ai人工智慧股票2019

⑴ 人工智慧概念股有哪些股票

1、東方網力

東方網力成立於2000年9月，總部位於中國北京，2014年1月在深交所創業板上市，股票代碼：300367。公司在中國境內21個區域及美國、東南亞等設有分公司或辦事處。

2、科大訊飛

科大訊飛股份有限公司成立於1999年12月30日，經營范圍包括增值電信業務，專業技術人員培訓，計算機軟、硬體開發、生產和銷售及技術服務。股票代碼002230。

3、海康威視

2010年5月，海康威視在深圳證券交易所中小企業板上市，股票代碼：002415。基於創新的管理模式，良好的經營業績，公司先後榮獲「2016&2017CCTV中國十佳上市公司」、「中國中小板上市公司價值十強」。

4、高新興

2010年5月，海康威視在深圳證券交易所中小企業板上市，股票代碼：002415。基於創新的管理模式，良好的經營業績，公司先後榮獲「2016&2017CCTV中國十佳上市公司」4、「中國中小板上市公司價值十強」。

5、東方國信

東方國信成立於1997年，是中國領先的大數據上市科技公司（股票代碼 300166）。自成立以來，東方國信就專注於大數據領域，通打造了面向大數據採集、匯聚、處理、存儲、分析、挖掘、應用、管控為一體的大數據核心能力。

⑵ 「虧損股」科大訊飛緣何成為機構抱團新寵

近期科大訊飛被百家機構扎堆調研，有成為「報團新寵」的勢頭。另一方面，公司「大動作」頻頻，包括人事變動，管理架構調整，業務布局進入收獲期，基本面拐點已現。這或許是其近期走勢強勁，市值突破千億的新邏輯。

2月28日公告顯示，科大訊飛又迎來近百家機構調研。自去年7月起，科大訊飛調研熱度明顯提升，百餘家機構扎堆調研，似乎暗示著公司有望成為機構報團新寵。

此前，由於科大訊飛的人工智慧業務增收不增利，在資本市場一直飽受爭議；再加上其業務比較復雜，投研的性價比比較低，機構積極性一直不高。作為一家市值千億的巨無霸，科大訊飛的基金持股比例卻大幅低於同業，可以稱得上是大公司中的「機構冷門股」。

值得注意的是，近期科大訊飛動作頻頻，業務結構與業績表現似乎都將迎來基本面拐點。隨著人工智慧行業景氣度提升，行業獨角獸逐個上市，科大訊飛作為A股人工智慧老大哥，估值也有望水漲船高。

機構扎堆調研

去年以來，科大訊飛的機構調研熱度顯著提升。而此前科大訊飛機構參與度極低，2020年二季度末，公司基金持倉比例在計算機板塊市值前十大的公司中位列倒數第二，遠低於平均水平。

2020年年內，科大訊飛被機構調研了15次，相當於2016-2019四年的調研數總和， 在2019年全年披露的投資者關系活動僅1次，2018年則為5次。具體來看，其中多次調研活動中機構數破百，使得科大訊飛頻頻摘下A股上市公司受機構調研榜單的桂冠。

分析觀點認為，此前科大訊飛機構持倉較少的重要原因是，其業務線過於繁雜，深入跟蹤的性價比不高。 公司涉及教育、政法、消費者、智慧城市、醫療、 汽車 等諸多行業，且部分業務線中包含多項細分業務，研究成本過高。如今公司與行業面的邊際變化已經非常確定，於是在研究成本和持倉錯配的情況下，市場資金逐步開始選擇介入。

不過從近期行情來看，科大訊飛震盪劇烈，機構似乎正處於觀望博弈階段。

股價上，在2月23日一舉漲停，創下 歷史 新高後，科大訊飛迅速迎來一波大幅調整，連續3個交易日跌去15%。如此「過山車」行情並非偶然，僅僅在一個月前，科大訊飛剛上演過相似劇情。1月19日起5個交易日，公司股價連續大漲，累計漲幅近15%，而後5個交易日又跌去近10%。

資金面上，近日科大訊飛交易頗為活躍。3月1日數據顯示，主力方面，20日凈流出17.5億元，5日凈流出8.9億元；港資方面，60日凈流入11.11億元，近3日凈流出10.07億元。另外，近60日內發生了10次大宗交易，其中折價交易5次，溢價交易1次。

最近3個月，科大訊飛共登上龍虎榜4次，均顯示日凈買入高於1.5億元。具體來看，其中三次為漲停，一次為跌停；其中三次日成交額超35億元。1月21日，科大訊飛當日凈買入高達6.63億元，當日成交額高達68.02億元，也顯示出交易熱度之高。

值得一提的是，2月3日科大訊飛的大跌為午後股價閃崩，最終封死跌停板收盤，當日成交額超40億元，市值跌破千億。盤後數據顯示，深股通買入4.4億元並賣出2.9億元， 兩機構合計賣出1.43億元。

