一汽轎車重組後股票漲多少

『壹』 上市公司重組成功，股票復牌一般會有多少個漲

股票復牌後不一定就是漲停：

1、停牌後的復牌，漲停與否要看：一時停牌時間長短，二是停牌的原因，三是大盤的強弱

2、通常，停牌時間越長，漲停的可能越大

3、停牌後，如果是資產置換，或者大資金進入，一般至少五個漲停以上

4、如果只是一般性的重組，則可能三到五個漲停就差不多了

5、如果是重組失敗，或者復牌時停牌的原因沒有落實，則不僅不漲，還可能下跌

6、大盤的強勢助長漲停的數量喝強度，大盤弱市則制約著漲停的強度

7、所以，停牌後復牌的股票，要結合大盤情況、個股因素等來判斷，不可盲目，也不可缺少信心

上市公司重組成功，有關股票復牌後的漲停板，證監會以及交易規則沒有明確的規定和限制，根據多年觀察，個股的所屬行業的景氣度、重組後的成長性、主力的介入程度、主力的實力強弱、主力的意圖目標等等諸多因素，都會影響漲停個數的多少。

(1)一汽轎車重組後股票漲多少擴展閱讀：

上市公司並購與重組，是優化資源配置，提高市場效率的重要手段。我們編寫本教材的目的，就是讓上市公司和廣大投資者了解上市公司並購與重組的基本知識和相關法律法規，充分利用並購重組手段做優做強上市公司，在並購重組中最大限度保護投資者利益，維護證券市場公開、公平、公正原則，促進中國資本市場健康發展。

為了規范上市公司重大資產重組行為，保護上市公司和投資者的合法權益，促進上市公司質量不斷提高，維護證券市場秩序和社會公共利益，根據《公司法》、《證券法》等法律、行政法規的規定，制定本辦法。

本辦法適用於上市公司及其控股或者控制的公司在日常經營活動之外購買、出售資產或者通過其他方式進行資產交易達到規定的比例，導致上市公司的主營業務、資產、收入發生重大變化的資產交易行為（以下簡稱重大資產重組）。

上市公司發行股份購買資產應當符合本辦法的規定。

上市公司按照經中國證券監督管理委員會（以下簡稱中國證監會）核準的發行證券文件披露的募集資金用途，使用募集資金 購買資產、對外投資的行為，不適用本辦法。

『貳』 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲

2月18日，一汽轎車（000800.SZ）在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱，中國證監會上市公司並購重組審核委員會（以下簡稱並購重組委）定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。

根據相關規定，公司股票自2020年2月18日（星期二）開市起停牌，待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。

去年以來，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）啟動針對一汽轎車重大資產交易，但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱一汽奔騰）後，將一汽奔騰100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後，一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

不過在11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

過去多年來，由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務，存在同業競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。

為解決同業競爭問題，一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）。同時，一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司（以下簡稱中鐵物晟）控股權。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。

截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息（002232.SZ）收於8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維（600742.SH）收於13.07元/股，漲幅為0.15%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 一汽轎車資產重組獲證監會通過 今日復牌 集團整體上市更進一步

2月19日，一汽轎車發布公告稱，公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易的重大資產重組事項獲中國證券監督管理委員會上市公司並購重組審核委員會通過。根據相關規定，公司股票自2020年2月19日（星期三）開市起復牌，截止發稿前，一汽轎車股價為10.69元/股，漲幅為1.91%。

根據一汽轎車此前發布的重組方案，公司擬以其擁有的除保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與中國第一汽車股份有限公司持有的一汽解放汽車有限公司100%股權（作價約270.09億元）中的等值部分進行置換。

在本次重組交割中，一汽轎車將擁有的除一汽財務有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債，轉入一汽奔騰轎車有限公司後，將一汽奔騰100%股權作為置出資產，作價50.88億元，與中國第一汽車股份有限公司持有的一汽解放100%股權中的作價270.09億元的等值資產進行置換。

