7月14日有股票重組嗎

❶ 士蘭微7月14號的停牌是利好還是利空

股民聽到了，股票已經停牌了，都不知道怎麼辦了，這個時候真的不知是好是壞。事實上，停牌的情況遇到兩種，並不需要過分的擔心，但是要碰到下面第三種情況的時候，千萬要小心注意！
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一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌可以理解為「某一股票臨時停止交易」。
要是想知道到底停牌停多久，有的股票從停牌到恢復所耗時間才一小時左右，而有的股票恢復就需要比較長的時間，停牌1000多天以上都是很有可能的，具體還是要分析出到底是什麼原因才導致了停牌。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
導致股票停牌的原因為下列三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
因為重大的事項導致停牌，期間時間不一，肯定是在20個交易日以內。
倘若是說清楚一個大問題可能要花一個小時，股東大會也就是一個基本的交易日期，而資產重組、收購兼並等比較復雜的情況，停牌時間可以說長達好幾年的呢。
（2）股價波動異常
要是股價漲跌幅連續不斷的發生了異常的波動，比如說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，預計在十點半就復牌了。
（3）公司自身原因
根據相關的管理資料規定，公司如果發生涉及造假或者違規交易，將要受到停牌處罰 ，停牌時間視情況而定。
以上停牌的三種情況，（1）（2）停牌都是好的現象，但是（3）並不被看好。
前面兩種情況來講，股票復牌就意味著利好，比方說這種利好信號，假如能提早知道就能夠提前規劃。這個股票法器會讓你有意想不到的驚喜，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
知道了停牌、復牌的日子還不夠，主要是這個股票好不好，如何布局要有了解？

三、停牌的股票要怎麼操作？
有些股票在復牌後會大漲，也可能大跌，股票的成長性是購買股票的重要依據之一，這些東西需要從各個方面進行考慮。
沉不住氣容易自亂陣腳的，需要自己去多多訓練，因為出現這種情況在這里是禁忌，對股票進行大量的整理與分析是對自己手中股票的負責。
對於一個從來沒有學習過此方面知識的人而言，對於識別股票好壞來說是很難的一件事，關於診股的方法 ，學姐根據情況總結出了一些經驗與方法，可以提供各種方法幫助投資新手，也能立刻知道一隻股票的好與壞：【免費】測一測你的股票好不好?

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❷ 西鳳酒借殼寶光股份和陝西金葉誰的可能大

西鳳酒不用借殼了，已經在塌磨排隊當中

目前公司已經進入上市輔導期。價格為22.74元/股陝西西鳳酒股份股份有限公司副總經理周艷花在會上表示，「五星紅西鳳」這款產品是對紅西鳳品牌的升級和裂變，將會驅動西鳳酒重塑品牌價值，重回一線酒序列。

拓展資料：

一.有兩個可蠢褲友以確定的因素：西鳳酒一定會借殼上市，被借殼者一定是陝帶槐西上市公司。

時間的腳步越來越近，誰能猜中幸運的輪盤數字？

1.有些股票幾乎是不用考慮了，比如說陝西金葉、環球印務等等，選擇的范圍越來越集中。比較最近的概念股走勢，寶光股份的表現最靚麗。其實西電四家上市公司的重組並不被市場看好，因為無論怎麼重組，脫離了國家電網這棵大樹，效益只會更差，所以平高、許繼、西電只能慢慢陰跌了。唯有寶光表現迥異，節節上升。 而面對4月8、9、12和13日的巨大的套牢盤，寶光股份已經成功化解了12日和13日的套牢籌碼，如果未來一個月內成功化解8日和9日的套牢籌碼，則西鳳酒一定屬於寶光股份。

