㈠ 股票質押是什麼意思是利好還是利空
控股股東質押股票指上市公司控股股東把一部分股權質押給證券公司，或者銀行，獲取一定的資金，對股票的影響不一定是利好，也有可能是利空，需要根據實際情況來考慮。
如果該公司因為發展主營業務或者開展新項目，增加公司的競爭力，缺乏資金，控股股東進行股權的質押，獲得一筆資金，則是利好消息，如果上市公司進行股票質押，僅是為了解決財務問題，支付員工工資，這種質押是不利於公司的發展，股票的上漲，是一種利空消息。
在一般情況下，股票質押率最高不能超過60%，流通市值大的股票將比流通市值小的更容易受到券商的青睞，同時，當融資方即上市公司被要求追加質押資金時，追加不及時，出資方即證券公司出於風險考慮，會進行股票變現出售操作，導致股價下跌。
利空就是指能夠促使股價下跌的信息，如股票上市公司經營業績惡化、銀行緊縮、銀行利率調高、經濟衰退、通貨膨脹、天災人禍等，以及其他政治、經濟軍事、外交等方面促使股價下跌的不利消息。
利多是指刺激股價上漲的信息，如股票上市公司經營業績好轉、銀行利率降低、社會資金充足、銀行信貸資金放寬、市場繁榮等，以及其他政治、經濟、軍事、外交等方面對股價上漲有利的信息。
其他股票名詞：
1．利空：對空頭有利，能促使股價下跌的因素和信息，如：銀根抽緊，利率上升，經濟衰退，公司經營狀況惡化等。
2.利多：對於多頭有利，能刺激股價上漲的各種因素和消息，如：銀行利率降低，公司經營狀況好轉等。
3．熊市：前途暗淡，股票普遍持續下跌的行情。
4．牛市：股市前景樂觀，股票價格持續上升的行情。
5．空頭：預期未來行情下跌，將手中股票按目前價格賣出，待行情下跌後買進，獲得差價利潤。其特點為先賣後買的交易行為。
6．多頭：投資人預期未來價格上漲，以目前價格買入一定數量的股票等價格上漲後，高價賣出差價利潤的交易行為，特點為先買後賣的交易行為。
7．反彈：股票價格在下跌趨勢中因下跌過快而回升的價格調整現象。回升幅度一般小於下跌幅度。
8．盤整：通常指價格變動幅度較小，比較穩定，最高價與最低價之差不超過2%的行情。
㈡ 股市中的控股股東股票質押是咋回事
作為前不久才進入證券市場的投資者，在一些時候也可以看到自己持有的股票背後的上市公司公告稱要解除質押。那麼到底質押是什麼呢？質押又分為哪幾類？又有什麼影響呢？今天就讓我這個在市場征戰多年的老股民給大家科普一下，大家只需要看這篇就夠了！開始之前，先點擊下方鏈接獲取一份機構精選牛股：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、股票質押是什麼意思？
股票質押，也就是上市公司的最大控股股東把他持有的股票當成抵押品，然後向銀行去申請貸款或是給第三者的貸款來提供擔保。股票質押，與之相對應的有一個概念是股票質押式回購，所謂的股票質押式回購就是符合條件的資金融入方以所持有的股票或其他證券質押，再找符合條件的資金融出方融入資金，並且對未來的交易如返還資金、解除質押進行約定。
需要我們去留意的是，對於股票質押而言，有一定的限制，如一家商業銀行接受的用於質押的一家上市公司股票，高於了上市公司全部流通股票的10%就是不行的。此外質押的股票已經抵押給其他單位了，針對質押的股票，想交易的話那是不行的。懸在質押頭頂的兩把利劍有警戒線+平倉線。一般來說，平倉線為140%，比警戒線少20%。要是股票下跌並且觸及了質押平倉線，質押機構會強制拋售質押的股票，造成的影響不能輕視。這點需要大家注意一下，股票質押時間和比例都是有限制的，股票質押貸款的期限是由雙方協商來確定的，但最長時間不得超過一年，最高的時候質押率也不能比60%高。