對於股價大幅波動引發的市場顧慮，科大訊飛的回應方式是：上調全年業績預告區間下限。 閃崩當日科大訊飛便發布公告表示，由於第四季度經營持續向好，根據最新財務審計工作進展，業績預期范圍進一步明確至：2020年度累積凈利潤為12.29-13.93億元，同比增長50%-70%。

而根據公司於10月27日發布的三季報，公司全年業績指引為，預計2020年實現凈利潤10.65-13.93億元，同比增長30%-70%。也就是說， 更新後的版本將區間下限提高了20個百分點。

公司「大動作」頻頻

去年以來，科大訊飛在高層架構與業務戰略上「動作頻頻」，轉型改革提速。提升經營效率

人事架構方面，公司一年內共發布了7次人事變動公告，管理架構改革加速，如今已推進至「專制總裁製」。

2月7日，科大訊飛發布重磅人事變動，為了使董事長的精力更多地集中於公司未來發展戰略、公司核心機制的建設，同時加強人才的培養，董事長兼總裁劉慶峰將辭去公司總裁職務，並聘任吳曉如先生為公司總裁，負責公司常規經營管理工作。

據悉，2009年4月以來，主持公司生產經營管理工作的總裁職務一直由公司董事長兼任，處於集中式管理的狀態。為了實現更好的分級管理，公司自2014年開始 探索 實行「輪值總裁製」，初步在內部管理上實現分工；如今演進至「專制總裁製」，分工放權後，公司經營效率有望進一步提升。

經營業務方面，隨著各行業智能化應用加速，公司產品化不斷推進，規模效應與盈利能力有望進一步提升。

在教育業務上，去年以來，科大訊飛連續中標區域性教育項目大單。2020上半年，公司教育領域中標金額同比增長175%。其中蚌埠市智慧學校建設項目中標金額為15.86億元，青島西海岸新區「因材施教」人工智慧+教育創新應用示範區項目中標金額8.59億元。目前，上述兩大項目已基本完成年內交付計劃，產品已進入常態化使用。

在醫療業務上，科大訊飛也有望進入收獲期。公司自2015年開始布局醫療業務，2019年實現盈虧平衡。目前訊飛智醫助理已在西藏、內蒙、青海、浙江、北京、廣東、福建等共計11個省近百個縣區，超過2000個鄉鎮及醫療機構，超過2萬個村級醫療機構投入使用。

值得一提的是，近期科大訊飛實控人強勢「包攬」20餘億元大額定增，也彰顯了對公司未來發展的信心。

1月19日，科大訊飛公告稱，擬向實控人之一劉慶峰及其控制的企業言知 科技 定增募資20-26億元，扣除發行費用後將全部用於補充流動資金。發行價格為33.58元/股，發行股票數量5956-7743萬股。

科大訊飛表示，公司實控人劉慶峰先生與公司長期利益休戚與共，定增完成後將強化公司控制權穩定性。定增前，公司實控人劉慶峰和科大控股合計控制公司16.17%股份的表決權，處於較低水平。按照發行上限測算，本次定增完成後，公司實控人控製表決權的比例變為18.99%，鞏固了控制地位。

另一方面，本次發行後公司將獲得充足的流動資金，有利於優化公司資本結構，提高抗風險能力，進一步滿足核心業務增長與業務戰略布局需要；也有利於公司在快速發展的人工智慧行業搶抓戰略先機，引領行業發展。

AI股元年，推高估值

從行業層面來看，人工智慧產業加速發展，景氣度不斷推升，有利於科大訊飛收獲更高估值。

首先是需求端的增長。受到2020年新冠疫情的催化，AI應用加速普及，如今已廣泛運用在機器人篩查、影像輔助診斷、遠程教學、無人配送等領域。後疫情時代，在教育、醫療、物流等AI應用的重點賽道，或能很快看到外部需求爆發的拐點。

其次是政策端的支持。2021年作為十四五規劃開局之年，也將對人工智慧行業發展起到助推器的作用。有專家指出，結合多年前我國新一代人工智慧發展規劃中提出：預計到2030年，人工智慧核心產業規模超過1萬億元，帶動相關產業規模超過10萬億元，培育高端高效的智能經濟，預示著對於深耕人工智慧賽道上的玩家將會迎來更大機遇。

更重要的是，隨著AI獨角獸們帶著一級市場的高估值密集登陸科創版，科大訊飛作為A股AI龍頭，以及行業中為數不多實現盈利的公司，估值也有望水漲船高。

資料顯示，隨著2019年科創板開通，人工智慧企業上市進程明顯加速。2019年虹軟 科技 （機器視覺演算法）登陸科創版；2020年，石頭 科技 （智能掃地機器人）、寒武紀（AI晶元）、九號公司（智能電動滑板車）等公司也緊隨其後。

目前還有海天瑞聲、依圖 科技 、雲知聲、雲從 科技 、雲天勵飛等多家AI領域公司已披露招股說明書，此外，同為AI四小龍的商湯 科技 、曠視 科技 等也曾報道過擬上市的計劃，業內人士預計，2021年將是人工智慧企業IPO大年。