2.股票任何的走勢都是表象，真正的實質依然需要進一步仔細觀察。當岩石股份漲到45元的時候，當海南椰島漲到30元的時候，下半年的真正的巨頭將隆重登場。7月14日，陝西西鳳酒在寶雞萬福國際酒店召開經銷商大會，會上透露2021年上半年西鳳酒純此實現銷售收入41.43億元，完成半年任務131%，較同期增長92%。 那麼，今日發布該款超高端產品又承載著怎樣的使命？陝西西鳳酒股份股份有限公司副總經理周艷花在會上表示，「五星紅西鳳」這款產品是對紅西鳳品牌的升級和裂變，將會驅動西鳳酒重塑品牌價值，重回一線酒序列。「五星紅西鳳」每年都會投放市場總量1萬箱。

3.作為我國的四大名酒之一的西鳳酒和汾酒，此次會上西鳳酒發布的「五星紅西鳳」作為西鳳酒高端產品，全國統一售價是3980元/瓶。而此前汾酒也推出了價格超3000元的超高端產品青花汾酒40·中國龍。7月5日，青花汾酒40·中國龍新品發布會舉辦，據現場了解，此款超高端產品青花汾酒40·中國龍的建議零售價3199元/瓶，幾乎為青花30價格的三倍。 公開的消息顯示，西鳳酒2020年銷售收入63億元，其中自營產品實現了100%的翻量增長。2020年西鳳酒自營產品新增商家597家，增長率達45%。

4.此前西鳳集團黨委書記、董事長張正在2021春季中國高端酒展覽會上表示，西鳳酒集團2020年實現銷售額63億元，2021年實現百億目標後將開啟上市進程。目前已停止所有OEM項目。

❸ 002289這只股票如何

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❹ 西藏葯業喊了幾年重組到底什麼時候

西藏葯業預計在3-5年內重組。2020年4月30日，公司公布重組實施進展，審議通過了涉及重大資產重組的依姆多相關資產收購相關事項。根據股東大會和董事會授權，公司及相關方積極推進資產交接等相關工作，依姆多市場交接工作已完成。
一、西藏葯業簡介
西藏諾迪康醫葯股份有限公司是誕生於西藏雪域高原的第一家高科技醫葯上市企業，成立於1999年7月14日，1999年7月21日在上海證券交易所網上交易。股票名稱為： 西藏醫葯，股票代碼為：600211。公司主要產品諾迪康膠囊年銷售額過億元，公司生物新葯重組人腦利鈉肽也已上市銷售。公司擁有西藏諾迪康制葯有限公司、成都諾迪康生物制葯有限公司和四川諾迪康制葯有限公司、西藏康達制葯有限公司、西藏諾迪康藏葯發展有限公司、四川本草堂制葯有限公司等子公司。
二、西藏葯業控股權轉移的影響
兩權分離是現代公司的普遍現象，也是經濟發展的必然結果。所有權和經營權的分離保證了公司管理的專業化。然而，隨著公司股權分散的加劇和所有者與管理者之間分歧的加劇，許多公司爆發了大股東之間、股東與管理層之間對公司控制權的爭奪。控制權轉移對公司治理和經營業績有著巨大而長期的影響。控制權轉移可以優化股權結構，也是解決代理問題的一種方式。因此，一些公司打算通過控制權轉讓來提高生產經營效率。
綜上所述，全球經濟的發展， 企業社會責任問題越來越受到廣泛關注，也已成為經濟全球化時代新的商業規則.。西藏葯業在積極推進重組的同時，也會高度重視醫葯製造業的社會責任。

