退市航空股票

Ⅰ 洪都航空為什麼退市2021年上半年洪都航空業績預告東方財富洪都航空600316

保障國家安全的關鍵在於國防實力，所以市場的目光一直聚焦於國防軍工板塊。軍工板塊成為市場熱點是因為它近期的上漲，今天就來和大家聊一下軍工板塊中的航空領域優質個股——洪都航空。

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一、從公司角度來看

公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。

大致介紹完公司，以下介紹這個公司的優點。

優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘

公司將洪都集團相關防務類業務成功置入內部，目前，公司主營業務拓展後包含了"教練機+無人機+導彈"三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。極大程度上增強了航空產品發展和體系保障能力，目前全球防務產品總量需求與采購費用呈明顯增長趨勢。

優勢二、產品具有核心競爭力

公司不僅具備初、中、高級教練機產品獨立研製而且還具備生產能力，是國內僅有的一家系統供應商。教練機系列產品是該公司自行研製並具有自主知識產權的主要產品。L15高級教練機各項性能已達到世界先進水平，能讓第三代戰斗機的訓練需求得到滿足，可以與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品在整體技術標准方面比肩，並且公司是可以根據客戶的要求來定製生產的；K8基礎教練機屬於國際貿易市場的同類產品的標桿企業，由民航局為CJ6初級教練機飛機頒發了適航證，從而為進入廣闊的民用通航市場奠定更加良好的基礎；公司並可提供各機型全方位的訓練保障服務。

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二、從行業角度來看

在軍機數量上，當前美國具備教練機2835架，在全球所佔比例高達25%，教練機與殲擊機的機隊數量呈現1.1:1的比例。對比之下，我國軍隊教練機一是絕對數量，二是與相對殲擊機比例關系兩方面都存在顯著不足，還是有很大的上升潛能的，

軍費上漲疊加軍備加速更新，軍工優質企業的持續發展戰略將會迎來新機遇。2021年國防支出預算比之前增長了6.8%，金額是13,795.44 億元。為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算在整個的預算支出裡面佔有很大一部分。所以，教練機的升級已經是大趨勢了，長遠以來對配置導彈的需求都很熱烈。L15機型被看做是多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現優秀，市場的需求強烈。導彈業務是作戰訓練消耗品，未來需求快速增長。

總而言之，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領域領頭羊企業，在行業紅利的推動下，很有可能實現高速發展。但文章的消息有些延遲，如果想清楚的知道關於洪都航空的事，直接點下方連接，有專業的投顧幫你診股，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？

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Ⅱ 580989在2008年什麼時候退市的

580989中國南方航空集團公司發行的"南航JTP1"認沽權證（交易代碼：580989）的最後交易日為2008年6月13日（星期五），從2008年6月16日（星期一）起停止交易。
580989不是股票，而是南航權證，也就是買南方航空股票的憑證，現在已經被注銷了，也就是沒有了，不存在6個月後會重新上市的問題。

Ⅲ 南海航空股票會退市嗎

不可能退市
採納我的吧。。

Ⅳ 上海航空的退市了\我的股票怎麼都沒了

在股市行情中，投資者最害怕遇見股票突然退市的情況，很可能給投資者帶來嚴重虧損，針對於股票退市的相關情況，今天給大家講解一下。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市也指的是上市公司，因為不滿足交易相關的財務等其他標准，導致的主動或者被動終止上市的情況，退市之後就是從上市公司變為了非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面，主動性退市是公司沒有任何違紀行為，因此全由公司自主決定；通常由於有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等因素，造成被動性退市，得到了來自監督部門的懲罰，即吊銷《許可證》。當滿足下面這三個條件時，這意味著這個公司滿足退市的要求了：