對於2020年業績高增長，並且在2021年AI與新能源車的雙重風口下，科大訊飛的中長線機會或許才剛剛開始，甚至有市場人士將長期估值看到近兩千億。

有分析師估測稱，考慮到人工智慧產業加速趨勢，公司龍頭溢價，以及業績/產品化率提升趨勢，予以科大訊飛「買入」評級，2021年12倍PS，目標市值1986.5億。

⑶ 人工智慧股票有哪些

1、蘇州科達：蘇州科達科技股份有限公司是領先的視訊與安防產品及解決方案提供商，致力於以視頻會議、視頻監控以及豐富的視頻應用解決方案幫助各類政府及企業客戶解決可視化溝通與管理難題。

2012年，公司整體改制為股份有限公司；2016年12月1日，公司在上海證券交易所主板掛牌上市。

2、佳都科技：佳都科技（PCI）創立於1986年，總部位於中國廣州，在中國30多個區域設有分公司或辦事處，員工超過2000人，擁有科學家研發團隊，

設立了佳都科技全球人工智慧技術研究院和交通大腦研究院，建設或參與建設2個國家聯合實驗室、1個國家企業技術中心、4個省級工程技術中心。

3、千方科技：北京北大千方科技有限公司是由北京大學作為法人股東之一，以留學歸國科技人員、清華大學和北京大學的教授、博士、碩士為主要技術力量，與北京大學地學院全面合作組建的高新技術企業、軟體企業。

公司在交通領域的業務取得了快速的發展，在交通信息化建設的基礎上，又拓展了交通信息服務和交通出行媒體運營等多方面的業務。

4、衛寧健康：公司成立於1994年，是國內第一家專注於醫療健康信息化的上市公司，致力於提供醫療健康衛生信息化解決方案，不斷提升人們的就醫體驗和健康水平。

衛寧健康通過持續的技術創新，自主研發適應不同應用場景的產品與解決方案，業務覆蓋智慧醫院、區域衛生、基層衛生、公共衛生、醫療保險、健康服務等領域。

5、神思電子

神思電子是國內著名的身份識別解決方案提供商和服務商，也是公安部認證的居民身份證閱讀機具定點生產企業。

6、科大訊飛

科大訊飛主要從事智能語音及語言技術研究、軟體及晶元產品開發、語音信息服務及電子政務系統集成等等。

7、中科曙光

中科曙光是國內高性能計算領域的領軍企業，也是亞洲第一大高性能計算機廠商。主要從事研究、開發、生產製造高性能計算機、通用伺服器及存儲產品，並圍繞高端計算機提供軟體開發、系統集成與技術服務等等。

8、浪潮信息

浪潮是中國最早的IT品牌之一，它是中國領先的雲計算、大數據服務商。擁有雲數據中心、雲服務與大數據、智慧城市和智慧企業四大業務群組。浪潮伺服器也位居中國市場第一、全球前三。

⑷ 科創板迎來AI晶元龍頭股「拓荒者」寒武紀搶跑千億藍海市場

7月20日，AI晶元明星企業寒武紀正式登陸科創板。發行價64.39元/股。至此，創立4年、68天過會的「AI晶元獨角獸」與投資者們在二級市場初次會面，A股市場迎來了AI晶元龍頭股。

寒武紀早已聲名在外：處在人工智慧這一「風口」，卻甚少在公眾面前主動展示自己，被視作低調的「實幹家」，但由於產品過硬，行業地位頗高，談及AI晶元必然要提及寒武紀，正如其名字是地質紀元上的開創意味，寒武紀是國內AI晶元的拓荒者。

於資本市場而言，寒武紀上市意味著科創板注冊制對於「優秀企業」的評判標准走向多元化，意味著創新物種開始在國內資本市場生根發芽。於寒武紀而言，上市不是目的，而是走向公眾的手段，有益於遠大目標的實現，從而吸引更多人才的加盟——毫無疑問，創新型企業走向星辰大海最重要的資本之一就是人才。

「我們有遠大的志向，但長跑才剛剛開始。」三年營收50倍增長，手握40億元現金，處於「新基建」機會窗口，正如其創始人陳天石所言，寒武紀站在遠大征程的起點，而未來是一片藍海。

投資者等來科創板AI晶元龍頭股

2016年3月，陳天石創辦寒武紀，2020年3月，上海證券交易所受理寒武紀的科創板上市申請。四年時間，硬 科技 明星企業通過注冊制走向公眾投資者。

雖然成立時間不長，但寒武紀底蘊深厚，技術與產品性能高居全球領先水平。券商研報介紹，寒武紀是目前國際上少數幾家全面系統掌握了智能晶元及其基礎系統軟體研發和產品化核心技術的企業之一，公司憑借領先的核心技術，較早實現了多項技術的產品化，專門設計的通用型智能晶元架構已達到行業先進水平。