❺ 2022年華晨集團重組有希望嗎

沉寂許久、幾乎被行業淡忘的華晨汽車集團因債務問題再次回到大眾視野之中。
近日，華晨汽車境內債券頻現低價賣出，且有媒體報道稱，華晨汽車集團控股有限公司(簡稱華晨汽車)債權銀行債委會已經成立，由光大銀行為主要牽頭行，目前處於讓各家債權行上報債權階段。針對此問題《商學院》記者求證華晨汽車，華晨汽車相關負責人向記者表示：「成立債委會主要是協調相關債權方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續給予公司金融財務上面的支持，並非企業自身進行破產重整。」
8月12日，已連續多日下跌的華晨汽車集團旗下多隻債券持續暴跌。19華汽01和18華汽01均跌逾20%，盤中臨時停牌；19華汽02跌逾14%，17華汽01跌超9%。截至當日收盤，18華汽01報收55.8元，下跌19.93%；18華汽02報收56.93元，下跌18%；18華汽03報收59.8元，下跌17.16%。
對於旗下債券的持續下跌問題，上述相關負責人對《商學院》記者回應稱：「存在部分債券持有者跟風現象，從而影響了公司的債券價格。」
由於上述消息的影響，8月13日華晨中國汽車控股有限公司（以下簡稱華晨中國股票代碼01114.HK）尾盤依然暴跌逾13%，截至當天收盤，華晨中國股價下跌8.78%，收報7.58港元/股，市值僅為382億港幣，跌至近兩年來新低。業內有部分輿論認為華晨中國或許將有退市的風險。
債務危機壓頂
華晨汽車症結由來已久，近日曝出的種種債務問題再次將其推入風口浪尖，大眾更關心的是如今企業是否已陷入破產重整的危機之中？
公開資料顯示，華晨汽車集團是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，總部坐落於遼寧省沈陽市，截至2019年末，華晨汽車擁有一、二級子公司34家，其中有4家上市公司，分別是：華晨中國汽車控股有限公司（華晨中國，1114.HK）、金杯汽車股份有限公司（金杯汽車，600609.SH）、上海申華控股股份有限公司（申華控股，600653.SH）和新晨中國動力控股有限公司（新晨動力，1148.HK），現有員工4.7萬人。
2020年6月，東方金誠發布的評級報告指出，2020年3月末，華晨汽車負債總額1226.75億元，較2019年末下降15.27%，其中流動負債佔比78%，債務結構待優化；資產負債率接近70%，高於行業平均水平。主要系償還一年內到期的債券及長期借款所致。跟蹤期內，公司有息債務規模較大。
從期限結構來看，截至2020年4月至12月末，公司有息債務規模為432.67億元，佔全部有息債務的63.87%，公司短期債務規模大，存在短期集中償債壓力。另據不完全統計，目前華晨集團存續債券共15隻，存續規模175.73億元，兌付期主要集中在2022年，並且多隻債券都被列入中證評級高隱含違約率名單。
對於華晨汽車未來存在的風險，東方金誠在評級報告中指出，華晨汽車的利潤主要來源於華晨寶馬，同時疫情下自主品牌乘用車產銷量、業務收入繼續下降，獲利能力仍較弱。此外，東方金誠還認為華晨汽車有息債務規模較大且逐年增長，債務主要集中於公司本部，且債務結構以短期為主。
對於目前華晨汽車的債務狀況，上述相關負責人對《商學院》記者表示：「一方面，公司作為遼寧省的國企，不會讓它出事的，不用太過擔心。另一方面，目前財務狀況一切正常。」
可就算刨除此次債務問題，華晨汽車之前資產遭到凍結、出售股權、自主板塊羸弱，銷量不斷下滑等一系列問題也以使其早已處於市場邊緣化危機之中。國家發改委價格監測中心工業品處副處長程曉東對《商學院》記者表示：「華晨汽車的問題確實由來已久，隨著近幾年華晨品牌的汽車產品產銷下降，售銷慘淡，已經快被市場遺忘，華晨遲遲沒有大動作進行改革調整，造成如今被市場邊緣化的原因很多，冰凍三尺非一日之寒。」

