朗創科技股票

㈠ 年底推薦幾支短線股呀

大地基礎（000426）主營業務：城市集中供熱、發電、高等級公路運營、房地產、化肥等產業，本輪行情熱點非常明確，特別是地產股，在人民幣升值和國內房價不斷上漲的刺激下行情更是如火如荼。銀行股搭台，地產股表演的特點十分明顯。因此在萬科這樣的一線地產股連續拉升的大背景下，我們更應該把目光投向那些具有隱蔽地產概念的低價股。這樣的股票具有更強的上漲動能。如具有大地基礎[行情、資料、新聞、論壇]（000426）。公司通過重組後，大股東置入了優質的地產資源。一旦該股的地產題材得到市場的充分挖掘，必將在二級市場上掀起一幕後來居上的行情。
隱藏的地產題材浮出水面
公司與大地科技進行資產置換，北京資本巨頭大地科技實業以5.6億元收購了大地基礎1.36億股國有股，國有股收購價格高達4.14元。本次資產置換完成後，公司主營業務將從單一的城市公用事業[行情、資料、新聞、論壇]生產經營轉變為城市集中供熱、發電、高等級公路運營、房地產、化工、非金屬新材料開發等多元化經營。北京大地科技入主後，置入了北京錦綉大地房地產80％的股權、杭州錦綉天地房地產90％的股權和中煤信託10％的股權，雖然公司前期，出售了杭州錦綉天地房地產90％的股權，但在奧運會和人民幣升值的刺激下，國內房價依然保持著上漲的勢頭，因此北京錦綉大地房地產項目有望為公司未來的發展貢獻巨大的利潤。同時，公司積極儲備土地資源，為形成持續穩定發展奠定了重要的基礎。公司去年12月以2.73億元的價格取得了赤峰新城43萬平方米商業用地，摺合為每畝42萬元。相比同類土地掛牌起始價格每畝46萬元，這部分土地增值潛力巨大。赤峰是內蒙古東部的經濟中心，是國家重要的資源轉化和儲備基地，國家已將赤峰及內蒙古東部其他各盟市納入東北振興規劃，同時赤峰也屬於環渤海經濟圈的輻射區域，享受國家西部大開發和東北振興的諸多政策，是極具發展潛力的城市。可見通過儲備充足的土地資源，公司打造和培育區域性房地產業，創造出了新的盈利模式和利潤增長點。
由此可見，公司北京地產的題材十分正宗。在地產股暴漲的背景下，該股如此隱蔽的地產題材顯然沒有得到市場的挖掘，因此漲幅也遠遠落後於其他地產股。可見該股後市補漲的空間十分廣闊。同時該股還具備了參股金融，節能環保等稀缺性題材，給股價的上漲帶來了更多的理由。走勢上，該股短線嚴重超跌，股價幾乎腰斬，做空動能已經有效釋放。借著地產題材暴漲的東風，該股短線有望走出凌厲的上攻勢頭，投資者可重點關注。

㈡ 優質藍籌股有哪些

(1).指標股：
中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國人壽、中國神華、招商銀行、中國平安、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、大唐發電、長江電力、中國中鐵、中國太保
①上海指標股：中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國人壽、中國神華、、中國平安、中國鋁業、中國遠洋、南方航空、華能國際、江西銅業、中信銀行、中海油服、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、大唐發電、長江電力、中國中鐵、中國太保
②深圳指標股：西山煤電、瀘州老窖、鹽湖鉀肥、粵電力A、雲南銅業、深圳能源、金牛能源、露天煤業、格力電器、中集集團、中聯重科、錫業股份、煤氣化、津濱發展、雙匯發展、綿世股份、金融街 、鋅業股份、泰達股份、賽迪傳煤
(2).金融、證券、保險
招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源
證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽、中國太保
(3).地產：
萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業
(4).航空：
中國國航、 南方航空、東方航空
(5).鋼鐵：
寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份
(6).煤炭：
中國神華、蘭花科創、平煤天安、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國
陽新能、西山煤電、大同煤業
(7).重工機械：
中船股份、 中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港
機、廣船國際、山推股份、太原重工
(8).電力能源：
長江電力、華能國際、國電電力、漳澤電力、大唐發電、國投電力
(9).汽車：
長安汽車、中國重汽、一汽夏利、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車
(10).有色金屬：
中國鋁業 、山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺 、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業、
吉恩鎳業、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬
(11).石油化工：
中國石油 、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化
(12).農林牧漁：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中糧屯河、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、登海種業
(13).環保：
龍凈環保、菲達環保
(14).航天軍工：
中國衛星、火箭股份、西飛國際、航天信息、 航天通信、哈飛股份、成發科技、洪
都航空
(15).港口運輸：
中國遠洋、中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團
(16).新能源：
天威保變、豐原生化
(17).中小板：
蘇寧電器、思源電器、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華
帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯
(18).電力設備：
東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份
(19).科技類：
歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、清華同方
(20).高速類：
贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速
(21).機場類：
深圳機場、上海機場、白雲機場
(22).建築用品：
中國玻纖、長江精工、海螺型材
(23).水務：
首創股份、南海發展、原水股份
(24).倉儲物流運輸：
中化國際、鐵龍物流、外運發展、中儲股份
(25).水泥：
海螺水泥、華新水泥、冀東水泥
(26).電子類：
晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東
信和平
(27).軟體：
用友軟體、東軟股份、恆生電子、中國軟體、金證股份、寶信軟體
(28).超市：
大商股份、華聯綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉、大連友誼、新
華傳媒
(29).零售：
王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業、東百
集團、百聯股份、武漢中商、西單商場、上海九百
(30).材料：
星新材料、中材國際
(31).酒店旅遊：
首旅股份、 華天酒店、黃山旅遊、峨眉山、麗江旅遊、錦江股份、桂林旅遊、北京
旅遊、西安旅遊、中青旅遊
(32).奧運：
中體產業 、首創股份、首旅股份 、北京城鄉、西單商場
(33).酒類：
貴州茅台、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖
(34).造紙：
岳陽紙業、華泰股份、晨鳴紙業
(35).啤酒：
青島啤酒、燕京啤酒
(36).家電：
佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾
(37).特種化工：
煙台萬華、金發科技、三愛富、華魯恆升
(38).化肥：
鹽湖鉀肥、華魯恆升、沙隆達A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯
西化工、沈陽化工
(39).3G：
中興通訊、中創信測、中國聯通、億陽信通、高鴻股份
(40).食品加工：
雙匯發展、伊利股份、第一食品、安琪酵母
(41).中葯：
馬應龍、吉林敖東、片仔癀、同仁堂、天士力、雲南白葯、康恩貝、九芝堂
(42).服裝：
雅格爾、偉星股份、七匹狼、豫園商城
(43).通信光纜類：
長江通信、浙大網新、特發信息、中創信測、東方通信、波導股份、中電廣通
(44).建築與工程：
中國中鐵、中鐵二局 、寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設、中
色股份、隧道股份、路橋建設
(45).玻璃：
福耀玻璃、南玻A、山東葯玻
(46).股指期貨：
廈門國貿、弘業股份、美爾雅
(47).其他：
建發股份、魯泰A、珠海中富、紫江企業
(48).參股券商：
遼寧成大 、吉林敖東、亞泰集團、錦江股份、大眾交通、海欣股份
(一)大型股票投資的技巧
西方一些投資分析專家認為，大型股票是指資本額在10億元以上的大公司所發行的股票。這種股票的特點是，其盈餘收入大多呈穩步而緩慢的增長趨勢。由於炒作這類股票需要較為雄厚的資金，因此，一般炒家都不輕易介於這類股票炒買炒賣。大型股票的短期價格漲跌，與利率的走向成反向變化，利率升高時，其股價降低；利率降低時，則股價升高。而這類股票的長期價格走向則與公司的盈餘密切相關。

