北京智行者科技股票

⑴ 千尋推的主頁鏈接是什麼

千尋推的主頁鏈接是高精定位。在亞洲消費電子展(CESAsia2019)現場，全球領先的精準位置服務企業千尋位置網路有限公司(以下簡稱千尋位置)發布了全國首款支持低速自動駕駛車輛規模化商用的高精度定位解決方案。國內低速場景下的自動駕駛領域領先企業——菜鳥網路科技有限公司、北京智行者科技有限公司(以下簡稱智行者)、新石器慧通(北京)科技有限公司(以下簡稱新石器)、北京主線科技有限公司，率先將這款解決方案集成於無人物流、無人清掃、無人零售及無人貨運等場景下的低速自動駕駛車輛。

⑵ 北京智行者科技有限公司欠薪

沒有。北京智行者科技有限公司成立於2015年，公司資質齊全手續完善且持有工商局頒發的營業執照是正規企業公司資金充足沒有欠薪的情況，經營范圍包括技術開發、技術服務、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣等。

⑶ 北京智行者科技有限公司電話是多少

北京智行者科技有限公司聯系方式：公司電話010-80728832，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有5條聯系方式，其中有電話號碼1條。

公司介紹：
北京智行者科技有限公司是2015-05-06在北京市昌平區成立的責任有限公司，注冊地址位於北京市北京經濟技術開發區文化園西路8號院4號樓22層2602。

北京智行者科技有限公司法定代表人張德兆，注冊資本1,601.4516萬(元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看北京智行者科技有限公司更多經營信息和資訊。

⑷ 北京智行者科技有限公司蕪湖市有分公司嗎

北京智行者科技有限公司蕪湖市有分公司。根據查詢公開的相關資料得知，北京智行者科技有限公司是一家專注於無人駕駛技術研發及應用的高新技術企業，擁有多項具有自主知識產權的核心技術，在智能汽車控制決策技術方面處於領先地位。

⑸ 重慶智行者科技有限公司是國企嗎

重慶智行者科技有限公司不是國企，因為重慶智行者科技有限公司不是由國家控股的，所以不是國企。重慶智行者信息科技有限公司位於重慶市渝北區雲竹路21號3幢1層1號。

⑹ 北京智能網聯汽車產業領跑全國

昨天，2019世界智能網聯 汽車 大會在北京順義舉行，5G遠程駕駛展示區，試駕者實時操控遠在數十公里外房山區的試驗車輛，引來中外參觀者頻頻贊嘆。

自由編組進出的車隊是「無人駕駛」，幫忙把熱乎飯菜送到千家萬戶的是無人配送車，24小時可以運轉的無人安防車……過去看似遙不可及的技術正加速朝我們駛來。

在昨天開幕的2019世界智能網聯 汽車 大會上，市經信局相關負責人介紹，經過多年發展，北京市形成了完整的 汽車 生產體系，如今正朝著智能網聯方向轉型升級，通過多個方面先行先試，已經走在了全國前列。目前，全市智能網聯 汽車 及關聯產業規模達1000億元。

產值規模已達千億元

「看來很快開車就不需要司機了！」在一輛黑色的Beijing品牌自動駕駛樣車前，市民張碩聽解說員講了一遍、又「翻譯」給孩子。他沒想到，那個靠北京吉普家喻戶曉的北汽，已經「駛入」自動駕駛行列。這台樣車已經可以實現自主跟車行駛、自主變道、自主超車等功能。

酷炫自動駕駛背後的技術並不簡單：跟隨車輛通過激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等感測器，對車輛及周圍環境進行探測，通過無線通訊設備實現數據共享和協同控制。如果有車輛臨時請求加入車隊，車隊會提前預判並減速。

這恰恰是北京智能網聯 汽車 產業發展的縮影。一直以來， 汽車 產業都是北京工業的重要支撐，約佔全市工業總產值的1/5。當前， 汽車 產品加速向電動化、智能化、網聯化方向發展，也使北京 汽車 產業迎來轉型升級、由大變強的戰略機遇期。

