營業務也 很務正業 。

//未完待續....明天繼續說

『柒』 汽車晶元股票龍頭股是哪個

汽車晶元股票龍頭股如下：

1、紫光國微（002049），最新股價119.59元，總市值725.69億。

紫光集團消息，9月19日，由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創新中心（簡稱「國創中心」）作為國家共性技術創新平台牽頭發起的「中國汽車晶元產業創新戰略聯盟」（簡稱「中國汽車晶元創新聯盟」）在京正式成立。

紫光集團為聯盟創始成員，旗下紫光國微（002049）、紫光展銳同時為聯盟理事單位。

(7)傑發科技股票兌現擴展閱讀：

汽車晶元概念股有18隻。隨著半導體產能短缺，產品供不應求等消息的到來，半導體板塊內多隻個股先後結束回調，股價開啟上漲模式。

7隻概念股已披露2020年業績預告，業績向好個股佔大多數，有5隻。披露2020年業績增幅區間的4隻概念股，全部為預增或扭虧。

『捌』 傑發科技原股票代號是多少

600143金發科技吧 傑發科技沒聽說

『玖』 我在十多年前買的股票「創智科技」怎麼才能賣出

首先你要到證券公司去看，有沒有你的賬戶、帶好你的身份證。現在一般是不需要那個股東卡了，都是在手機裡面操作了，或者是在家裡的電腦上操作。到櫃台去查詢一下，一來可以了解你的股票的價格，二來可以確認你手裡的股票有沒有變化。然後才可以將股票賣出去。