（1）當預測短期內利率將升高時，應大量拋出股票，等待利率升高後，再予以補進；反之，當預測短期內利率將降低時，應大量買進，等到利率真的降低後，再予以賣出。

（2）可在景氣不振的低價圈裡買進股票，而在業績明顯好轉。股價大幅升高時予以賣出。同時，由於炒作該種股票所需的資金龐大，故較少有主力大戶介入拉升，因此，可選擇在經濟景氣時期入市投資。

（3）大型股票在過去的最高價位和最低價位上，具有較強的支撐阻力作用，因此，其過去的高價價位是投資者現實投資的重要參考依據。

2.中小型股票投資的技巧
按照國外一些投資分析專家的觀點，中型股票是指市價總值在7億至10億元之間的公司股票。而市價總值在7億元以下則往往稱為小型股票。
中小型股票的特性是：由於炒作資金較之大型股票要少，較易吸引主力大戶介入因而股價的漲跌幅度較大，其受利多或利空消息影響股價漲跌的程度，也較大型股票敏感得多，所以經常成為多頭或空頭主力大戶之間互打消息戰的爭執目標。 對中小型股票的投資的技巧是耐心等待股價走出低谷，開始轉為上漲趨勢，且環境展望好轉時予以買進；其賣出時機可根據環境因素和業績情況,在過去的高價圈附近獲利了結。一般來講,中小型股票在1～2年內，大多有幾次漲跌循環出現，只要能夠有效把握行情和方法得當，投資中小型股票，獲利大都較為可觀。
3.成長股股票投資的技巧
所謂成長股是指迅速發展中企業所發行的具有高報酬成長率的股票。成長率越大，股價上揚的可能性也就越大。 投資成長股的技巧是：
（1）要在眾多的股票中准確地選擇出適合投資的成長股。成長股的選擇，一是要注意選擇屬於成長型的行業。目前，生物工程、電子儀器以及與提高生活水準相關的工業均屬於成長型的行業。二是要選擇資本額較少的股票，資本較少的公司，其成長的期望也就較大。因為較大的公司要維持一個迅速擴張的速度將是越來越困難的，一個資本額由5，000萬變為1億元的企業就要比一個由5億變為10億元的企業要容易多。三是要注意選擇過去一、兩年成長率較高的股票，成長股的盈利增長速度要大大快於大多數其它股票，一般為其它股票的1．5倍以上。
（2）要恰當地確定好買賣時機。由於成長股的價格往往會因公司的經濟狀況變化發生漲跌，其漲落幅度較之其它股票更大。在熊市階段，成長股的價格跌幅較大，因此，可採取在經濟衰退、股價跌幅較大時購進成長股，而在經濟繁榮、股價預示快達到的頂點時予以賣出。而在牛市階段，投資成長股的技巧應是：在牛市的第一階段投資於熱門股票，在中期階段則購買較小的成長股，而當股市狂熱蔓延時，則應不失時機地賣掉持有的股票。由於成長股在熊市時跌幅較大，而在牛市時股價較高，所以對成長股的投資，一般較適合積極的投資人。
4.投機股買賣的技巧
投機股是指那些易被投機者操縱而使價格暴漲暴跌的股票。投機股通常是內行的投機者進行買賣的主要對象，由於這種股票易暴漲暴跌，投機者通過經營和操縱這種股票可以在短時間內賺取相當可觀的利潤。 投機股的買賣的技巧是：
（1）選擇公司資本額較少的股票作為進攻的目標。因為資本額較少的股票，一旦投下巨資，容易造成價格的大幅變動，投資者可通過股價的這種大幅波動來獲取買賣差價。
（2）選擇優缺點同時並存的股票。因為優缺點同時並存的股,當其優點被大肆渲染，容易使股票暴漲；而當其弱點被廣為傳播時，又極易使股價暴跌。
（3）選擇新上市或新技術公司發行的股票。這種股票常令人寄以厚望，容易導致買賣雙方加以操縱而使股價出現大的波動。
(4）選擇那些改組和重建的公司的股票。因為當業績不振的公司進行重建時，容易使投機者介入股市來操縱該公司，從而使股價出現大的變動。 需要特別指出的是，由於投機股極易被投機者操縱而人為地引起股價的暴漲或暴跌，一般的投資者需要採取審慎的態度，不要輕易介入，若盲目跟風，極易被高價套牢，而成為大額投資者的犧牲品。

5.藍籌股投資的技巧
藍籌是指賭場上資本雄厚有實力者所持有的一種賭博籌碼。藍籌股泛指實力強、營運穩定、業績優良且規模龐大的公司所發 行的股票。
藍籌股的特點是：投資報酬率相當優厚穩定，股價波幅變動不大。當多頭市場來臨時，它不會首當其沖而使股價上漲。經常的情況是，其它股票已經連續上漲一截，藍籌股才會緩慢攀升；而當空頭市場到來，投機股率先崩潰，其它股票大幅滑落時，藍籌股往往仍能堅守陣地，不至於在原先的價位上過分滑降。
對應藍籌股的投資的技巧是：一旦在較合適的價位上購進藍籌股後，不宜再頻繁出入股市，而應將其作為中長期投資的較好對象。雖然持有藍籌股在短期內可能在股票差價上獲利不豐，但此類股票作為投資目標，不論市況如何，都無需為股市漲落提心吊膽。而且一旦機遇來臨,卻也能收益甚豐。長期投資這類股票，即使不考慮股價變化,單就分紅配股，往往也能獲得可觀的收益。 對於缺乏股票投資手段且願作長線投資的投資者來講，藍籌股投資的技巧不失為一種理想的選擇.

