中航沈飛股票重組了嗎

Ⅰ 600765股票與成飛股份發生了什麼事躍

事件：公司發布復牌公告：公司股東貴航集團的母公司中航工業通飛已就包括公司股東所持股份轉移在內的相關事宜，與公司中航工業下屬另一子公司中航工業機電系統及廈門市國資委共同簽署《重組廈門海翼集團有限公司協議》，協議實施完成後，海翼集團將持有公司3882萬股（占公司總股本4.99%），成為公司新的第二大股東，中航工業仍為公司實際控制人。相關公告：廈工股份發布復牌公告：中航工業機電系統及中航工業通飛擬採取國有股權無償劃轉的方式合計持有海翼集團54%股權，廈門市國資委持有海翼集團46%股權，中航工業將成為海翼集團的實際控制人，公司的實際控制人將發生變更。上述無償劃轉經批准實施完成後，中航工業將間接控制公司48.28%的股份。點評：打通產業鏈上下游，全面利好公司液壓業務發展。海翼集團以工程機械為核心產業，是公司三大主業中液壓及鍛造業務的關鍵下游領域。海翼集團下屬上市公司廈工股份（600815.SH）為我國工程機械領域龍頭之一，此前與中航工業在工程機械液壓領域已開展合作。此次股權劃轉後海翼集團將成為公司第二大股東，認為這將極大強化公司與海翼集團在液壓及鍛造領域的上下游關系，充分發揮協同作用，將長期利好公司液壓及鍛造業務發展。附：海翼集團簡介：主要從事商用運輸設備製造（工程機械、專用車、關鍵零部件等）、供應鏈運營（工業物流和貿易等）、金融（財務公司、融資租賃、融資擔保、資產管理、投資等）和地產等四大業務。2013年末，海翼集團總資產約250億元，營業收入約176億元，歸屬母公司凈利潤約3568萬元，擁有包括廈門廈工股份（600815.SH）在內的控參股企業20多家。預計2014-16年EPS分別為0.25、0.43、0.60元，對應11月19日收盤價的PE為95、55、39倍。考慮到公司三大主營業務全面好轉，尤其看好頂級設備為核心鍛造業務帶來的長期高成長性，以及液壓板塊打通產業鏈上下游後帶來的協同作用，維持六個月目標價40.00元，對應2015年PE估值93倍，維持「買入」評級。

Ⅱ 中國製造股權投資

排名前十的軍工股票龍頭股分別是：

中航西飛A股的代碼為000768，股票的發行方是中航西安飛機工業集團股份有限公司，該公司1997年6月26日在A股上市。目前的總市值為892.6億元。

中航機電A股的代碼為002013，股票的發行方是中航工業機電系統股份有限公司。該公司2004年7月5日在A股上市。目前的總市值為613.4億元。

中航光電A股的代碼為002179，股票的發行方是中航光電科技股份有限公司，該公司2007年11月1日在A股上市。目前的總市值為1022億元。

中航科工A股的代碼為02357，股票的發行方是中國航空科技工業股份有限公司，該公司2003年10月30日在A股上市。目前的總市值為391.74億元。

中航沈飛A股的代碼為600760，股票的發行方是中航沈飛股份有限公司，該公司1996年6月4日在A股上市。目前的總市值為1482億元。

航發動力A股的代碼為600893，股票的發行方是中國航發動力股份有限公司，該公司1996年4月8日在A股上市。目前的總市值為1564億元。

航發控制A股的代碼為000783，股票的發行方是中國航發動力控制股份有限公司，該公司1997年6月20日在A股上市。目前的總市值為364億元。

火炬電子A股的代碼為603678，股票的發行方是福建火炬電子科技股份有限公司，該公司2007年12月20日在A股上市。目前的總市值為341.7億元。

光威復材A股的代碼為300699，股票的發行方是威海光威復合材料股份有限公司，該公司1992年2月5日在A股上市。目前的總市值為385.8億元。

航天彩虹A股的代碼為002389，股票的發行方是航天彩虹無人機股份有限公司，該公司2001年11月30日在A股上市。目前的總市值為211.6億元。

Ⅲ 中航黑豹和沈飛集團重組為中航沈飛正式掛牌運營，可以寫什麼題目的本科會計論文呢

財務報表類，審計都行！題目還沒定了？

Ⅳ 中航沈飛和中航黑豹是一回事嗎

中航沈飛就是中航黑豹。根據查詢相關公開信息，2022年1月12日，原山東上市公司「中航黑豹」正式更名為「中航沈飛」。

Ⅳ 軍工龍頭股票一覽表

軍工龍頭股票一覽表：

一、中航沈飛

中航沈飛股份有限公司主營業務為航空產品製造，主要產品包括航空防務裝備和民用航空產品，核心產品為航空防務裝備。公司是集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現代化飛機製造企業，是我國航空防務裝備的主要研製基地，在航空防務裝備領域具有較強的核心競爭力和領先的行業地位。