而股權質押，可以理解成是一種擔保方式，即是擔保債務的實行，根據法律，股權將會被債務人或者第三人出質給債權人，倘若有債務人沒有履行債務或者發生當事人約定的實現質權的情況發生了，債權人有權就該股權優先受償。簡單來說股份質押指的就是出質人與質權人協議在出質人所持有的股份上設定限制性物權。當債務人到期了卻不履行債務的時候，債權人還可以依據約定的就股份折價受償。要麼，也是可以把這份股份出售而就其所得價金優先受償的一種擔保形勢。就平日里，也請看看股市播報，了解股市的最新行情，了解股市的最新資訊，增加自己的知識儲備，以此來避免虧損的風險。投資者朋友想要了解質押情況的話，推薦【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
二、為什麼會有股票質押？股票質押是好事還是壞事？
股票質押其實是上市公司經常會使用的一種融資手段。通常在財務周轉情況不好，公司經營情況不好的時候，那麼，一些占股比例大的大股東就偏向於這種融資方式。不過也要注意，股票質押也存在一定的風險，要是股票下跌並且觸及了質押平倉線，而且大股東在這時又沒有補倉或回購，{還不上，股票質押-22}最終的結果是股價下跌乃至崩盤。所以，作為有想法的投資者，一定時刻注意公司的質押行為可能帶來的不良影響。
1、股權質押公告對於上市公司的股價短期內有消極的影響，因為股權質押向外界傳達著公司現金流不足的狀況，導致市場的預期會有所減少，
2、從長期來看，上市公司股東對質股票押，對股價的作用更傾向於積極方面。
股票質押會對股價有一定的推動作用，但是影響股價的不單單有股票質押，得結合不同的技術指標向更深層次了解。如果實在沒法判斷，可以直接進入這個診股平台，輸入股票代碼，可以幫你判斷解禁股的情況如何，值不值得買：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
三、怎麼辦理股票質押？
按照物權法規定，想要股權質押，質押合同是必須要簽的。再到工商局去辦理一個股權出質設立登記就好了，上交相應的文件就好。分析到這里，大家對股票質押的相關內容都清楚了嗎？希望大家都能有收獲，祝您賺的盆滿缽滿！
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㈢ 海航集團債務違約是謠傳還是真實情況
2017年底海航旗下多家子公司出現了債務違約，可以確認的有海航控股600221在中信銀行的承兌匯票違約，海航旗下P2P聚寶匯延期兌付。此外海航系對其在海外的幾個飛機租賃公司也出現了違約，海航對用於購買香港啟德機場部分地塊的貸款要求延期支付。近日彭博報道海航系因拖欠貸款本金或利息遭到國內3家銀行凍結未使用的授信。
海航系整體負債規模超過6000億人民幣，2018年6月前到期債務超過1500億。盡管近期海航通過質押其持有的郵儲銀行、德意志銀行、希爾頓酒店的股票獲取融資。同時獲得了國開行50億人民幣的授信，但是相比其龐大的債務還是杯水車薪。
應該是2017年11月-12月期間海航集團在海外的主體被標普評級下調至B，低於投資級。國內評級AAA非常水，而市場交易價格所對應的隱形評級在AA左右，相對資信水平屬於較差的。
㈣ 為什麼海航科技的營收很高，超過3000億，而股票市值卻很低才100億左右
因為股票市值不僅看營收，還要看利潤、發展前景等，海航科技營收很高，企業卻在破產邊緣，所以股票市值很低。
㈤ 股票質押是什麼意思 股權質押是利好還是利空
在生活中相信大家都有聽過，有的人因為急需資金做應急而做過汽車、房屋質押等手續。其實「質押」這個東西也存在於股市裡，那麼在今天先讓大家對「股權質押」的具體內容做一番分析吧。使知識范圍得以拓寬！
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一、什麼是「股權質押」？
1.股權質押的意思
股權質押是作為一種擔保方式的，就是給履行債務進行保證，債務人（公司）或者是第三人合法將其股份出質給債權人（銀行等），如果出現了債務人不履行債務，或者是發生了當事人約定的實現質權的情形時，債權人有權就該股權優先受償。在這里所顯示的「股權」不僅是包括了有限責任公司的股東出資，也是包括了股份有限公司的上市或者是非上市的股票。