6.循環股買賣的技巧
循環股是指股價漲跌幅度很明顯，且一直在某一范圍內徘徊的股票。
由於循環股的價格是經常固定的在一定范圍內漲跌。因此，對應的買賣策略是趁跌價時買進，漲價時賣。實施此項策略的關鍵是有效地發現循環股。
尋找循環股的一般方法是從公司的經營報表中，或者根據公司有關的資訊情況了解最近3、4年來股價漲跌的幅度，進而編制一份循環股一覽表。 循環股一覽表能反映出股價的漲跌幅度和范圍，投資者推此可確定出循環股的買點或賣點。 採取循環買賣時，應盡量避開以下三種股票：
（1）股價變動幅度較小的股票。因為波幅較小的股票，縱然能在最低價買進和最高價賣出，但扣除股票交易的稅費後，所剩無幾，因而不是理想的投資對象。
（2）股價循環間隔時間太長的股票。間隔時間越長，資金佔用的成本越大，宜把股價循環的時間限在一年以內。
（3）成交量小的股票。成交量小的股票常會碰到買不到或賣不出的情形，所以也宜盡量避免。
7.業績激變股投資的技巧
業績激變股是受景氣或其他因素影響，公司經營業績呈現不規則性極端變動的股票。
業績激變股的股價，大多同公司經營業績的好壞呈正方向變動趨勢，業績看好，股價漲升，業績轉劣，股價跌落。這類股票的價格漲跌幅度較大，而其漲勢與跌勢的期間，也比其分類股票為長。對應業績激變股的投資技巧是：
（1）待其漲勢明顯後趕緊買進。有時也可抓住時機，搶其短線生意，以增加利潤。
（2）在跌勢明朗時，應將所持股票要盡快拋出。 採取業績激變股的投資策略，要求投資者密切注視公司經營業績的變化,如果能搶在公司業績變動之前進行此類股票的買賣,則投資效果更為理想。

8.偏高做手股投資的技巧
偏高做手股是指由於人為炒作而使股價明顯偏高的股票。這類股票漲升狀況有時偏離常理，因此股價習性也較難以捉摸。有時在公司處於虧損狀態，因某項未來利多情況在背後支撐，成為多空之間，已演成軋空的做手戰，也導致股價明顯偏高。甚至在股價已明顯偏高的情況下，仍有有心人不斷做手買進，使股價繼續一路上揚。一旦做手停止操作，則股價就會出現大幅度下跌。
對應偏高做手股的投資策略是：除了熟悉內幕的經驗行家之外，最好不要受股價暴漲的誘惑而輕易介入買賣，但在其股價盤整之後的漲升之初，仍可以小額資金短線搶進，但若遇主力撤離股市使該股轉為跌勢之時，則要迅速忍痛賣所持股票。千萬不可期望反彈再賣，以免被高價套牢，而蒙受更大損失。

9.迅速發展型股票選擇的技巧
迅速發展型公司是指開始時規模往往比較小，但活力強，年增長率為20％以上的公司。投資者如果選擇恰當，股票價格會出現上漲十倍、幾十倍，甚至上百倍的趨勢。
如果投資者要想買迅速發展型公司的股票，關鍵要認真了解該公司在哪些方面能持續發展？是否能保持迅速發展型增長速度，要注意尋找資產負債情況良好、獲利豐盈的公司。簡言之，只要是迅速發展型公司，不會永遠迅速發展。決竅就在於要發現這些公司，何時停止發展，什麼原因停止發展，可以發展所用成本佔了多大比例。這在選擇中有重要的參考意義。

當然，投資發展迅速型企業的股票有很大的風險，尤其是那些熱情有餘，資金不足的年輕企業，一旦資金不足就會出現麻煩，甚至會出現破產的結局。一旦出現這種情況其股票價格就會出現下降。 那麼何時拋售迅速發展型股票呢？在這個問題上，最重要是不能錯失有可能升值10倍的股票，另一方面，當公司分崩漓析，盈利縮小時，投資者對股票所寄予的價格。收益比也會隨之下降。對於那些忠誠的股票持有者來說，這實在是雙重的晦氣。

投資者應該注意的是迅速發展期的第二階段。 假如某一股票的股價上漲40倍後，你可以確信這種股票的升值已經到頭了，而且拋出其股票。其他的拋售標志有：
（1）最近公司的營業情況令人失望。
（2）公司高級行政人員的離開，或重要雇員轉入與之相競爭的公司。
（3）一種股票在售出時，其p／e率為幾十倍，而在後兩年內，最為樂觀的收益增長率為15％左右。
10.發展緩慢型公司股票選擇的技巧
發展緩慢型公司，其增長速度一般在10％以下。一般來說大型公司和陳舊公司的增長速度都不是很高的。
發展緩慢型公司在其成長過程中也曾有過迅速發展的歷史，而當其發展已經達到頂峰，或其能力不足，已無法利用機會時，其迅速發展就會明顯放慢。再者，當一種行業發展不景氣時，這一行為的許多公司也就喪失了活力。
發展緩慢的公司總是定期慷慨地付股息。公司想不出新辦法用資金擴大生產時，就會慷慨地付股息。這是保持公司信譽的好辦法，因為付股息還能證明企業是有收益能力的。 關於何時拋售發展緩慢型股票應根據投資者的投資而定。對於敢冒風險的短期投資者來說,一旦發現持有發展緩慢型股票時，立即拋出，從而進行風險較大的發展迅速型股票的投資。而對保守型的長期投資者來說，因該類型的股票可避免投資的風險，而且可以從股息中獲得收益，所以不要急於拋售。
【選擇股票】

將股票投資分析過程分為八個步驟進行。在分析匯總欄目中對各項分析進行綜合，形成比較全面的分析結果。以下為"八步看
股模型"的主要內容：

1.優勢分析：公司是做什麼的？有品牌優勢嗎？有壟斷優勢嗎？是指標股嗎?