此外，一汽轎車還將以發行股份和支付現金的方式向一汽股份購買置入資產與置出資產的差額部分，股份支付和現金支付金額不變，分別為219.21億元、199.21億元、20億元。

根據一汽轎車2019年業績預告顯示，全年預計實現歸屬於上市公司股東凈利潤為3600-5400萬元，同比下滑73.45-82.30%，一汽解放商用車2019年全年凈利潤或將達到約35億元。通過此次重組，一汽轎車的盈利能力將得到提高，並能有效解決一汽轎車與控股股東之間長期存在的同業競爭問題，從而為集團整體上市鋪路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 一般重組成功的個股 開盤能漲多少或者會跌多少

重組成功的個股復牌是沒有漲跌限制的。在股市最常見的事情就包括了公司重組，對於重組的股票，還有很多人喜歡，那麼今天我就讓大家對於重組的含義和對股價的影響有個基本的認識。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、重組是什麼
重組意思是說企業制定和控制的，將顯著改變企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，那麼再從整體上和戰略上改善一下企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：也就是把兩個或更多企業組合在一起，從而將一個新的公司建立起來。
2、兼並：也就是把兩個或更多企業組合相，但是仍然保留住其中一個企業的名稱。
3、收購：指一個企業用購買股票或資產的方式將另一企業的所有權獲得了。
4、接管：意思就是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。
5、破產：指的是企業長期處於虧損的一種狀態，並且不能扭虧為盈，結果沒有能力償還欠下的債務，從而導致企業失敗。不管重組形式究竟會如何呈現，都會對股價產生一定的反映，因此重組消息的獲取一定要及時，推薦給你這個股市播報系統，及時獲取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
公司重組一般是好事，一個公司發展得較差甚至虧損就會重組，更有實力的公司通過向該公司置入優質資產，並使不良資產得以置換，或通過注入資本來改進公司的資產結構，使公司的競爭力加強。重組成功一般意味著公司將脫胎換骨，能夠從虧損或經營不善的困境中走出來，成為一家優秀的公司。
來看中國股市，對於重組題材股的一系列炒作也都是炒預期，賭它可不可能成功，一旦傳出了公司要重組的消息，市場通常都會爆炒。如果原股票資產重組後注入了新的生命活力，又新增了可以炒作的新股票板塊題材，該股票的漲停現象從重組之後就會很常見了。相反，如若重組之後又沒有全新的資金大量投入，又或許沒有讓公司經營改善，那麼就是利空，股價的價格將會衰弱。不知道手裡的股票好不好？直接點擊下方鏈接測一測，立馬獲取診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

應答時間：2021-08-27，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『伍』 一汽轎車股票還能漲到二十塊錢么

一汽轎車股票還能漲到二十塊錢。
近期，中國股市大幅調整，上證綜指從5170點調整到3100點，寶鋼股份的股價從前期最高的30.50元下跌到現在的15.21元，調整基本到位，已經處於底部附近，下跌空間不大，能漲到20元。
簡介：
一汽轎車於1997年6月10日在長春高新技術產業開發區成立，同年6月18日在深交所上市，股票代碼000800；是中國轎車製造業第一家股份制上市公司。至2015年一季度，公司總股本16.275億股，注冊資本金人民幣16.275億元，總資產約184.82億元；佔地面積約303萬平方米，建築面積約98萬平方米；員工10203人；年生產能力轎車整車43萬輛，發動機38萬台，變速器0.5萬台。
公司現有兩家控股子公司——一汽轎車銷售有限公司和一汽馬自達汽車銷售有限公司；公司下轄一工廠、二工廠、發傳中心、紅旗製造部和相關職能部門。
一汽轎車現有紅旗、一汽奔騰、一汽歐朗、Mazda等乘用車產品系列，公司品牌和產品的知名度、美譽度不斷提高。

