芯馳科技股票

㈠ 福布斯排行榜

2022福布斯中國科技女性50：

安文琪：華蘭生物，副總經理、研發中心副主任。

成森平：三迭紀，創始人、首席執行官。

程君俠：復旦微電，執行董事、總工程師。

崔好（Cheryl Cui）：恩和生物Bota Bio，聯合創始人、CEO。

杜玉濤：華大基因，常務副總裁。

范靖：霍德生物，創始人、CEO。

范敏華：普利制葯，董事長、總經理。

方牧：未來機器人，聯合創始人、CTO。

高月靜：藍曉科技，董事長。

韓丹翔：德默特，創始人。

何靜：阿斯利康，全球腫瘤研發高級副總裁、全球研發中國中心總裁。

胡海嵐：浙江大學腦科學與腦醫學學院，院長、教授。

姜儻：迪安診斷，副總經理。

劉愛玲：瑞普生物，副總經理、葯物研究院院長。

劉芳：此芯科技，創始合夥人、CTO。

劉世霞：清華大學軟體學院，教授。

劉星宇：長木谷，創始人、總經理。

樓金芳：百誠醫葯，董事長。

馬春娥：數坤科技，聯合創始人、CEO。

繆瑾：微軟，資深研發總監。

彭莉：沐曦，CTO、首席硬體架構師。

秦小林：德州儀器，中／高功率音頻系統應用經理。

仇肖莘：愛芯元智，CEO。

仇雨菁：芯馳科技，聯合創始人、CEO。

任彩霞：昊海生科，副總經理。

邵彩梅：禾豐股份，聯合創始人、CTO。

石建萍：商湯科技，絕影智能汽車事業群智能駕駛副總。

史琳：遠大醫葯，副總裁、首席醫學官。

宋薇：譜尼測試，董事長。

湯藝：斯達半導，副總經理。

陶梅霞：上海交通大學電子信息與電氣工程學院，教授。

王繼華：萬孚生物，董事長。

王婧：義翹神州，研發中心研發經理。

王淑敏：安集科技，董事長、總經理。

王笑楠：清華大學，化學工程系副教授、特別研究員。

王穎：明德生物，聯合創始人、副總經理。

溫月芳：中簡科技，總經理、總工程師。

吳芳：芳源股份，副總經理、研究院院長。

吳明紅：中國工程院、上海大學環境與化學工程學院，院士、教授。

熊曦：福斯特，副總經理。

薛雲麗：綠葉制葯，高級副總裁。

陽虹：上海電氣，副總裁、科技管理部部長、中央研究院院長。

楊紅霞：阿里巴巴達摩院，人工智慧科學家。

楊璐菡：啟函生物，創始人。

於海英：微創機器人，資深副總裁。

鄭靜：信念醫葯，聯合創始人、CEO。

仲倞：高誠生物，總裁、CEO。

周俊：聖湘生物，副總經理、首席醫學官。

朱青：騰盛博葯，高級副總裁、生物制葯部門負責人。

朱曉蕊：哈爾濱工業大學（深圳）／速騰聚創，教授／聯合創始人、首席科學家。

㈡ 汽車晶元公司排名是什麼

1、比亞迪半導體

比亞迪半導體是國內自主可控的車規級IGBT領導廠商，該企業主要業務覆蓋功率半導體、智能控制 IC、智能感測器及光電半導體的研發、生產及銷售，擁有包含晶元設計、晶圓製造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈，目前比亞迪半導體已經擁有多年的研發積累、充足的技術儲備以及豐富的產品類型。

2、紫光國微

北京紫光智能汽車科技有限公司成立於2018年，目前該企業旗下的超穩定晶體石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD，車載控制器MCU和智能安全晶元均達到車規級水平。其中自主研發的THD89系列產品2019年成功通過AEC-Q100車規認證，成為國內最高水平的車載晶元之一。

3、黑芝麻智能科技

這是一家專注於自主研發自動駕駛人工智慧晶元和視覺感知演算法核心技術與應用開發的高科技企業，目前該企業推出的車規級智能駕駛晶元「華山二號A1000」是唯一可以支持L3自動駕駛的國產晶元。

4、芯馳科技

芯馳半導體致力於研發智能汽車的核心晶元，是成功突破全球汽車工業核心晶元的中國創新晶元企業，目前該公司針對智能座艙、自動駕駛、中央網關應用場景發布9系列高性能SoC系統級晶元，並同期架構完成了更高功能安全級別的車輛底層域控制晶元。

