Ⅰ 嘉實智能汽車股票 是基金還是股票
基金。
2015年12月24日發行的嘉實智能汽車股票基金是首隻專注智能汽車領域的主題基金，將聚焦高速成長的車聯網、汽車電子、新能源汽車和汽車後市場等投資機會。該基金股票資產占基金資產的比例為80%-95%，投資於智能汽車相關股票占非現金資產的比例不低於 80%。
Ⅱ 光大智能汽車基金011104為何不讓贖回
光大智能汽車基金011104不讓贖回是因為光大智能汽車基金官方宣布該基金處於封閉期、基金公司為了控制基金增長規模、貨幣基金在節假日前會暫停申購、持倉股票產生重大變動。所以光大智能汽車基金011104不讓贖回。
Ⅲ 如果智能汽車的基金選一支,你會選哪個
2020年新能源汽車的補貼政策終於已經落地，用一句總結就是：延長補貼期限，放緩退坡節奏，向長續航和低能耗車傾斜。此外補貼政策還設置了30萬元售價的紅線，一時間關於國產特斯拉是否會隨之降價，蔚來汽車短期股價是否會迎來利好的討論熱鬧非凡。
近期國內也出台了多項促進汽車消費的引導政策和利好舉措，被譽為「最貴鐵皮且一牌難求」的滬牌，更是推出年內新增4萬張的利好舉措。種種跡象彷彿都在揭示，促進汽車消費是近期政策拉動內需的重要方向之一，汽車板塊或將再次迎來市場風口，盡管大盤不那麼給力，但早盤多隻新能源汽車ETF仍都逆勢上漲。
那麼汽車主題基金應該如何挑選呢？司令整理後發現，目前場外新能源汽車主題基金一共有8隻（多類份額合並計算），其中指數型4隻，分別是富國中證新能源汽車指數分級、國泰中證新能源汽車ETF聯接、國泰國證新能源汽車指數、匯添富中證新能源汽車（華夏中證新能源汽車ETF聯接基金仍未上市）；主動型4隻，分別是申萬菱信新能源汽車混合、東方新能源汽車混合、融通新能源汽車主題精選混合、工銀新能源汽車混合。
場外智能汽車主題一共有3隻，包括1隻指數型的富國中證智能汽車LOF，2隻主動型分別是國泰智能汽車股票、嘉實智能汽車股。場內汽車主題一共有2隻，指數型的廣發中證全指汽車指數，主動型的萬家汽車新趨勢混合。另外，創金合信新能源汽車股票、銀華智能汽車量化股票因為基金規模太小，所以司令就沒有一起統計了。
那麼三類汽車主題基金業績表現如何呢？從下圖可以看出，今年來（截止4月23日，下同）收益表現較好的是3隻智能汽車主題以及萬家汽車新趨勢混合。其中富國中證智能汽車今年來上漲6.94%，國泰智能汽車股票上漲7.49%，嘉實智能汽車股票上漲6.47%，萬家汽車新趨勢上漲15.33%。近一年數據看，收益表現較好的是2隻主動型新能源汽車主題、3隻智能汽車主題以及富國中證新能源汽車，其中富國中證智能汽車LOF上漲38.13%，國泰智能汽車股票上漲33.99%，融通新能源汽車主題上漲27.77%，嘉實智能汽車股票上漲24.06%。再拉長周期看，智能汽車主題同樣表現更好些。
Ⅳ 智能汽車基金前景怎麼樣
1月18日，財經板塊傳蔽核出消息，汽車駕駛艙操作系統龍頭中科創達業績超預期，帶動智能汽車產業鏈集體上漲。CS汽車指數午盤上漲近4%，智能汽車ETF(515250)交易價格創歷史新高。預計2021年將是智能汽車催化顯著的一年，投資機會值得市場期待。
「電動化推動車企轉型，智能化引領行業變革。」對高端裝備製造和新消費有研究的長盛基金經理郭坤這樣認為。
郭坤表示更看好智能汽車空的巨大發展，包括智能駕駛艙、智能駕駛、車聯網。具體來說，根據他對財政資金的分析，汽車駕駛艙是汽車技術最直觀的載體。隨著個性化消費和高端消費趨勢的不斷加強，以智能和科技感為代表的駕駛艙電子產品可以滿足消費者對智能駕駛配置的需求；智能駕駛目前，L1-2級自動駕駛普及率約為15%，L3-5級自動駕駛汽車尚未在國內上市。L2正進入一個加速滲透的時期。預計2025年基本普及L2，2030年基本普及L3。V2是未來實現全自動駕駛的另一種方式，是對自行車智能的補充。
嘉實基金成長風格投資總監桂凱表示，在投資機會方面，如果看未來的增長潛氏並源力，我們認為更關注汽車智能化，涉及軟體領域，有很大的機會，包括汽車電子領域。
智能汽車能殲態否接力新能源汽車市場，成為下一個爆發點？富國智能汽車ETF基金經理張勝賢認為，智能汽車智能化的提升帶來了產業鏈市場的完善空。具體來說:
硬體層面變化最大的是感測器:特斯拉(8攝像頭)、蔚來(11攝像頭)；另外激光雷達比較多，目前單價不到萬元；
