『壹』 巨虧百億的業績無人保證真實,眾泰汽車敲響「退市風險預警
去年巨虧的眾泰汽車敲響了「退市」的警鍾。
6月23日,眾泰汽車(000980)停牌一天,股價維持在1.78元/股,市值僅餘36.09億元。根據眾泰汽車公布的2019年年報數據,去年歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元,同比下降1498.98%。因此,外界調侃其一年虧掉公司的三倍市值,2019年平均每天虧損約3068.5萬元。
6月24日復牌後,眾泰汽車將被實施退市風險警示,股票簡稱變更為「*ST眾泰」。
官方公告稱,眾泰汽車股票交易被實行退市風險警示是因為公司2019年度的財務會計報告被天職國際會計師事務所(特殊普通合夥)出具無法表示意見的審計報告。根據《深圳證券交易所股票上市規則》第13.2.1條的相關規定,深圳證券交易所將對公司股票交易實行「退市風險警示」處理。
變為「*ST眾泰」的同時,眾泰汽車發布了公司股票可能被暫停上市的風險提示,若公司2020年度財務報告仍被出具否定意見或者無法表示意見的審計報告,公司股票將被暫停上市。
值得一提的是,不僅審計報告「無法表示意見」,眾泰汽車董事婁國海亦表示無法保證眾泰汽車年度報告內容的真實性、准確性和完整性。
婁國海指出,公司的持續經營能力存在較大不確定性,鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兌現難度較大,公司面臨眾多訴訟及擔保事項。在此情況下,無法合理估計公司因業績補償及或有事項對公司造成的損失金額,結合審計機構出具的無法表示意見的審計結果,無法確認2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的凈利潤等財務數據的真實性、完整性和准確性。因此他無法保證公司2019年年度報告內容真實、准確、完整、不存在任何虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
眾泰汽車2019年年報數據顯示,2019年度,眾泰汽車公司完成營收29.86億元,同比下降79.78%;歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元,同比下降1498.98%;基本每股收益-5.52元。
眾泰汽車表示,公司營業收入大幅下降,與銷量大幅下降有關,經營成本相對上升,導致經營虧損較大。
數據顯示,眾泰汽車公司2019年汽車銷售量僅為2.12萬輛,同比下降86.29%。此外,2020年前五個月,眾泰汽車銷量僅為3573輛,同比暴跌96%。
縱觀眾泰汽車過往歷史,因克隆其他廠家的車型獲得「豪車皮尺部「的名號,疊加新能源車補貼的市場紅利,曾是眾泰盈利的「法寶」。2016年眾泰汽車達到巔峰,累計銷量達到33.31萬輛,同比增長50%。
沉溺於模仿而不顧研發的後果,導致眾泰不久便質量問題頻發,自2017年開始銷量連續下滑,更是因沒有國六車型投放市場進一步陷入銷量泥潭。
值得一提的是,眾泰2019年年報還指出公司巨額虧損的另一原因,在於商譽大額減值。年報顯示,公司2019年度需計提各類資產減值准備總額為84.31億元,其中計提商譽減值准備61.2億元,佔比最大。
除了經營惡化,眾泰汽車負面消息不斷。天眼查顯示,自2019年底以來,眾泰汽車董事長金浙勇有8條被法院列為限制高消費人員的信息。今年眾泰汽車已有19條開庭信息,主要為買賣合同糾紛等。
眾泰汽車表示公司經營困難,資金缺乏,生產經營停滯;與部分供應商存在大額資金往來,全年支付貨款金額超全年訂單總量;重大資產購買缺少調查和可行性研究;對外擔保未履行審議與披露程序;職工的薪酬和社保費用未按時發放和繳納,員工大量離職或不在崗,關鍵內控職能缺位,組織機構不能正常運行,內控環境存在重大缺陷、內部監督缺失。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 上市公司公司破產退市了股票怎麼辦
