Ⅰ 一支股票換手率在75%是什麼意思
你好!就是流通股票中的的100%股票持有人中有75%的人都賣出股票了。
Ⅱ 華北制葯股票近期值得買嗎華北制葯 2021年年報華北制葯股票今天收市多少
醫葯股,這是一個牛股輩出的行業,假如10年為一個周期,我們會發現,很多企業的漲幅都已經達到了10倍以上,20倍以上的企業也是有很多的,但產業鏈條長、細分行業間差異大、受政策影響的醫葯,投資也會變得不那麼簡單容易。那麼我們今天的主角華北制葯——我國最大的制葯企業之一值不值得投資?我們今天就來一起聊聊。
在我們正式開始了解華北制葯之前,先分享一份整理好的醫葯行業龍頭股名單給大家,點擊這里就可以領取了:寶藏資料:醫葯行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹:在國內最早一批進入制葯領域的制葯企業當中就有華北制葯,在化學制葯企業當中算是我國最大的之一了,不過公司還包括了其他的項目,公司啟用的是產業鏈一體化商業模式,它包含了醫葯產品的研發、生產和銷售等業務。化學葯、生物葯、健康消費品等產品都有涉及,公司的治療領域之廣泛,多達700多個品規,其中包括心腦血管葯物、腎病、免疫調節類葯物等,公司的綜合實力很棒了。
粗略了解一下公司的情況之後,我們來看看這家老牌葯企還具備哪些優勢。
亮點一:軟硬結合,集品牌與技術於一身
公司從事醫葯製造至今已經長達60餘年了,產品在醫葯市場深愛廣大消費者認可和贊賞,截止目前2020年底,公司獲取了華北牌、愛諾2件馳名商標,還有青帝、強林坦、智舒等20多件著名商標,給產品銷售以及推銷這方面造了一個很好的基礎。
公司在對於研究技術上面提倡的是研發創新,它是國家第一批次所定的企業技術中心、微生物葯物國家工程研究中心。同時擁有國內醫葯行業最大的葯用微生物菌種資源庫、國內規模最大的微生物新葯篩選用菌種庫和代謝產物庫,在微生物來源的新葯篩選領域做的是挺不錯的。
亮點二:強者更強,不斷尋求向上破圈
公司在抗生素領域這塊還是很優異的,在國內有著先進的生產規模、技術水平、產品質量,但公司未滿足於此,在此基礎上,公司大力推進營銷改革創新,提升制劑葯營銷資源整合效率,提升管理企業經營企業的能力,同時不斷讓銷售渠道和終端覆蓋面得到擴展,在拓展國際市場方面也要加大力度。使公司的品牌、技術、營銷、渠道,這四者能夠得到相互結合,將起到1+1+1+1>4的巨大作用,為公司未來的向上發展奠定更加堅實的基礎。
當然,公司的擁有的多方面強大優勢還會在管理、產品、質量等方面得以體現,篇幅不允許過長,華北制葯的深度報告與風險提示的其他內容,我總結在這篇研報當中,點擊就能閱讀:【深度研報】華北制葯點評,建議收藏!
二、從行業角度
學姐在開頭跟大家說過,醫葯行業是一個經常出現牛股的行業,不管是跟蹤美國股市還是日本股市,都一樣出現了這樣的盛況,隨著國內老齡化的逐步加劇,又有國內創新葯的持續深入發展,未來醫葯行業還將有著很大的向上發展空間。
可惜行業中存在一個比較明顯的毛病,政策導致的影響很嚴重,正像國家為了縮小醫保開支,減少大家治病負擔,奉行大規模集采,使葯企降價銷售,從而壓縮葯企利潤。以後有沒有新的政策擾亂葯企盈利節奏,一切未知。企業也有不可預測的風險。因為華北制葯在2021年8月20日斷供某一集采葯品,而被取消未來九個月的集采資格,公司股價在2021年8月23日發生跌停的情況。
於是處於政策變化莫測的醫葯行業,希望進一步了解華北制葯未來行情,可以打開以下鏈接,讓專業的投資顧問為你診股,看下華北制葯現在行情目前可不可以買入或賣出:【免費】測一測華北制葯還有機會嗎?
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Ⅲ 散戶短線買哪些股票好
現在最好業績比較的創業板和中小板龍頭股票,比如醫葯、商業連鎖、農業、物聯網等等。這些股票前期下跌的比較多,反彈也會是急先鋒,後期在考慮換換主板的中盤藍籌股,大盤藍籌最好別進,滯漲,收益不多。
Ⅳ 談起比亞迪,馬斯克「嘲諷」沒見過,持股10%的巴菲特卻已賺24倍
全球首富、特斯拉CEO馬斯克曾在采訪中被問到:您怎麼看待比亞迪的車?
