❶ 智能汽車概念股龍頭股有哪些
智能汽車概念股主要有:潤和軟體、啟明信息、盈方微、天澤信息、隆基機械、皖通科技、四維圖新、合眾思壯、銀江股份、交技發展等。
❷ 國泰智能汽車股票001790怎樣
比較差,不建議布局,可以關注 商業連鎖超市股票
❸ 智能汽車龍頭股票有哪些
智能汽車龍頭股票有:
啟明信息:股票代碼002232;主營汽車業管理軟體和汽車電子產品,曾設立車載電子子公司,聯手微軟打造車聯網。
福田汽車:是中國品種全、規模大的商用車企業,旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、北京伽途、蒙派克等車輛品牌。
天澤信息:股票代碼300209;主要負責車聯網IT服務及配套軟硬體的研發與銷售,車載導航。
均勝電子:股票代碼600699;是汽車電子行業的探路者。
捷順科技:產品和服務涵蓋停車場系統、門禁系統、道閘、通道閘、車位引導、車牌識別、智慧停車。
科博達:經營范圍有汽車電子產品的研發、生產、銷售,電子控制單元和系統及相關產品的研發。
(3)智能汽車股票勢頭怎麼樣擴展閱讀:
一、有智能汽車相關是股票還有哪些?
(1)、誠邁科技:
從近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為32.53%,過去三年營收最低為2018年的5.340億元,最高為2020年的9.379億元。
公司有智能汽車行業的智能駕駛艙系統業務,已與上汽集團、威馬汽車、蔚來汽車、吉利汽車等多家廠商展開合作。
(2)、德賽西威:
從近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為12.12%,過去三年營收最低為2019年的53.37億元,最高為2020年的67.99億元。
公司是國內汽車電子龍頭,產品及客戶結構均處於第一梯隊,將長期受益於智能汽車的產業空間和發展進程。公司在手訂單充足,業務拓展順利,未來將有更多產品逐步進入大規模量產階段。。
(3)、紫光國微:
從近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為15.34%,過去三年營收最低為2018年的24.58億元,最高為2019年的34.30億元。
擁有5G技術研究院、紫光雲華南總部、SSD研發事業部、物聯網技術研發應用中心和智能汽車晶元研發應用中心等5大核心產業集群。
(4)、永太科技:
從近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為2.33%,過去三年營收最低為2018年的32.95億元,最高為2020年的34.50億元。
隨著國內工業轉型升級步伐加快,汽車、電子、輕工、新能源、環保、航空航天等相關產業對高性能氟聚合物、新型製冷劑和含氟精細化學品需求迫切,氟化工仍有廣闊的發展空間。
(5)、移為通信:
從近三年營收復合增長來看,近三年營收復合增長為-0.37%,過去三年營收最低為2020年的4.727億元,最高為2019年的6.295億元。
❹ 未來的智能汽車將會是怎樣的
未來的智能汽車還裝有行車路線顯示屏。司機把自己要去的地方輸入到導行裝置里去,顯示屏就會顯示出司機應該選擇的最佳路線,既近便又不阻塞,省時省油。當然,這個最佳路線的指引,全靠計算中心提供的信息,因此會根據實際的公路交通狀況隨時修正。在高速公路上行車,常會遇到公路收費站,各國都是如此。這樣做是為了回收建設高速公路的投資和積累公路養護改造資金。高速公路大大提高了汽車的行車速度,帶來了良好的經濟效益和社會效益,乘車也更加安全、舒適、節省時間。但是,一個又一個的收費站,又卡住了公路的脖子。遇到一個收費站,司機不得不減速、停車、順序繳費,實際上形成了人為的交通阻塞,不收費是不可能的,於是人們在想,怎樣才能做到「既要收費,又不停車」呢?
