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Ⅰ 2020，自動駕駛帶我們去往遠方

No.102020年12月，Uber宣布出售自動駕駛業務

當地時間12月8日，全球最大的出行公司Uber在公司官網的投資者關系欄目下發表了一篇文章，正式宣布將該公司的自動駕駛部門ATG（AdvancedTechnologiesGroup）出售給另一家自動駕駛創企Aurora。

按照雙方協議，ATG的技術、團隊會被並入Aurora。同時，兩家公司建立戰略合作關系：

1、未來幾年Aurora的自動駕駛汽車會接入Uber的打車平台。

2、Uber向Aurora投資4億美元（約合人民幣26億元）。

3、UberCEODaraKhosrowshahi加入Aurora的董事會。

2015年，Uber正式成立自己的自動駕駛業務部門——ATG。當時，擔任Uber首席執行官的TravisLalanick預計，到2018年時，Uber的自動駕駛車輛就會大規模取代人類駕駛員。

但事實沒有按他預想的發展。自2017年之後，Uber的自動駕駛業務就接二連三迎來挑戰。2018年在美國亞利桑那州坦佩市發生的自動駕駛車輛致死事件，更讓Uber一度陷入沉寂（有很長一段時間都只在封閉場地內測試）。

2020年，席捲全球的新冠肺炎疫情成為了壓死Uber自動駕駛業務的最後一根稻草。

據科技媒體CNBC報道，Aurora收購ATG前，對其估值大約為40億美元（約合人民幣261億元），看起來是筆巨款，但相比於2019年4月份的約72.5億美元（約合人民幣474億元）估值，已經縮水45%左右。

2020年，自動駕駛夢碎的不只Uber一家。這背後的原因除了疫情，還有自動駕駛行業新一輪洗牌的影響。比如，這廂是Uber被迫出售ATG，而那廂據媒體報道，Aurora已至少籌集6.9億美元（約合人民幣45億元）資金。「冰火兩重天」是自動駕駛在2020年的又一個關鍵詞。

結語：自動駕駛迎著風雨向前

十個瞬間，無法講完自動駕駛這一年發生的所有故事。例如，自動駕駛卡車、礦區和港口的自動駕駛汽車，它們和它們背後的企業都有值得被記錄與講述的事情。

2021，期待自動駕駛迎著風雨繼續向前。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。