隆勝科技股票行情

⑴ 為什麼隆盛科技 漲隆盛科技2021年業績預增300680隆盛科技診股同花順

國六排放標准以更高的標准限制污染物排放，在國六排放標准全國推廣的背景下，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理不可替代的零部件，這對該產業的相關企業的發展非常有利。下面就多角度解讀下EGR系統的佼佼者企業--隆盛科技的投資價值。

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一、公司角度

公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。

簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。

亮點一：EGR領域龍頭企業

隆盛科技長期在發動機節能減排領域鑽研，為下遊客戶整理供給符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案。公司自主研發的EGR系統，屬於公司的核心競爭力，而且也變成了EGR系統專家，具有先進的技術水平，帶領行業進行共同發展。

並且客戶資源豐富，關聯到國內外主流車企及發動機企業，康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等都在其中。目前行業前三位就占據了市場上87%的份額，而僅隆盛科技一家在市場當中有著35%的佔比，不僅居行業的第一，而且在市場中的份額也特別龐大，是國內強大的EGR領域領頭羊。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

新能源汽車的"三大件"是電機、電池、電控，而電機最主要的零部件就是馬達鐵芯，工藝復雜、精度要求高，且電動汽車對大功率的需求越來越強烈，發展方向也在向這一方面靠近，並且特斯拉、比亞迪等高端車型都出現在大眾眼前，對於馬達鐵芯的要求就更高了。

當隆盛科技對微研精密完成了收購計劃之後，依託其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線已經成功的開發出來了，同時具備了可以量產的能力。目前而言，也已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有很多行業裡面最優秀的客戶，包括蔚來、通用、大眾等，隆盛科技公司也成功實現了第二增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：重型車將於2021年7月1日起全面實施國六排放標准，EGR是採取提高汽缸噴射壓力和加強缸內氣流運動的措施，加強了汽缸內油氣的混合程度，從而使得汽缸碳煙的排放量降低。隨著排放法規的進一步升級，EGR產品的市場需求顯著提高。尤其是那些在國五階段沒有加裝EGR的車型在國六階段是要求加裝EGR的，市場需求還將持續擴大。

馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"也是全球都希望達到的一個狀態，因為中、歐、美的低碳政策正在進一步落實推進，各國極力促進新能源車的普及，全球新能源汽車進入高速發展期，這為馬達鐵芯帶去很多客戶資源。

總體而言，隆盛科技目前在EGR系統和馬達鐵芯領域方面，擁有比較重要的地位，未來將充分享受行業帶來的巨大發展空間，並且很相信隆盛科技未來的表現。但是文章稍微有點滯後性，假設想更准確地了解隆盛科技未來行情如何，直接點擊鏈接，有專業的投顧在診股方面替你把關，了解一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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⑵ 無錫隆盛科技股份有限公司怎麼樣

無錫隆盛科技股份有限公司成立於2004年06月16日，法定代表人：倪銘，注冊資本：20,185.14元，地址位於無錫新區城南路231-3號（經營場所：無錫市新吳區珠江路99號）。

公司經營狀況：
無錫隆盛科技股份有限公司目前處於開業狀態，公司在A股板塊上市，公司擁有8項知識產權，招投標項目1項。

建議重點關註：
愛企查數據顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風險」信息40條，涉及「股權質押」等。

以上信息來源於「愛企查APP」，想查看該企業的詳細信息，了解其最新情況，可以直接【打開愛企查APP】

⑶ 隆盛科技股後期怎麼樣隆盛科技今天主力流出隆盛科技是什麼時候分紅的

國六排放標准以更高的標准限制污染物排放，在國六排放標准全國推廣的背景下，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理的核心零部件，為該產業中的相關企業帶去巨大發展機會。下面就多角度解讀下EGR系統的佼佼者企業--隆盛科技的投資價值。

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一、公司角度

公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。

簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。

亮點一：EGR領域龍頭企業

隆盛科技長期致力於發動機節能減排領域，將符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案供給給下遊客戶。公司擁有的EGR系統，可以說是公司的核心競爭力，目前已成EGR系統專家，擁有帶領發展的先進技術。