上市公司因為經營不善或者其它原因宣布破產,那麼按照破產程序,上市公司必須首先償還債務和優先股權,剩下的資產就是普通股東的可分配財產。一般來說,當某隻退市股票宣布破產後,普通股東基本是沒有資產可以分的,但也不需要分擔上市公司的連帶賠償責任。
所以股民一定對企業的發展要有持續的關注,當公司經營不善,出現破產前兆的時候盡量快速將手中的股份拋售出去,不然在這種保護程序下,股民將血本無歸。
但是在中國股市,退市股票在完全退市前將在三板市場交易。原在本所流通的股票,由擬任股票轉讓代表人的證券公司(主辦證券公司)轉讓,並於45個工作日內在代辦股票轉讓系統交易。
(2)汽車的股票退市擴展閱讀
目前,A股公司因業績因素退出的標準是連續三年停牌(暫時保留代碼和資格),六個月內繼續虧損,面臨退市。退市股票的處置:有三種可能性:一種是重組並返回主板(如濟南輕型汽車);另一種是在未來升到第三板;另一種是破產,完全消失。
如果是股票退市後的公司經營恢復正常再次申請上市獲得批准,或者是公司重組成功獲准重新上市,那麼持有退市後股票的股民有機會翻本,甚至賺到可觀的收益。比如西南證券重組成功借殼ST長運後連續43個漲停板,創造了A股市場連續漲停板記錄。
『叄』 撤銷退市風險警示 眾泰股票將於5月20日開市
易車訊 日前,從官方獲悉,眾泰汽車股份有限公司(以下簡稱「眾泰汽車」或「公司」)股票將於2022年5月19日(星期四)開市起停牌1天,並於5月20日(星期五)開市起復牌。
在5月20日開市即撤銷退市風險警示並繼續實施其他風險警示,股票簡稱將由「*ST 眾泰」變更為「ST 眾泰」,股票代碼仍為「000980」。
公司股票交易的其他風險警示暫未撤銷,仍將被實施「其他風險警示」, 原因是《深圳證券交易所股票上市規則》(2022 年修訂)第 9.8.1 條所列實施其他風險警示中第(五)項「公司生產經營活動受到嚴重影響且預計在三個月內 不能恢復正常」的情形尚未完全得以消除。敬請投資者注意投資風險。
撤銷退市風險警示及繼續實施其他風險警示後,股票交易的日漲跌幅限制仍為5%。
另據相關消息稱,眾泰5月16日在投資者互動平台表示,公司制定了整體的產品基地布局初步規劃,規劃中計劃每年度都會有2款以上新車投產上市。
『肆』 2022年恆大汽車可能退市的股票有哪些
1.川環科技2.嘉寓股份3.三豐智能4.機器人
許家印在恆大集團復工復產專題會上宣布了恆大化解風險自救的三大戰略決定:一是堅定不移、全力以赴實現復工復產保交樓;二是全面實施現樓銷售、大幅壓降房地產開發建設規模;三是10年內實現由房地產業向新能源汽車產業的轉型。
對於產業調整和轉型,許家印表示,恆大未來將全面實施現樓銷售,房地產的銷售規模要從去年的7000多億元,10年內壓降到每年2000億元左右,並在10年裡完成由房地產向新能源汽車的產業轉型。
『伍』 中國北車退市,持有的股票怎麼辦
南北車合並方案上報國務院 復牌後有望漲停
12月3日消息:據經濟之聲報道,有媒體報道,中國南車與中國北車合並方案的第一稿已完成,並已上報國務院。據了解,方案初稿決定,中國南車增發收購中國北車資產,而中國北車則將退市處理。合並完成後,中國南車將更名,初定為「中國軌道交通車輛集團股份有限公司」。
早在10月27日,中國南車、中國北車都發布公告,因擬籌劃重大事項,經申請,公司股票開始停牌。11月28日再就擬議重大事項發表公告說,預計停牌時間不超過一個月。數據顯示,如果中國南車和中國北車合二為一,新的「兩車」總資產將超過3000億元,年度營收或於明年接近甚至超過3000億元。兩大鐵路巨頭合並,對於整個高鐵產業甚至是整個國內經濟會帶來什麼?南北車「復婚」在即,是否再掀高鐵板塊浪潮?太平洋證券經管總部副總經理孟京對此解讀。
『陸』 江淮汽車股票會退市嗎
你好,江淮汽車(600418)目前不會退市,公司業績穩定,也沒有負面新聞。只有連年虧損被上海證券交易所進行特別處理(ST或*ST)的股票才有退市風險。
『柒』 2020年十大退市:風雲變幻,山雨欲來
新年來臨之際,滬深交易所給億萬股民送上了一份「大禮」。 2020年12月31日晚間, 滬深交易所發布退市新規,規則自發布之日起施行 。