「北京智能網聯 汽車 產業及關聯產業年產值已經突破千億元，實現全國領跑。」市經信局相關負責人介紹，近年來，國家級智能網聯 汽車 創新中心等一批國家級 科技 創新平台相繼在京落戶；北京市也加速推進智能網聯 汽車 產業的發展，構建了以北汽集團為核心，涵蓋乘用車、商用車、關鍵零部件等在內的 汽車 產業體系，在車聯網、人工智慧、大數據等關鍵技術突破和系統研發方面取得了領先優勢。

民生應用加速落地

順義智能網聯 汽車 創新生態示範區展區，一輛美團室內外無人配送車，按照固定路線巡迴演示，吸引現場不少人觀看。「它可以代替外賣小哥完成送餐任務。」現場技術人員舉例，在一些封閉的園區、校園，外賣小哥不允許進入，就可以在無人配送車上輸入訂餐者的手機號碼，無人配餐車就可以精準定位並自動規劃路線，完成「最後三公里、時效十分鍾」的送餐。

它還可以在復雜路況下自動躲避障礙物並自動規劃路線，自動上下電梯。

「如果你逛公園、走得很累很渴的時候，是不是特別希望有一輛行走的『售貨機』向你走來？」新石器技術人員指著面前一輛無人售貨車介紹，這輛車前面裝有攝像頭，能夠人臉識別，實現招手即停，不用追著它跑。目前，無人售貨車已經在朝陽公園、首鋼工業園等地方使用。

技術跨越發展的同時，智能網聯 汽車 技術加速落地，老百姓也嘗到了甜頭。「北京市大力推進智能網聯 汽車 示範，涌現出不同種類的智能網聯 汽車 示範應用項目。」市經信局相關負責人舉例，在首鋼園自動駕駛服務示範區，北汽集團開展了自動駕駛車輛編隊行駛與代客泊車功能示範運行，京東、美團、新石器等企業將在無人物流、無人清掃等領域開展示範運行；在中關村環保 科技 示範園，也規劃建設了100平方公里自動駕駛場景應用示範區，智行者小型無人清掃車、仙途 科技 中型無人環衛車等陸續入園開始示範運行。

先行先試創全國多個第一

技術背後，北京還在全國范圍內率先出台了自動駕駛車輛道路測試有關實施細則；率先開展了自動駕駛車輛開放道路測試並發放牌照；制定了全國首個《自動駕駛車輛模擬模擬平台技術要求》……

來自市經信局的數據顯示，截至目前，北京市開放測試道路共計64條，總里程255公里，開放道路分布於北京市經開區、房山區、海淀區、順義區，累計為12家企業76輛車發放自動駕駛車輛道路測試牌照，道路測試總里程超過72萬公里，牌照數量、測試總里程均處於全國領先。

放眼北京城，智能網聯已在多地開花。作為世界智能網聯 汽車 大會永久舉辦地，順義區漸已形成智能網聯 汽車 的產業鏈、產品鏈，全區已有20多個國家和地區400餘家中外 汽車 客商入駐，投資總額超過500億元，一批涉及晶元、電子、5G通信、高精地圖等產業在此加速集聚， 科技 成果轉化也不斷深化。

亦庄也已經構建了以三大創新中心為核心的智能網聯創新平台，形成了「研發-測試-示範-生產」的智能網聯 汽車 循環發展生態，測試驗證體系完善、智能路網設施健全、技術服務完備，實現了技術創新和成果轉化協同發展。

「總體看，北京憑借創新資源密集、產業基礎完備、人才領域豐富等優勢，已形成了智能網聯 汽車 產業發展的雄厚基礎。」市經信局這位負責人介紹，下一步北京市將從政策法規標准完善，共性技術突破、基礎設施建設、測試示範應用及國際交流合作等方面全力推動智能網聯 汽車 產業創新發展。