2.公司進行股權質押的原因
如果一個公司決定要做股權質押，這種情況一般就說明了這個公司的資金周轉困難，現在的財務狀況無法維持正常經營了，急需資金補充現金流。
出現這樣的情況，需要股權質押：
如果某企業近期需要2000萬資金，採用股權質押的方式進行融資，倘若銀行出借資金給他，假如採用的是折扣率五折，那麼拿到手的是1000萬。防止出現其無法償還銀行本金的風險，由於這個原因，銀行設置了預警線和平倉線，可避免出現自己的利益損失的情況，一般兩者多為140-160%或130-150%。
另外，公司做股權質押是有上限規定的，通常情況下為股票質押的質押率的5成到6成，普遍5折，期限基本上是半年至2年，最終的質押率水平根據質押公司的資質來確定。值得我們花精力關注的是，若股權凍結了的話那將不能進行質押。
3.哪裡可以查看股權質押的相關內容？
一般的可以上上市公司的官網及某些金融終端等查詢。要是在股市裡還是要多多注意公司股權質押信息，另外其他一些重要的信息也要多注意。可以把下面的投資日歷收藏起來，裡麵包括了很多的信息比如:公司除權除息、新股申購和停牌復牌等具體信息：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
二、股權質押是好事還是壞事？對股票有影響嗎？
股權質押就是一種融資的工具，當可以拿來補償現金流，還可以拿來改善企業的經營現狀。
但是，關於一些潛在的風險還是尚存的，例如平倉或爆倉以及為保持股權而喪失控制權。
對股票產生的影響是好是壞，最終還是要看具體的情況是怎麼樣的。
1、利好股票的情況
倘若公司要進行股權質押來獲得流動資金也是為了想經營主業或開展新項目，那是可以視為利好的，因為這也是有利於開疆擴土。另外，你所質押的股票是流通的股票的話，意思就是市場上該股的股票數量有所減少，需求量沒有很大的變化，拉升這個股票所要的資金量變少了的話，位於市場風口就容易開啟行情。
2、利空股票的情況
要是上市公司也只是為了能夠償還短期債務以及無關公司發展大計的支出的話，反而就體現出了這個公司財務的窘況，會降低投資者對該公司的預期和好感度。另外，如果股權進行高質押，倘若真的發生了股票下跌的情況，並且跌破到預警線，證券公司萬一出售質押股票，容易導致負面反饋發生，換言之，市場對該股票的太多情緒是由於證券公司出售質押，最終可能會引發股價的下跌。
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㈥ 海航集團發生債務違約幾率大嗎大家對海航集團有什麼樣的看法
我認為海航集團是個有責任心企業，並且被大公國際評為企業信用AAA等級，表明海航集團債務違約發生的情況是極低的。
㈦ 股票質押意味著什麼
股票質押是什麼意思?是指借款人以其自身或第三人持有依法可以轉讓和出質的某上市公司、非上市股份有限公司、有限責任公司的股權作為質押物向銀行申請貸款。股權質押貸款是在融資擔保方式上的一種創新，將大大增加企業的融資機會，有助於這些企業創新能力的提高，加速其產品更新換代及產業化進程，成為企業尤其是高科技中小企業融資的救命法寶。
至於部分解除質押，其實是很正常的做法。作為上市公司的資金使用來講，對於資金的使用肯定有其固有節奏和計劃，那麼有計劃的進行股票的管理，資金流的控制，也是必須要做的事情。股票質押有雙面性：
一是說明公司或大股東的資金緊張，基本面轉差。
二是股票質押了意味著就沒有賣出的可能，對市場拋壓減小。所以不能簡單說是利好還是利空。建議是，關注股東後續動作，若是將解除質押的股票再融資，是利好。若是將解除質押的股票套現，然後投向並購重組等戰略實施也是利好。
一、解除質押股票會漲嗎?