公開資料顯示，今年5月27日，華晨汽車新增7條被執行人信息，執行法院皆為沈陽市大東區人民法院，執行標的分別為211萬、139萬、76萬、323.2萬、133萬、350萬、210萬；7月23日，華晨汽車旗下上市公司金杯汽車發布公告稱股東股權被凍結。具體為：天風證券申請凍結的股份為沈陽市汽車工業資產經營有限公司普通證券賬戶中的142,000,000股，占其所持本公司股份總數的53.30%，凍結期限自2020年7月21日至2023年7月20日。眾多財務問題迫使華晨汽車選擇拋售股權以緩解資金壓力。今年7月14日，華晨中國發布公告稱，其控股股東華晨汽車已與遼寧交通投資訂立戰略投資協議，擬向後者出售公司4億股股份，華晨汽車將由此獲得32.8億港元資金。此外，5月22日，華晨中國向遼寧省交通建設投資集團出售該公司2億股，相當於公司已發行股本總數的約3.96%。
自主板塊羸弱
除了資金問題，自主板塊羸弱、銷量不斷下滑，也是華晨汽車不能迴避的問題。
以2019年為例，華晨汽車集團乘用車銷量72.18萬輛，商用車銷量7.86萬輛。但值得注意的是，其中華晨寶馬銷量54.55萬輛，佔比高達75%。這就顯出華晨汽車集團的自主品牌整車業務的銷量表現力羸弱，不論華晨系、金杯系還是華瑞系，近兩年來銷量都在急劇下滑。公開數據顯示，2019年華晨汽車銷量慘淡，華晨金杯全年銷售4.1萬輛，同比大跌82.36%；而中華品牌全年銷售也僅有2.53萬輛，相比2018年同比下滑78.29%。《商學院》記者了解到，目前華晨中華旗下僅有四款車型在售，但車型產品表現力不佳，由於設計相對老舊以及動力總成的問題，雖然擁有「寶馬發動機」作為營銷噱頭，仍難以抵擋銷量的持續下滑，品牌力幾乎已喪失。乘聯會數據顯示，華晨中華今年上半年累計銷量僅為3186輛，平均月銷量僅500輛左右。
面對種種壓力，近日有媒體爆出華晨中華目前已處於一線員工長期放假的狀態。據該報道稱，華晨汽車內部發布了一條從8月起放假輪休的通知，根據通知內容，華晨中華所有中層和領導層以外的職員都將進入「輪休」狀態，輪休在家的職工薪酬調整為1810元，也就是沈陽的最低工資標准。針對上述問題，《商學院》記者求證了華晨汽車。華晨汽車相關負責人向《商學院》記者回應稱：「這個情況不屬實，這個假是高溫假，目前工廠仍在生產。」並向記者提供了一段拍攝於8月13日上午的車間視頻，視頻顯示目前車間生產狀態正常，已到車輛安裝內飾的階段。
法律依據：
《關於間接控股股東被法院指定管理人的公告》稱，法院指定華晨集團清算組擔任華晨集團管理人，目前有關方尚未推出對華晨集團重整的具體計劃和方案，華晨集團能否重整成功存在不確定性。

❻ 四川雙馬股票什麼時候復牌

000935四川雙馬 自2017年1月17號開始停牌，籌劃重大事項
2017年7月3日，公司收到深圳證券交易所出具的《關於對四川雙馬水泥股份有限公司的重組問詢函》（非許可類重組問詢函[2017]第12號），並要求公司於2017年7月7日前報送書面說明。公司與交易相關方及中介機構按照問詢函的要求正在對有關問題進行回復，並對本次重大資產出售相關信息披露文件正在進行相應的補充和完善。鑒於問詢函涉及的相關數據及事項需進一步核實和完善，回復工作尚需要時間，因此公司預計無法在2017年7月7日前報送問詢函回復說明。經向深圳證券交易所申請延期回復，公司股票自2017年7月10日起繼續停牌。
以上是7月14號公司的公告，因為籌劃重大事項重組，耐心等待即可。是利好。時刻關注公司的公告即可。