今天,運用現代電子信息技術,完全可以實現這樣的理想。各國正在研究不需停車的收費系統。汽車行至收費站前方,司機把隨身帶的「集成電路卡」插入他面前的轉發器。轉發器把司機的個人代碼和有關信息發送給收費站的接收器。接收器記下司機的代碼和須繳納的費用,再用無線電波把費用發送給車上的轉發器並登記在「集成電路卡」上。這個過程完成之後,公路收費站就可從銀行取得這個司機繳納的款項。你看,整個繳費過程非常簡便,司機並未將汽車減速就順利地通過了收費站。
21世紀是科學技術加速發展的世紀。先進的國家作出了規劃:2010年建成信息高速公路,把光纜通入每一個家庭。信息的傳送便捷了,物質的運輸也要高速化。人們同樣制定了計劃:2010年實現汽車信息系統。到那時,暢通、安全、舒適將變成生動的現實。
智慧的車、聰明的路,現代化的交通系統向著21世紀邁進。我們面前,是一幅運動著的、發展著的圖像:經濟發展了,汽車源源不斷湧上公路;道路顯得不夠用、不夠寬、不夠先進;於是人們拓寬道路、修建新路、建設立交橋;交通變得順暢了、速度快了、堵車少了;然而好景不長,沒過幾年,道路又顯得不夠用、不夠寬、不夠先進……人類就是在不斷發展和不斷解決問題中走向明天。汽車與道路的智能化,正是人類邁出的新的一步。
❺ 智能汽車相關概念股票有哪些
周三尾盤訊息提示,3月24日智能汽車概念報跌,賽輪輪胎(8.51,-0.74,-8%)領跌,華夏幸福-7.773%、福田汽車-6.84%、安凱-4.225%、安居寶-3.976%等跟跌。相關智能汽車概念股:
1、鴻泉物聯688288:利用人工智慧技術和大數據技術,研發、生產和銷售智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備,主要應用於商用車領域。
2、路暢科技002813:公司主要產品為汽車車載數碼導航信息系統,目前路暢科技已與一些國內汽車廠和國外企業在部分專用導航產品上開始了專用車型的定製化服務。
3、興民智通002355:控股子公司武漢英泰斯特電子技術有限公司中標天津市新能源汽車安全監控平台系統開發項目,雙方日前已經完成采購合同簽訂。
數據僅參考,不構成投資建議,據此操作,風險自擔。
拓展資料
7月16日盤後消息,智能汽車概念報跌,比亞迪領跌,潤和軟體、XD中國汽、中原內配等跟跌。智能汽車概念股有:
華力創通:2013年9月25日在公司官網宣布,公司近日收到國家汽車移動物聯網聯合建設中心通知,成為該中心成員單位。
從近五年ROTA來看,近五年ROTA均值為1.97%,過去五年ROTA最低為2019年的-6.32%,最高為2018年的5.66%。
鴻泉物聯:經過多年的發展,公司目前已成為陝汽、北汽福田、安徽華菱、蘇州金龍、北奔、三一重工、東風汽車、大運汽車等大型整車廠的主要供應商。
從近五年ROTA來看,近五年ROTA均值為20.3%,過去五年ROTA最低為2020年的8.41%,最高為2016年的38.92%。
中恆電氣:公司是能源互聯網產業、新能源汽車充電樁、高壓直流電源的龍頭企業,公司堅持技術創新驅動戰略,在電力信息化、電力電子、大數據挖掘和系統集成領域形成了自有核心技術能力,完成了多項國家科技攻關與技術示範項目,已形成了跨領域的產業整合能力與平台優勢。
從近五年ROTA來看,近五年ROTA均值為3.59%,過去五年ROTA最低為2017年的2.21%,最高為2016年的7.56%。
移為通信:從歐美等成熟市場來看,M2M終端的成熟應用是從汽車、公交領域開始的,車載應用除應用於公共交通、危險品車輛外,車隊管理主要應用於工業和商業、金融企業,如物流公司、UBI車險保險商、汽車租賃公司等,以實現精細化管理、防盜、大數據管理等功能。
從近五年ROTA來看,近五年ROTA均值為17.95%,過去五年ROTA最低為2020年的7.39%,最高為2016年的38.36%。
科大國創:科大國創(300520.SZ)在互動平台表示,公司在新能源汽車領域目前擁有智能BMS及相關產品,目前累計裝車量已超18萬輛,產品運行平穩,用戶反饋良好;同時,公司也將積極發揮公司軟體核心技術優勢,通過自主研發、收購兼並、吸引團隊等多種方式不斷加深深化軟體在智能汽車中的應用布局。
從近五年ROTA來看,近五年ROTA均值為3.77%,過去五年ROTA最低為2017年的1.66%,最高為2016年的7.23%。
華陽集團:公司主要通過控股子公司從事汽車電子,精密電子部件,精密壓鑄及LED照明等業務,主要產品分為汽車電子產品,精密電子部件產品,精密壓鑄產品及LED照明產品等,致力於將公司打造為國內外領先的汽車電子產品及其零部件的系統供應商。
從近五年ROTA來看,近五年ROTA均值為3.89%,過去五年ROTA最低為2018年的0.39%,最高為2016年的7.46%。
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❻ 智能汽車概念股龍頭一覽 智能汽車概念股票個股有哪些
金龍汽車:三龍整合漸入佳境
類別:公司 研究機構:平安證券有限責任公司 研究員:余兵,王德安 日期:2015-08-26
事項:
近日,我們調研了金龍汽車,與公司管理層就三龍整合和新能源客車產銷情況等投資者較為關注的問題進行交流。
平安觀點:
三龍協同漸入佳境。福汽集團入主後,對上市公司及下屬子公司的掌控力明顯加強,並在采購、研發、銷售、品牌等方面採取針對性措施以解決三龍采購成本偏高、大金龍新能源研發實力較弱、銷售端三龍內耗明顯等關鍵問題。現階段三龍整合漸入佳境,隨著上述舉措逐步落地,公司綜合實力有望得到大幅提升。