寒武紀正處於快速發展期。2017年度、2018年度和2019年度，其營業收入分別為784.33萬元、1.17億元和4.44億元，2018年度和2019年度較前年增幅分別為1392.05%及279.35%，將2019年的營收與2017年作對比，寒武紀在3年間實現了55.6倍的營收增長。

招股書顯示，寒武紀此次公開發行4010萬股，占公司發行後總股本的10.02%，規模並不大。寒武紀募資了25.8億元，主要來自保薦機構跟投子公司和其他戰略投資者，後者包括聯想（北京）有限公司、美的控股有限公司和OPPO廣東移動通信有限公司，均為與寒武紀具有戰略合作關系或長期合作願景的大型企業及其下屬企業。

相較於中芯國際等 歷史 較長的晶元企業，寒武紀的成功上市開創了硬 科技 獨角獸企業在注冊制下成功上市的先河，攪動了一池春水。

長期以來，A股市場有著嚴格且固定的審核標准，這使得一些獨具創新型的 科技 企業無法登陸A股市場，轉求納斯達克等更加「寬容」的市場環境。而一些A股上市公司，盡管上市時盈利能力達標，但不乏上市後業績「變臉」，且後續發展乏力的例證，這並非投資者願意看到的場景。

璞玉並不以當下的盈利能力作為唯一標准，如何留住可能偉大的企業？設立科創板實行注冊製成為眾望所歸的轉折點。寒武紀雖然尚未盈利，但其主要產品性能在與國內外主要競爭對手ARM、英偉達、英特爾以及華為海思的對比中不分上下，部分指標甚至領先對手，展示出了強大的發展潛力。

長跑型選手「放長線釣大魚」

寒武紀本次募集的資金主要用於新一代雲端訓練晶元及系統項目、新一代雲端推理晶元及系統項目、新一代邊緣端人工智慧晶元及系統項目和補充流動資金。

自成立以來，寒武紀快速實現了技術的產業化輸出，先後推出了用於終端場景的寒武紀1A、寒武紀1H、寒武紀1M系列晶元、基於思元100和思元270晶元的雲端智能加速卡系列產品以及基於思元220晶元的邊緣智能加速卡。

2017年寒武紀將1A處理器IP授權華為海思使用，搭載在華為Mate10手機上，是全球首款AI手機晶元。思元系列產品也已應用於浪潮、聯想等多家伺服器廠商的產品中，思元270晶元獲得第六屆世界互聯網大會領先 科技 成果獎。截至2020年2月29日，寒武紀已獲授權的境內外專利有65項，PCT專利申請120項。

在人工智慧晶元設計初創企業中，寒武紀是少數已實現產品成功流片且規模化應用的公司之一，這亦是其大手筆投入研發的成果。招股書顯示，寒武紀2017至2019年研發支出分別為0.3億元、2.4億元、5.43億元，研發投入營收佔比連續3年超過了100%，處於行業的較高水平。目前，寒武紀共有研發人員680名，占總員工的79.25%，碩士及以上的人員佔比超過60%。

對於晶元企業而言，如寒武紀一般巨額的研發投入並不罕見——不論是設計還是流片，晶元企業都需要大量資金，「燒錢」是晶元企業的共同屬性。按照普遍的流程，晶元研發不僅耗資巨大，耗時也較長，研究成品還需「Design in」，得到客戶的響應與支持，磨合後方可進入大規模出貨的營收創造階段。

硬 科技 企業與互聯網企業有著本質的不同，這首先體現在回收研發成本的周期上，不過更需要看到得是，晶元企業一旦研發成功，護城河便是難以輕易被超越的，因此回報也將如研發投入一樣，是巨量且長期的。

研發投入換取的「效率」成為決定勝負的關鍵。陳天石曾表示：「晶元這個賽道，比的就是出產品的速度，以及產品好不好用。」寒武紀進入賽道比較早，幸運地佔了先機，產品又得到了客戶的認可，在研發效率上已經經過市場的驗證，成立四年，寒武紀每年都會推出和迭代新產品，相較於其他國外晶元設計公司與A股上市晶元設計公司以平均約每1-3年的迭代周期，寒武紀的研發能力表現突出。而相較於科創板企業的平均毛利率53.49%，寒武紀的綜合毛利率也高過平均值。

不過，通往偉大晶元公司的賽程很長，更加需要長跑型選手，投資者也需要建立「放長線釣大魚」的投資心態。寒武紀在招股書中坦言虧損還將持續一段時間，這也是晶元企業的正常生長進程，尤其AI晶元是人工智慧產業的引擎，也是技術要求和附加值最高的環節，為了在以後「釣到更大的魚」，寒武紀必須持續研發、快速迭代，而耐心的投資者將享受到最大的利益。