並且客戶眾多，關聯到國內外主流車企及發動機企業，主要有康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。目前行業前三名的佔有率就已經達到了87%，而就單單隆盛科技一家公司的市場佔有率就達到了驚人的35%，在相關行業中為例第一，占據著很大的市場份額，是國內強大的EGR領域頭部企業。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

電機、電池、電控就是新能源汽車中所說的"三大件"，而馬達鐵芯對電機來說是不可或缺的，工藝可以說比較復雜，精度要求還非常的高，向大功率方向發展已經日益成為現在電動汽車不可逆轉的發展趨勢，並且特斯拉、比亞迪等高端車型出現了，對於馬達鐵芯就有了更加嚴格的要求。

隆盛科技已經完成了對於微研精密的售後，在這之後，以其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具作為著力點，集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線也已經成功的開發出來了，同時擁有了量產的能力。目前而言，也已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，以下這些都是其擁有的頭部客戶：蔚來、通用、大眾等，所以說隆盛科技公司也成功塑造了第二增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：重型車將於2021年7月1日起全面實施國六排放標准，EGR是採用增強缸內氣流的運動強度和提高噴射壓力的方式，加強了汽缸內油氣的混合程度，從而使得汽缸碳煙的排放量降低。當排放法規升級之後，EGR產品在市場上的需求增加幅度非常大。特別是有些車型在國五階段是不加裝EGR的，但是在國六階段是需要加裝的，市場需求還將持續擴大。

馬達鐵芯領域：「碳達峰」「碳中和」已成全球共同目標，因為中、歐、美的低碳政策正在進一步落實推進，各個國家大力推進新能源車普及，全球新能源汽車迎來爆發式增長，這為馬達鐵芯帶去巨大增量。

總結來說，隆盛科技對於EGR系統和馬達鐵芯領域來說，已經屬於名列前茅的企業了，未來將充分享受行業帶來的巨大發展空間，並且很相信隆盛科技未來的表現。但是文章具有一定的滯後性，假如想更准確地知曉隆盛科技未來是否有好的行情，直接將下方鏈接打開查看，有專業的投顧在診股方面幫助你，觀察一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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⑷ 股票隆盛科技是什麼股票隆盛科技利潤增長股價跌隆盛科技 股吧

國六排放標准嚴格限制污染物排放，隨著國六排放標准在全國推行，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理至關重要的零部件，對該產業的相關企業來說是不可多得的機遇。下面就來認真介紹下EGR系統的卓越企業--隆盛科技的投資價值。

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一、公司角度

公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。

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亮點一：EGR領域龍頭企業

隆盛科技在發動機節能減排領域有長期的沉澱，將符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案提供給下遊客戶。公司自主研發的EGR系統，屬於公司的核心競爭力，如今也作為EGR系統專家，具有帶領整個行業共同發展的先進技術水平。

並且客戶積淀深厚，涉及到了國內外主流車企及發動機企業，包括康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業的前三就已經占據了市場87%的份額，目前就隆盛科技一家的市場佔有率就已經達到了35%。在行業中的市場份額非常龐大為例行業的第一位，是國內強大的EGR領域最優秀的企業。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

新能源汽車的"三大件"是電機、電池、電控，而電機的各個零部件中最重要的就是馬達鐵芯，有著復雜的公益，精度要求還很高，此外，大功率化已經成為電動汽車的發展方向，並且特斯拉、比亞迪等高端車型都出現在大眾眼前，對於馬達鐵芯的要求也就漸漸的提高了。

而隆盛科技完成對微研精密的收購後，憑借其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，還把集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線成功的開發出來了，同時擁有了量產的能力。目前，已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有很多行業裡面最優秀的客戶，包括蔚來、通用、大眾等，隆盛科技公司也成功實現了第二增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：重型車將於2021年7月1日起全面實施國六排放標准，EGR能通過提高噴射壓力和增強缸內氣流運動，使得油氣混合程度大大加強，從而使得汽缸的碳煙排放量大幅度降低。隨著排放法規的升級，EGR的訂單需求迅速的提高了。特別是有些車型在國五階段是不加裝EGR的，但是在國六階段是需要加裝的，市場需求還將持續擴大。

