創智科技這只股票還在市場嗎

① 下一個「微軟」概念股花落誰家

下一個微軟概念股花落誰家？誰將是下一個微軟概念股？

沉寂已久的概念炒作最近再度升溫。從浪潮軟體、浪潮信息的連續兩個漲停到本周四創智科技開盤即巨量封於漲停來看，微軟概念股正全面走強並在一定程度上激活了市場。那麼微軟概念股走強的基礎是什麼？對市場有何積極意義，如果去尋找處於底部並具有業績支撐的微軟概念股，顯然是投資者應該思考的問題。

首先從目前市場大環境來看，A股市場經過長期低迷之後，管理層的組合利好也沒有讓市場徹底擺脫低迷，雖然原因是多方面的，但不可忽視的一點就是，目前市場缺乏一個真正能連續走強並得到市場充分認同的主流熱點。缺少了賺錢效應，場外資金自然會選擇觀望，這就是多次利好之下大盤依然裹足不前的重要原因！雖然前期中信證券的走強一度帶動大盤出現了反彈，但以中信證券為首的券商股只有為數不多的幾家，對市場的影響力十分有限，並且目前已出現分化。而寶鋼股份、中國石化、長江電力等個股，近一段時間以來反復得到神秘資金關照，但上述巨無霸所處的位置比較高，上漲空間有限，同時一旦啟動，所需要的資金量也是龐大的，顯然難當重任。因此市場在呼喚一個能夠真正連續走強並得到市場認同的主流熱點的，這也將是大盤能夠真正轉強的重要標志。因此在券商股、試點股嘗試無功而返後，微軟概念股的卷土重來，似乎就是市場部分主力新的嘗試。

同時包括浪潮軟體、創智科技等微軟概念股的走強，也並非單純意義上的概念炒作。其背後的確是相關公司或者其母公司與微軟的頻繁接觸。雖然這些合作短期內不一定會給公司業績帶來立竿見影的效果，但由於微軟作為全球IT領域的巨無霸，憑借其雄厚的技術優勢而獲得超額利潤，從未來的發展方向來看，攜手微軟這樣的公司，也意味著將共同分享國內巨大的IT市場。

而回到A股市場上，在浪潮軟體、創智科技等與微軟有實質性合作的相關股票上漲之後，市場對微軟概念股的挖掘已經全面升溫。如周四，包括中國軟體，中大股份等個股，均藉助微軟概念而走強。但不可否認上述個股的炒作多數缺乏業績支撐。那麼市場中是否存在與微軟有實質性接觸、且有業績支撐或者有望業績大幅增長的微軟概念股呢？因為這樣的微軟概念股，在未來的行情中表現才能更持久。我們認為，四川長虹（600839）作為A股市場上的昔日龍頭，業績有望大增，且公司於去年與美國微軟公司簽署了戰略合作協議，雙方將在多媒體領域正式開始全面合作，在股價仍低於凈資產的狀態下，值得關注。

② 我在十多年前買的股票「創智科技」怎麼才能賣出

首先你要到證券公司去看，有沒有你的賬戶、帶好你的身份證。現在一般是不需要那個股東卡了，都是在手機裡面操作了，或者是在家裡的電腦上操作。到櫃台去查詢一下，一來可以了解你的股票的價格，二來可以確認你手裡的股票有沒有變化。然後才可以將股票賣出去。

③ 股票＊ST炎黃、＊ST創智原來的股票代碼是什麼

*ST炎黃原簡稱「炎黃物流」，代碼為000805。
*ST創智原簡稱「創智科技」，代碼為000787。

④ 退市股重新上市有什麼影響

在著名經濟學家宋清輝看來，退市公司提交公司股票重新上市的申請材料只是「萬里長征」的第一步。「目前監管層對於A股市場IPO的審核極為嚴格，在當下IPO審核趨嚴的背景下，長航油運、創智科技最終能否實現重新上市還存在很大的不確定性。」宋清輝補充道。

根據長航油運發布的公告顯示，在6月4日公司向上交所提交了公司股票重新上市的申請材料。根據長航油運2017年年報顯示，公司是招商局集團旗下從事油輪運輸的平台，立足於液貨運輸主業，專注於國內外中小型油輪和化工氣體等。值得一提的是，作為「央企退市第一股」，長航油運在2014年被終止上市一事曾在資本市場掀起了不小的波瀾。