『陸』 股票重組成功一般能漲多少

重組成功的股票一般來說開盤都會漲1~3倍不等，主要是看重組之中有多少優質資產被注入。 一般來說重組成功的股票下跌的可能很小，當然這都是指重組成功之後首日恢復交易的價格走勢。
同時，重組如果進入實質階段時，股票一般都會停盤停止交易，所以一般來說，投資有重組概念的股票是一個很長的周期。

拓展資料：
開盤價：指每天成交中最先的一筆成交的價格 。
收盤價：指每天成交中最後的一筆股票的價格，也就是收盤價格。
成交數量：指當天成交的股票數量。
最高價：指當天股票成交的各種不同價格中最高的成交價格。
最低價：指當天成交的不同價格中最低成交價格。
升高盤：是指開盤價比前一天收盤價高。
開低盤：是指開盤價比前一天收盤價低。
盤檔：是指投資者不積極買賣，多採取觀望態度，使當天股價的變動幅度很小，這種情況稱為盤檔。
整理：是指股價經過一段急劇上漲或下跌後，開始小幅度波動，進入穩定變動階段，這種現象稱為整理，整理是下一次大變動的准備階段。
盤堅：股價緩慢上漲，稱為盤堅。
盤軟：股價緩慢下跌，稱為盤軟。
跳空：指受強烈利多或利空消息刺激，股價開始大幅度跳動。跳空通常在股價大變動的開始或結束前出現。
回檔：是指股價上升過程中，因上漲過速而暫時回跌的現象。
反彈：是指在下跌的行情中，股價有時由於下跌速度太快，受到買方支撐面暫時回升的現象。反彈幅度較下跌幅度小，反彈後恢復下跌趨勢。
成交筆數：是指當天各種股票交易的次數。
成交額：是指當天每種股票成交的價格總額。
最後喊進價：是指當天收盤後，買者欲買進的價格。
最後喊出價：是指當天收盤後，賣者的要價。
多頭：對股票後市看好，先行買進股票，等股價漲至某個價位，賣出股票賺取差價的人。
空頭：是指變為股價已上漲到了最高點，很快便會下跌，或當股票已開始下跌時，變為還會繼續下跌，趁高價時賣出的投資者。
漲跌：以每天的收盤價與前一天的收盤價相比較，來決定股票價格是漲還是跌。一般在交易台上方的公告牌上用「+」「-」號表示。
價位：指喊價的升降單位。價位的高低隨股票的每股市價的不同而異。以上海證券交易所為例：每股市價未滿100元 價位是0.10元；每股市價100-200元 價位是0.20元；每股市價200-300元 價位是0.30元；每股市價300-400元 價位是0.50元；每股市價400元以上 價位是1.00元；
配股：公司發行新股時，按股東所有人參份數，以特價（低於市價）分配給股東認購。
要價、報價：股票交易中賣方願出售股票的最低價格。
行情牌： 一些大銀行和經紀公司，證券交易所設置的大型電子屏幕，可隨時向客戶提供股票行情。
盈虧臨界點：交易所股票交易量的基數點，超過這一點就會實現盈利，反之則虧損。
填息：除息前，股票市場價格大約等於沒有宣布除息前的市場價格加將分派的股息。因而在宣布除息後股價將上漲。除息完成後，股價往往會下降到低於除息前的股價。二者之差約等於股息。如果除息完成後，股價上漲接近或超過除息前的股價，二者的差額被彌補，就叫填息。
票面價值：指公司最初所定股票票面值。
牛市：股票很好
熊市：股票很差

『柒』 整體上市倒計時｜一汽轎車資產重組獲證監會通過

值得注意的是，一汽夏利也在為解決同業競爭問題努力。2018年9月，一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權連同不低於8億元的債務以1元的價格出售給拜騰汽車；一年後的9月27日，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，與南京博郡新能源汽車有限公司成立天津博郡汽車有限公司。