馬斯克則狂笑著回答:你見過比亞迪的車?言外之意,比亞迪從未進入過馬斯克的視野。
而與馬斯克相反, 投資圈的大佬們卻都「深愛」比亞迪。
「投資大王」查理•芒格則表示:就算進了墳墓,也要抱著比亞迪的股票。
「股神」巴菲特為了投資比亞迪,多次來中國會見比亞迪創始人王傳福。
「高瓴資本」創始人張磊更是在比亞迪股票高位上漲時,投資比亞迪13億。
王傳福是中國上製造業傑出的企業家代表,他1995年下海經商,注冊比亞迪。到1997年時,比亞迪的年營收額已達到1億元。在起步的三年裡,比亞迪每年的增長率都可以達到100%。
1997年,「金融風暴」席捲整個亞洲,比亞迪利用低成本優勢,迅速填補市場空缺,拿下來行業40%的份額,成為鎳鎘電池行業當之無愧的「一哥」。
王傳福有自己的抱負,他常說:要讓中國 汽車 走出去,讓中國製造面向世界,讓中國新能源改變世界。
2008年9月,巴菲特旗下的伯克希爾·哈薩維能源公司與比亞迪聯合宣布,伯克希爾·哈薩維能源以每股8港元的價格,購入比亞迪(H股)2.25億股,共計2.32億美元,約佔比亞迪股份10%。這也成為了巴菲特唯一持有的中國股票。
「股神」巴菲特對比亞迪的投資主要來自老搭檔芒格的強烈推薦,芒格對巴菲特說:我發現了一個愛迪生與韋爾奇的合體——王傳福。我們必須投資比亞迪。
對於 科技 股,巴菲特一向比較保守,後來他特地和芒格一起來中國參觀比亞迪工廠。當看到王傳福為了證明電池的環保,當眾喝下一杯電解液的時候,巴菲特不再猶豫了,立刻決定投資20%的股份。但王傳福不希望中國品牌,外資持股過多,最後才確定轉讓給巴菲特10%的比亞迪股份。
2019年,「高瓴資本」創始人張磊不顧合夥人的勸阻,清空全部高瓴持有的蔚來、小鵬、理想等「中國造車新勢力」的股份,轉投比亞迪13億。2021年年初,高瓴資本再次斥資2億美元參與比亞迪定增。如今,張磊的投資早已為他帶來超過5倍的回報,盈利近100億。
張磊曾在《價值》一書中提到:只要企業能給 社會 創造價值,就算是虧錢,高瓴也會投資,因為 社會 遲早回饋這樣的企業。
很顯然,比亞迪就是這樣能為 社會 創造長期價值的公司。
和其他車企不同,比亞迪並不需要從其他生產廠商處購買零件,比亞迪擁有屬於自己的完整的產業鏈,同時掌握了電池、電機、電控及晶元等全產業鏈核心技術,這也得益於多年來比亞迪全產業鏈的研發投入。2020年,比亞迪研發投資金額合計為85.56億元,同比增長1.6%。截止到2020年底,比亞迪申請專利共計25656件。
早在2015年,比亞迪就已經是全球新能源 汽車 銷量冠軍。如今比亞迪更是集IT、 汽車 、新能源三大產業群的高新技術企業。在城市軌道交通、消費電子、物聯網、機器人、二次充電電池、動力電池等方面,比亞迪均有布局。
深厚、寬廣的護城河成為支撐比亞迪估值的重要因素,也是張磊、巴菲特看中比亞迪的重要原因。
在2021年伯克希爾哈薩維股東大會上,查理•芒格表示:石油資源是有限的,終有一天會用完,未來是電動 汽車 的時代,這也是為何我們看好比亞迪。
傳統燃油車占我國原油消耗約70%,然而我國並不是原油大國,主要依靠進口,其中70%的原油進口途徑馬六甲海峽。
為了避免「卡脖子」事件再次發生,我們積極發展新能源 汽車 行業,新能源 汽車 取代傳統燃油 汽車 將是中國的必然趨勢,也是全球大趨勢。比亞迪參與新能源 汽車 行業早、自主研發能力強、擁有獨立、完整產業鏈,無疑在新能源 汽車 行業里,早已搶佔先機。
巴菲特從2008年投資比亞迪開始,13年間對比亞迪的投資有增無減,如今比亞迪H股加A股總市值已經過萬億元,為巴菲特創造了超24倍的利潤,成為了除可口可樂之外,為巴菲特創造回報第二高的股票。
很多人在做長期投資時,經常被人懷疑、嘲笑。這點我們要學習「中國巴菲特」張磊,他強調在投資一家公司時,我們只需確定「這家公司是否能長期創造價值」,如果可以,那便不必猶豫,不必膽怯,抓住機會,時間會給予我們答案。
時代越是變化,我們越需要堅持長期主義。
Ⅳ 華北制葯股全面分析華北制葯有沒有價值華北制葯上漲原因