⑺ 疫情背後，無人車商用價值爆發

[億歐導讀]?三年內，限定場景自動駕駛的試點范圍將規模化擴大。

與開放道路場景相比，限定場景車輛行人的種類數量少，對激光雷達等感知設備依賴性降低，自動駕駛解決方案整體成本隨之下降。同時，由於自動駕駛車輛在限定場景下的行駛速度較慢，其決策壓力也變小。如果在行駛過程中不幸出現問題，車輛也能夠及時靠邊停下來，增強駕駛安全性。

此外，由於限定場景的地理約束性屬性，自動駕駛汽車所遇到異常情況范圍相對可控，極端案例（cornercase）較少，降低了技術研發的難度。因此，相對於較開放道路場景而言，自動駕駛技術將在限定場景中更快成熟，也將率先迎來商業化。

目前，主線科技、踏歌智行、慧拓、智行者、馭勢科技、新石器等企業均已在礦區、港口、機場、園區等場景實現試點運營。通過與業內人士交流，億歐汽車認為未來三年內該場景的試點范圍將規模化擴大，五年左右將實現商業化運營。

站在未來，三點變化

隨著限定場景自動駕駛逐漸由試點走向商業化運營，相關企業也將發生相應變化。億歐汽車通過與多位行業人士交流得知，目前限定場景自動駕駛處於商業化前夜，未來相關企業之間的競爭重點將由技術轉向運營。

首先，自動駕駛產業零部件成本將進一步降低，供應鏈將進一步成熟。2020年初的CES上，自動駕駛激光雷達堪稱「百花齊放」，成為展會的一大看點。速騰聚創、鐳神智能、大疆、禾賽科技等企業紛紛展示自家最新產品。目前來看，已經有多家企業的產品在穩定性能的同時將價格下探至一千美元左右。為保持精確性和安全性，限定場景自動駕駛仍需激光雷達的輔助，而這一無人車必備套件的低成本和高性能，將與自動駕駛商業化相輔相成。

激光雷達外，合適的線控底盤也是實現自動駕駛的基礎套件。隨著技術發展，自動駕駛線控底盤作為獨立供應商的角色在2018年左右開始逐漸清晰。在限定場景自動駕駛下，低速電動車企和乘用車企都在嘗試進入該市場。與此同時，某些機器人企業也在做相應嘗試。

其次，在向大規模試點應用的演進過程中，限定場景自動駕駛的車輛將更接近產品態——性能足夠穩定、成本相對低、具有較強的場景復制能力、與運營平台良好結合。這四點也被業界認為是自動駕駛落地的關鍵因素。自動駕駛解決方案提供商將從專注技術發展，轉而更關心企業的運營和服務能力。

「不要指望自動駕駛技術解決所有的問題，有些技術解決不了的問題可以通過運營來解決。」白犀牛CTO夏添曾對億歐汽車表示。與開放道路場景相比，自動駕駛車在限定場景下遇到的極端案例（cornercase）相對較少，實際路測和試運營過程中，機器能夠及時收集問題，在盡可能短的時間內學會解決方案，如此反復，其應對異常情況的能力得以增長。

為增加安全性，大多數專注於限定場景的自動駕駛企業都為車輛配備了遠程接管系統。在外賣員、物流司機等職業消失的同時，自動駕駛遠程接管員、自動駕駛運維員、自動駕駛平台管理員等新型崗位將隨之出現。

與此同時，限定場景的自動駕駛企業的競爭態勢也將從技術競爭轉向運營競爭，以求最大程度契合用戶需求。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 智行者科技這家無人駕駛公司怎麼樣

你好！
智行者科技公司是一家專注於研究汽車智能領域的公司，目前已經掌握了許多行業內的尖端技術，可以說該公司在未來的發展前景是非常好的。，還有什麼不明白的可以接著問
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

⑼ 智行者同款包材質還不一樣嗎

一樣。智行者同款包材質都是牛皮的紋理細膩、耐用、耐磨，手感超級好，尤其是頭層牛皮製成的牛皮是最好的。智行者，隸屬於北京智行者科技有限公司，是一個由汽車、電子、互聯網、人工智慧、生產製造等領域人才組成的無人駕駛汽車領域研發網站。