AI晶元領跑者「橫著長」的生態路徑

當部分初創企業靠著一顆晶元艱難維生時，寒武紀已經做出了一把晶元，這是「領跑者」的優勢積累。

寒武紀的業務大致分為四部分：智能計算集群、AI推理晶元、IP授權、AI訓練晶元。其中前三部分業務在2019年分別產生2.96億元、7888萬元和6877萬元收入，毛利率分別為58.23%、78.23%、99.77%。第四部分業務AI訓練晶元是技術的制高點，產品於2020年推出，預計2021年產生收入。

與華為的合作是寒武紀聲名鵲起的因素之一，這證實了寒武紀的產品可靠性，而華為選擇自研道路，也同時證明了AI晶元這一賽道的重要性。

研報顯示，2020年僅智能手機、AR/ VR、無人機等在內的消費電子市場AI智能晶元需求量預計就達到26.11億美元，而智能駕駛有望帶來更廣闊的市場需求。IDC預測，雲端推理和訓練對應的智能晶元市場，預計將從2017年的26億美元增長到2022年的136億美元，年均復合增長率39.22%。ABI Research預計，邊緣智能晶元市場規模將從2019年的26億美元增長到2024年的76億美元，年均復合增長率23.93%。

對於寒武紀而言，與華為的友好競爭有益於長期發展。目前，寒武紀已不存在向單個客戶銷售比例超過公司銷售總額50%的情況。而從寒武紀的收入結構變化可見，其2017-2018年99%的收入來自終端智能處理器IP授權業務，2019年新增雲端智能晶元及加速卡、智能計算集群系統業務收入，業務走向多元化。

寒武紀定位於中立、獨立的晶元企業，走的是生態型發展路線，而今，經過四年發展，寒武紀「雲邊端」三條產品線已經完備，接下來仍將不斷迭代升級，未來，如英偉達等企業一樣，寒武紀將構建出獨有的生態，並延伸至交通、教育、醫療等多個細分領域。

「雲邊端一體的作用就是讓開發者省力省心，讓我們自己也省力省心。雲邊端一體意味著，部署在不同場景的晶元在硬體層具有統一的指令集和架構，在軟體層具備統一的應用開發環境。這能減少公司和開發者研發不同種類晶元時的成本，是我們生態戰略的重要組成部分。」陳天石介紹寒武紀的業務架構時表示。

人工智慧時代，新的巨頭正在成長，毋庸置疑，寒武紀是種子選手。超過40億元現金儲備以及25億元募集資金加持，寒武紀無疑是AI計算晶元初創企業中資金實力較雄厚之一，這是其鞏固優勢的基礎。面對征途，寒武紀手握成熟且性能領先的產品，以及生態的雛形，藍海就在前方，只待乘風破浪。 文/慧瑾

每日經濟新聞

⑸ 159819ai智能股吧

中證人工智慧（159819）是ai智能上市領域的龍頭企業。公司內的只能業務在業界有很大的名聲，是一家高科技企業。
1.隨著時代的進步，人工智慧已經成為現在和未來最熱門的話題。許多投資者也看到了這一領域的「盈利」機會。然而，投資者抓住這一機會來改變世界和「演奏音樂和舞蹈」。2020年，市場上最大的熱點是「新基礎設施」。作為新基礎設施的基石之一，人工智慧已成為國家大力支持和推動的科技產業。目前，人工智慧正處於蓬勃發展時期。未來，5g、雲計算、大數據和晶元的快速發展以及應用端的廣泛需求，將進一步推動人工智慧進一步滲透到生活、生產乃至國民經濟的各個角落，重塑許多行業的生態，投資機會也將上升。
2.在中國，人工智慧已連續三年出現在政府工作報告中，並制定了「三步走」的國家戰略規劃。目前，我國人工智慧產業發展迅速人工智慧企業數量超過4000家，居世界第二位。它在數據和應用層上具有很大的優勢，也為實現工業發展的「三步」目標打下了堅實的基礎。在中國政策的大力支持下，預計2025年人工智慧核心產業規模將超過4000億元，相關產業規模將超過5萬億元。未來有很大的發展空間，「智能紅利」也將彌補人口紅利的不足。
3.技術是推動人工智慧發展的關鍵，硬體和軟體是人工智慧產業的基礎。中國一直關注人工智慧晶元產業的發展，並給予了一系列政策支持。在國家的大力支持下，我國的晶元研發取得了一定的進展，人工智慧晶元市場規模也在不斷擴大。到2019年，已超過50億元。總的來說，在好政策、好前景、好技術的「三好」祝福下，人工智慧是當前科技發展的重點，也是未來長期經濟發展的重要動力，具有較高的投資價值。

⑹ 盡享政策紅利 人工智慧三大主線蘊藏機遇(附股)

在市場普遍聚焦OLED和清潔能源兩大主題時，人工智慧板塊悄然崛起。上周五，人工智慧板塊內神思電子、中亞股份、遠大智能、賽維智能等個股漲停。

分析指出，目前人工智慧已經脫離概念階段，實現逐步落地，在大數據、雲計算、演算法各項條件快速提升情況下，部分領域商業化條件已經得到充分滿足，有望提振相關個股二級市場表現。

