鐵路基建以及智能電網股票

『壹』 鐵路基建概念龍頭股有哪些

1、寶塔實業

公司從事的主要業務為軸承生產與銷售、光伏支架生產業務和物資貿易業務。軸承主要產品為石油機械軸承、冶金軋機軸承、重載汽車軸承和工程機械軸承等軸承產品。

2、康拓紅外

公司隸屬於中國航天科技集團公司中國空間技術研究院，是我國鐵路機車車輛運行安全檢測與檢修行業重要的設備供應商和解決方案提供商，

主要產品包含應用於鐵路車輛運行安全檢測領域的鐵路車輛紅外線軸溫探測系統，列車運行故障動態圖像檢測系統和應用於機車車輛檢修自動化領域的機車車輛檢修智能倉儲系統。

3、隧道股份

公司是國內著名的市政基礎設施建設設計施工總承包企業，在軟土地層水底公路、地鐵隧道工程方面處於行業龍頭地位。公司是全球唯一一家兼具盾構法隧道施工和盾構設備製造能力的企業，也是我國專業從事軟土隧道工程施工規模最大的企業。

4、國電南自

全資子公司華電成套公司收購南京國電南自軌道交通工程有限公司，並將國電南自的鐵路自動化事業部等資產注入，從而實現重新組建南京國電南自軌道交通工程有限公司，構建統一的軌道交通專業運作平台。

5、佳訊飛鴻

公司致力於通信信息領域的技術應用創新，向客戶提供通信、信息、控制一體化的指揮調度系統及全面解決方案。產品包括常規調度系列產品、應急指揮系列產品，以及在前二者基礎上拓展的鐵路防災安全監控系統。

『貳』 新基建股票的十大龍頭股

一、廣安愛眾:新型基建充電樁龍頭股，2020年營業收入22.69億，同比增長2.27%，凈利潤漏唯咐1.89億元，同比增長-23.04%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。

二、泰瑞德:新基建充電樁龍頭股。2020年年報顯示，公司營業收入74.21億元，同比增長10.11%，近三年復合增長率12.11%；凈利潤1.73億，同比增速-35.96%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。
三、隆基股份:新能源龍頭股產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。
四、天齊鋰業:新能源龍頭股全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，全球第二大鋰生產商，亞洲第一大鋰生產商；其子公司Tellison擁有世界上儲量最大、正在開採的質量最好的鋰輝石礦；主要從事硬岩鋰礦資源開發、鋰精礦加工銷售和鋰化工產品生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生物收入40.41億元，合計佔比99.97%。
五、當代安培科技股份有限公司:新能源龍頭股。秦通過短途用電，長途用油的運行模式，既滿足了續航里程的需求，又擺脫了對燃油的依賴，被國家定義為新能源汽車。
六、比亞迪:新能源龍頭股山睜。在戰略合作期間，基於一定的商業條件，BAIC新能源盡一切努力給予當代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的采購股份。
七、中國建築[601668]:是中國專業運營歷史最長、市場化運作最早、一體化程度最高的建築地產企業集團之一；是中央直接管理的53家重點國有企業。由中國建築工程總公司、中國石油、中國中化和寶鋼集團於2007年12月組建，其中中建總公司持股94%，下轄8個基建局和5個設計院。
八、中國中鐵[601390]:是集基礎設施建設、勘察設計及咨詢服務、工程裝備及零部件製造、房地產開發、鐵路公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易為一體的多功能超大型企業集團。其前身為中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，成立於1950年3月。中國鐵路工程總公司(CREC)於2007年9月以整體改制和獨家發起的方式成立。下設15個基建局和4個設計院。
九、中國鐵建[601186]:是中國乃至全球最具實力的大型綜合建設集團之一；以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術咨詢、對外貿易為一體的國有特大型建築企業集團。中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵。1984年1月，根據CRCC中央的決定和國務院、中央軍委的命令，鐵道兵全體官兵轉為集體兵，即中國鐵建公司和中國鐵建公司(簡稱中國鐵建)下設17個基建局和3個設計院。
十返純、中國焦健[601800]:主營交通基礎設施建設、設計、疏浚、港口機械製造；是目前國內最大的港口建設設計企業；中國領先的公路橋梁建設設計企業；中國最大、世界第三的疏浚企業；由中國交通建設集團有限公司於2006年10月組建。我們熟悉的中國路橋、振華重工、鍾芳集團都是他的子品牌，下轄10家子公司、8家設計院。