據悉，長航油運於1997年6月在上交所登陸A股市場，因2010年、2011年、2012年連續三年虧損，長航油運股票於2013年5月14日被上交所暫停上市，並因2013年繼續虧損於2014年6月5日被終止上市。如今，在公司被終止上市的第四個年頭，長航油運便「火速」向上交所提交了重新上市的申請材料。實際上，為實現重新上市，長航油運也做出了諸多努力，諸如，採取了剝離VLCC、重塑商業模式，推進降低債務負擔、調整轉變經營模式等措施。財務數據顯示，在2015-2017年長航油運實現的歸屬凈利潤分別約為6.28億元、5.6億元以及4.11億元。

另外一家退市公司創智科技在被中止重新上市審核近兩年之後，於6月4日晚間也向深交所提交了恢復審核公司股票重新上市申請。據悉，創智科技於1997年6月在深交所上市，因公司2004-2006年連續三年虧損，公司股票在2007年5月被暫停上市。之後在2013年公司股票被終止上市，即創智科技在上市的第17個年頭，公司股票從A股「落幕」。

但距離被終止上市僅三年，創智科技便在2016年6月向深交所提交了股票重新上市的申請材料，在同年8月創智科技向深交所提交了公司股票重新上市申請的中止審核申請。如今，在被中止重新上市審核近兩年之際，創智科技表示，公司向深交所提交恢復審核公司股票重新上市申請的事宜。創智科技的主營業務為手機研發、設計、生產、銷售、服務提供及品牌運營，以及移動互聯網業務。財務數據顯示，在2015-2017年創智科技實現的歸屬凈利潤分別約為4.22億元、4.21億元以及2.82億元。

重新上市標准存差異

在長航油運、創智科技申請重新回歸A股的消息發出後，關於退市股重新上市的話題就引起了市場的極大關注。在著名經濟學家宋清輝看來，退市公司提交公司股票重新上市的申請材料只是「萬里長征」的第一步。「目前監管層對於A股市場IPO的審核極為嚴格，在當下IPO審核趨嚴的背景下，長航油運、創智科技最終能否實現重新上市還存在很大的不確定性。」宋清輝補充道。

據悉，重新上市標准存在「新老劃斷」，有新舊兩個版本。其中，在2014年11月16日之前已退市並於2017年11月16日前申請重新上市的公司，可以按照2012年版的《上市規則》申請重新上市。而根據深交所官網披露的《深交所退市公司重新上市實施辦法》（2012年版）中第十五條規定「公司經審計財務會計報告的截止日距公司重新上市的申請日間隔應當不超過6個月」。對比創智科技於2016年6月30日向深交所提交的股票重新上市申請材料來看，創智科技可謂「卡點」遞交了重新上市申請材料，創智科技符合2012年版本的重新上市規則。

通過對比新舊版本的重新上市規則發現，2012年版本的重新上市門檻較低，重新上市需要滿足「最近兩個會計年度凈利潤均為正值且累計超過2000萬元（凈利潤以扣非前後孰低者為計算依據）；最近一個會計年度經審計的期末凈資產為正值」等條件。但需要指出的是，天瓏移動曾在2012年因盈利能力存不確定性而IPO折戟，之後根據創智科技2014年9月發布的重組草案顯示，天瓏移動作價42.3億元注入。在宋清輝看來，如今創智科技2017年營收、凈利雙降的情況不禁讓市場對創智科技的持續盈利能力產生懷疑。

而對於不適用2012年版本重新上市規則的長航油運而言，新版重新上市規則要求則較為嚴苛。長航油運需要滿足2015年修訂的重新上市辦法，其中包括最近3個會計年度經審計的扣非凈利潤均為正值且累計超過3000萬元；最近3個會計年度經營活動產生的現金流量凈額累計超過5000萬元，或者營業收入累計超過3億元；最近1個會計年度經審計的期末凈資產為正值等要求。

警惕在老三板盲目投資

長航油運、創智科技申請重新回歸A股的舉動，讓老三板上的退市股再度吸引了投資者的目光。但業內人士提示風險稱，目前監管層嚴把上市「入口關」，並且兩家退市公司的重新上市之路還存在諸多不確定性，投資者應謹防風險。