二、航發動力

中國航發動力股份有限公司主營業務為航空發動機及衍生產品、外貿出口轉包業務。

三、洪都航空

江西洪都航空工業股份有限公司從事教練機系列產品的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等，防務產品研發及製造業務。

四、中直股份

中航直升機股份有限公司的主營業務為航空產品及零部件的開發、設計、研製、生產、銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。

五、四創電子

四創電子股份有限公司主要從事雷達產業、智慧產業、能源產業,主要包括氣象雷達、空管雷達、低空警戒雷達、印製板及微波組件等相關雷達配套件、智慧城市、應急指揮通信系統、智能交通系統、糧食安全智能裝備、各類特種車輛改裝和房車、露營地、電源等相關業務。

六、中航光電

中航光電科技股份有限公司是專業從事高可靠光、電、流體連接器及相關設備的研發、生產、銷售與服務，並提供系統的互連技術解決方案的高科技企業。

七、航天電器

貴州航天電器股份有限公司主營業務為高端繼電器、連接器、微特電機、光電子產品、電纜組件的研製、生產和銷售。公司主要產品為連接器、微特電機、繼電器、光通信器件。公司極端環境特種電機系統技術體系創建與應用項目榮獲國家技術發明二等獎。

八、振華科技

中國振華(集團)科技股份有限公司主要業務為新型電子元器件和現代服務業，其中新型電子元器件主要包括片式阻容感、半導體分立器件、機電組件、厚膜混合集成電路、高壓真空滅弧室、斷路器及特種電池等門類。

九、中國衛星

中國東方紅衛星股份有限公司力於從事航天產業，具有天地一體化綜合信息系統的設計、研製、集成和運營服務能力。依託央企資源，把握國家戰略性產業發展方向，經過多年的不懈努力，已發展成為具有天地一體化設計、研製、集成和運營能力。

以上內容參考 網路-中航沈飛， 網路-航發動力， 網路-洪都航空， 網路- 中直股份， 網路- 四創電子， 網路-中航光電， 網路-航天電器， 網路- 振華科技， 網路- 中國衛星。

Ⅵ 中航沈飛跌停了還有機會嗎

經查證核實，原名中航黑豹改名為中航沈飛，最近確有幾個跌停了，後市還有機會，但半年之內不可能摸到前期高點了。你想啊，從8.65元上漲到42.60元，上漲幅度將近4倍了，後市還會繼續下行之路，如果持有建議逢高出局，如果手中沒有，目前一個時期不要抄底進場操作。

Ⅶ 中航飛機30億重組落地聚焦飛機主業 前三季盈利4.5億未來或將翻倍

歷時一年，中國航空工業集團旗下的中航飛機（00768.SZ）重大資產重組如期完成，整體上市平台搭建也基本完成。

11月9日晚，中航飛機發布擬變更公司名稱和證券簡稱的公告，稱公司名稱擬變更為 中航西安飛機工業集團股份有限公司，證券簡稱變更為中航西飛。目的在於，提升公司品牌知名度，彰顯公司在航空制 造業領域的戰略地位。

中航飛機擬更名的原因，源於重大資產重組事項順利完成。

去年11月，中航飛機啟動重大資產重組，通過資產置換等途徑，實現了同時實際控制人旗下的資產整合，進而定位為以飛機整機研製、批產、維修及服務為主業。這次重組，交易金額約為30億元。

近年來，中航飛機經營業績穩定。今年前三季度，公司實現歸屬於上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）4.55億元。2019年全年，凈利潤為5.69億元。

重組完成後，中航飛機的盈利能力將會大幅提升。招商證券研報預測，未來三年，重組後的公司凈利潤或將較目前翻倍。

兩次重組構建飛機整體上市平台

隨著中航飛機重組完成，中國航空工業集團的大飛機整體上市平台也基本搭建完成。

中航飛機的前身是西飛國際，1997年6月26日在深交所掛牌上市。

2012年，西飛國際迎來首次重大資產重組。西飛國際是以非公開發行股票的方式購買陝西飛機工業(集團)有限公司、中航飛機起落架有限責任公司、西安航空制動 科技 有限公司、西安飛機工業(集團)有限責 任公司4家公司航空業務相關資產。為了運營購買的陝飛集團公司、中航起、中航制動、西飛集團公司4家企業的相關航空業務資產，西飛國際注冊成立了漢中飛機分公司、長沙起落架分公司、西安制動分 公司和西安飛機分公司，將陝飛集團、中航起、中航制動、西飛集團公司4家企業的相關航空業務資產及原西飛國際航空業務資產分別劃入上述四家分公司。

針對本次重組，當時，西飛國際解釋，是貫徹和落實軍工企業股份制改造、國有資本調整和國有企業重組以及我國航空工業產業布局調整而進行的。資產重組完成後，西飛國際將在其原有飛機整機、零部 件研發與製造的基礎上，增加運8系列飛機以及起落架業務、航空機輪和剎車業務。