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二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
如果股票退市，交易所就會有一個退市整理期，可以這么理解，如果股票符合退市規定，就會被強制退市了，那麼可以在這個期間賣出股票。當把退市整理期過完後，這家公司就會退出二級市場，再次買賣就完成不了了。
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如果過了退市，整理期之後，股東還將股票留在了自己的手裡，進行買賣交易的時候，只能在新三板市場上進行，退市股票可以在新三板進行處理，如果朋友們有在新三板上買賣股票的需求，還必須在三板市場上開通一個交易賬戶才可以交易。
要知道的是，退市後的股票，即使說可在一個退市整理期內賣出，但其實是不利於散戶的。股票只要處於退市整理期，最早必然是大資金出逃，小散戶的小資金售出去是不容易的，因為時間、價格、大客戶優先是賣出成交的原則，因此等到可以賣出股票的時候，股價已經低了很多，散戶虧損慘重。注冊制度下，散戶們要購買那種退市風險股的話，隨之而來的風險也是不小的，所以說千萬不能買賣ST股，ST*股也是千萬不能買賣的。

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Ⅳ 上航給東航收購，上海航空要退市，那我持有上海航空的股票會怎麼樣

有分析人士表示,根據之前發布的收購預案,上航與東航的換股比例為1∶1.3,即每股上航股份可換取1.3股東航股份。如對此次合並持有異議,上航異議股東將享有5.50元/股的現金選擇權。
截至12月1日,上航收盤價6.96元,具有一定的安全邊際。按照目前的市場價格,持有上航股票的投資者存在一定的套利空間。
不需要賣出，到時自動轉成東航的股票了。

Ⅵ 海南航空如果退市，流通股股東怎麼辦

在股市行情中，投資者最害怕遇見股票突然退市的情況，很大可能性會給投資者帶來虧損，那麼今天就順便給大家普及一下股票退市的相關內容。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市，說白了，就是因為這家上市公司不符合交易的相關上市標准，然後自主的或者是被動的終止上市的情況，最終由上市公司轉變為非上市公司。
主動性退市與被動性退市都是公司在退市的時候面臨的退市方式，公司自主決定退市屬於主動性退市；被動性退市一般由重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等原因造成的，對於公司來說十分重要的《許可證》將由監督部門進行強制吊銷。如果公司想要進行退市的話需要滿足下面三個條件：

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二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
當股票退市以後，交易所有一個退市整理期，可以這么理解，如果股票滿足退市條件，就會遇到強制退市的狀況，那麼就可以在這個期間賣出股票。過完退市整理期，這家公司就退出二級市場了，再進行買賣就不允許了。
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比如海南航空如果退市，而流通股股東過了退市整理期之後，還將股票留在了自己的手裡，就只能夠在新三板市場上進行買賣交易了，新三板，是專門處理退市股票的交易場所，要在新三板買賣股票的夥伴們，還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
這一點要注意哦，退市後的股票，存在「退市整理期」，盡管說可通過這一時期賣出股票，可是實質對散戶是很不好的。股票一旦進入退市整理期，首先肯定是大資金出逃，小散戶賣出小資金是很困難的，由於時間優先價格優先大客戶優先是賣出成交的原則，因此等到可以賣出股票的時候，股價已經急劇下跌，散戶就虧損很嚴重了。在注冊制度之下，散戶購買了退市風險股所要面臨的風險也是巨大的，所以買入ST股或ST*股是萬萬不能做的事情。

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Ⅶ 如果買了st長航不賣,它退市了我的股票會怎樣

退市的股票一般會進行重組，重組成功置換出虧損資產後可以申請復牌上市，如果重組失敗就進入三板市場，三板市場是可以交易的 但是要去券商那邊變更。
每年有許多投資ST股票的投資者遭受損失，但是知道股票ST具體內容的人數少之又少，下面有詳細解說。
一定要耐心讀下去，操作時候需要相當注意第三點否則很有可能出先問題。
在講解股票ST之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，快來領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
Special Treatment的縮寫就是ST，指的是滬深兩市交易所針對出現財務狀況和其他狀況異常的上市公司股票交易的特別政策，在股票稱名前增加一個「ST」字母，俗稱戴帽，以此來警示各位投資人員小心投資這種類型的股票。
一旦公司的虧損有了三年，就會變成「*ST」，表示個股很有可能會退市，所以一定要小心這樣的股票。
這樣的上市公司不僅要帶帽，還要經歷為期一年的考察期，對於考察期的上市公司，股價的日漲跌幅需要控制在5%以內。
關於康美葯業在2019年時的300億財務造假，是最有名的一次案例了，在這次案件發生之後，赫赫有名的A股大白馬變成了ST康美，連續收獲的15個跌停板和43天蒸發超374億的市值，都是在這次案件後發生的。