政策扶持力度加大

自2017年7月國務院印發《新一代人工智慧發展規劃》以來，相關配套文件密集跟進，多個省市及地區印發相關規劃文件或出台扶持政策。

而近期人工智慧相關支持政策再度密集出台。成都市日前印發了《成都市加快人工智慧產業發展專項政策》，從加快夯實人工智慧產業基礎、不斷提升人工智慧產業能級、全面營造人工智慧產業生態三個方面出台12條專項政策，推動人工智慧產業發展。

深圳市工業和信息化局負責人表示，將充分發揮深圳信息產業優勢，加快布局人工智慧技術和產業，率先頃橡敬打造數據驅動、人機協同、跨界融合、共創共享的智能經濟形態。

上海市表示將在人工智慧等重點領域和區域大力引進高端和關鍵人才。去年9月份上海市發布《關於加快推進上海人工智慧高質量發展的實施辦法》，圍繞集聚高端人才、突破核心技術、推進示範應用等五個方面提出了22條具體舉措。

「2019年將成為人工智慧應用加速落地的一年。」華創證券行業研究指出，一方面，從采招網項目中「智能」出現的次數，以及上市公司公告中「人工智慧」出現的次數都在迅速增加，可以印證人工智慧應用正在加速落地。另一方面，從安防到政法、教育、無人駕駛等各個細分領域情況來看，人工智慧在各個垂直行業的應用也逐漸深入。

市場關注度提升

作為A股雀慎市場曾經的風口，近兩年人工智慧表現一般，而產業政策扶持力度卻在不斷加強。在此背景下，人工智慧板塊該如何配置？

華創證券表示，2019年人工智慧與2017年完全不同，在產業有望逐漸迎來加速落地的拐點，下游應用多點開花，同時經濟下行周期以及一級市場寒冬背景下，人才爭奪戰的趨緩也有利於釋放經營業績。此外科創板的推出將進一步提升人工智慧的關注度。

東方證券表示，從技術與人才儲備來看，擁有豐富的產學研人才資源積累、具備核心技術源頭創新能力的主體更具優勢，而非僅僅依靠開源框架進行微創新。從產業化落地如正情況看，維持看好符合戰略導向、掌握自主核心技術、在部分B/G端垂直領域優勢明顯的相關標的。

財富證券表示，通過對人工智慧產業鏈及相關應用的分析，可從三條主線挖掘投資機會。主線一：以基礎層為核心技術的晶元、模塊提供商。深度學習、自然語言交互、模式識別、智能視覺、人腦工程、機器視覺等底層技術進入加速成熟階段，為人工智慧形成良好的技術支撐；主線二：以技術層為核心的數據傳輸、運算、存儲過程所涉及基礎設施運營商；主線三：以下游應用層為核心，圍繞服務機器人、醫療機器人、智能安防、無人駕駛、工業眼等場景領域的提供商和服務商。

（文章來源：中國證券報）

（原標題：盡享政策紅利 人工智慧三主線蘊藏機遇）

⑺ 華為系高管終出走，「AI晶元第一股」寒武紀何以「隕落」

曾被投資者冠以「國內NPU第一股」的寒武紀因與華為合作關系的破裂而跌落神壇，如今公司核心技術人員梁軍也選擇出走。隨著這位「華為系」高管的出走，或意味著寒武紀與華為正式分道揚鑣。

寒武紀與華為的「聯姻」走向末路。

3月14日晚間，寒武紀發布了一項重磅的人事變動公告。公告稱，公司核心技術骨幹CTO梁軍由於「與公司存在分歧」，已於2月10日通知公司解除勞動合同，離職後，其不再擔任任何職務。

CTO梁軍被外界視為寒武紀與華為「聯姻」的重要紐帶，隨著梁軍出走，或意味著寒武紀與華為正式分道揚鑣。

一年多以前，寒武紀登陸科創板時曾備受矚目，首日股價漲幅一度超過300%，市值突破千億。然而不到兩年時間，被冠以「國內AI晶元第一股」名號的寒武紀迅速跌下神壇。

股東大幅減持、股價創出 歷史 新低、首席技術官出走……寒武紀，曾經風光無兩的獨角獸，怎麼了？

華為系梁軍出走， 「聯姻」正式破裂

「梁軍的離職不會影響公司的技術創新，不會對公司整體研發實力產生重大不利影響，雙方也不存在知識產權的糾紛，公司知識產權完整性不會受影響……」

盡管寒武紀用了一連串否定句對外積極表態，梁軍出走的消息還是重錘寒武紀。

梁軍辭任的消息發布後，次日，寒武紀股價收跌18.38%，市值蒸發超36億，總市值僅餘260.57億元。

公開資料顯示，梁軍於2003年加入華為，後成為海思的技術專家，負責過海思團隊在手機soc設計、網路晶元架構設計等，2017年從華為跳出後加盟寒武紀，任副總經理和CTO。