北京商報記者通過Wind數據統計發現，截至目前，老三板共有59家掛牌公司，其中「在2015、2016以及2017年3個會計年度扣非凈利潤均為正，且累計超過3000萬元」的企業共有天創5、南洋5、二重5、華聖5以及粵金曼5等10家企業。另外，多家公司也在推進重新上市進程。諸如，南洋5曾在去年11月發布的公告顯示，公司正與中介機構積極推進重新上市相關工作。而根據媒體報道，天創5正與有關方面積極開展重新上市工作；首家主動退市的二重5也正在積極爭取重新上市。

資深投融資專家許小恆警示風險稱，退市企業還是應從企業自身基本面和重新上市條件入手，逐條對照整頓，釐清自身經營邏輯。「並非所有的退市股都可以申請重新上市，投資者應警惕風險，切忌盲目跟風。諸如，創業板就沒有重新上市制度，因欺詐發行而從創業板退市的欣泰電氣就無法重新上市。」許小恆如是說。

據悉，2014年6月在A股終止上市時長航油運的收盤價為0.83元/股，在進入老三板交易後公司股價曾連續多個漲停，截至目前的收盤價為4.31元/股。根據上交所披露的盤後公開交易信息顯示，在長航油運終止上市的當天，即2014年6月4日，買入股票的前五大席位分別為招商證券股份有限公司深圳益田路免稅商務大廈證券營業部、國泰君安證券股份有限公司南昌站前路營業部等。其中，招商證券股份有限公司深圳益田路免稅商務大廈證券營業部的累計買入金額最高，約為241萬元。如果上述營業部買入長航油運一直持有，不難看出收益頗豐。

來自搜狐

⑤ 創智科技(000787)復牌之後的走勢發展如何

經查滬深兩市交易系統沒有000787這樣一隻股票代碼和創智科技這樣一支股票名稱。股轉系統也只有837564「創志科技」。請查證後再問。

⑥ 股票問題

沒有新股，最多就是次新股，因為好幾個月都沒有發行新股了，估計下半年之後，行情好了會發行新股

新能源的
瀘 天 化 二甲醚 10萬噸二甲醚項目
天富熱電 二甲醚 30萬噸二甲醚進行招商
蘭花科創 二甲醚 10萬噸二甲醚項目
赤天化 二甲醚 15萬噸二甲醚項目
天 然 鹼 二甲醚 2萬噸二甲醚項目
黑化股份 二甲醚 10萬噸二甲醚項目已批
太工天成 二甲醚 20萬噸二甲醚項目待批
新大洲A 煤制甲醇 120萬噸甲醇項目
山西焦化 煤制甲醇 計劃30萬噸甲醇項目
北大荒 甲醇汽油 10萬噸甲醇項目
S明星電 甲醇汽油 10萬噸甲醇項目
兗州煤業 煤制油 煤變油領域領先地位
豐原生化 乙醇汽油 直接控股乙醇汽油企業
S吉生化 乙醇汽油 控股股東控股乙醇企業
華資實業 乙醇汽油 擁有最大甘蔗種植基地
廣東甘化 乙醇汽油 廣東省生產酒精的龍頭
敦煌種業 乙醇汽油 上游企業明顯收益
榮華實業 乙醇汽油 最大玉米澱粉深加工
華冠科技 乙醇汽油 玉米龍頭企業
天威保變 太陽能 子公司產能世界前10
南 玻A 太陽能 建光伏電池生產線
力諾太陽 太陽能 高硼硅管材行業第一
威遠生化 太陽能 新能源領域的不斷拓展
S岷電 太陽能 與天威組行業最大企業
特變電工 太陽能 太陽能組件製造新力量
航天機電 太陽能 控股子公司國內領先
維科精華 太陽能 著力打造新能源航母
小天鵝A 太陽能 控股股東參股無錫尚德
S樂電 太陽能 參股多晶硅生產企業
交大南洋 太陽能 控股子公司生產能力強
風帆股份 太陽能 3.99億太陽能電池項目
杉杉股份 太陽能 上游領域獨具優勢
德賽電池 太陽能 加大太陽能電池研發
安泰科技 太陽能 新型薄膜太陽能電池
稀土高科 氫能源 氫能原材料佔領先地位
S力元 氫能源 為鎳氫電池提供原材料
同濟科技 氫能源 質子膜技術先進水平
中炬高新 氫能源 新能源電池搶佔先機
江蘇索普 氫能源 連續化帶狀泡沫鎳項目
春蘭股份 氫能源 集團30億新能源開發
京能熱電 地熱發電 大股東是地熱大王
歲寶熱電 垃圾發電 垃圾處理技術先進水平
中核科技 核能 兩市唯一核能企業
申能股份 太陽能,風能,核能 集合三種新能源題材
長城電工 風能 風力發電機達國際水平
湘電股份 風能 大股東與風電巨頭合作
金山股份 風能 控股兩家風力發電公司
凱迪電力 風能 國際先進煙氣脫硫技術
置信電氣 電能 非晶合金變壓器