❼ 澳洋健康即將重組什麼時候

2021年6月8日。
澳洋健康披露《關於終止本次非公開發行股票事項並撤回申請文件的公告》，顯示，江蘇澳洋健康產業股份有限公司（以下簡稱「公司」）於 2021 年 9 月 27日召開第七屆董事會第三十三次（臨時）會議和第七屆監事會第二十七次（臨時）會議
審議通過了《關於公司終止本次非公開發行 A 股股票事項並撤回申請文件的議案》，同意終止公司本次非公開發行股票事項，向中國證券監督管理委員會（以下簡稱「中國證監會」）申請撤回本次非公開發行股票申請材料。
據悉，今年7月14日，澳洋健康第七屆董事會第二十八次（臨時）會議，審議通過 了本次非公開發行A股股票預案及相關議案，並於2021年7月15日經公司第七屆 董事會第二十九次（臨時）會議修訂了本次非公開發行A股股票預案及相關議案。
2021年8月2日，公司召開2021年第二次臨時股東大會，審議通過了本次非公開發 行A股股票預案（修訂版）及相關議案。
與此同時，2021年8月14日，澳洋健康向中國證監會報送了《江蘇澳洋健康產業股份有限 公司關於非公開發行A股股票的申請報告》及相關申請材料，並於2021年8月16 日取得中國證監會第212159號《中國證監會行政許可申請接收憑證》，於2021 年8月18日取得中國證監會第212159號《受理通知書》。另外，2021年8月31日，澳洋健康收到中國證券監督管理委員會（以下簡稱「中國 證監會」）出具的《中國證監會行政許可項目審查一次反饋意見通知書》（212159 號）。
時間上來看，從定增方案公布到宣布終止定增，期間不足三個月。對於此次定增終止，澳洋健康表示，根據公司目前實際情況，為統籌安排公司業務發展和資本運作規劃，經與發 行對象商議，並與中介機構等多方溝通和審慎研究決定終止本次非公開發行A股 股票事項並向中國證監會申請終止本次非公開發行股票事項、撤回申請文件。
澳洋健康同時表示，公司各項業務經營正常，終止本次非公開發行A股股票事項並撤回申請文件是根據公司目前實際情況和未來發展規劃後提出的，不會對公司正常經營與持續穩定發展造成重大影響，不會損害公司及股東、特別是中小股東的利益。
值得注意的是，9月28日，澳洋健康盤中股價一度下滑超8%。截至當天上午11點30分收盤，澳洋健康股價下滑8.19%。

❽ 國中水務停牌是怎麼了

國中水務7月14日晚間公告，因公司正在籌劃非公開發行股票重大事項，鑒於該事項存在重大不確定性，經申請，公司股票自2014年7月15日開盤起連續停牌。
聽到股票停牌出現的時候，股民都不知道該怎麼辦好，理不清頭緒，也不知道是好是壞。事實上，停牌的情況遇到兩種，並不需要過分的擔心，但是值得注意，當碰到第三種情況的時候要提高警惕！
那麼，在和大家一起討論停牌內容之前，先把今天的牛股名單推薦給大家，那我們要趕在還沒有被刪除之前，趕緊領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌最簡單的說法就是「某一股票臨時停止交易」。
那麼究竟停多久，停牌一個小時就恢復如初的股票還是有的，但是有的股票可能停牌很長時間，1000多天都有可能，還有可能繼續下去，恢復時間的長短，還是要看下面停牌的原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
股票停牌，基本上就是以下三種情況引起的：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
重大事項引發的停牌，時間長短有所不同，最長一般不超過20個交易日。
大概需要花一個小時的時間來澄清一個重大問題，股東大會基本是一個交易日，而資產重組、收購兼並等比較復雜的情況，停牌時間到底有多久，反正少不了幾年。
（2）股價波動異常
若是這個股價漲幅形成了從未見過的波動，舉個例子，深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，一般情況十點半就復牌了。
（3）公司自身原因
停牌時間要根據公司涉嫌違規交易等情況的嚴重性而確定具體的時間。
以上停牌的三種情況，（1）停牌是好事（2）停牌也不是壞事，第（3）種停牌原因就沒那麼好了。
從前兩種情況不難看出，股票復牌意思就是利好，這種利好信號告訴我們，可以提前預知的話就能夠把方案先規劃好。這個股票神器於你有益，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
就算知道停牌和復牌的日子也不行，對這個股票好不好，如何布局的了解才是最重要的？