為什麼說是大禮?A股本質上是價值投資,讓該退市的早點退市,加快新陳代謝,是市場投資走向成熟化的體現。只有市場成熟了,良幣驅逐劣幣,炒作空間小了,股民才能少吃悶虧。
雖說車到山前必有路,但 總有那麼一些股票,走著走著,就走到了所有路的盡頭 。2020年退市公司創下 歷史 新高,達到了16家。也就是說,有近百萬股民慘遭悶殺。吃一塹長一智,為了長個記性,必須看清這些退市股的真實面目。
01
一匹馬
A股30年,一路走來,多少上市公司來了又去,如匆匆過客。神州長城1992年登陸資本市場,奮斗28年的「老兵」,也終於走到了退市這一步。
神州長城的沒落,本質上是由建築行業回款周期長、資金壓力大的行業特點造成的。2015年開始,神州長城激進的快速擴張,是釀成今日無法挽回局面的根本原因。
彼時,神州長城在國內布局醫療產業、大量承包政府PPP項目,在國外開展「一帶一路」工程建設,業務范圍甚至遠及緬甸、印尼、斯里蘭卡等地區。
但是,工程承包量激增帶來的後果是債務高企,截止2019年第三季度,神州長城負債率已經高達115.9%。由於PPP項目投資規模大、回款周期長,神州長城的短期償債能力不足6%,壓力可謂巨大。
在此情況下的神州長城,身不由己地陷入業績巨虧、負債飆升、資金鏈斷裂的連鎖反應中。2016年,神州長城股價還有15元、市值高達245億。退市前夕,股價已只餘3毛錢。
滄海桑田,從當初意氣風發的小馬駒,到如今氣息奄奄的老驥,神州長城終究沒有挺到自己的30歲生日 。
02
兩頭牛
此牛是牛氣沖天的牛,也是對牛彈琴的牛。
1)暴風
首先向我們走來的1號選手,是大家的老朋友暴風退,雖然很多人還是習慣叫它暴風影音。那些年,iPhone4剛剛問世,智能機還未普及,暴風影音和天天動聽,承載了多少人的青春回憶。
乘著2015年牛市的東風,暴風集團在A股閃亮登場。甫一上市,便一舉創下28個一字漲停,豪奪新股股王的桂冠, 市值最高時,曾超過400億元。 然而只牛了一年不到的時間,暴風集團股價便急轉直下,此後一路向南,再也沒有回頭。
暴風的崛起和隕落,都與其創始人馮鑫息息相關。2014年,暴風影音在中國PC端視頻軟體里排第二,但馮鑫並不滿足於一個小小的播放器生意。
上市後,他將公司戰略轉型為VR、 體育 、電視幾條主線,並大舉進行收購。結局可想而知,VR直到如今也不能說完全成熟,而 「All For TV」 的結果也只能是 all die ;至於 體育 生意,則直接將馮鑫送進了監獄。
在收購英國 體育 版權公司MPS時,馮鑫因為在融資過程中存在行賄行為被公安機關控制。之後市場趨緊,暴風集團陷入了經營下滑、資金鏈斷裂的痛苦境地,終於被證監會調查、摘牌。
令人唏噓的是, 退市時,其市值已經連一億都不到了 。
2)樂視
同樣對 體育 產業充滿熱情,2號選手賈躍亭的樂視,也在2020年7月21日結束了自己在A股市場被嫌棄的一生。
樂視也曾風光八面。2010年樂視網以 「網路視頻第一股」 之姿在創業板上市,隨後幾年,樂視影業、樂視 體育 、樂視雲、樂視 汽車 相繼成立,2015年,樂視網成為BATJ後第五隻千億市值 科技 股。 鼎盛時期,其市值高達1700億 。
踏足山巔之後,樂視開始墜入低谷。沒有無所不能的人,拍電影、做手機、造車,賈躍亭雖然能忽悠,但再多的錢也不夠幾個爐子一起燒。最後,錢沒了,人跑了,帝國崩塌,一地雞毛。
炒得越高,跌得越慘。兩位影視圈大佬, 一個出不去、一個進不來 。昔日榮光滿身時,不知道腳踏實地做好產品,只曉得蠻牛一般橫沖直撞。到如今這般田地,著實可憐、可嘆。
03
三隻老虎
虎落平陽,時也命也。
1)凱迪
12月16日,凱迪退迎來自己在A股市場的最後一個交易日。這家上市超過20年的老牌企業,倔強地邁出了自己在A股市場第3個10年的第一步。然而這一步太過沉重,以至於老一輩股民來不及回顧它的往日輝煌,就匆忙收場。
作為曾經的 「生物質發電第一股」 ,凱迪退毋庸置疑是當時A股最閃耀的「明星公司」之一。2012年的股東大會上,時任董事長陳義龍意氣風發,揚言要在2020年走進世界500強。 2015年牛市階段,凱迪退市值一度超過210億 。
退市之前,凱迪退市值已不足6億。如今再回顧陳義龍許下的宏願,不免有諷刺之感。說是一語成讖,也不為過。但是,問題到底出在哪裡?