2.行業分析：所處行業前景如何？在本行業中所處地位如何？

3.財務分析：盈利能力如何？增長勢頭如何？產品利潤高嗎？產品能換回真金白銀嗎？擔保比例高嗎？大股東欠款多嗎？

4.回報分析：公司給股東的回報高嗎？圈錢多還是分紅多？近期有好的分紅方案嗎？

5.主力分析：機構在增倉還是減倉？籌碼更集中還是更分散？漲跌異動情況如何？有大宗交易嗎？

6.估值分析：目前股價是被高估還是低估？

7.技術分析：股票近期表現如何？支撐位和阻力位在哪裡？

8.分析匯總：分析結果如何? 存在哪些變數？

㈢ 判斷該行業的龍頭股、績優股、潛力股、垃圾股有哪些

對於一個此行行業中的龍頭股、績優股、潛力股和垃圾股的判斷，需要考慮多個因素。首先，要考慮該行業的市場地位和競爭力。其次，需要考慮該公司的財務狀況，包括收入、利潤、資產負債和現金流等方面。最後，還要考慮該公司的未來發展潛力和市場前景。
對於龍頭股，通常是該行業市場份額最大、規模最大、技術領先、品牌影響力強、業績穩定、具有較高的市場份額和市值。例如，在中國電子商務行業中，阿里巴巴是龍頭股，因為其市值最大、市場份額最大、技術領先、業績穩定。
對於績優股，通常是該行業中業績表現良好、森笑嘩具有成長潛力、股價相對合理、股息回報率高等。例如，在中國醫葯行業中，海思科股份是具有較高的成長潛力和股息回報率的績優股。
對於潛力股，通常是該行業中具有較強的競爭力、具有較高的成長潛力、股價較為低估。例如，在中國新能源汽車行業中，長江汽車是具有較強的競爭力和成長潛力的潛力股。
對於垃圾股，通常是該行業中市場份額較小、財務狀況較差、管理不善、升飢業績不佳、股價下跌等。例如，在中國航空行業中，東方航空是具有較差的財務狀況和業績表現的垃圾股。