硬體層面的第二個增量是計算平台。
另外還有自動駕駛的演算法和軟體方面。
工業和信息化部計劃在未來十年內，L2和L3智能汽車的普及率將達到70%。據估計，自駕前安裝的硬體帶來的市場空在中國幾乎是數千億美元，接近萬億美元；智能駕駛艙軟硬體加起來國內年化市場1000億人民幣。
百萬購車補貼
Ⅳ 智能汽車161033股票和基金是同一天上市的嗎
不是。
富國中證智能汽車指數基金，簡稱「智能汽車」，是國內首隻專注智能汽車領域的指數型基金（以中證智能汽車指數為追蹤標的）。該基金今年1月發行，規模約為2.2億元，於2月29日在深圳交易所上市，代碼161033。
在股市，「智能汽車"是一個概念，包括眾多的具有智能汽車業務的上市公司，已在市場先後存在，如上汽集團1997年11月上市。」智能汽車「並不是一隻新上市的股票，未來有沒有這一名稱的股票也尚未可知。
Ⅵ 國泰智能汽車股票基金是什麼型的基金
國泰智能汽車為股票型證券投資基金，業績比較基準為中證新能源汽車指數收益率×80%+中證綜合債指數收益率×20%
Ⅶ 易方達消費行業和嘉實智能汽車股票基金哪個賺錢多
易方達消費行業。如果炒股只盯著股價上的波動，但是自己卻不知道，在股票交易中需要付出哪些成本，基本上都不太能賺到錢，學姐今天就和大家來個全方位的剖析。現在我們一起來認真看下全文，重點關注最後一點，股市變化多端，給大家分析一下大多數股民吃過哪些虧。
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對於股票要交易也是有相應需要繳納的費用的，一個是印花稅還有過戶費和傭金。
印花稅：印花稅是比較特殊的稅種，是只有我們在賣股票時才需要繳納的稅，金額是成交金額的千分之一，最終將印花稅繳納給稅局。
過戶費：這種在股票成交後，過戶時所需支付證券登記清算機構的費用我們一般稱為過戶費，機構會委託券商幫忙扣收。不同種類股票其收取比例也會不同，比如在A股中它就按照成交金額的0.002%比例來收取，無論是買賣中的哪一方都無法逃避，必須支付。
傭金：而傭金相當於股民給券商的報酬，是股民交易中成本最大的一部分，無論是買賣中的哪一方都無法逃避，必須支付。目前普通開戶傭金最高收費為成交金額的千分之三，但也有超低傭金的。
假設每股以10元/股買入10000股，我們以千分之三的傭金來計算，這樣買入總成本就是302元，先不看盈虧，賣出去的總費用是402元，轉瞬間，一次買賣能達到704元的交易成本。
經過深層次的發掘不難看出，傭金占據了大部分的本錢。假如交易金額不小，並且屢次交易，即便是小小的傭金，經過累計之下也會變成一筆巨款。
因為印花稅和過戶費無法調整，很多的投資者非常的機智，為了千方百計的節約成本，選擇從賬戶方面下手改變，一些低傭金的開戶渠道，便因此被發現。為了大家能夠快速的了解，僅需點擊鏈接就能低佣開戶，很快就可以落實整個開戶流程，也就十幾分鍾左右：點擊獲取低傭金免費開戶渠道
可光擁有低佣的賬戶還不夠，股市的交易中，最好不要頻繁地交易，多數時間中，錢經常就在交易中虧損了，因此建議大夥，多觀察少交易，瞧好了機會，然後再下手。
如果新手沒工夫學習，此工具可以給你提供參照，它會幫助你找到買賣的時間點，如此一來，我們就能夠擺脫時刻盯盤的麻煩了：【智能AI助攻】一鍵獲取買賣機會
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Ⅷ 國泰智能汽車股票基金怎麼樣
目前走勢不錯。
基金經理盈利能力比較好；抗風險能力較差；收益與風險控製得比較好，投資管理能力中上水平。選股和擇時能力都比較欠缺。基金規模58.13億，管理難度偏難。
拓展資料：國泰智能汽車業績在線
在「雙碳」背景下，ESG投資浪潮洶涌。近年來，公募基金公司陸續推出一系列低碳、環保、社會責任、綠色、公司治理等相關主題的泛ESG產品和ESG主題基金。
在ESG投資方面，國泰基金早有布局。據不完全統計，該公司旗下已有MSCIESG ETF、光伏50ETF、新材料50ETF、碳中和50ETF、國泰智能汽車等相關產品。
國泰基金對於ESG基金的布局並未就此停止。《投資時報》記者獲悉，在中國證券投資基金業協會發布《綠色投資指引》後，該公司深入學習的同時，還將其納入到產品開發計劃中。目前，國泰基金產品部門正在就ESG相關指數產品開發與指數公司進行溝通。該公司的主動量化投資部門也在開發量化選股模型，將綠色投資相關指標納入到選股參數中。