2009年開始,公司前身凱迪電力收購9家生物質電廠,正式切入生物質發電行業;2012到2015年間,又先後收購89家生物質電廠、58家林業公司及數家風電、水電公司。
大舉擴張並未取得應有成效,2017年以來,公司開始陷入連續虧損,幾年間累計虧損額超過100億元;並且反而令公司債台高築,2014年底總負債突破100億元,2015年底翻倍,如今總負債達300億元。最終黯然退市,只能說正應了那句話: 步子太大,容易扯著蛋 。
2)銀鴿
命運相似的還有銀鴿,這家登陸A股超過20年的資本市場老兵,曾是河南規模最大的造紙企業之一,曾有 「 河南造紙王」 的美名。
但從2011年開始,銀鴿業績長期低迷,2011年至2019年,銀鴿扣非凈利潤合計虧損超28億元。今年上半年,銀鴿營收再次下降60.9%,凈利潤虧損超過1億元。
經營情況下滑,又涉嫌信息披露違法違規,遭到證監會立案調查,可謂屋漏偏逢連夜雨。地方國資漯河發投的雪中送炭也沒能拯救銀鴿一路下行的股價,最終,銀鴿連續第20個交易日低於面值(1元),成為A股市場又一家面值退市公司。
在造紙業「金九銀十」的旺季來臨前,銀鴿退市的命運已被寫就。曾經令河南驕傲的鴿子,再也無法起飛了。
3)銳電
銳電的名頭絲毫不輸於上述兩家公司。 2011年初上市時,也是 千億市值、叱詫風雲的風電一哥 ,90元/股的發行價創下滬市有史以來最高發行價紀錄,是名副其實的「風電第一股」。
堅實的業績、良好的成長性,銳電怎麼會走到退市這一步?