作為華為的舊部，梁軍在加盟寒武紀的第一年，寒武紀就與華為終端晶元展開IP授權，市場中有聲音指出，梁軍在這場合作中起到了至關重要的作用。

抱上華為「大腿」後，寒武紀的業績迎來了暴發式的增長，更為公司日後的上市打下基礎。

根據公司招股書數據顯示，2017年到2019年，寒武紀對華為海思終端智能處理器 IP 授權業務的銷售金額為 771.27 萬元、1.14億元和以及6365.80 萬元，佔到公司終端智能處理器 IP 授權業務銷售收入比例的 100.00％、97.94％和 92.56％。

值得注意的是，其中，2017和2018年度，寒武紀的主營收入里，終端IP佔比高達98.33%和99.69%。可以說，沒有華為，寒武紀的AI晶元的商業化進程不會走的如此順遂。

對於一家創業公司而言，業內泰斗的或關乎公司的生死存亡。或是為了留住梁軍，2020年12月，寒武紀曾經向梁軍授予了10萬股激勵性股票。根據協議，梁軍在離職後已獲授未歸屬的8萬股作廢失效，以公司當前的股價65.22元/股計算，這部分股票的價值在522萬元左右。

此外，梁軍手中持有的北京艾溪 科技 37.6%的股權，也需要按照一定的實繳成本疊加5%利息的回購價格，進行轉讓。 換言之，梁軍此番離職近乎凈身出戶。出於何種原因，竟讓這樣一位業界大拿選擇出走？

權宜之計，

「備胎」寒武紀慘遭拋棄

外部推測，在華為脫離寒武紀自研人工智慧晶元後，寒武紀已經成了華為的「棄子」，梁軍的出走實則是在寒武紀身上看不到出路而做出的自救行為。

在2019年的一場峰會上，寒武紀一位高管透露，寒武紀在和很多互聯網頭部企業做技術評測，其中包括快手、滴滴。 但一位曾在滴滴雲就職的業內人士表示，在他任職期間，雖然有合作，但實際上並沒有具體項目使用，因為產品「不好用」。

此外，寒武紀此前宣稱，其晶元在網路有落地。雖然該消息屬實，但根據業內人士的觀點顯示，網路所採用的晶元數量只有百塊左右量級，並未用在核心業務上。

「寒武紀技術上不弱，但是產品也談不上比傳統大廠更好。」大型互聯網公司這樣的客戶，第一訴求是安全穩定，為什麼放棄那些成熟晶元，而去用一個小公司、未經檢驗的晶元？一位業內人士如是說。

手中產品在商業化進程中頻頻遇困，寒武紀當初又是如何獲得華為青睞的？或者說，華為與寒武紀的合作從一開始便只是一個權宜之計？

2016年，寒武紀推出首款AI處理器Cambricon-1A，確立中國第一AI獨角獸公司的地位，彼時AI概念正風靡全球。

時隔不久，2017年，手機巨頭蘋果便將這項紅極一時的ai晶元技術搬到了即將發布的iPhone11身上。

華為自然不願在這場智能化的浪潮中落後，為了搶奪「全球首款內置獨立npu智能機」的名號，華為決定在麒麟970晶元中集成寒武紀的AI處理器IP。

只是，華為在此後的宣傳活動中卻一直淡化其AI處理器的出處，同時有跡象表明，華為採用寒武紀AI技術開發麒麟970的2017年， 華為海思一直與ARM合作研發基於ARM Trillinum框架的AI技術。

風險正在醞釀。華為海思在2018年發布了雲端及邊緣晶元，此後便一直致力於覆蓋數據中心、邊緣端及消費終端的全場景，而這恰巧也是寒武紀的業務線。這也意味著，未來在終端、雲端、邊緣端人工智慧晶元產品領域，華為海思與寒武紀的正面交鋒不可避免。

此後不久，2018年10月，華為宣布採取自主研發的「達芬奇架構」，2019年華為麒麟810處理器便搭載了自研AI晶元。

華為有了自己的AI晶元， 最直接的結果就是寒武紀2019年的業務結構發生了一次大換血，由華為撐起的ip授權業務的收入發生斷崖式下滑，寒武紀的主要收入來源變成了智能計算系統集成。

失去華為這個大客戶，對寒武紀而言，無疑是巨大損失，寒武紀也直言「公司短期內難以拓展一家在采購規模上足以替代公司華為的客戶。」

成也華為， 敗也華為

根據公司招股書數據顯示，2019年，寒武紀的終端智能處理器IP許可銷售收入在出現同比下滑， 僅為6877.12萬元，在主營業務收入中的佔比也下降至15.49%。而這個數字在2017、2018年分別為98.34%和97.63%。