『叄』 鐵路基建板塊股票有哪些

中國鐵建、中國交建、中國中鐵、中鐵二局、中國建築。

『肆』 鐵路基建受益股有哪些 鐵路相關股票有哪些 鐵路相關上市公司一覽

早盤，鐵路基建板塊上揚，中國北車(601299,股吧)、中國南車(601766,股吧)漲逾 1%，晉億實業(601002,股吧)、國恆鐵路(000594,股吧)、遠望谷等漲幅居前。 近日，鐵道部新聞發言人王勇平回應鐵路縮減傳言，鐵路基建受益概念股並透露了未來5年的鐵路建設投資計劃，稱「十二五」期間安排鐵路投資總共達到2.8萬億元。按照這一計劃，到2015年時新線投產總規模達3萬公里，全國鐵路運營里程將達12萬公里左右。 建築類000065 北方國際 000090 深天健 000790 華神集團 ｜ ｜002051 中工國際 002060 粵水電 002062 宏潤建設 ｜ ｜002081 金螳螂 002116 中國海誠 002140 東華科技 ｜ ｜600039 四川路橋 600139 ST綿高 600263 路橋建設 ｜ ｜600284 浦東建設 600326 西藏天路 600463 空港股份 ｜ ｜600502 安徽水利 600512 騰達建設 600528 中鐵二局 ｜ ｜600545 新疆城建 600546 中油化建 600758 紅陽能源 ｜ ｜600820 隧道股份 600853 龍建股份 600970 中材國際 ｜ ｜600986 科達股份 601186 中國鐵建 601390 中國中鐵 建材類000055 方大A 000156 *ST嘉瑞 000509 SST華塑 ｜ ｜000619 海螺型材 000638 S*ST中遼 000639 金德發展 ｜ ｜000703 世紀光華 000786 北新建材 002080 中材科技 ｜ ｜002108 滄州明珠 002135 東南網架 002162 斯米克 ｜ ｜002163 三鑫股份 002201 九鼎新材 002205 國統股份 ｜ ｜200055 方大B 600072 中船股份 600145 四維控股 ｜ ｜600176 中國玻纖 600321 國棟建設 600444 國通管業 ｜ ｜600477 杭蕭鋼構 600496 長江精工 600743 SST幸福 ｜ ｜600885 力諾太陽 900939 ST匯麗B 近期受人關注的「十二五規劃」基本綱要即將出爐。鐵路基建受益概念股對此，多家券商發表報告，估計新能源、內需、鐵路基建應運而成規劃受惠股。大行摩通及麥格理同時估計，中央將增加西部基建及全國鐵路網的投資金額，其中摩通估計單是明年鐵路投資額已達7000億元，令基建股受惠。昨日市場上，鐵路建設類股票表現突出。 而事實上，在此之前，融資融券數據顯示，鐵路基建受益概念股已經有資金開始關注一批處於歷史低位的大盤藍籌股，比如中國中鐵。而在這半年多的行情里，此類股票顯然被主流機構忽略。昨日，中國中鐵在大盤藍籌輪番啟動刺激下，強勢漲停，引爆中鐵二局(600528)、中國鐵建、大秦鐵路(601006)、廣深鐵路等鐵路股全線大漲。 昨日下午，中山證券分析師張江分析說，建築類的大股票出現上漲，鐵路基建受益概念股鐵路基建受益概念股主要是兩個因素：一個是板塊輪動，資金從大盤藍籌向二線藍籌進軍，先是煤炭、有色向建築板塊轉移，一個是，十二五規劃里提到的加速城鎮化建設速度的問題，這樣對這些大的建築類企業特別是涉及到「鐵公基」的是一個提振。 「資金的流向開始關注這類的股票，從融資融券的情況也能看出一二，但是，鐵路基建受益概念股現在融資融券規模比較小，只能作為一個參考。」張江分析說，從中國中鐵基本面來看，中國中鐵主要受益於以鐵路為主的基建近幾年的爆發性增長。

『伍』 鐵路基建有哪些股票

你好，微信公眾號i股事匯為你回答：鐵路基建有以下個股，
600125
鐵龍物流
600169
太原重工
600243
青海華鼎
600458
時代新材
600495
晉西車軸
600528
中鐵二局
600592
龍溪股份
600808
馬鋼股份
600820
隧道股份
600967
北方創業
600973
寶勝股份
601002
晉億實業
601006
大秦鐵路
601186
中國鐵建
601299
中國北車
601333
廣深鐵路
601390
中國中鐵
601766
中國南車
000594
國恆鐵路
000920
南方匯通
002122
天馬股份
002152
廣電運通
002161
遠
望
谷
002248
華東數控
002271
東方雨虹
002296
輝煌科技
002376
新北洋
300001
特銳德
300011
鼎漢技術
300020
銀江股份

『陸』 鐵路基建概念股有哪些

1、鐵路運輸：
①鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
②中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
③*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
④大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
⑤國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
⑥廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
2、鐵路設備製造：
①北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
②晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
③*ST匯通（000920）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
④力源液壓（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
⑤湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
⑥時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
⑦西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
⑧攀鋼鋼釩（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
⑨鞍鋼新軋（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
⑩包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
⑾天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
⑿馬鋼股份（600808）與德國合資生產高速鐵路軸承。
⒀烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備。
⒁長園新材（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
⒂上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
⒃遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。⒄國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
⒅太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
⒆晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
⒇龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
21、西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
22、卧龍科技（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
23、銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
24、寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
3、鐵路工程建設及工程機械：
①中鐵二局（600528）：工程建設。
②中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
③北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
④中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
⑤柳工：（000528）
⑥三一重工：（600031）：工程機械。
⑦徐工科技（000425）：工程機械。
⑧隧道股份（600820）：工程建設項目總承包、隧道施工。
其它相關：申通地鐵（600834）：地鐵經營及相關綜合開發，軌道交通投資
此外，其他眾多的鋼鐵、水泥、建材、工程基械等類型股票因可以為鐵路工程提供物資及建材或工程建設類產品，也都可以直接或間接與鐵路建設相關聯。

『柒』 鐵路股票龍頭股有哪些

中國鐵建（601186）、中國中鐵（601390）。
1.中國鐵建（601186）：鐵路基建龍頭股。10月20日晚間復盤消息，中國鐵建開盤報價7.73元，收盤於7.68元。7日內股價下跌0.91%，總市值為1042.91億元。
在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領先地位。
2.中國中鐵（601390）：鐵路基建龍頭股。10月20日消息，中國中鐵5日內股價下跌0.37%，最新報5.45元，成交量58.81萬手，總市值為1339.12億元。
2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司，並於2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。
鐵路基建概念股其他的還有：華自科技、海達股份、豪能股份、廣大特材、神思電子、國電南自、海能達、華銘智能、國機精工、廣電運通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。