自作孽,不可活,不得不說,銳電的操作實在太騷了,活生生把自己玩到退市。上市後,銳電先後在2011年、2012年、2014年實施了3次高送轉,股本擴大為原來6倍,股價也隨之降到1/6。
並且,銳電擴大股本是為了吸引更多股民買入,但其自身沒有良好的業績支撐。上市當年,銳電凈利潤從2010年的28.6億暴降至6億,此後連續多年虧損,據統計,2011年至今,銳電合計虧損金額超過100億元。
連年虧損加高送轉,使銳電的最高股價保持在90元的發行價,此後股價一路向南,終於跌破1元大關,成為2020年面值退市第一股。
昔日王者落得個慘淡收場,不能不令人哀之。但話說回來,後人哀之而不鑒之,亦使後人而復哀後人也。
04
四隻鼠
這里的鼠不是可愛的傑瑞,而是蛇鼠一窩之鼠,人人喊打之鼠。
1)千山葯機
千山葯機成立於2002,2011年登陸A股之後,憑借「基因檢測」、「精準醫療」等概念,以及收購和資產重組等手段,市值一度達到300億元。
但多項醫學專利和頻繁的投資並未能持續轉化成良好的業績。2018年,千山葯機虧損24億,2019年虧損7個億,今年一季度,該公司已經虧損近2億元。
光是虧損也還罷了, 從2015年開始,千山葯機業績造假率幾乎達到100% 。2015年,千山葯機虛增收入7950.5萬元,占當年年報披露利潤總額的96%;2016年虛增利潤總額3.6億元左右,占當年年報披露利潤總額的160%以上。
除了財務造假,千山葯機實控人和董事長劉祥華還夥同其弟劉華山操控公司資金往來。經查,2017年,千山葯機轉入二人賬戶資金額高達19.4億元,二人賬戶轉回千山葯機資金額則是8億元;截至2017年底,兄弟二人實際違法佔用千山葯機資金余額超過10億元。
如此膽大妄為,實屬十惡不赦。中國證監會做出對劉祥華和劉華山罰款及終身禁入證券市場的決定,可謂是二人罪有應得。只是千山葯機黯然退市,苦的是近5萬股民。
2)金亞 科技
與千山相比,金亞 科技 的作為有過之而無不及。
上市初期,金亞 科技 一度被打上 「電視 游戲 第一股」 的標簽,股價在2015年一度漲至近70元。但在2018年3月,證監會公布了這家公司通過虛構客戶、虛構業務、偽造合同、虛構回款等方式虛增收入和利潤,騙取首次公開發行核準的罪行。
公司實際控制人周旭輝隨後因涉嫌欺詐發行股票罪被四川省公安廳直屬公安局刑事拘留,金亞 科技 股價也一路狂跌, 2018年8月停牌之前,收盤價已不足1元 。
最可惡的是,因為欺詐發行,金亞 科技 受到海量投資者的索賠訴訟,法院判令公司賠償原告損失金額合計約4451萬元,但金亞 科技 並未及時支付賠償款項。截至今年一季度,其期末現金及現金等價物余額僅約不足400萬元。
直到退市,投資者依然無法得到應有的賠償。
3)龍力生物
龍力生物在2015年市值曾達到125億元,截至退市,超過110億元市值灰飛煙滅。 股價更是從20元上方的高點暴跌9成。
曾經,龍力生物還獲得國家級重點高新技術企業資質認證,是山東禹城的城市名片之一。但最終也因財務造假被證監會公開點名。不由得讓人感嘆:好你個濃眉大眼的,也叛變了!
龍力的垮台,還要從一起違約說起。具體是龍力生物因未償清向中海信託的1.37億元借款而構成違約。但奇怪的是,龍力生物當時還手握9.36億貨幣資金,負債率也僅為30.46%,看起來不像是會構成債務違約的樣子。
隨後證監會下場調查,不查不知道。2017年,龍力公布的年度凈利潤預期盈利1.17億至1.76億元。但遭調查後,公司隨後將年度凈利潤預期下調至 虧損34.8億元 。數據顯示,2017年、2018年、2019年公司虧損額合計達到71億元。前後差距之大,令人咂舌。
龍力生物因為系統性造假突出,被點名列入4個典型案例之一。去年7月15日正式摘牌退市,也算是得到了應有的下場。
4)保千里
在所有造假、欺詐的退市股中,保千里可謂是惡中之花。從上市之初,這只股票就充滿了罪惡和謊言。
保千里原本業務是運營以影視技術為核心的功能性產品,上市之後,庄敏通過轉型VR、機器人、人工智慧等方向,和眾多的收購和投資,促使保千里股價一飛沖天, 巔峰時期,甚至達到近30元每股,市值高達700億 。
2017年,證監會曝光了保千利用虛增采購協議虛增企業估值,多騙了上市公司1.29億股股票的罪行。事發之後,庄敏跑路失聯,保千里3年虧損超百億的事實泄露,公司股價一瀉千里,700億市值幾乎煙消雲散,9萬多名股民慘遭悶殺。
05
結語
問渠那得清如許,為有源頭活水來。A股要保持清澈,一定要增強流動性。所以, 除了開放源頭活水,「死水」的出清同樣重要 。
據說,新頒布的這份新規有 「史上最嚴退市制度」 之稱,市場普遍認為,2021年A股退市數量或大幅提升,到底會提升到何種程度,咱們且拭目以待。但就算達不到美股年均300家,估計也要遠遠超出目前的水平。2021,勢必成為A股加速「出清」大年。
『捌』 中國北車要退市,股票怎麼辦
在股市當中,股票退市對投資者來說是很恐怖的,很可能讓投資者面臨資金虧損,關於股票退市也有很多重點內容,今天給大家講一下。
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一、股票退市是什麼意思?