（2）股票 ST如何摘帽？
如果在考察期間的上市公司年度財務狀況恢復了正常、那麼審計結果就表明財務異常的狀況已經消除，在扣除非經常性損益後公司凈利潤仍為正值，公司仍然是持續運轉正常的話，就可以向交易所申請撤銷特別處理了。
通過審批後將會撤銷股票名稱前的ST標記，俗稱「摘帽」。
一波上漲的行情，常常是在摘帽之後，這類股票可以多加關注，賺點小錢也是可以的，這些摘帽信息要怎麼樣才能在第一時間獲得呢？這個投資日歷能很大程度幫到你，哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息，會不落一天的提醒，看到下面的鏈接了嗎？趕緊打開吧：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
在自己手頭里的股票運氣不好變成了ST股票，那必須重點關注5日均線，然後在5日均線下方設置止損位，一旦股價跌破5日均線，清倉出局是最好的選擇，這樣後期持續跌停的時候就不會被套牢了。
另外還有一點，不建推薦投資者去建倉帶ST標記的股票，因為這一類型的股票在每個交易日的日漲跌幅被限制為5%，操作難度要比其他正常的股票大，想把握好投資節奏還是很困難。
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Ⅷ 海南航空要退市，那我買的股票怎麼辦

尤其是在股市當中，股民是非常懼怕股票退市，因為很有可能造成嚴重的虧損，那麼今天就帶大家來講一下股票退市的相關內容吧。

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一、股票退市是什麼意思？

股票退市，也指的是原本這家上市公司因為沒有滿足交易相關的財務等標准要求，要麼自主終止上市或者被動終止上市的情況，會出現上市公司變為非上市公司。

主動性退市與被動性退市都是公司在退市的時候面臨的退市方式，主動性退市是公司沒有任何違紀行為，因此全由公司自主決定；被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，公司也會面臨來自監督部門進行強制吊銷《許可證》。退市必須滿足下面三個條件：



很多人對於如何辨別公司的好壞都存在盲區，或者分析不全面，使得因看不準而產生虧損，這個平台是提供免費的股票診斷的，把股票代碼直接輸入，就能看出你買的股票到底怎麼樣：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？

股票退市後，交易所有一個退市整理期的時間，簡單的說，如果股票符合退市規定，就會面臨強制退市，那麼在這期間能賣股票。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場，就無法進行買賣了。

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如果有的股東在退市整理期過了之後，還沒有賣出股票的，做交易的時候只能在新三板市場上做了，新三板的主要作用就是處理退市股票的，朋友們，如果你們需要在新三板買賣股票，還必須在三板市場上開通一個交易賬戶才可以交易。

這一點要注意哦，退市後的股票，有一個「退市整理期」，即便說可通過這一時期賣出股票，但其實會虧損散戶的利益。股票只要進入退市整理期，開始肯定是大資金先出逃，小散戶賣出小資金是十分不容易的，因為時間優先價格優先大客戶優先是賣出成交的原則，因此等到可以賣出股票的時候，股價已經大幅度下跌了，散戶就虧損很嚴重了。在注冊的制度之下，散戶購買了退市風險股，實際上風險還是不小的，所以說千萬不能買賣ST股，ST*股也是千萬不能買賣的。

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Ⅸ ST 東航股票2010年會摘帽嗎要是繼續虧損會不會退市