馬達鐵芯領域：對於全球來說，"碳達峰""碳中和"已成為長期目標了，由於中、歐、美的低碳政策已經在進一步落實推進，各國極力促進新能源車的普及，全球新能源汽車實現了高速發展，這給予了馬達鐵芯大量市場資源。

總結來說，隆盛科技目前在EGR系統和馬達鐵芯領域方面，擁有比較重要的地位，未來將充分享受行業帶來的廣闊市場空間，並且對隆盛科技未來的表現相當看好。但是文章多多少少會有點滯後性，如若想更准確地知曉隆盛科技未來有著怎麼樣的行情，不妨點擊下方鏈接查看，有專業的投顧在診股方面幫助你，觀察一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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⑸ 隆盛科技為什麼跌停隆盛科技東方財富隆盛科技股票真正價值

國六排放標准對污染物排放控制提出了更高的要求，在國六排放標准全國施行的大環境下，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理必不可少的零部件，這對該產業的相關企業的發展非常有利。下面就跟大家好好聊聊EGR系統的傑出企業--隆盛科技的投資價值。

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一、公司角度

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亮點一：EGR領域龍頭企業

隆盛科技長期在發動機節能減排領域鑽研，為下遊客戶提供符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案。公司的核心競爭力是公司自主研創的EGR系統，現在也成為了EGR系統專家，具有引領行業發展的強大技術水平。

並且客戶積淀深厚，覆蓋國內外主流車企及發動機企業，涉及到了康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業的前三就已經占據了市場87%的份額，而就單單隆盛科技一家公司的市場佔有率就達到了驚人的35%，在相關行業中為例第一，占據著很大的市場份額，是國內強大的EGR領域龍頭。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

新能源汽車"三大件"的組成部分是電機、電池、電控，而馬達鐵芯是最不能缺少的電機零部件，不僅工藝復雜，對於精度的要求，也是非常高的，且電動汽車對大功率的需求越來越強烈，發展方向也在向這一方面靠近，緊隨著特斯拉、比亞迪等高端車型的出現，對於馬達鐵芯的要求也就漸漸的提高了。

隆盛科技已經完成了對於微研精密的售後，在這之後，依託其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線也開發出來了，還算比較成功，並已具備量產能力。現正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，以下這些都是其擁有的頭部客戶：蔚來、通用、大眾等，因此，隆盛科技公司也成功造就了第二增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：2021年7月1日起重型車全面實施國六排放標准，EGR能夠通過增強汽缸內氣流運動的強度和提高汽缸的氣體噴射壓力，進而加強內部的油氣混合程度，從而降低碳煙的排放量。由於排放法規的升級，EGR產品的需求迅速的增加。特別國五階段部分不加裝EGR車型在國六階段加裝EGR，擴大了其市場值。

馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"目前屬於全球的目標，隨著中、歐、美的低碳政策進一步落實推進，各國大舉推進新能源車普及，全球新能源汽車迎來爆發式增長，這為馬達鐵芯帶去很多市場需求。

總而言之，隆盛科技作為EGR系統和馬達鐵芯領域的領先企業，未來將充分享受行業發展帶來的巨大機會，對隆盛科技未來表現很看好。但是文章具有明顯的滯後性，假如想更准確地知曉隆盛科技未來是否有好的行情，直接點擊下方鏈接就可以領取，會分配專業的投顧替你診股，看下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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⑹ 隆盛科技股市行情走勢同花順個股隆盛科技行業分析300680隆盛科技最新股價

國六排放標准嚴格限制污染物排放，受到國六排放標准在全國實行的影響，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理不可替代的零部件，將促進該產業的相關企業快速發展。下面就多角度解讀下EGR系統的佼佼者企業--隆盛科技的投資價值。