股票退市,說白了,就是因為這家上市公司不符合交易的相關上市標准,由於主動或者被動的原因導致終止上市的情況,會出現上市公司變為非上市公司。
退市有兩種,一種為主動性退市,另一種為被動性退市,主動性退市是公司沒有任何違紀行為,因此全由公司自主決定;被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等,對於公司來說十分重要的《許可證》將由監督部門進行強制吊銷。只有滿足以下三個條件才可以退市:
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二、股票退市了,沒有賣出的股票怎麼辦?
股票退市後,交易所有一個退市整理期的時間,可以這么理解,一旦股票滿足了退市條件,就會被強制退市了,那麼就可以在這個期間賣出股票。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場,就無法進行買賣了。
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過了退市整理期之後如果還沒有賣出股票的股東,只能夠在新三板市場上進行買賣交易了,新三板這個場所是用於專門處理退市股票的,需要在新三板買賣股票的的朋友,還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
要知道的是,退市後的股票,存在「退市整理期」,盡管說可通過這一時期賣出股票,可是本質上對散戶是很不利的。股票一旦處於退市整理期,開始肯定是大資金先出逃,小散戶的小資金是很難賣出去的,由於賣出資金遵循時間優先價格優先大客戶優先這三個原則,所以直到股票被售出的時候,股價已經急劇下跌,對於散戶來說,虧損的實在是太重了。注冊制之下,購買帶有退市風險的股票對於散戶來說風險很大的,因此ST股或ST*股這兩種是千萬不能買入的。
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『玖』 福田汽車龐大集團會不會1年後退市 這2股會不會跌到1元以下 這2公司是不是准備倒閉了
福田汽車龐大集團股票連續虧損三年會退市,扭虧為盈就不會退市。
在股市當中,股票退市是很多投資者不願面對的現實,很可能讓投資者面臨資金虧損,那麼今天就順便給大家普及一下股票退市的相關內容。
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一、股票退市是什麼意思?
股票退市其實就是指上市公司不滿足交易方面的相關要求,而主動或被動終止上市的情形,退市之後就是從上市公司變為了非上市公司。
退市可分主動性退市和被動性退市,主動性退市這一點是由公司自行決定的;普遍是有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等原因,導致了被動性退市,得到了來自監督部門的懲罰,即吊銷《許可證》。如果退市的話需要滿足以下三個條件:
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二、股票退市了,沒有賣出的股票怎麼辦?
當股票退市以後,交易所有一個退市整理期,這么說吧,倘若股票滿足了退市的條件,就會採取強制退市措施,那麼在這期間可以把股票賣出去。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場,就無法進行買賣了。
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當退股整理期過了之後,如果還有股東沒有賣出股票的話,只能夠在新三板市場上進行買賣交易了,新三板這個場所是用於專門處理退市股票的,夥伴們要是想在新三板進行股票買賣,還得在三板市場上開通一個交易賬戶才可以進行交易。
學姐要多說一句,退市後的股票,存在「退市整理期」,盡管說可通過這一時期賣出股票,但其實會虧損散戶的利益。股票一旦處於退市整理期,首先肯定是大資金出逃,小散戶的小資金售出去是不容易的,由於時間優先價格優先大客戶優先是賣出成交的原則,因此待到股票被賣出去了,股價現在已經降低很多了,對於散戶來說,虧損的就相當的嚴重了。在注冊制度之下,散戶購買了退市風險股所要面臨的風險也是巨大的,所以說萬萬不能買入ST股或ST*股。
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『拾』 股票退市是什麼意思股票退市了錢怎麼辦
在A股市場中有90多隻帶有ST的股票,ST是指上市公司兩年虧損以上,有退市風險的股票。今天就與大家分享股票退市是什麼意思?股票退市投資者的錢怎麼辦?