鐵路的
600010 包鋼股份
600039 四川路橋
600125 鐵龍物流
600169 太原重工
600170 上海建工
600263 路橋建設
600284 浦東建設
600321 國棟建設
600350 山東高速
600406 國電南瑞
600458 時代新材
600491 龍元建設
600495 晉西車軸
600512 騰達建設
600528 中鐵二局
600705 S*ST北亞
600787 中儲股份
600820 隧道股份
600834 申通地鐵
600967 北方創業
600970 中材國際
601006 大秦鐵路
601333 廣深鐵路
000065 北方國際
000400 許繼電氣
000551 創元科技
000629 攀鋼鋼釩
000758 中色股份
000881 大連國際
000898 鞍鋼股份
000920 *ST匯通

3G板快，7大分類
1、標准製造: 大唐電信
2、電子元器件:
上海貝嶺、長電科技、生益科技、聯創光電、廣電信息、華東科技

3、光纖光纜:
長江通信、烽火通信、法爾勝、特發信息、中大科技、亨通光電、永鼎光纜

4、3G系統設備:
交換設備：中興通訊、大唐電信、南京熊貓、東方通信、深桑達、甬成功、長城電腦、TCL通訊、創智科技
傳輸設備：長江通信、烽火通信、長豐通信、上海郵通、前鋒股份
網路設備：中興通訊、大唐電信、深桑達、長城電腦、清華同方、清華紫光、實達電腦、宏圖高科、羅頓發展
5、用戶端設備
青島海爾、波導股份、TCL通訊、中科健、東方通信、廈華電子、深康佳、南京熊貓、海信電器、中興通訊、大唐電信、甬成功、上海金陵。

6、通信行業軟、硬體
億陽信通、華勝天成、中創信測

7、運營商
中國聯通、華夏建通、中電廣通

⑦ 退市後重新上市的條件是什麼

有以下條件：

《首次公開發行股票並上市管理辦法》對其有相應的規定：

第八條 發行人應當是依法設立且合法存續的股份有限公司。經國務院批准，有限責任公司在依法變更為股份有限公司時，可以採取募集設立方式公開發行股票。

發行人自股份有限公司成立後，持續經營時間應當在3年以上，但經國務院批準的除外。發行人的注冊資本已足額繳納，發起人或者股東用作出資的資產的財產權轉移手續已辦理完畢，發行人的主要資產不存在重大權屬糾紛。

(7)創智科技這只股票還在市場嗎擴展閱讀：

《首次公開發行股票並上市管理辦法》相關法條：

第二十二條 發行人的內部控制在所有重大方面是有效的，並由注冊會計師出具了無保留結論的內部控制鑒證報告。

發行人會計基礎工作規范，財務報表的編制符合企業會計准則和相關會計制度的規定，在所有重大方面公允地反映了發行人的財務狀況、經營成果和現金流量。

第二十四條 發行人編制財務報表應以實際發生的交易或者事項為依據；在進行會計確認、計量和報告時應當保持應有的謹慎；對相同或者相似的經濟業務，應選用一致的會計政策，不得隨意變更。

⑧ 請問下在國泰君安買的ST創智股票，現在退市了，需要到券商辦理三板確權嗎

答：您好！關於"需要確權嗎」，我們為您做了如下詳細解答：
退市的股票需要辦理確權業務的，由於他退市了所以不能在股票主辦市場交易了，所以退到三板交易市場進行交易，所以您必須辦理一下股票確權手續，這樣您就可以在三板市場進行交易了，確權的話需要您本人帶好深圳股東卡和身份證，確權的費用是1個股票30元。
希望我們的回答可以讓您滿意！