配股快速解決流動資金緊張問題。公司擬採用配股方式募集資金總額不超過20億元。其中,5億元用於成立汽車金融公司,不超過15億元用於補充流動資金。考慮到公司近年營運資金較為緊張,資產負債率高企,且下遊客戶中客運企業和公交企業所處行業景氣度以及盈利狀況不佳,我們認為此次配股能快速緩解公司及上下遊客戶資金面緊張的問題,對於公司擴張產銷規模、改善上下游供應關系以及汽車產業戰略升級均有重要意義。
少數股東權益有望短期內整合。由於歷史股權問題,上市公司的少數股東損益占利潤總額的比例一直較高,2012年至2014年均在50%左右。隨著上市公司股權結構逐步清晰,大小股東對公司未來的發展戰略逐步達成共識,管理思路更加統一。配股完成後,公司有望於短期內利用募集資金進一步整合少數股東權益。
福汽集團資產注入值得期待。福汽集團旗下有東南汽車、福建賓士、金龍汽車、福建新龍馬四大汽車業務板塊,產品覆蓋轎車、SUV、MPV、大中輕型客車。其中,福建賓士是戴姆勒集團在亞洲唯一的商務車生產基地,2014年銷量約1.3萬輛,同比增長近10%,2016年唯雅諾的換代車型V-class有望國產上市,發展勢頭良好;東南汽車2014年銷量6.7萬輛,同比下滑較多,但近期全新SUV車型DX7上市,為公司注入新活力;金龍汽車是全國產銷規模最大的客車企業,近年保持穩健的發展勢頭,並且是集團內唯一的上市公司。隨著上市平台的股權、管理問題逐步消除,集團資產注入的預期漸強。
新能源客車爆發式增長,聯合產業鏈上下游企業探索全新推廣模式。2015年前7月,金龍汽車共生產新能源客車5699輛,同比增長7.4倍,其中純電動客車2923輛(行業排名第二),插電混客車2776輛(行業排名第一)。考慮到下半年新能源客車推廣將繼續提速,預計公司全年新能源客車銷量1.2萬輛。同時,為應對2016~2020年新能源客車補貼下滑帶來的負面影響,公司將加大成本控制力度,並與特銳德等產業鏈上下游企業共同探索全新的推廣模式,為客車用戶提供實惠、便捷的解決方案。
盈利預測與投資建議:隨著福汽集團開展更深一步的資源整合以及新能源客車銷量佔比不斷提升,三龍協同逐步落地,公司盈利能力有望持續大幅改善。預計2015年/2016年/2017年EPS分別為0.74元/0.96元/1.18元,維持「推薦」評級。
風險提示:1。新能源客車推廣進度低於預期;2。三龍協同效果低於預期。
上汽集團:業績高於預期,合資品牌銷量或將自四季度反彈
類別:公司 研究機構:高盛高華證券有限責任公司 研究員:楊一朋 日期:2015-09-02
與預測不一致的方面
❼ 比亞迪股票前景怎麼樣
比亞迪最近的股價漲得很猛,動態市盈率高達900多,大部分朋友都認為這個股價已經高了,可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值,意味著還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估准不準確呢?今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業——比亞迪。
在開始了解比亞迪股票前,給大家說一下我整理好的新能源領域龍頭股名單,點擊就可以領取成功:寶藏資料:新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹:在中國毫不誇張地講,比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市,公司新能源汽車銷量持續攀升,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面十分亮眼,進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也明顯更有優勢。當前電池市場佔有率15%,僅比CATL(寧德時代)低一名。受益於技術創新,比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢,在性能上更是占據優勢,如今全球電動化為主流,比亞迪外供動力電池將不止步於此,攻克更多的市場份額,增強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫,積極推動半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃,有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力,表現出了領頭羊的地位。
二、從行業角度分析
現在看來,在碳中和減排政策的推出,加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下,在汽車電動化方面發展很快,到2027年,世界新能源汽車滲透率有望超出50%。同時還有一個相關的革命,就是汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛,駕駛艙智能化,完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革,目前在重塑傳統汽車產業鏈格局,新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
受文章篇幅的要求,更多關於新能源汽車行業深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,戳這里就可以看:【深度研報】比亞迪股票點評,建議收藏
三、總結