㈣ 股票代碼末位為1有哪些

000001
平安銀行

000021
深科技

000031
中糧地產

000061
農 產 品

000301
東方市場

000401
冀東水泥

000421
南京公用

000501
鄂武商A

000521
美菱電器

000531
穗恆運A

000541
佛山照明

000551
創元科技

000561
烽火電子

000571
新大洲A

000581
威孚高科

000591
太陽能

000601
韶能股份

000631
順發恆業

000651
格力電器

000661
長春高新

000671
陽 光 城

000681
視覺中國

000691
ST亞太

000701
廈門信達

000721
西安飲食

000731
四川美豐

000751
鋅業股份

000761
本鋼板材

000791
甘肅電投

000801
四川九洲

000821
京山輕機

000831
*ST五稀

000851
高鴻股份

000861
海印股份

000881
大連國際

000901
航天科技

000921
海信科龍

000931
中 關 村

000951
中國重汽

000961
中南建設

000971
高升控股

000981
銀億股份

002001
新 和 成

002021
中捷資源

002031
巨輪智能

002041
登海種業

002051
中工國際

002061
*ST江化

002071
長城影視

002081
金 螳 螂

002091
江蘇國泰

002201
九鼎新材

002221
東華能源

002231
奧維通信

002241
歌爾股份

002251
步 步 高

002261
拓維信息

002271
東方雨虹

002281
光迅科技

002291
星期六

002301
齊心集團

002321
華英農業

002331
皖通科技

002341
新綸科技

002351
漫步者

002361
神劍股份

002371
七星電子

002381
雙箭股份

002391
長青股份

002401
中海科技

002421
達實智能

002431
棕櫚股份

002441
眾業達

002451
摩恩電氣

002461
珠江啤酒

002471
中超控股

002481
雙塔食品

002491
通鼎互聯

002501
利源精製

002521
齊峰新材

002531
天順風能

002541
鴻路鋼構

002551
尚榮醫療

002561
徐家匯

002571
德力股份

002581
未名醫葯

002591
恆大高新

002601
佰利聯

002621
三壘股份

002631
德爾未來

002641
永高股份

002651
利君股份

002661
克明面業

002671
龍泉股份

002681
奮達科技

002691
冀凱股份

002701
奧瑞金

002721
金一文化

002731
萃華珠寶

002741
光華科技

002751
易尚展示

002761
多喜愛

002771
真視通

002781
奇信股份

002791
堅朗五金

002801
微光股份

300001
特銳德

300021
大禹節水

300031
寶通科技

300041
回天新材

300051
三五互聯

300061
康耐特

300071
華誼嘉信

300081
恆信移動

300091
金通靈

300201
海倫哲

300221
銀禧科技

300231
銀信科技

300241
瑞豐光電

300251
光線傳媒

300261
雅本化學

300271
華宇軟體

300281
金明精機

300291
華錄百納

300301
長方集團

300321
同大股份

300331
蘇大維格

300341
麥迪電氣

300351
永貴電器

300371
匯中股份

300381
溢多利

300391
康躍科技

300401
花園生物

300421
力星股份

300431
暴風集團

300441
鮑斯股份

300451
創業軟體

300461
田中精機

300471
厚普股份

300481
濮陽惠成

300491
通合科技

300501
海順新材

300521
愛司凱

600021
上海電力

600031
三一重工

600051
寧波聯合

600061
國投安信

600071
鳳凰光學

600081
東風科技

600091
ST明科

600201
生物股份

600221
海南航空

600231
凌鋼股份

600241
時代萬恆

600251
冠農股份

600261
陽光照明

600271
航天信息

600281
太化股份

600291
西水股份

600301
*ST南化

600321
國棟建設

600331
宏達股份

600351
亞寶葯業

600361
XD華聯綜

600371
萬向德農

600381
ST春天

600391
成發科技

600401
海潤光伏

600421
仰帆控股

600461
洪城水業

600481
雙良節能

600491
龍元建設

600501
航天晨光

600521
華海葯業

600531
豫光金鉛

600551
時代出版

600561
江西長運

600571
信雅達

600581
*ST八鋼

600601
方正科技

600621
華鑫股份

600641
萬業企業

600651
飛樂音響

600661
新南洋

600671
天目葯業

600681
百川能源

600691
陽煤化工

600701
*ST工新

600721
*ST百花

600731
湖南海利

600741
華域汽車

600751
天海投資

600761
安徽合力

600771
廣譽遠

600781
輔仁葯業

600791
XD京能置

600801
華新水泥

600821
津勸業

600831
廣電網路

600841
上柴股份

600851
海欣股份

600861
北京城鄉

600871
石化油服

600881
亞泰集團

600891
秋林集團

600961
株冶集團

600971
恆源煤電

600981
匯鴻集團

603001
奧康國際

603021
山東華鵬

603601
再升科技

603701
德宏股份

603861
白雲電器

603901
永創智能

㈤ 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎

東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。

疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。

車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。

零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。

新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。

智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。

國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任

世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。

帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。

建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。

中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。

類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。

經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。

浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。

1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。

乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。

㈥ 榮耀借殼上市公司股票有哪些

榮耀借殼上市公司有以下幾家1、深振業A股票代碼000006是整個深圳國資委旗下最好的，3000億榮耀作為目前深圳國資委最重要的資產重組注入，必選最好的重組代碼以匹配榮耀3000億市值的身份，參考2300億平安銀行相中深發展A的代碼000001後，借殼深發展A創造幾十個板的先例，還有深圳國資委目前的大太子萬科A的股票代碼000002，2、深振業A沒有B股，不需要進行復雜的解決B股賬務和注銷B股流程，3、深振業A的員工數量僅有403人，是整個深圳國資委旗下上市公司中員工數量最少的之一，榮耀重組深振業A後，涉及的老員工補償成本相當低，4、深振業A上兩年重組深灣科技告吹後，有強烈繼續重組的預期和需求，5、最重要的是，深振業A是目前深圳國資委直接持股的唯一上市公司，其直接持股比例達約21.93%，剩餘則授權旗下深圳資本持有深振業A約15.06%；而深圳國資委的其他上市公司都是直接通過二級資本運營公司持有，深圳國資委不直接持有，也就是深振業A是深圳國資委目前唯一的親兒子上市公司，這就很明朗了：好代碼000006+深圳國資委唯一親兒子上市公司，所以3000億榮耀重組深振業A登陸A股可能性極大，是深城交（深城交與榮耀同屬於同一直接實控人深智城）外榮耀重組第二選擇對象

㈦ 2010年6月的熱點股票有哪些

新興產業引領行情 破發股中去淘金

5月股市持續調整，但仍有眾多個股逆勢上漲。昨日，統計顯示近50隻個股創出全年股價新高，更有 27隻個股股價創出歷史新高。下周，股市即將進入6月，隨著行情的逐漸企穩，市場機會無疑將會更多。 那麼，哪些投資機會值得關注呢?記者收集了多方機構的觀點。

板塊一 主力布局新興產業

隨著行情的逐步企穩轉暖，市場主力資金開始積極尋求熱點突破方向。廣州萬隆認為，從近期的熱 點表現來看，以生物制葯、新能源、新材料(包括上游資源)、智能電網、物聯網、環保以及創業板等為 代表的戰略性新興產業類個股明顯趨於活躍。

對於6月可能存在機會的板塊，新興產業出現在多家券商的報告中。江海證券研究報告認為，發展新 興產業乃必經之路，我國正處於經濟結構轉型時期，傳統的高能耗、高污染、高排放行業已經不符合時 代發展的步伐，取而代之的是清潔、高效的新興產業。另一方面，金融危機導致的傳統出口受阻、過度 依靠房地產拉動經濟增長導致的社會問題、過重依賴外需的弊端以及上游資源瓶頸，都促使我國改變經 濟發展方式，而且在當前宏觀經濟環境下，行業內也進行了一次深刻的重新洗牌，更有利於推進經濟結 構轉型、發展新興產業。新興產業看好低碳新能源、智能電網、醫葯生物行業。

廣州萬隆認為，除了新能源產業之外，新材料、電子信息、航天軍工、生物育種、生物制葯等國家 戰略新興產業均具有廣闊的市場空間，未來產業政策支持力度較大，相關的創業企業將面臨快速增長的 機會。因此，從策略布局來看，投資者應繼續重點關注國家產業政策鼓勵和引導的戰略性新興支柱產業 的潛在機會。

板塊二 破發股醞釀新升機

5月，市場連續調整。而上市的新股只能感嘆自己生不逢時，大量個股上市不久甚至上市首日就破發 。新股破發意味著市場的低迷，然而當大量破發新股出現時，這往往也意味著有機會存在。分析人士認 為，6月破發新股中，會有一些被錯殺的新股修正的機會，投資者可從中淘金。

數據顯示，今年以來147隻新上市個股中，截至昨日收盤，收盤價較發行價折價的公司高達41家，占 上市新股數量的近三成，其中，大盤股華泰證券、中國化學等收盤較發行價折價率更是高達二成，而奧 克股份、勁勝股份等更是在上市首日就破發。不過，在這種輪番下跌中泥沙俱下，一些質地優良的股票 也被錯殺，給了投資者淘金的機會，包括在破發股中淘金的機會。

分析人士說，投資者想在破發股中淘金，機會應該不少。在選擇個股時，破發股破發的幅度可作為 一個重要參考依據。從短線機會看，跌幅越大的個股反彈的幅度往往越大見效快;而從中長期看，公司 如果有獨特的商業模式、產業前景良好，而且行業地位特殊、握有定價權，其成長性往往比較良好。而 投資者可以從以下幾點去把握投資機會：一是大跌之前有機構等主力資金進場被套，而且換手率高、成 交量堆積明顯的個股;二是基本面良好或屬於國家政策扶持的新興產業板塊(如新能源、新材料、環保題 材個股)。三是前期跌幅巨大的個股，包括破發幅度大的個股，在大盤反彈的過程中反彈的幅度也會較大 ，投資者只需耐心等待輪動的機會。

6月A股：順應政策取向 重點把握七類預增股

自4月16日以來，A股市場大跌700多點，相當數量的個股跌幅高達30%至40%。市場調整中，泥沙俱下，很多中報預增個股也難以倖免，未來隨著中報預增的拉開序幕，市場主流資金有可能將逐步淘金中報預增的錯殺個股，為此，投資者可從行業景氣、機構持倉等方面把握中報預增相關個股的投資機會。

市場估值：與歷史比較估值水平較低

以2010年5月21日收盤價計算，整個A股市場的市凈率(凈資產來源於2009年年報，剔除凈資產為負的上市公司)為2.81，為歷史市凈率的26.60%分位數，略高於歷史市凈率的25%分位數2.77。整個A股市場的市盈率(TTM，剔除凈利潤為負的上市公司)為18.59，為歷史市盈率的13.30%分位數，低於歷史市盈率的25%分位數22.99。綜合市凈率和市盈率，與歷史水平相比較，目前市場估值水平較低。

從A股五大權重板塊估值來看，金融服務業、黑色金屬、房地產和採掘均處於歷史估值低位。特別是金融服務業市凈率為2.37，市盈率為12.61，其估值和06年底市場行情啟動前相當。相對而言有色金屬估值較高，但仍在合理范圍之內。綜合來看，低估值的權重股繼續大幅下挫的可能性不大。而在沒有權重板塊助跌的情況下，超跌的市場有望逐步「回暖」。