三、停牌的股票要怎麼操作？
大漲或者大跌的狀況一些股票在復牌後都有可能的，股票的成長性是購買股票的重要依據之一，得出的結果是需要花費大量的人力物力去分析與整理的。
大家不要輕易被市場上的現象所影響，需要自己沉住氣去思考，對於自己擁有的股票需要從專業的角度去分析。
從一個初始涉及的人的角度來考慮，很難判斷出股票的好壞，大家對於診股有什麼不懂的地方可以提出來，這里有一些資料及解決辦法，盡管你對投資一竅不通，此時判斷一隻股票的好壞是一件容易的事情：【免費】測一測你的股票好不好?

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❾ 七月十五日復牌的股票

中國證券網訊 截至7月14日晚間22點，滬深兩市共計近100家公司發布復牌公告，申請將於7月15日開市起復牌，具體名單如下：【滬市公司】片仔癀、歌力思、健盛集團、綠庭投資、駱駝股份、吉祥航空、華夏幸福、三峽新材、泰豪科技、太極實業、鵬欣資源、上海梅林。【深市公司】**ST申科、康得新、贏時勝、貝因美、新海宜、陽光城、海思科、愛仕達、康達爾、金谷源、海倫哲、博世科、GQY視訊、三全食品、中環股份、民和股份、勝利股份、東方市場、靖遠煤電、青島雙星、焦作萬方、羅普斯金、金輪股份、齊峰新材、新海股份、雙箭股份、青島金王、盛通股份、奧拓電子、千足珍珠、友邦吊頂、登雲股份、雛鷹農牧、拓邦股份、景興紙業、三維通信、威華股份、禾盛新材、萬安科技、江山化工、雙成葯業、巨龍管業、雙環傳動、帝龍新材、海特高新、嶺南園林、川大智勝、春興精工、東華能源、東誠葯業、游族網路、富春環保、信邦制葯、利源精製、海南瑞澤、信質電機、萊美葯業、神州泰岳、鼎捷軟體、吳通通訊、南風股份、宜安科技、寶德股份、吉峰農機、雙林股份、天澤信息、洲明科技、雲意電氣、通鼎互聯、天瑞儀器、盛運環保、紅宇新材、佳士科技、金圓股份、神州信息、寶塔實業、華媒控股、鹽湖股份、中國武夷、石化機械、冀東裝備、四川雙馬、中南建設、中科三環、桂林旅遊、新萊應材、榮科科技、巴安水務。(註：截至7月14日晚22時）

❿ 華晨汽車債務危機壓頂 專家稱：破產重組或為大概率事件

文：牛小歐 朱耘

ID：BMR2004

沉寂許久、幾乎被行業淡忘的華晨 汽車 集團因債務問題再次回到大眾視野之中。

近日，華晨 汽車 境內債券頻現低價賣出，且有媒體報道稱，華晨 汽車 集團控股有限公司(簡稱華晨 汽車 )債權銀行債委會已經成立，由光大銀行為主要牽頭行，目前處於讓各家債權行上報債權階段。針對此問題《商學院》記者求證華晨 汽車 ，華晨 汽車 相關負責人向記者表示：「成立債委會主要是協調相關債權方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續給予公司金融財務上面的支持，並非企業自身進行破產重整。」

8月12日，已連續多日下跌的華晨 汽車 集團旗下多隻債券持續暴跌。19華汽01和18華汽01均跌逾20%，盤中臨時停牌；19華汽02跌逾14%，17華汽01跌超9%。截至當日收盤，18華汽01報收55.8元，下跌19.93%；18華汽02報收56.93元，下跌18%；18華汽03報收59.8元，下跌17.16%。