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一、公司角度

公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。

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隆盛科技在發動機節能減排領域有長期的沉澱，為下遊客戶整理供給符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案。公司目前所具有的EGR系統，稱得上是公司的核心競爭力，而且也變成了EGR系統專家，具有引領行業發展的強大技術水平。

並且客戶積淀深厚，關聯到國內外主流車企及發動機企業，主要有康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業的前三位更是在市場上有著87%的佔有率，而隆盛科技一家市佔率已達到35%，在行業中的市場份額非常龐大為例行業的第一位，是國內強大的EGR領域領頭羊。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

新能源汽車里有一個"三大件"分別是電機、電池、電控，而電機最主要的零部件就是馬達鐵芯，有著比較復雜的工藝，並且對於精度的要求也是非常高的，按照目前電動汽車的大功率發展方向，還有就是因為特斯拉、比亞迪等高端車型的出現，對於馬達鐵芯的要求就更高了。

隆盛科技在完成了對微研精密的收購之後，通過其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，成功開發集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線，並且已經達量產標准。現如今，已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有蔚來、通用、大眾等行業最領先的客戶，隆盛科技公司也成功實現了第二增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：2021年7月1日起國六排放標准也將全面適用用於重型車，EGR能通過提高噴射壓力和增強缸內氣流運動，加強油氣的混合程度，達到降低碳煙排放量的目的。EGR產品的需求隨著排放法規的升級顯著增加。特別是在國五階段的時候，有部分車型是不用加裝EGR的，但是在國六階段這些車型都需要加裝EGR，市場需求還將持續擴大。

馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"目前屬於全球的目標，在中、歐、美的低碳政策進一步落實推進的情況下，各國極力促使新能源車普及，全球新能源汽車迎來井噴式增長，這無形中提高了馬達鐵芯的市場份額。

總之，隆盛科技作為EGR系統和馬達鐵芯領域的領先企業，未來將充分享受行業發展得到的巨大上升空間，看好隆盛科技在未來的行情。但是文章具有一定的滯後性，倘若想更准確地知道隆盛科技未來行情好不好，直接點擊下方鏈接就可以領取，有專業的投顧幫你診股，了解一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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⑺ 隆盛科技股票四季報隆盛科技 除息日隆盛科技可以崛起嗎

國六排放標准對污染物排放控制提出了更高的要求，在國六排放標准全國推廣的背景下，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理關鍵的零部件，對該產業的相關企業來說是不可多得的機遇。下面就全方位講解下EGR系統的出色企業--隆盛科技的投資價值。

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隆盛科技對發動機節能減排領域有長期的投入，為下遊客戶提供符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案。公司自主研創的EGR系統是公司的核心的競爭力，如今也作為EGR系統專家，擁有帶領發展的先進技術。

並且積累了很多客戶，國內外主流車企及發動機企業都在覆蓋范圍內，包括康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業前三市佔率為87%，單隆盛科技一家的市場覆蓋率就已經占據了35%，在市場中有著第一名的地位而且市場的份額巨大，是國內強大的EGR領域頭部企業。

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電機、電池、電控屬於新能源汽車的"三大件"，而馬達鐵芯是電機最重要的一部分，工藝可以說比較復雜，精度要求還非常的高，並且，伴隨著目前電動汽車向大功率方向發展這一趨勢，並且特斯拉、比亞迪等高端車型出現了，對於馬達鐵芯的要求也就漸漸的提高了。

隆盛科技對微研精密進行了收購，在收購之後，以其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具作為依託，像集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線這樣的難題也被破解了，被成功的開發出來了，同時擁有了量產的能力。目前來說，正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有很多行業裡面最優秀的客戶，包括蔚來、通用、大眾等，隆盛科技公司也成功實現了第二增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：2021年7月1日起國六排放標准也將全面適用用於重型車，EGR可以通過提高汽缸內氣流的噴射壓力以及增強汽缸內氣流的運動強度，加強了汽缸內油氣的混合程度，從而使得汽缸碳煙的排放量降低。由於排放法規的升級，EGR產品的需求迅速的增加。尤其是在國五階段的時候，是有一部分車型沒有加裝EGR的，但是在國六階段的時候這些車型都是要加裝EGR的，其市場需求將顯著增加。