中報預增：尋找被錯殺的中報預增個股

四月中旬以來，市場展開中級調整，但是值得注意的是，雖然絕大多數個股難逃本輪大幅下跌的命運，但仍有德賽電池、登海種業、魚躍醫療、海寧皮城、英威騰、水晶光電和漢王科技等個股創出新高。雖然以上部分個股也存在一定的炒作題材，但是價格圍繞價值的主旋律依然清晰可見。我們將以此為切入點，尋覓在本輪市場深度調整過程中被錯殺的一部分基本面較好、中報預增的個股。標的證券需要滿足兩項指標，即超跌和連續三個季度業績環比增長(從2009年四季報到2010年中報)。首先，連續三個季度業績環比增長的公司成長性有所保證，在一定程度上體現了業績增長的可持續性。在資金面緊縮、弱勢市場之中，連續的業績增長具有一定的抗周期性。其次，隨市場深度調整，此類個股股價大幅回調賦予了公司動態估值更多優勢。

根據Wind資訊統計，截止5月25日，共有510家公司發布二季度業績預告(不包括ST公司)，有437家公司實現凈利潤不同程度增長，占已披露預告家數的85.69%。其中有87家公司凈利潤同比增幅預計超過100%。連續三個季度業績環比增長的公司有151家公司。其中，機械設備是連續三個季度環比增長大戶，共有22家公司業績環比增長；其次是電子元器件，有16家公司入圍；化工和醫葯生物並列第三，各有13家公司連續三個季度環比增長。相對而言，金融服務業僅1家公司實現連續增長，表現黯淡。

電子元器件：2010年結構性調整的寵兒

同樣作為連續三個季度業績環比增長的大戶，電子元器件受到國家政策扶持的力度最大。從工信部公布的4月份電子信息產業經濟運行情況獲悉，今年前4月，我國電子信息產業出口總額達到1645億美元，同比增長36.3%，比2008年同期增長3.2%，佔全國外貿出口的37.7%。另外，今年1至4月份電子信息產品進出口總額達到2854億美元，同比增長超4成。

工信部公布的數據還顯示，1-4月，電子元件出口金額為219億美元，同比增長53.2%；電子材料出口16億美元，同比增長了52.1%；電子器件出口186億美元，增長幅度達到74.1%，位居所有細分行業出口增幅首位。為此，實益達、通富微電、大族激光、水晶光電、蘇州固鍀、華工科技、中科三環、順絡電子、生意寶、晶源電子等都連續三個季度業績環比增長。近期，隨著市場的中期調整該板塊超跌的個股有通富微電、大族激光、深天馬A、深賽格、福晶科技、生益科技、宇順電子、新嘉聯、七喜控股、東信和平、國脈科技和粵傳媒。其中中報預期大幅增長的通富微電、大族激光、華天科技、深天馬A，預增幅度超120%。

機械設備：受累地產調控價格尋求修復

2009年機械板塊上市公司盈利增長11.62%，2010年1季度盈利增長51.11%，從上市公司中報預期來看機械設備仍然保持著強勁的復甦勢頭。實際上自2009年1季度以來，機械行業就隨著國內經濟復甦出現了明顯的V型反轉，盈利加速增長的動力主要來自需求恢復增長和上市公司營運能力穩步提升。連續三個季度業績強勁回升的建築機械在本輪市場調控中，受地產拖累一路走低。星馬汽車、廈工股份、柳工、徐工機械和精功科技跌幅一度達25%以上。其中星馬汽車，徐工科技和精功科技最大跌幅在35%左右，而三家公司中報業績環比預增分別達200%、151%和89.20%。相比而言，電氣設備未來發展相對明朗。智能電網、低碳設備等領域需求依然將快速增長。超跌個股有閩閩東、方正電機、東源電器和拓日新能。此外，紡織服裝設備，並兼隱形期貨題材的中捷股份自股指期貨推出以來一路下行，中報預期增長達233%的中捷股份有價格修正的需求。同樣，有業績大幅預增保障的上風高科，天奇股份和航天科技短期內受宏觀調控影響較小，估值具備一定優勢。

醫葯生物農業：進可攻退可守

2010年資金面的緊縮、地產政策的間歇性調控和外圍市場的不明朗讓今年的證券市場顯得格外復雜，投資風險的累積使得醫葯行業得到避險資金的持續關注。此外，國家對醫葯行業的改革還將陸續出台，例如《醫療機構葯品集中招標采購工作規范》剛剛完成六部門會簽，文件出台日期臨近。作為《規范》的具體執行文件，《醫療機構葯品集中招標采購工作管理辦法》也將同時發布。有政策支持，且成長性高的醫葯生物在市場上真正做到了進可攻、退可守。但值得注意的是持續的價格上漲已經很大程度上體現了板塊的，對於投資機會的把握還要追尋業績有明顯預增，動態估值相對較低的個股。對於13家業績連續增長的醫葯公司，由於一季度業績基數相對較大，中報預期增幅相對電子元器件業績增長較低。中報預期增幅50%以上的有海翔葯業、信立泰、白雲山A、魚躍醫療、西南葯業、海王生物、恩華葯業和京新葯業。海翔葯業、信立泰和雲山A增幅超100%，但海翔葯業和白雲山A一季度基數較低。板塊超跌個股較少，相對跌幅較大的有西南葯業、海王生物、萊茵生物和科華生物。

而農業板塊、飲料、商業中的部分公司如而獐子島、登海種業豐樂種業、承德露露、洋河股份、通程式控制股、三全食品等中報也競相預喜。

化工：估值歷史低位漲價驅動價格上升

從化工行業市盈率水平看，其PE達17.86倍(按5月21號收盤價計算)，其估值低於歷史估值25%分位數(22.68倍)，數據顯示化工行業已成估值窪地。其次年初以來原材料價格持續攀升，帶動了與之相關的產品價格上漲。從產量來看，行業產量同比上升表明隨著旺季的來臨，需求也逐步回升。化工行業共有13上市公司連續三個季度業績穩定增長，其中華峰氨綸、煙台氨綸、德賽電池、宏達新材、芭田股份、華昌化工和青海明膠業績均預增150%以上。超跌的公司有華峰氨綸、煙台氨綸、芭田股份、華昌化工、霞客環保和諾普信。

新能源等七大產業紛紛預增

2010年發展戰略性新興產業是我國經濟長遠發展的重大戰略選擇，新興產業發展的速度和規模從根本上決定了我國在國際市場上的地位和總體競爭能力。從更長的角度來看，受「新雙輪」驅動，業績穩定、景氣上升的行業和個股是該基金關注的重點，主要包括受益區域的基建、高鐵、消費行業，以及國家重點支持的新能源、節能環保、電動汽車、新材料、生物育種、新醫葯、信息產業等七大產業，綜合來看，新能源、環保節能公司天奇股份、德賽電池、精功科技、中環股份、蘇州固鍀、中科三環、北礦磁材、拓日新能、霞客環保、盾安環境、孚日股份、大洋電機也紛紛預增。