對於旗下債券的持續下跌問題，上述相關負責人對《商學院》記者回應稱：「存在部分債券持有者跟風現象，從而影響了公司的債券價格。」

由於上述消息的影響，8月13日華晨中國 汽車 控股有限公司（以下簡稱華晨中國 股票代碼 01114.HK）尾盤依然暴跌逾13%，截至當天收盤，華晨中國股價下跌8.78%，收報7.58港元/股，市值僅為382億港幣，跌至近兩年來新低。業內有部分輿論認為華晨中國或許將有退市的風險。

債務危機壓頂

華晨 汽車 症結由來已久，近日曝出的種種債務問題再次將其推入風口浪尖，大眾更關心的是如今企業是否已陷入破產重整的危機之中？

公開資料顯示，華晨 汽車 集團是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，總部坐落於遼寧省沈陽市，截至 2019 年末，華晨 汽車 擁有一、二級子公司 34 家，其中有4家上市公司，分別是：華晨中國 汽車 控股有限公司（華晨中國，1114.HK）、金杯 汽車 股份有限公司（金杯 汽車 ，600609.SH）、上海申華控股股份有限公司（申華控股，600653.SH）和新晨中國動力控股有限公司（新晨動力，1148.HK），現有員工4.7萬人。

2020年6月，東方金誠發布的評級報告指出，2020年3月末，華晨 汽車 負債總額1226.75億元，較2019年末下降15.27%，其中流動負債佔比78%，債務結構待優化；資產負債率接近70%，高於行業平均水平。主要系償還一年內到期的債券及長期借款所致。跟蹤期內，公司有息債務規模較大。

從期限結構來看，截至2020年4月至12月末，公司有息債務規模為432.67億元，佔全部有息債務的63.87%，公司短期債務規模大，存在短期集中償債壓力。另據不完全統計，目前華晨集團存續債券共15隻，存續規模175.73億元，兌付期主要集中在2022年，並且多隻債券都被列入中證評級高隱含違約率名單。

對於華晨 汽車 未來存在的風險，東方金誠在評級報告中指出，華晨 汽車 的利潤主要來源於華晨寶馬，同時疫情下自主品牌乘用車產銷量、業務收入繼續下降，獲利能力仍較弱。此外，東方金誠還認為華晨 汽車 有息債務規模較大且逐年增長，債務主要集中於公司本部，且債務結構以短期為主。

對於目前華晨 汽車 的債務狀況，上述相關負責人對《商學院》記者表示：「一方面，公司作為遼寧省的國企，不會讓它出事的，不用太過擔心。另一方面，目前財務狀況一切正常。」

可就算刨除此次債務問題，華晨 汽車 之前資產遭到凍結、出售股權、自主板塊羸弱，銷量不斷下滑等一系列問題也以使其早已處於市場邊緣化危機之中。國家發改委價格監測中心工業品處副處長程曉東對《商學院》記者表示：「華晨 汽車 的問題確實由來已久，隨著近幾年華晨品牌的 汽車 產品產銷下降，售銷慘淡，已經快被市場遺忘，華晨遲遲沒有大動作進行改革調整，造成如今被市場邊緣化的原因很多，冰凍三尺非一日之寒。」

公開資料顯示，今年5月27日，華晨 汽車 新增7條被執行人信息，執行法院皆為沈陽市大東區人民法院，執行標的分別為211萬、139萬、76萬、323.2萬、133萬、350萬、210萬；7月23日，華晨 汽車 旗下上市公司金杯 汽車 發布公告稱股東股權被凍結。具體為：天風證券申請凍結的股份為沈陽市 汽車 工業資產經營有限公司普通證券賬戶中的142,000,000股，占其所持本公司股份總數的53.30%，凍結期限自2020年7月21日至2023年7月20日。眾多財務問題迫使華晨 汽車 選擇拋售股權以緩解資金壓力。今年7月14日，華晨中國發布公告稱，其控股股東華晨 汽車 已與遼寧交通投資訂立戰略投資協議，擬向後者出售公司4億股股份，華晨 汽車 將由此獲得32.8億港元資金。此外，5月22日，華晨中國向遼寧省交通建設投資集團出售該公司2億股，相當於公司已發行股本總數的約3.96%。

