國恆鐵路重組股票

Ⅰ 中國高鐵主要概念股有哪些

高鐵板塊股票、高鐵板塊概念股：相關概念股
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車 。
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5） 湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6） 時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7） 西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8） 攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。

Ⅱ 國恆鐵路重組完改名後叫什麼

關於國恆鐵路最新公告2022，國恆鐵路這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、國恆鐵路不會復牌，是退市了。

2、退市後會進入全國中小企業股份轉讓系統掛牌，可滑歲去那兒轉讓。

3、也可以在退市日之前，賣出持有的股票，也可以把資金拿回。

4、簡介：國恆退御行因2011年、2012年和2013年連續三個會計年度經審計的凈利潤為負值，公司股票自2014年7月17日起暫停上市。

5、公司2014年凈利潤繼續虧損。

6、2015年5月21日，公司收到深圳證券交易所的決定，公司股票終止上市。

7、根據規定，公司將在股票信拆睜被終止上市後及時做好相關工作，確保公司股份在退市整理期屆滿後四十五個交易日內可以進入全國中小企業股份轉讓系統掛牌轉讓。

Ⅲ 鐵路裝備股票有哪些

一、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車.
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5）湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6）時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7）西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8）攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
三、鐵路運輸：
（1）鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
（2）中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。

Ⅳ 交通運輸股票龍頭股有哪些

公司股票一覽 000022 深赤灣A 交通運輸輔助業 000088 鹽田港A 交通運輸輔助業 000089 深圳機場 交通運輸輔助業 000099 中信海直 航空運輸業 000421 南京中北 公共設施服務業 000429 粵高速A 交通運輸輔助業 000753 漳州發展 交通運輸輔助業 000828 東莞控股

一、鐵路運輸：

（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。

（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。

（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。

（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．

（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。

（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。

Ⅳ 國恆1重組後什麼時候復牌

國恆復牌時間，不在國恆公司手上，也不在尤明才手上，應該是在股轉手上，按原來的方案執行程序是，資產置換協議，股轉備案（審核）在先，資產過戶在後，後來變成可以一邊資產過戶，一邊審核備案，後來股轉的工作計劃中，又把國恆納入到新規下首批轉板的實施計劃中，這項工作因對購並公司的年報審核有要求，所以時間上被股轉公司安排。

拓展資料：
天津國恆鐵路控股股份有限公司是以鐵路建設、運營為主營業務的公司。
天津國恆鐵路控股股份有限公司(以下簡稱"公司")，於1996年3月10日在深圳證券交易所正式掛牌交易，股票代碼:000594，現股票簡稱"國恆鐵路"。公司制定了以鐵路運輸為主，大力拓展大宗物資貿易、房地產開發租賃等相關業務，努力把公司打造成為鐵路運輸行業中的優質上市公司的總體發展戰略目標。
公司是首家以鐵路建設、運營為主營業務的上市公司。經過多年的持續發展，公司已發展成為集鐵路、大宗物資貿易及房地產多種經營於一體的多元化、控股型企業。
目前，公司有6家控股子公司，分別為:中鐵(羅定)鐵路有限責任公司，中鐵(羅定岑溪)鐵路有限責任公司，廣東國恆鐵路物資有限公司，甘肅酒航鐵路有限公司，湖南東方偉業投資管理有限公司。業務涵蓋鐵路建設、鐵路運輸、大宗物資貿易、房地產開發與租賃等領域，擁有春羅鐵路、羅岑鐵路、酒航鐵路等多條地方性鐵路，鐵路里程達187.83公里。
2011年將是公司發展史上一個重要的轉折點!作為國家重點投資的行業，未來兩年鐵路行業將有2.1萬億的投資規模，公司作為鐵道部投融資改革過程中第一批參與的民營企業，在鐵路盛宴中已佔得先機。
未來幾年，公司將迎來主營業務的收獲期，業績增長值得期待。因公司發展誠聘大批有經驗的專業人才，公司秉承"與時俱進、人才為本、追求卓越、永無止境"的企業精神，將員工視為企業的財富，努力營造和諧的工作氛圍，為員工提供施展才華的舞台及具有競爭力的薪酬福利待遇。

Ⅵ 國恆鐵路股票摘牌後到哪了，怎樣才能看到現在情況

如果摘牌，後面到三板上市，目前已經停牌一年，正在搞重組保殼。

Ⅶ st國恆退市 股民手裡股票怎麼處理

每年在ST股票上投資失敗的人數不勝枚舉，但是知道股票ST具體內容的人數少之又少，請看下列具體說明。
一定要耐心讀下去，操作時候需要相當注意第三點否則很有可能出先問題。
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（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
ST其實是Special Treatment，指的是滬深證券交易所宣布對那些財務或其他狀況出現問題的上市公司股票進行特別處理，在股票名字前加上「ST」，俗稱戴帽，以提醒廣大投資者慎重投資這類型的股票。
一旦公司的虧損有了三年，就會變成「*ST」，表示個股很有可能會退市，所以一定要小心這樣的股票。
並且不僅僅要在股票名字前加上「ST」，這樣的上市公司還必須考察一年，在此期間股價的日漲跌幅限制為5%。
最有名的案例莫過於2019年康美葯業爆出300億財務造假，往日的A股大白馬在案件發生過後變成了ST康美，都是在此次案件之後，收獲了15個連續的跌停板、蒸發超374億的市值。