重組成功公司業績激增

重組使部分過去主營業務陷入困境的公司重新煥發生機，根據預告，航天科技和星馬汽車因為重組中報都預增200%以上，同時，部分重組預期較強的個股如南方建材、襄陽軸承、武漢控股、中水漁業和伊立浦中報也紛紛預增。(華泰證券 陳慧琴 徐天竹)

㈧ 5G已來 車聯網爆發在即！資本和巨頭競入 A股公司百舸爭流(附股)

5G已來，哪些應用領域將率先爆發，成長為千億新市場？

「在5G提供了網路基礎設施、汽車電子軟硬體普及、電動汽車加速發展這三大基礎之上，車聯網已成為確定的機遇，爆發在即。」中閱資本首席經濟學家孫建波在接受上證報記者采訪時，首先闡述了看好車聯網的邏輯。

在車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)秘書長龐春霖等多位業內專家看來，車聯網涉及人、車、道路等多重參與主體。其中，感測器等智能硬體、通信網路、靈敏演算法等新技術和產品都具有良好的投資價值。在產業鏈爆發順序上，國金證券等機構認為，電動汽車、無人駕駛、車聯網是半導體產業的驅動力「三部曲」。

機遇當前，從電動汽車、自動駕駛、電子元器件，再到車載終端，一大批A股上市公司早已「陽謀」車聯網。比如，上汽集團在電動汽車、自動駕駛、智能車聯網等領域全面出擊，聞泰科技專攻汽車電子元器件，北斗星通從導航切入智能網聯汽車和智能座艙方向。

完善三大基礎

工信部2月19日發布《2019年全國無線電管理工作要點》，提出適時發布5G系統部分毫米波頻段使用規劃，引導5G系統毫米波產業發展。此前，工信部已經給車聯網劃出了專用頻段。

在諸多業內人士看來，中國5G全力奔向商用，車聯網成為確定機遇，爆發在即。

孫建波向記者闡述了看好車聯網的邏輯：一是網路基礎設施，5G使得車聯網的信息傳輸得以實現；二是汽車電子軟硬體開始普及，半導體技術發展帶來了感測器、晶元等硬體價格下降，移動互聯網使得應用更加普及，汽車電子軟硬體進入大規模應用期；三是電動汽車的加速發展，使得車聯網具有了大規模應用的能源基礎。有了這三大基礎條件，人、車、外界(如路面)才能實現高效的信息交互，如此車聯網才能發展起來。

龐春霖進一步強調了5G的重要性：5G對於車聯網的重要性體現在機器和機器之間的信息傳輸從根本上突破了時間、數量、空間和角色上的限制。因此，5G技術可成為未來車聯網三大系統(融合感知系統、信息交互系統、智能計算系統)的重要組成部分和承載基礎。中科院微電子所副研究員王雲也表示，在汽車電子已經比較成熟的情況下，5G將解決車聯網對通信網路「高帶寬、低時延、高可靠」的關鍵要求。

那麼，本輪車聯網行情是否會重蹈2015年的覆轍——喧鬧過後「一地雞毛」呢？孫建波認為，從互聯網和移動互聯網發展的歷程看，在具備了基礎條件後，可以誕生更多的應用和需求，從而讓產業形成正循環發展。

「一旦科技消費品的滲透率達到10%，對經濟影響會逐步顯現，行業也會進入快速爆發階段。」孫建波強調了電動汽車對車聯網的推動作用，他認為電動汽車也會遵從這一規律，3年以後進入爆發期給車聯網帶來更多動能。記者查閱得知，中國新能源汽車2018年銷量為125.6萬輛，占汽車總銷量的4.4%。有機構預測這個比例將在2019年達到6%，2020年達到10%。

龐春霖則顯得比較謹慎，他認為全面的車聯網爆發應該是在2025年至2030年間，爆發的標志就是5G技術的正式商業化應用完成。

「當然，如果基於5G的個人終端車聯網模塊推廣順利，爆發還會提前。」王雲則從技術指標上進行了進一步的細化，提出入網比例的概念，「比如，或許入網比例達到50%，就意味著車聯網爆發。」

尋找確定性剛需

車聯網已經成為全球熱點。賽迪的車聯網產業發展報告(2019)顯示，全球車聯網高速發展，當前全球聯網車輛已經達到9000萬輛，預計到2020年將增加至3億輛左右，2025年則將突破10億輛。目前，中國、俄羅斯、西歐和北美等地70%以上的新組裝車輛都已配備互聯網介面。

在政策推動下，中國智能網聯汽車迎來快速發展契機。2018年11月，工信部印發《車聯網(智能網聯汽車)直接通信使用5905-5925MHz頻段管理規定(暫行)》，給車聯網劃出專用頻段。同年12月，工信部制定了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，進一步促進車聯網產業發展。此前，工信部、發改委等先後發布了《車聯網產業標准體系建設指南(智能網聯汽車)》、《智能汽車創新發展戰略》等多項政策。

在車聯網爆發前夕，尋找到確定性的剛需，才能真正把握住投資機遇。孫建波認為，剛需是市場和行業自發發展、選擇出來的，他現在只關注充電、電池、電子服務等領域，車聯網應用應該交給市場和用戶來選擇。

結合產業經驗，龐春霖則認為，車聯網最核心的部分是可支持機器和機器之間信息交互、傳遞和決策的智能硬體(感知+計算+執行)、通信網路(短時延、高帶寬、大容量)和靈敏演算法(包括雲計算、中央計算、邊緣計算)等，這些有別於傳統技術領域的新興技術和產品都具備良好的投資價值。王雲則進一步點出了車用感測器、C-V2X通信技術、邊緣/雲計算、車聯網信息安全、高精度定位、語音識別技術等具體領域。

針對2019年的產業動向，龐春霖認為，特定應用領域和通用車輛領域的自動駕駛L3級都應該是車聯網務實的應用領域，並可在商業化領域取得階段性成果。據悉，按照相關部署，TIAA和中國信通院在2018年已經完成智能交通無線電研究實驗，可支持工信部發布的車聯網應用頻率和農業直聯通信實驗(頻率5915-5925MHz)，這也將加速車聯網商用步伐。

資本和巨頭競入

風口之上，資本加快跑馬圈地，初創公司頻獲融資。蘑菇智行近日表示完成了1.2億美元的A輪融資。據悉，該融資由騰訊領投，京東、黑馬縱橫等共同參與投資。蘑菇智行主打移動互聯網車載智能設備，提供車聯網解決方案。

無人駕駛更是備受資本青睞。2月13日，無人駕駛初創公司圖森未來宣布，其於2018年底完成9500萬美元D輪融資，此輪融資後，公司估值超過10億美元。在此之前，美國自動駕駛初創公司Nuro也獲得了軟銀旗下願景基金的9.4億美元融資，此前該公司已獲得亞馬遜、紅杉資本等投資超過5億美元。