自主板塊羸弱

除了資金問題，自主板塊羸弱、銷量不斷下滑，也是華晨 汽車 不能迴避的問題。

以2019年為例，華晨 汽車 集團乘用車銷量72.18萬輛，商用車銷量7.86萬輛。但值得注意的是，其中華晨寶馬銷量54.55萬輛，佔比高達75%。這就顯出華晨 汽車 集團的自主品牌整車業務的銷量表現力羸弱，不論華晨系、金杯系還是華瑞系，近兩年來銷量都在急劇下滑。公開數據顯示，2019年華晨 汽車 銷量慘淡，華晨金杯全年銷售4.1萬輛，同比大跌82.36%；而中華品牌全年銷售也僅有2.53萬輛，相比2018年同比下滑 78.29%。《商學院》記者了解到，目前華晨中華旗下僅有四款車型在售，但車型產品表現力不佳，由於設計相對老舊以及動力總成的問題，雖然擁有「寶馬發動機」作為營銷噱頭，仍難以抵擋銷量的持續下滑，品牌力幾乎已喪失。乘聯會數據顯示，華晨中華今年上半年累計銷量僅為3186輛，平均月銷量僅500輛左右。

面對種種壓力，近日有媒體爆出華晨中華目前已處於一線員工長期放假的狀態。據該報道稱，華晨 汽車 內部發布了一條從8月起放假輪休的通知，根據通知內容，華晨中華所有中層和領導層以外的職員都將進入「輪休」狀態，輪休在家的職工薪酬調整為1810元，也就是沈陽的最低工資標准。針對上述問題，《商學院》記者求證了華晨 汽車 。華晨 汽車 相關負責人向《商學院》記者回應稱：「這個情況不屬實，這個假是高溫假，目前工廠仍在生產。」並向記者提供了一段拍攝於8月13日上午的車間視頻，視頻顯示目前車間生產狀態正常，已到車輛安裝內飾的階段。

8月13日華晨 汽車 車間工作視頻截圖

程曉東對《商學院》記者表示：「 汽車 行業是一個資金密集型與技術密集型的產業，對於任何一家 汽車 生產經營企業都需要大量的資金為生產研發與推廣經銷提供強有力的支持。應該講華晨背靠遼寧省國資委，旗下又有上市企業，資金應該不是掣肘其發展的瓶頸問題，銷售持續大幅滑坡，市場佔有率縮水，營收下降，才是造成負債居高不下，融資困難的主因。」

全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴對《商學院》記者表示：「如今整個中國 汽車 工業跟前幾十年都不太一樣了，如今中國 汽車 產業的高增長階段已經過去，兩年都處於負增長之中，如今的市場潛力大概在2000萬輛左右， 汽車 工業又是一個規模經濟產業，一旦沒有增長，那麼就必然要接受利潤下滑，在這樣的情況下不做出調整和改革，還只停留在之前的水平，想僅憑借背靠遼寧省國資委的身份和旗下還擁有上市公司的條件存活下來，也是不太可能的。要是還是維持現在的發展水平，雖然華晨中國不至於直接退市，但破產重組或成為的大概率事件。」

單靠華晨寶馬難救企業

當2022年股權交割完成之後，華晨 汽車 能否靠自己撐起未來，目前來看，並不樂觀。程曉東認為：「在面臨嚴重危機之時，華晨 汽車 可能更需要拿出壯士斷腕的勇氣。出售或者剝離發展空間不大，難以盈利的不良資產，引入戰略投資者或者合作夥伴，對現有架構進行重整，發揮合資產品優勢，加大對自主品牌的研發與股入，形成合力均衡發揮，藉以讓企業重回正軌度過難關。」