當時，市場對此次重組的解讀為，中國首家飛機業務板塊資產重組成功實施，中國航空製造「旗艦」正式起航。此後，西飛國際更名為中航飛機。

7年之後，中航飛機迎來第二次重大資產重組。

2019年11月5日晚，中航飛機公告，擬將部分飛機零部件製造業務資產，與中航飛機有限責任公司（簡稱航空工業飛機）部分飛機整機製造及維修業務資產進行置換。擬置入的資產為西安飛機工業（集團 ）有限責任公司100%股權（簡稱航空工業西飛）、陝西飛機工業（集團）有限公司（簡稱航空工業陝飛）100%股權和中航天水飛機工業有限責任公司（航空工業天飛）100%股權等，本次重大資產重組的 金額達29.75億元。

本次重組擬置入的資產為貴州新安100%股權、西飛鋁業63.56%股權、西安天元36.00%股權、沈飛民機36.00%股權、成飛民機27.16%股權等，均為飛機零部件製造業務資產及非航空業務資產。

中航飛機在公告中稱，本次重組完成後，公司明確了以飛機整機研製、批產、維修及服務為未來發展定位，實現對大中型軍民用飛機整機製造資產的專業化整合，有利於公司加大航空裝備產業的投資力度 。

今年11月4日，航空工業西飛完成股東變更的工商登記，成為中航飛機的全資子公司。

從上述兩次重大資產重組看，中航飛機逐步剝離非航空資產，聚焦大中型飛機整機研發、製造。

中航飛機在其官網中表示，公司致力於成為國際化大中型飛機產業引領者。

標的公司三年營收預計153億

重組完成後，中航飛機的整體盈利能力將出現較大幅度提升。

根據重組預案，本次重組，置入的三家標的公司均存在較為明顯增值。

三家標的公司評估基準日均為今年4月30日，航空工業西飛、航空工業陝飛、航空工業天飛的評估值分別約為14.96億元、11.64億元、3.15億元，對應的增值率為278.88%、275.06%、51.01%。

溢價置入，一定程度上說明標的公司有著較好的發展前景。交易對方也作出了業績承諾及補償協議，對置入資產中基於未來收益預期的評估方法的部分無形資產進行了業績承諾與補償安排。

根據承諾，2020年至2022年，航空工業西飛實現資產對應的合理授權經營費（對應產品實現的銷售收入，以下統一稱為銷售收入） 為15.80億元、23.09億元、23.70億元。同期，航空工業陝飛實現的銷售 收入為27.49億元、26.60億元、27.37億元，航空工業天飛的銷售收入為2.37億元、3.04億元、3.55億元。

未來三年，三家標的公司合計實現的營業收入為45.66億元、52.73億元、54.62億元，總計為153.01億元。

近年來，中航飛機的經營業績穩步增長。2012年，公司實現營業收入155.88億元、凈利潤2.52億元，歷經七年不間斷增長，2019年，公司實現營業收入342.98億元、凈利潤5.69億元，均較2012年翻了一 倍。

今年前三季度，公司實現營業收入233.52億元、凈利潤4.55億元，同比增長18.67%、32.77%。扣除非經常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）4.17億元，同比增長57.88%，增速均較去年同期大幅上升。 去年同期，公司實現營業收入196.78億元、凈利潤3.43億元、扣非凈利潤2.64億元，同比變動-3.57%、47.61%、20.45%。

今年以來，中航飛機的費用管控成效明顯。前三季度，公司銷售費用、管理費用分別為2.10億元、5.48億元，合計為7.58億元，去年同期為8.15億元。

雖然費用管控，但公司在研發方面的投入不降反增。前三季度，公司研發投入為1.33億元，同比增長82.19%。

中航飛機的財務狀況也較好。截至今年三季度末，公司資產負債率為68.64%，雖然為近年來的高位，但實際償債壓力並不大。

截至今年9月底，公司貨幣資金28.63億元，長短期債務合計為35.35億元，存在一定的差距。但是，公司預付款項34.64億元，高於去年同期，存貨202.43億元，不僅高於去年同期近20億元，更遠高於年初 的146.86億元。

重組之後，中航飛機的經營業績將大幅上升。根據預測，重組後，2019年及今年前四個月，中航飛機的凈利潤分別為9.02億元、2.27億元。而在重組前，今年前四個月，中航飛機的凈利潤為7911.88萬元， 重組後的凈利潤較其翻了一倍多。

招商證券研報預測，交易完成後2020年-2022年，中航飛機的凈利潤可分別達到10.28億元、11.93億元、14.31億元。

Ⅷ 我是原中航黑豹現更名中航沈飛正式員工，中航沈飛股票增發我應該有嗎

一般增發對人數和出資量都有限制。