科技公司和互聯網巨頭早已競相入股車聯網。憑借其自動駕駛開發平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier，晶元巨頭英偉達的朋友圈中不僅有特斯拉，還囊括了國內的小鵬、奇點、一汽、沃爾沃等互聯網造車公司和傳統車企。

BATH(網路、阿里、騰訊、華為)早已深度布局車聯網領域。阿里在2018年秋已經公布了大規模的車路協同計劃。在2018年10月18日的世界智能網聯汽車大會上，馬化騰公布了騰訊做車載微信的消息，騰訊將車聯網作為產業物聯網的重要切入點，並制定了智慧出行戰略。

在無人駕駛領域，網路已經是實力不俗的「老手」，網路在2018年第四季度財報中稱Apollo自動駕駛開放平台取得了技術和商業化上的突破性進展。華為也將車聯網視為新賽道，在2018年6月發布了IoV平台，致力於打造連接人、車、路和其他事物的全連接智能世界。

不同於以往的「顛覆」，科技公司正在與傳統車企融合發展。今年2月初，廣汽集團宣布將與騰訊展開合作，共同投資10億元設立移動出行項目平台公司。據悉，除了廣汽集團，騰訊還與長安汽車、寶馬、一汽、吉利控股、比亞迪、東風等展開深度合作。憑借Apollo平台，網路與奇瑞、現代、賓士綁定。落子車聯網，除了AliOS，阿里還與上汽合作孵化了斑馬網路。

A股公司百舸爭流

在國金證券看來，電動汽車、無人駕駛、車聯網是半導體產業的驅動力三部曲，至2025年，全球車用半導體市場的年復合成長率至少為11%至13%，遠高於產業4%至6%的年復合增長率。

機遇當前，一大批A股上市公司早已「陽謀」車聯網。作為中國汽車巨頭，上汽集團在車聯網領域四面出擊。2018年3月1日上海市發放全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌，上汽集團和蔚來汽車成為第一批獲得拍照的公司。與阿里合作的斑馬網路備受行業好評，已經進入榮威、名爵、大通、東風雪鐵龍、福特等品牌中。

汽車電動化，功率器件迎來發展良機。聞泰科技控股的安世半導體在功率器件領域有著深厚的積累。法拉電子是新能源車用薄膜電容器龍頭，公司「東孚擴廠項目」已於2017年完工，一期規劃有配套300萬輛新能源汽車的產能。

自動駕駛已經成為全球趨勢。Yole預計到2021年，中國的ADSA(先進駕駛員輔助系統)與自動駕駛市場將達到426億元，年均增長67%。上市公司層面，歐菲科技積極布局汽車電子，主要產品包括智能中控系統，倒車影像、360度環視系統及車載攝像頭、毫米波雷達等ADSA產品及車身電子。1個ADSA平均要配備5個攝像頭，包括1個後視攝像頭和4個環視攝像頭。車載鏡頭需求大增，聯創電子在2016年就做進了特拉斯的供應鏈，目前公司已經給特拉斯、英偉達、Mobileye等合計研發了20多款車載鏡頭。

無人駕駛前夕，地圖、定位導航類上市公司將率先發力，北斗星通、中海達、超圖軟體、振芯科技等已受到市場關注。北斗星通投融資部投資總監高建宇表示，未來兩年是5G及車聯網標准等智能網聯重點基礎支撐技術標准落地的窗口期，北斗也將於2020年完成布局成為智能網聯汽車高精度定位技術的標准。

高建宇介紹，北斗星通已經從導航切入了智能網聯汽車和智能座艙方向，公司從2010年收購深圳徐港就開啟進軍汽車電子，之後先後收購、投資了深渝北斗、德國in-tech公司、斯潤天朗、江蘇澤景、國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司等，並組建了汽車電子研究院。記者查閱發現，就在2018年底，北斗星通定增募資不超過10億元，用於智能網聯汽車電子產品產能改擴建等項目。

5G助推車聯網快速發展，ICT(信息和通信技術)和OEMs(汽車整車製造商)公司都已經重金埋伏。在車載端，高新興的前裝車載終端T-Box(遠程信息處理器)已經入選比亞迪供應商采購清單，後裝終端OBD(車載診斷系統)主要專注歐洲和東南亞市場，進入吉利、比亞迪、長安汽車等大廠。在上游車載晶元領域，作為LTE-V(車間信息交互)標准制定的主導推動方，*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V車聯網綜合解決方案，還與高通合作研發基於蜂窩車聯網晶元組。

國金證券認為，2019年起，網路端是中期車聯網最大投資機會，這主要包括路測單元RSU、符合車聯網標準的通信基站和邊緣數據中心等。*ST大唐、東軟集團等均可提供相關的通信終端產品，中興通訊已經可提供測試用基站。

（文章來源：上海證券報）

（原標題：5G已來 車聯網爆發在即）

㈨ 高鐵股票有哪些

朋友，高鐵概念的股票主要分以下幾大類：
上游原料環節類
工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥﹑電力、建築材料企業將直接受益,且他們的景氣周期長、波動幅度小，這一類企業以中國中鐵（601390）、中國鐵建（601186）、中鐵二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工機械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等為典型代表。
機械車輛環節類
共同壟斷國內鐵路機車製造市場95%份額的中國南車（601766）及中國北車（601299）是高鐵主題的首選目標，北方國際（000065）也具備充分的優勢。
基建環節類
主要包括具有壟斷地位的中鐵，鐵建，以及粵水電（002060）與隧道股份。近日國務院批復了有關地鐵與城際列車項目，粵水電與隧道股份有望分得一杯羹。
零部件環節類
南方匯通（000920）、北方創業（600967）、湘電股份（600416）、晉西車軸（600495）、西北軸承（000595）、天馬股份（002122）、中航重工（600765）、龍溪股份（600592）、太鋼不銹（000825）、太原重工（600169）等公司直接從事機車及零部件製造，此類公司面臨的發展空間依然較大；卧龍電氣（600580）
信息電子設備環節類
主要上市公司有華東數控（002248）、沈陽機床（000410）、秦川發展（000837）、東力傳動（002164）、晉億實業（601002）、時代新材（600458）、輝煌科技（002296）、遠望谷（002161）、東方雨虹 002271目前發展空間巨大。
鐵路營運和物流環節類
廣深鐵路（601333）、國恆鐵路（000594）、鐵龍物流（600125）、申通地鐵（600834）、中儲股份（600787）等在大物流體系內的業務增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規模鐵路貨運的龍頭企業，未來依託交通樞紐，提升業務輻射的預期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛，諸多相關行業都會從中受益。