2019年12月，一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱「鐵物股份」）；一汽夏利現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發展有限公司的100%的股權；本次劃轉完成後，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

而隨著一汽集團內的股權逐步理順，或打開一汽集團整體上市序幕。

據了解，一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業，目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232)4家上市公司。

有券商認為，一汽轎車的資產重組有望成為一汽集團整體上市的信號，不過對於一汽集團整體上市的途徑，目前還沒有具體的方案透露。

根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定，經一汽轎車申請，公司股票已於2020年2月19日開市起復牌。截至2月19日收盤，一汽轎車收於10.05元/股，跌幅為4.19%；一汽夏利收於4.11元/股，跌幅為1.91%；啟明信息收於9.10元/股，跌幅為0.76%。

目前，一汽轎車尚未收到中國證監會關於通過重組方案的正式核准文件，待收到中國證監會相關核准文件後將另行公告。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 一汽轎車資產重組上會，一汽集團再加快整體上市步伐

[億歐導讀]?一汽集團整體上市已迫在眉睫。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

作為國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的車企，一汽集團再次加快了其整體上市的步伐。

2月17日，一汽轎車發布公告稱，根據中國證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產互換。

根據相關規定，一汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。

目前，一汽集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。受此消息影響，截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；一汽富維收於13.07元/股，漲幅為0.15%；啟明信息收於8.97元/股，漲幅為0.45%。

事實上，一汽轎車此次資產重組並非「空穴來風」。2019年4月11日，一汽轎車曾發布公告稱，一汽轎車擬以擁有的除一汽財務公司有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司的股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與中國第一汽車股份有限公司持有的實施部分資產調整後一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換。

此外，2019年9月27日，一汽轎車有限公司發布公告稱，重組方案已獲得國資委的批復。根據此前披露的重組草案，一汽轎車將轎車有限100%股權作價50.88億元，與作價270.09億元的一汽解放資產進行置換，差額部分將主要通過定向發行股份的形式予以補齊。這也意味著，一汽轎車未來的主營業務將由乘用車轉向商用車。

不過，就在2019年11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

在一汽集團的4家上市公司中，一汽轎車、一汽夏利的主營業務均為乘用車業務。同業競爭的尷尬局面，長期以來阻礙著一汽集團的整體上市進程。

早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤銷承諾，承諾將在2016年6月28日，通過資產重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業競爭問題。截至目前，這一尷尬局面仍未得到解決。

另一方面，一汽轎車此次並購重組的一汽解放，也算得上是一個頗為優質的資產。成立於2002年的一汽解放，既是一汽集團旗下生產研發商用車的子公司，也是中國最大的商用車製造商之一。2019年年末，在一汽解放2020商務年會上，一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢傑介紹，一汽解放實現品牌價值已突破756.29億元。

如若一汽轎車的此次交易能夠順利實現，將有助於改善一汽轎車的盈利現狀，也將解決一汽集團同業競爭的遺留問題。於一汽集團而言，無論是為滿足企業股份制改革要求，還是出於自身發展需要，一汽集團整體上市顯然已迫在眉睫。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 一汽轎車000800股票行情如何

你好，一汽轎車000800的現價是14.58，漲跌為0.44點，從基本面的角度分析，市盈率是一個非常重要的指標，一汽轎車000800的市盈率為16.65倍，更多關於一汽轎車000800的基本面指標可以登陸證券交畝鬧胡易軟體，按代碼000800或者一汽轎車的拼音首字母，進入後按F10即可看到詳細的一汽轎車000800的情況。
從技術的角度分析，一汽轎車000800的委比為-15.61%，大於3的話彎燃說明成交活躍，買量為2100，賣量為33800，當買量遠遠大於賣量時說明一汽轎車000800的上漲空間很大，當買量遠遠小於賣量時，說明一汽轎車000800的下跌可能性很大。更多的技術分析可以在交易迅攔軟體上通過移動平均線，日線和周線等技術指標進行分析。