馬達鐵芯領域：全球都追求"碳達峰""碳中和"的理想狀態，隨著中、歐、美的低碳政策進一步落實推進，各個國家，大力促進新能源車普及，全球新能源汽車實現了高速發展，這為馬達鐵芯帶去很多客戶資源。

總的來說，隆盛科技目前在EGR系統和馬達鐵芯領域方面，擁有比較重要的地位，未來將充分享受行業帶來的廣闊市場空間，對隆盛科技未來表現很看好。但是文章會有點延時，倘若想更准確地知道隆盛科技未來行情好不好，直接點擊鏈接，會分配專業的投顧替你診股，觀察一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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國六排放標准對污染物排放控制有非常嚴苛的標准，隨著國六排放標准在全國推行，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理的核心零部件，這對該產業的相關企業的發展非常有利。下面就帶大家深入了解下EGR系統的領先企業--隆盛科技的投資價值。

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新能源汽車的"三大件"是電機、電池、電控，而馬達鐵芯對電機來說是不可或缺的，有著復雜的公益，精度要求還很高，並且，電動汽車的發展越來越需要更大的功率，緊隨著特斯拉、比亞迪等高端車型的出現，對於馬達鐵芯的要求也就漸漸的提高了。

微研精密被隆盛科技收購之後，通過其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，還非常成功的幹了一件大事，開發出了集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線，並有量產的實力。現如今，已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有以下這些頭部客戶：蔚來、通用、大眾等，隆盛科技成功發展了第二增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：重型車將於2021年7月1日起全面實施國六排放標准，EGR可以通過提高汽缸內氣流的噴射壓力以及增強汽缸內氣流的運動強度，進而加強內部的油氣混合程度，從而降低碳煙的排放量。由於排放法規的升級，EGR產品的需求迅速的增加。特別是在國五階段有部分車型不加裝EGR，在國六階段這些車型要加裝EGR，帶來巨大增量市場。

馬達鐵芯領域：「碳達峰」「碳中和」已成全球共同目標，在中、歐、美的低碳政策進一步落實推進的情況下，各國極力促進新能源車的普及，全球新能源汽車進入高速發展期，這為馬達鐵芯帶去巨大增量。

總體而言，在EGR系統和馬達鐵芯領域，隆盛科技可以稱得上領先的優秀企業，未來將充分享受行業發展得到的巨大上升空間，並且對隆盛科技未來的表現相當看好。但是文章會有些滯後性，要是想更准確地了解隆盛科技未來有沒有好的行情，直接打開下面鏈接就可以閱讀，有專業的投顧幫你診股，深入研究一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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國六排放標准以更高的標准限制污染物排放，在國六排放標准全國推廣的背景下，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理至關重要的零部件，抓住這個機會該產業的相關企業有望邁進新的發展階段。下面就來認真介紹下EGR系統的卓越企業--隆盛科技的投資價值。

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一、公司角度

公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。

簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。

亮點一：EGR領域龍頭企業

隆盛科技長期致力於發動機節能減排領域，提供符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案給下遊客戶。其自主研發的EGR系統，是公司的核心競爭力，已經是EGR系統專家了，擁有帶領發展的先進技術。

並且積淀了很多客戶資源，國內外主流車企及發動機企業都在覆蓋范圍內，涉及到了康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。目前行業前三位就占據了市場上87%的份額，而就單單隆盛科技一家公司的市場佔有率就達到了驚人的35%，在行業中的市場份額非常龐大為例行業的第一位，是國內強大的EGR領域領頭羊。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

電機、電池、電控是新能源汽車的「三大件」，而電機的各個零部件中最重要的就是馬達鐵芯，有著比較復雜的工藝，並且對於精度的要求也是非常高的，按照目前電動汽車的大功率發展方向，並且特斯拉、比亞迪等高端車型出現了，對於馬達鐵芯的要求也就更高了。