此外，根據彼時公司披露的招股書顯示，公司科創板上市的募投項目中也並無任何IP研發的內容。

這也引得上交所的問詢，函中上交所要求寒武紀說明：「該部分業務的未來經營計劃以及可持續性，是否存在逐步放棄該部分業務的趨勢。」

要知道，僅僅過去了一年的時間，公司賴以生存的主營業務就已經成了食之無味棄之可惜的雞肋業務。

沒了華為業務的支撐，寒武紀只能另尋他路，而公司的第二大股東中科院成了不二的選擇。

2019年4月25日，珠海橫琴新區管委會與中科院計算機所簽訂合作協議，建設橫琴先進智能計算中心項目。

而這個項目則是代替了IP授權業務成了支撐公司的「脊柱」。除了橫琴項目之外，寒武紀2019年還簽約拿下了西安市西咸新區灃東人工智慧計算創新中心的項目。

比較公司2019年的財務數據以及珠海橫琴和西安灃東兩個政府IDC項目貢獻的業績體量後不難發現，在2019年這兩個項目為寒武紀貢獻了約80%的收入，其中橫琴項目貢獻了60%的收入。

這兩個項目雖然收入豐厚，但背後的關聯關系和地方引資招商的戰略考量因素，卻讓商業上的價值大打折扣。

一家晶元公司儼然成了一家idc承包「關系戶」，不過，在這兩個政府idc項目的滋養下，公司順利登陸A股市場。

只是登陸A股後，二級市場中的投資者對公司的高估值並不買單。公司自上市第四日觸及股價 歷史 高點297.77元/股後便開始一路回落。截止發稿，公司股價報66.25元/股，較最高價跌幅接近8成。

短期而言，公司的基本面也難言反轉。根據寒武紀發布的2021年度業績快報顯示，公司2021年營業收入為7.21億元，同比增長57.12%；同時歸母凈虧損8.47億元，上年同期歸母凈虧損4.35億元，同比擴大94.98%。

⑻ 智能汽車相關概念股票有哪些

周三尾盤訊息提示，3月24日智能汽車概念報跌，賽輪輪胎（8.51，-0.74，-8%）領跌，華夏幸福-7.773%、福田汽車-6.84%、安凱-4.225%、安居寶-3.976%等跟跌。相關智能汽車概念股：
1、鴻泉物聯688288：利用人工智慧技術和大數據技術，研發、生產和銷售智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備，主要應用於商用車領域。
2、路暢科技002813：公司主要產品為汽車車載數碼導航信息系統，目前路暢科技已與一些國內汽車廠和國外企業在部分專用導航產品上開始了專用車型的定製化服務。
3、興民智通002355：控股子公司武漢英泰斯特電子技術有限公司中標天津市新能源汽車安全監控平台系統開發項目，雙方日前已經完成采購合同簽訂。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
拓展資料
7月16日盤後消息，智能汽車概念報跌，比亞迪領跌，潤和軟體、XD中國汽、中原內配等跟跌。智能汽車概念股有：
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從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為1.97%，過去五年ROTA最低為2019年的-6.32%，最高為2018年的5.66%。
鴻泉物聯：經過多年的發展，公司目前已成為陝汽、北汽福田、安徽華菱、蘇州金龍、北奔、三一重工、東風汽車、大運汽車等大型整車廠的主要供應商。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為20.3%，過去五年ROTA最低為2020年的8.41%，最高為2016年的38.92%。
中恆電氣：公司是能源互聯網產業、新能源汽車充電樁、高壓直流電源的龍頭企業，公司堅持技術創新驅動戰略，在電力信息化、電力電子、大數據挖掘和系統集成領域形成了自有核心技術能力，完成了多項國家科技攻關與技術示範項目，已形成了跨領域的產業整合能力與平台優勢。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.59%，過去五年ROTA最低為2017年的2.21%，最高為2016年的7.56%。
移為通信：從歐美等成熟市場來看，M2M終端的成熟應用是從汽車、公交領域開始的，車載應用除應用於公共交通、危險品車輛外，車隊管理主要應用於工業和商業、金融企業，如物流公司、UBI車險保險商、汽車租賃公司等，以實現精細化管理、防盜、大數據管理等功能。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為17.95%，過去五年ROTA最低為2020年的7.39%，最高為2016年的38.36%。
科大國創：科大國創(300520.SZ)在互動平台表示，公司在新能源汽車領域目前擁有智能BMS及相關產品，目前累計裝車量已超18萬輛，產品運行平穩，用戶反饋良好；同時，公司也將積極發揮公司軟體核心技術優勢，通過自主研發、收購兼並、吸引團隊等多種方式不斷加深深化軟體在智能汽車中的應用布局。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.77%，過去五年ROTA最低為2017年的1.66%，最高為2016年的7.23%。
華陽集團：公司主要通過控股子公司從事汽車電子，精密電子部件，精密壓鑄及LED照明等業務，主要產品分為汽車電子產品，精密電子部件產品，精密壓鑄產品及LED照明產品等，致力於將公司打造為國內外領先的汽車電子產品及其零部件的系統供應商。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.89%，過去五年ROTA最低為2018年的0.39%，最高為2016年的7.46%。
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