㈢ 芯馳科技技術含金量

芯馳科技技術含金量還是很高的。
芯馳科技最大的優勢除了其擁有的完整的高水平的研發團隊還在於芯馳科技有著完整的可量產汽車晶元產品線。
國內市場其實非常缺少汽車高性能處理器的企業以及相對應的本地化的服務芯馳的出現正好非常完美地滿足了市場需求的空白。
當行業進入高等級自動駕駛發展階段部分MCU的功能將會被弱化僅保留執行功能運算統一由集中式域控制器負責。
而此前芯馳科技已經陸續推出過自動駕駛晶元智能座艙晶元中央網關晶元芯馳科技將在下半年推出單片算力為200TOPS的自動駕駛處理器。

㈣ 汽車電子龍頭股票有哪些

汽車電子股票龍頭有:
均勝電子600699
德賽西威002920
華陽集團002906
1、均勝電子600699
在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為1.16%、1.28%、1.17%、1.28%。憑靠領先的創新設計、生產製造、品質管理及優秀服務，均勝電子成為寶馬、賓士、奧迪、大眾、通用和福特等全球汽車製造商的長期合作夥伴，並屢獲保時捷、大眾、通用等汽車製造商優秀供應商獎。
2、德賽西威002920
在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為2.4%、3.41%、2.72%、2.19%。公司利用自身在汽車電子軟硬體的研發、系統整合與製造優勢，目前，在感知、決策、控制各個領域都已投入資源，涉及研發技術領域包括車道保持、自動泊車、前碰撞預警、自動緊急剎車、盲區監測、低速移動物體檢測、行人識別等，其中部分技術已實現產品化。
3、華陽集團002906
在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為3%、3%、2.8%、2.64%。華陽集團旗下全資子公司華陽通用，與芯馳科技簽署戰略合作協議，雙方將在智能座艙及智能駕駛等領域展開合作。華陽通用將通過芯馳科技提供的高可靠性車規級晶元、硬體隔離技術、快速的本地化技術支持和服務，再結合華陽開放平台AAOP，實現真正意義的軟硬體自主可控，推動智能座艙、智能駕駛領域產品更快速落地，助力汽車晶元國產化替代、汽車電子產品智能化發展。

(4)芯馳科技股票擴展閱讀：
一、汽車電子概念一共有65家上市公司，其中19家汽車電子概念上市公司在上證交易所交易，另外46家汽車電子概念上市公司在深交所交易。

二 、在股市中強勢股永遠都是股民追逐的對象，強勢股是指在股市中穩健上漲的股票。可能是一波行情的龍頭股，也可以是熱點板塊中的代表性股票。這些是需要有一定的經驗才能作出准確的判斷。
強勢股主要特點：

1.高換手率：強勢股的每日成交換手率一般不低於5%，某些交易日達到10%以上，甚至可能達到20%～30%。

2.具有板塊效應：強勢股可能是一波行情的龍頭股，也可以是熱點板塊中的代表性股票。強勢股的漲跌，會影響同板塊股票的漲跌。

3.在一定時間交易價格內累創新高。
每個人的個性不同，操作風格也會不同，找准一條適合你自己的投資之路，非常重要！建議新手不要急於入市，先多學點東西，可以去游俠股市模擬炒股先了解下基本東西。

㈤ 中芯國際A股資本火爆、點燃汽車晶元戰，中國車企憂大於喜

值得一提的是華為在汽車晶元領域可謂是一個重量級選手，其發布的5G基帶晶元Balong5000，是全球首個支持V2X的多模晶元，未來可用於汽車端的車聯網、自動駕駛領域。

在半導體領域，比亞迪更是一個不容忽視的選手，在今年拆分旗下半導體業務，成立獨立的「比亞迪半導體有限公司」，將IGBT業務量擴大，讓IGBT的外供比例爭取超過50%。從技術角度講，比亞迪目前發展到了IGBT4.0（相當於國際第五代），國際上IGBT目前已經發展到7.5代，與巨頭相比，依然存在不小的差距。

今年4月，總投資10億元的比亞迪IGBT項目在長沙正式動工，該項目設計年產25萬片8英寸晶圓的生產線，投產後可滿足年裝50萬輛新能源汽車的產能需求。

對於國際車企，寶馬、奧迪、特斯拉、英偉達早就打響了汽車晶元研發戰，以後另文介紹。

總結

汽車晶元是一場沒有硝煙的戰爭，新能源汽車和智能駕駛加劇了競爭，也給新型公司帶來了機會，國產替代更是刻不容緩。一場車企、Tier1、晶元公司、互聯網科技公司、初創企業加入的晶元戰已經打響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。