當隆盛科技對微研精密完成了收購計劃之後，憑借其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，還把集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線成功的開發出來了，並且已經達量產標准。目前，已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有以下這些頭部客戶：蔚來、通用、大眾等，因此隆盛科技這家公司成功打造出了第二條增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：2021年7月1日起國六排放標准也將全面適用用於重型車，EGR能通過提高噴射壓力和增強缸內氣流運動，進而加強汽缸內油氣的混合程度，使得碳煙排放量得到降低。EGR產品的市場需求量隨著排放法規的升級已經顯著增加了。尤其是那些在國五階段沒有加裝EGR的車型在國六階段是要求加裝EGR的，為其市場帶來巨大增量。

馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"也是全球都希望達到的一個狀態，在中、歐、美的低碳政策進一步落實推進的這一情形下，各國極力促進新能源車的普及，全球新能源汽車出現了大幅度增長，這為馬達鐵芯帶去很多市場需求。

總之，隆盛科技對於EGR系統和馬達鐵芯領域來說，已經屬於名列前茅的企業了，未來將充分享受行業發展帶來的巨大機會，看好隆盛科技未來表現。但是文章具有一定的滯後性，假如想更准確地知曉隆盛科技未來是否有好的行情，直接將下方鏈接打開查看，會分配專業的投顧替你診股，我們來看看隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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國六排放標准對污染物排放控制更為嚴格，隨著國六排放標准在全國的實行，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理必不可少的零部件，該產業的相關企業會因此獲益不少。下面就跟大家好好聊聊EGR系統的傑出企業--隆盛科技的投資價值。

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一、公司角度

公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。

簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。

亮點一：EGR領域龍頭企業

隆盛科技在發動機節能減排領域有長期的沉澱，為下遊客戶提供符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案。公司自主研創的EGR系統是公司的核心的競爭力，現在已經是EGR系統專家，擁有帶領發展的先進技術。

並且擁有豐富的客戶資源，將國內外主流車企及發動機企業都包含在內，康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等都在其中。目前行業前三位就占據了市場上87%的份額，而隆盛科技一家就已經占據目前市場中的35%，在市場中有著第一名的地位而且市場的份額巨大，在國內強大的EGR領域裡面是最領先的企業。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

電機、電池、電控三個部分構成了新能源汽車的"三大件"，而馬達鐵芯是電機最重要的一部分，有著復雜的公益，精度要求還很高，且隨著電動汽車電機逐步向大功率方向發展，還有就是特斯拉、比亞迪等高端車型慢慢的出現了，對於馬達鐵芯的要求也就越來越高了。

微研精密被隆盛科技收購之後，通過其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，還把集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線成功的開發出來了，並已具備量產能力。目前來說，正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有很多行業裡面最優秀的客戶，包括蔚來、通用、大眾等，因此隆盛科技這家公司成功打造出了第二條增長曲線。

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二、行業角度

EGR領域：2021年7月1日起重型車需要嚴格落實國六排放標准，EGR能夠通過增強汽缸內氣流運動的強度和提高汽缸的氣體噴射壓力，使油氣混合程度提高，使得碳煙的排放量降低。由於排放法規的升級，EGR產品的需求迅速的增加。特別是在國五階段的時候，有部分車型是不用加裝EGR的，但是在國六階段這些車型都需要加裝EGR，將會帶來巨大的市場規模。

馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"也是全球都希望達到的一個狀態，在中、歐、美的低碳政策進一步落實推進的情況下，各國大舉推進新能源車普及，全球新能源汽車實現了高速發展，這使得馬達鐵芯獲得更多市場份額。

總結來說，尤其是在EGR系統和馬達鐵芯領域方面，隆盛科技屬於比較優秀的企業，未來將充分享受行業發展得到的巨大上升空間，對隆盛科技未來表現很看好。但是文章會有點延時，要是想更准確地了解隆盛科技未來有沒有好的行情，直接將下方鏈接打開查看，有專業的投顧幫助你診斷股票，看下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

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