（2）股票 ST如何摘帽？
假使上市公司的年度狀況恢復了正常、在考察期間的話，那審計結果表明財務異常的狀況就已經消除，在扣除非經常性損益後公司凈利潤仍為正值，公司依舊可以運轉正常的話，在這種情況下，就可以向交易所申請撤銷特別處理。
對於俗稱的「摘帽」，就是在通過審批之後被撤銷掉的股票名稱前面的ST標記。
通常情況下，被迎來的上漲行情是在摘帽之後，我們可以重點關注這類股票，也能賺點小錢，那怎樣才能第一時間獲得這些摘帽信息呢？這個投資日歷一定可以使你得到幫助，將會在每一天都提醒哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息，趕緊戳開以下鏈接吧：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
萬一手頭里的股票不走運變成了ST股票，那必須重點關注5日均線，然後把止損位設置在5日均線之下，一旦股價下跌並且跌破5日均線，就應該及時清倉出局，防止之後跌停，把你牢牢套住。
另外十分不推薦投資者去建倉帶ST標記的股票，因為每個交易日，帶ST標記的股票最大漲跌幅只有5%，操作難度要比其他正常的股票大，想把握好投資節奏還是很困難。
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Ⅷ 國恆鐵路要停牌幾天啊>不會開盤就退市吧

因為國恆鐵路因為有重要事項需公告，所以停牌。
大多數股民聽到股票停牌時，都變得稀里糊塗，並不知道這是好現象還是壞現象。事實上，停牌的情況遇到兩種，並不需要過分的擔心，但要是碰見第三種情況，千萬千萬要小心！
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一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌可以理解為「某一股票臨時停止交易」。
停牌到底持續多久，有的股票停牌1小時就恢復了，而有的股票恢復就需要比較長的時間，停牌1000多天以上都是很有可能的，時間長短還是取決於下面的停牌原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
股票停牌的原因有三種情況，這三種情況分別是：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
因為重大的事項導致停牌，期間時間不一，肯定是在20個交易日以內。
大概需要花一個小時的時間來澄清一個重大問題，股東大會它是一個脊飢交易日，而資產重組以及收購兼並等這些都是非復雜的情況，停牌時間可以說長達好幾年的呢。
（2）股價波動異常
倘若股價漲幅出現了異常的波動，比如說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，很多櫻察返很情況下再十點半都可以恢復交易。
（3）公司自身原因
停牌時間的長短，是需要經過調查公司相關違規交易或者造假的事件後才能夠知道。
停牌是以上三種狀況，樂觀的狀況是（1）（2）兩種停牌，而（3）並不被人們接受。
前面兩種情況來講，股票復牌代表利好，就好比這種利好信號，可以提前預知的話就能夠把沒灶方案先規劃好。這個股票法器會讓你有意想不到的驚喜，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
只是知道停牌、復牌的日子也是不行的，關鍵要知道這個股票好不好，怎麼布局？

三、停牌的股票要怎麼操作？
在復牌後有些股票可能會大漲，有些股票可能會大跌，重點的地方是要分析手中股票是否具有成長性，這些需要綜合分析。
大家要學會冷靜，不要自亂陣腳，這是很重要的，對股票進行大量的整理與分析是對自己手中股票的負責。
從一個才踏入此領域的新人來說，判斷股票的好壞是一件令人非常頭大的事情，關於診股方面的知識學姐這里有一些建議，哪怕你才初次接觸投資，能夠立刻區分出好的股票與壞的股票：【免費】測一測你的股票好不好?

應答時間：2021-09-25，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅸ 高鐵板塊股票有哪些

一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車 。
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5） 湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6） 時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7） 西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8） 攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
三、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。

Ⅹ 國恆退什麼時候上市

6天前st國恆已經退市。 st國恆已改名國恆退,於2015年7月31日被摘牌。 簡介: 國恆退(000594)公司股票已被深圳證券交易所決定終止上市,在2015年7月...國恆鐵路,目前還沒有退市,今天開盤是退市前的30個交易日的整理期
截止交易的時間,目前看是:2015年7月10日操作上建議在打開漲停之後，找機會出來，因為退市後在三板上市的價格通常只是幾角錢
4、如果截至交易日結束時，價格在1.50元以下，也可以不用再逃，等三板上市後看看機會了
5、另外，在主板退市後再到三板上市，這個過程不會低於3個月，通常是需要半年左右

問題二：國恆要退市的股票能買嗎以後能在新三版上市嘛？退市後在證券公司辦理新三板手續嗎？
個人還是買開放式基金安全些，可隨時贖回，相關的法規已經很健全了，有國有大銀行監管資金，基金銷售公司無權挪用客戶的資金，即使老闆跑路了，也可以直接找基金公司贖回基金。
咱是在眾祿基金買的，申購費是4折優惠。買的匯添富社會責任股票型基金2015年以來漲了200%以上。

問題三：好幾年了，沒有動過，現在變成國恆退了，請問可以正常
1、國恆鐵路，目前還沒有退市，今天開盤是退市前的30個交易日的整理期 2、截止交易的時間，目前看是：2015年7月10日 3、操作上建議在打開漲停之後，找機會出來，因為退市後在三板上市的價格通常只是幾角錢 4、如果截至交易日結束時，價格在1.50元以下，也可以不用再逃，等三板上市後看看機會了 5、另外，在主板退市後再到三板上市，這個過程不會低於3個月，通常是需要半年左右