股票質押時，市場上流通的股票量要變少，使股票似乎變得金貴起來，股價可能要上漲;反之，解除股票質押時，流通股增多，可能下跌。
但因為股權質押有質押率，股價跌至一定比例觸發警戒線時需要補充質押物，股東為緩解資金壓力多會維護股價不至於跌至警戒線位置。
二、股票質押能否轉讓?
《中華人民共和國物權法》第二百二十六條：以基金份額、股權出質的，當事人應當訂立書面合同。以基金份額、證券登記結算機構登記的股權出質的，質權自證券登記結算機構辦理出質登記時設立;以其他股權出質的，質權自工商行政管理部門辦理出質登記時設立。
基金份額、股權出質後，不得轉讓，但經出質人與質權人協商同意的除外。出質人轉讓基金份額、股權所得的價款，應當向質權人提前清償債務或者提存。
㈧ 海航萬億債務重整落幕：集團將變信託計劃還債
海航集團進入破產程序以來，共接收2萬億債權申報，最終確認債權1.1萬億，截至9月30日四個重整程序二債會召開，海航集團破產重整工作距離收尾僅一步之遙，接下來將等待法定裁決。
國慶長假前的最後一個工作日，在2021年度第41周安全生產經營例會上，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛通報了上述情況。
在此之前的2月10日，海航集團依法進入破產重整程序，旗下的資產分為四塊各自重整，其中*ST海航（600221），*ST基礎（600515）和*ST大集（000564）三家上市公司單獨重整，海航集團等321家企業合並重整。
「不到8個月，用最短的時間、高質量推進了最大破產重整案二債會的順利召開，接下來將綜合二債會整體情況，待債權人於 10月20日 前依法完成表決後等待法院裁決，預計11月將完成相關法定程序。」顧剛說。
詳解三家上市公司債務償還方案
在9月27日至30日分別召開的四個二債會上，海航三家上市公司和海航集團的重整計劃草案也相繼浮出水面，其中， *ST 海航 與 *ST 基礎 找到了戰略投資者，通過戰投注入資金以及股票抵債或留債的方式，財務費用大幅降低。
*ST 海航的戰略投資者為遼寧方大集團， 將向海航航空主業投資 380億元 ，並且還有額外30億元的風險化解資金。
顧剛透露，方大擬投入的380億中，海航控股將獲得約250億現金流補充，在全面清償經營性欠款後，海航航空主業賬上還可能有100億現金用於企業經營，這有利於海航航空主業恢復到一個運營狀況 健康 的企業，並可以抵抗仍然持續的疫情常態化沖擊。
根據第一 財經 記者獲得的*ST海航重整草案，共 計4915家債權人 申報 9215 筆債權 ， 申報金額合計3,972.09億元 。經管理人審查，已經提交法院裁定確認和預計後續法院可以裁定 確認的債權 共計約 1612.93 億元 。
這1600多億的債務，除了職工債權和稅款債權獲得全額清償，以及每家普通債權人 10萬元 以下(含)部分一次性現金清償，大多數以留債，股票抵債和債務轉移至海航集團清償的方式解決。
對此，多位專業人士對記者分析，對於普通債權人來說，債權越小損失越少，比如10萬以下能夠全額收回，10萬以上的部分就要打折了。具體打幾折要看*ST海航未來的股價，以及海航集團承擔的64.38%部分怎麼還（這部分在海航集團二債會的重整草案中明確了通過信託計劃的形式清償）。總體來看，海航經營越好，股價越高，債權人的損失會越小。
*ST基礎的戰略投資者是海南國資企業海南省發展控股有限公司（下稱「海發控」），共有3242家債權人申報4,937筆債權，申報金額合計 1,888.62 億元。經管理人審查，已經提交法院裁定確認和預計後續法院可以裁定確認的債權共計約 951.99 億元 。
*ST基礎的債務償還方式與*ST海航類似 ， 除了職工債權和稅款債權獲得全額清償，以及每家普通債權人10萬元以下(含)部分一次性現金清償，大多數以股票抵債或留債方式償還。