若您有不理解的地方或其他問題需要咨詢，歡迎您直接與我們聯系。
國泰君安證券——網路知道企業平台樂意為您服務！

⑨ 東風一汽長安160億設立創智科技，通用或推電動貨車搶占市場

▎4月新能源專用車銷售9778輛 下降近16%
2020年4月新能源專用車銷售4129輛，同比暴增3.87倍，環比增長98%。前4月，新能源專用車累計銷售9778輛，累計同比下降近16%。車型方面，4月新能源物流車銷售3863輛，佔比93.56%；新能源環衛車銷售259輛，佔比6.27%；其他專用車7輛，佔比0.17%。根據新能源物流車細分，其中微面銷量最高，達到2548輛，佔新能源物流車佔比超過一半，達65.96%。
▎東風/一汽/長安攜手 160億設立創智科技
6月2日，東風、一汽、長安等共同投資160億元，設立中汽創智科技有限公司（以下簡稱創智科技），主營業務為汽車零部件研發等，地點設在南京。新設立的創智科技，主營業務除了汽車零部件研發，還包括軟體開發、集成電路製造、電子元器件製造、電池製造、工業自動控制系統裝置製造、新能源汽車生產測試設備銷售等，業務幾乎都有汽車關鍵零部件，而且集成電路、軟體等均為國內行業「卡脖子」的領域。
▎5月東風股份銷量破1.8萬輛，同比增長33%
東風汽車股份有限公司最新產銷快報：5月份，實現汽車銷售18080輛，同比增長33%。作為公司主營業務，東風輕卡5月份實現銷售液改擾16459輛，同比增長63%。其中，東風凱普特實現銷售2279輛，同比增長308%；東風多利卡實現銷售8224輛，同比增長27%；東風福瑞卡實現銷售2785輛，同比增長86%。
▎通用或將推出電動貨車 進一步搶占市場
據外媒報道，通用汽車正在開發一款面向商務用戶的電動貨車。此前已經有多家汽車製造商計劃為商業用戶開發電動汽車，潛在客戶包括亞馬遜和美國聯合包裹運送服務公司（UPS）等。這個預期將花費數十億美元的戰略有可能會讓通用、福特和至少兩鬧旦家電動汽車初創企業開始生產和交付更多的電動車型，當前消費者對純電車型的需求在整體汽車銷量中佔比依然較小。同時，這些車企還將進入一個特斯拉尚未涉足、且利潤豐厚的細分市場。
▎嫌原裝車燈不夠亮 貨車加裝LED燈具被查
6月2日殲戚晚11時30分許，南京交警三大隊民警在鳳台路開展夜查行動時，發現一輛自南向北的黃牌貨車燈光特別耀眼，遂對該車進行攔截。經核查，該車輛加裝了光電設備，耀眼的強光正是來自於貨車擋風玻璃上方的一排LED大燈。駕駛員辯解稱施工工地昏暗，必須要載入光電設備才能看清。民警表示，非法加裝燈具不但會破壞原車線路，增加夏天自燃的概率，同時會影響對向車輛的視線，屬於嚴重交通違法行為。根據相關法律法規規定，民警對駕駛人進行了處罰，監督其當場對加裝的燈具予以拆除。
▎一覺醒來穿越了?英國規定乘坐公共交通工具必須戴口罩
昨夜，英國交通大臣夏普宣布，6月15日起，所有人乘公交必須遮擋面部，強調醫用口罩應留給醫務人員和病人，民眾可使用布制口罩，有證據表明遮擋面部能對病毒傳播起到一定的阻擋作用，不遵守該規定的乘客將可能面臨拒載及罰款。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 國內A股市場能有多少只股票

目前滬深兩市共有2493家上市公司。
截至2012年底，滬市共有954家上市公司，股票市價總值為15.9萬億元，較2011年增加了7%，相當於2011年GDP的34%。2012年底，上交所市值排在全球主要交易所第七位，亞洲第三位(東京、香港交易所之後)；深交所共有1540家上市公司；市值7.2萬億元。
註：*ST 創智於2013 年 2 月 8 日從深交所摘牌退市。