整體來看,比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭,在行業未來的發展前景這么可觀的情形下,有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的,假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情,直接點擊鏈接,有名副其實的顧問為你解析,看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
應答時間:2021-08-23,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看
❽ 智能汽車的未來發展趨勢是怎麼樣
在
汽車產業
方面,我國總體水平處於國際領先地位,因為自主品牌市場份額逐年提高,
關鍵零部件
供給能力明顯增強,
新能源汽車產業
體系也都慢慢完善起來了。所以在整個市場中,
智能汽車
行業的市場是非常廣闊的,您到8月28-30日的汽車測試展現場參觀了解就知道了
❾ 比亞迪股票前景如何
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率,漲勢特別好,許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了,但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值,這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪是高估還是低估呢?今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業——比亞迪。
在開始解讀比亞迪股票前,給大家分享一下我收集好的新能源領域龍頭股名單,點一下就可以領取:寶藏資料:新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司當前步入了產品與技術的集中兌現期,隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型,公司新能源汽車銷量持續在提高,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面殺出重圍,快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上的優勢更加突出。截止目前為止電池市場佔有率15%,就比CATL(寧德時代)低一名。得益於技術創新,比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高,哪怕身處全球電動化的浪潮之中,比亞迪外供動力電池有望不停進步,近一步占據市場份額,使核心競爭力變得更強。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大,盡可能的促使半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。能理解為,比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局,對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用,突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
到目前為止,在碳中和減排政策的推出,加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化的發展速度很快,到2027年,世界新能源汽車滲透率有望超出50%。這時,出現了汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛,駕駛艙智能化,達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革,目前在重塑傳統汽車產業鏈格局,新能源汽車即將進入高速發展階段。
篇幅不能過長,很多對於新能源汽車行業深度報告與風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】比亞迪股票點評,建議收藏
三、總結
綜上所述,國內新能源汽車的領頭羊是比亞迪,在如今行業前景,如此值得投資的情況下,有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的,如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情,可點擊以下鏈接,有專業的顧問幫你作出准確的判斷,看下當前比亞迪股票的估值如何:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
應答時間:2021-08-23,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看
❿ 智能網聯汽車概念股有哪些
互聯網汽車概念一共有40家上市公司,其中11家互聯網汽車概念上市公司在上證交易所交易,另外29家互聯網汽車概念上市公司在深交所交易。根據龍頭挖掘機 自動匹配,互聯網汽車概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生德聯集團、亞太股份、快樂購。