*ST大集的情況稍好些，因此計劃待重整完成後再引進戰略投資者。共有5,696家債權人申報7,304筆債權，申報金額合計 332.25億元 。這些債務同樣以留債或抵債的方式清償，每家普通債權人1萬元以下（含1萬元）部分一次性現金清償，超過1萬元的部分以供銷大集股票抵債。
海航集團變信託計劃實控的持股平台
相比幾家上市公司，海航集團等321家合並重整的企業，債務規模更加龐大。截至9月13日， 共計64,368家債權人 申報 168,814 筆債權 ，申報金額合計 14,606.33 億元 。經管理人審查，已經提交法院裁定確認和預計後續法院可以裁定 確認的債權共計約7,467.02億元 ，暫緩確定的債權共計約 895.66 億元 。
在已經確認的 超過7000億 的債權中，除了需要優先償還的 職工債權，稅收債權，有擔保債權，還有涵蓋大量個人理財投資的普通債權人： 購買海航理財產品的人數 超過5萬人 ，申報債權 規模近300億，其中也包括不少海航的員工 。
而由於海航整體 已經資不抵債數千億（ 截至2021年2月10日，321家公司經合並抵銷後資產總值為2532億元，負債總額1.04萬億，凈資產為 -7858 億 ），按照破產法的規定，排除優先債權的順位，屬於 普通債權的理財債權人獲得現金的可能性幾乎為零 ，因為海航所有有價值的資產，基本上都設置了抵質押。
不過，由於購買海航理財產品的人數眾多，在此前舉行的一債會上，管理人和工作組就透露，希望能夠盡力給理財債權人更多的清償保障。最終， 在得到機構債權人的同意下 ，一度連工資都發不出來的 海航集團才擠出了17億元 ，用於普通債權的現金清償—— 每人獲得3萬元現金的兌付額度 。
另據記者了解， 遼寧方大 和 海發控兩家戰略投資者，還分別願意拿出30億現金/部分*ST海航股票，以及2億現金/5億*ST基礎股票「救助」個人理財債務人 。不過由於這部分額外的 救助資源由第三方提供 ， 並不是海航的資產也不是程序內的資產 ，因此追加的現金和股票也沒有寫進重整草案，而是通過簽署「債權轉讓協議」的方式，由理財債權人 自願選擇 是否接受。
普通債權人剩餘的債務，則將通過 「 信託計劃」清償 ，而 信託計劃的成立 ，也是海航 的萬億債務在未來陸續償還的主要載體 。
目前暫定的六家業務管理平台公司包括 :航空集團(航空運輸)、三亞翊航實業有限公司(下稱三亞翊航，機場運營)、金海智造(船舶製造)、海航資產管理集團有限公司(酒店商業)、資本集團(金融服務)、海航股權管理有限公司(其他)等 。
而未來海航集團本部則將 新設一家發起人公司 ，發起人公司再新設一家 總持股平台 公司，持有上述六大業務管理平台公司的股權。
與此同時，發起人公司將作為委託人， 成立信託計劃 ，並將持有的總持股平台的股權以及對各業務板塊的應收款債權注入信託計劃，作為 信託財產 ，信託計劃還通過總持股平台實現對所有信託底層資產的實控及管理， 即將321家公司的全部資產納入了信託計劃 。
而321家公司的 全部債務也 將歸集至發起人公司，並以發起人設立的信託計劃份額受償，其中，有財產擔保的債權人和普通債權人，分別獲得優先份額和普通份額，並 根據所持份額分享信託收益 。
根據重整草案，信託計劃項下的 信託收益，來源於其持有的股權資產的分紅、處置收益以及應收賬款的變現、處置，最終來源於重整完成後底層資產的經營收入、資產處置收入和未來戰略投資者的投入以及持有的引戰平台公司股權 的未來分紅。不過對於 信託計劃的受託人及信託受益權期限 等具體細節，草案中並未明確。
也就是說，如果重整成功， 海航集團將變為由債權人作為受益人的信託計劃來管理/運營的持股平台 ，未來債權人能從信託計劃中受償多少，需要看信託計劃處置資產，尋找戰略投資者和旗下資產經營收入的具體情況。而 海航原老股東團隊的權益將全部清零，包括海航方股東的出資人，以及海南省省屬國資股東的出資人，他們的股權都轉移至債權人享有。