ST東航股票2010年會不會摘帽不好說，但如果繼續虧損，會被冠以*ST，實行退市風險警示。它今年被ST 是因為008年度經審計的股東權益為負值，而被上海證券交易所實行其他特別處理的。
每年投資在ST股票上的失敗者比比皆是，但是股票ST股票的具體內容不為人知，請看下列具體說明。
希望大家耐心的把我下面講的看完，需要重視第三點，疏忽操作的話會導致嚴重失誤。
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（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
ST的意思很簡單，就是Special Treatment，指的是滬深兩市交易所對那些連續兩年虧損以及其他異常狀況出現的上市公司股票進行特別處理，在股票稱名前增加一個「ST」字母，俗稱戴帽，用這個來告知每個投資者需要小心這種股票。
要是變成了「*ST」就表明這個公司持續虧損了三年，遇到這樣的股票一定要小心，因為這種類型的個股有退市的風險。
除了在股票名字前加上「ST」之外，這樣的上市公司還需要考察一年，在此期間股價的日漲跌幅限制為5%。
關於康美葯業在2019年時的300億財務造假，是最有名的一次案例了，就這樣，案件過後，往日的A股大白馬也變成了ST康美，在此之後，連續15個跌停板、43天蒸發超374億的市值。

（2）股票 ST如何摘帽？
審計結果表明的財務異常的狀況已經消除、就是上市公司的年度狀況在考察期間恢復了正常，在扣除非經常性損益後公司的凈利潤仍然為正值，還有，公司持續運轉正常，就可以向交易所申請撤銷特別處理了。
我們俗稱的「摘帽」，就是股票名稱前的ST標記在通過審批後撤銷掉的。
上漲的行情一般會在摘帽之後迎來，我們不妨重點關注這類股票，順勢賺點小錢，如何才能第一時間獲得這些摘帽信息呢？這個投資日歷能很大程度幫到你，哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息每一天都會有提醒，點擊鏈接就可以獲取了：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
在自己手頭里的股票運氣不好變成了ST股票，則需要密切關注5日均線，接下來就要把止損位設置在5日均線下方，萬一股價真的跌破5日均線，一定要迅速清倉，及時出局，避免出現持續跌停，被套的死死的。
除此之外投資者不要去建倉帶ST標記的股票，因為這一類型的股票在每個交易日的最大漲跌幅只有5%，操作難度相對較大，且不好把握投資節奏。
要是你還不清楚怎麼操作，千萬不要錯過這款股票神器，把股票代碼填進去，就能馬上收到股票的相關信息：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

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Ⅹ 為什麼上海航空公司600591的股票退市了

先回答題主問題，上海航空公司被東方航空收購了，2010年就退市了。
在股市當中，股票退市對投資者而言是非常不友好的，這也意味著投資者有很大的幾率會虧損，關於股票退市也有很多重點內容，今天給大家講一下。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市，說白了，就是因為這家上市公司不符合交易的相關上市標准，導致的主動或者被動終止上市的情況，即由一家上市公司變為非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面，公司自主決定退市屬於主動性退市；一般是由於重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等引起被動性退市，對於公司來說十分重要的《許可證》將由監督部門進行強制吊銷。如果退市的話需要滿足以下三個條件：

一個公司是否是好公司，很多人都不會去判斷，或者進行分析的時候考慮的因素不夠全面，最終導致了購買的股票虧損的情況，這個平台是免費診股的，把股票的代碼直接輸入進去，就能看出你買的股票到底怎麼樣：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
股票退市之後，交易所會有一個退市整理期，意思就是，一旦某個股票觸發了退市條件，就會面臨強制退市，那麼可以在這個期間賣出股票。等把退市整理期過完，這家公司需要退出二級市場，再進行買賣就不行了。
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如果有的股東在退市整理期過了之後，還沒有賣出股票的，只能夠在新三板市場上進行買賣交易了，新三板是專門處理退市股票的，如果有需要在新三板進行股票買賣的夥伴們，還得在三板市場上開通一個交易賬戶才可以進行交易。
學姐要多說一句，退市後的股票，有一個「退市整理期」，即便說可通過這一時期賣出股票，可是本質上對散戶是很不利的。股票有朝一日進入退市整理期，首先大資金肯定先出逃，小散戶的小資金是不容易賣出去的，因為賣出成交的原則是時間優先價格優先大客戶優先，於是待到股票售出之時，股價已經低了很多，對於散戶來說，虧損的就相當的嚴重了。注冊制下，購買退市風險股的散戶們要面臨不小的風險，因此ST股或ST*股是千萬不能買賣的。

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