產品線有序完善的同時，國泰基金旗下ESG基金業績表現也較為亮眼。作為該公司旗下ESG基金中最新規模最大的產品，國泰智能汽車業績可圈可點。基金三季報顯示，截至今年9月30日，該基金A份額過去三年、過去五年、成立以來收益率分別為168.12%、112.24%、127.1%，同期業績比較基準收益率分別為142.57%、64.97%、81.23%。
據國泰基金介紹，國泰智能汽車的投資主要集中在汽車領域中的節能化、智能化和電子化，在投資決策中重點考慮被投標的對「碳中和」進程和氣候變化有正面影響的企業。
重倉股挑選上，國泰智能汽車參考學習了國內外主流ESG評級體系的品種篩選流程，制定了詳細的ESG篩選品種流程和方法，從環境、社會、公司治理三方面考察被投企業的社會責任表現，層層細化篩選標准，將公司的社會責任表現作為投資決策的重要指標和重要溝通事項，優先投資於公司治理流程規范、商業模式健康的企業。對於在社會責任表現上有較大漏洞的商業模式，則不會進行投資，這里的漏洞包括但不限於影響生態環境、損害消費者利益、不公平競爭、侵害員工權益等。
在對被投公司的盡職調查中，國泰基金將公司的社會責任表現作為投資決策的重要指標和溝通事項，從環境（氣候變化、自然資源、污染和廢棄物、和環境相關的發展機會）、社會（人力資本、產品責任、和利益相關方是否存在沖突、和社會責任相關的發展機會）、公司治理（公司治理、公司行為）三方面重點考察被投企業的社會責任表現。
具體來看，國泰智能汽車會在環境、社會、治理三大維度下，氣候變化、自然資源、人力資本、產品責任、公司治理等9個主題中，碳排放量改善、對環境資源的壓力、勞動力管理、產品的安全性、股權結構、商業行為等18個關鍵指標，對被投資企業進行打分。
《投資時報》記者注意到，國泰智能汽車的基金經理王陽擁有11年證券從業經歷，是行業內百億主動權益基金經理梯隊中的一員，也是市場上最早一批研究並投資新能源汽車的基金經理之一，在先進製造業、周期中游板塊等方面具有多年的研究和投資積累。
Ⅸ 515790天天基金網歷史凈值
1，華泰柏瑞中證光伏產業ETF基金515790今天基金凈值為1.7225，累計凈值為1.7225，最新凈值公布日期為2021-12-07。515790光伏ETF基金上個交易日凈值為1.7227，累計凈值為1.7227。
2，今日基金凈值增加了-0.0002，增幅為-0.01%。華泰柏瑞中證光伏產業ETF515790基金凈值查詢，了解基金歷史凈值變化趨勢，華泰柏瑞基金515790凈值..
拓展資料：
1，四季度以來，受車展發布和自動駕駛商業化落地等因素提振，汽車電動智能化板塊表現火爆，相關主題基金凈值也是水漲船高。統計顯示，截至11月25日，華夏中證智能汽車ETF、國泰中證智能汽車主題ETF、華泰柏瑞中證智能汽車ETF、富國中證智能汽車主題、光大保德信智能汽車主題，以及國泰智能裝備、景順長城新能源產業等基金自10月份以來累計凈值漲幅均超過20%，霸屏收益漲幅榜。
2，張湘龍：汽車智能化是我們投資關注的重點方向，隨著產業鏈的發展進程逐漸加大配置力度；當前階段核心關注是公司在產業鏈的卡位情況和細分環節的市場空間，優先選擇具有長期空間的細分環節龍頭公司進行配置。
3 ，指數型基金：華夏中證港股通消費主題ETF；易方達中證消費電子主題ETF；華泰柏瑞中證稀土產業ETF發起式聯接A、C；永贏深創100ETF發起式聯接A、C；國泰君安中證500指數增強A、C；建信國證新能源車電池ETF；鵬華中證工業互聯網主題ETF；博時中證港股通消費主題ETF；易方達中證500質量成長ETF；華寶國證治理指數發起A、C；華寶中證稀有金屬指數增強發起A、C(2021-11-28 00:00:00)
4，華泰柏瑞基金認為，增強型ETF可能會在一定程度上暴露基金經理其它類似基金的持倉，但管理人會採取一定的措施降低這種影響。另外，境外的主動ETF，比如當前有名的Catherine Wood所管理的主動型ETF基金ARK Innovation ETF (ARKK)也是每天暴露持倉，北上資金的持倉也是每天暴露的，這種暴露的影響，可能有利有弊，經過一定的時間會趨於中性。