要論近年來一直牛股輩出的優質賽道,就要數醫葯行業了,以10年為一個周期算,不難發現,很多企業的漲幅都達到了10倍以上,漲幅達到20倍以上的企業也有很多,那麼醫葯這一行,又有哪些特點呢?其產業鏈條長,細分行業間差異大,且受到政策影響,投資起來或許也並不簡單。那麼關於我國最大的制葯企業之一--華北制葯,值不值得投資?關於這個問題的看法,我們一起來聊聊吧。
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一、從公司角度看
公司介紹:華北制葯作為國內最先進入生物制葯領域的眾多葯企之一,在化學制葯企業當中算是我國最大的之一了,不過公司並不單單以制葯作為自己的收入來源,公司選用產業鏈一體化商業模式,覆蓋了醫葯產品的研發、生產和銷售等業務。化學葯、生物葯、健康消費品等產品都有涉及,治療領域達到700多個品規,范圍很廣泛,其中包括了心腦血管葯物、腎病、免疫調節類葯物等,能發現公司的總體實力很不錯。
粗略了解一下公司的情況之後,接下來看看這家老牌葯企究竟有著怎樣的優勢。
亮點一:軟硬結合,集品牌與技術於一身
公司至今已有60餘年的醫葯製造史,產品在醫葯市場深愛廣大消費者認可和贊賞,截至2020年年底,公司擁有華北牌、愛諾2件馳名商標,擁有青帝、強林坦、智舒等20多件著名商標,給產品銷售以及推銷這方面造了一個很好的基礎。
在研究技術這塊,公司比較重視的是研發創新,為國家首批次認定的企業技術中心、微生物葯物國家工程研究中心。同時擁有國內醫葯行業最大的葯用微生物菌種資源庫、國內規模最大的微生物新葯篩選用菌種庫和代謝產物庫,在微生物來源的新葯篩選領域做的是挺不錯的。
亮點二:強者更強,不斷尋求向上破圈
公司在抗生素領域方面很優秀,在國內有著先進的生產規模、技術水平、產品質量,公司不僅沒有因此而滿足,還在這個基礎上大力改革創新推進營銷,提升制劑葯營銷資源整合效率,提高企業的經營管理能力,同時讓銷售的渠道和終端的覆蓋面不斷的得到擴大,在拓展國際市場方面也要加大力度。讓公司擁有的品牌、技術、營銷、渠道這四項緊密結合,將產生1+1+1+1>4的巨大作用,使公司未來發展的基礎進一步得到加固。
當然,公司還擁有在管理、產品、質量等多方面的強大優勢,篇幅有規定,華北制葯的深度報告與風險提示的其他內容,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】華北制葯點評,建議收藏!
二、從行業角度
開篇我們就提到,醫葯行業是一個牛股輩出的行業,不管是對美國股市還是日本股市進行跟蹤操作,出現了這樣的盛況均,隨著國內老齡化的日益加劇,再有 國內創新葯的發展不斷加速,不久後的醫葯行業的向上空間是寬闊的。
可是有一個不小的問題在行業之中,政策帶來不小的影響,正如國家為了把醫保開支減小,減弱大家治病負擔, 推廣大規模集采,讓葯企的價格降低,從而壓縮了葯企的利潤。未來會不會有新的政策打亂葯企盈利節奏,我們並不知道。企業所面臨的風險也存在著無法預知的情況。華北制葯在2021年8月20日斷供某一集采葯品的緣故,所以限制了它未來九個月的集采資格,公司股價在2021年8月23日出現跌停。
因此在政策千變萬化的醫葯行業裡面,有進一步了解華北制葯未來行情的意向,立刻打開鏈接,你的股票會被專業的投顧診斷,看下華北制葯現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測華北制葯還有機會嗎?
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Ⅵ 股票漲價,人設升級,蔚來的未來是否可期
據蔚來最新的財報顯示,蔚來第三季度18.4億元的實際營收超過了16.32億元的預期,25.54億元的凈虧損低於29.39億元的市場預期,比去年同期97.57億元的凈虧損的狀況好了不少。蔚來第三季度財報發布會後,股價報收於3.72美元,漲幅高達53.7%。總體來看,蔚來雖仍處於虧損狀態,不過比之前的大多數時間都要好得多了。
在產品方面,蔚來11月份把新車銷量提升到了2528輛,其中ES6銷量為2067輛。能把平均售價賣到40萬左右且月銷量達到2千輛以上的中國品牌,蔚來還是第一個。另外,蔚來全新ES8產品力也有明顯的提升。新車將同樣84千萬時電池包車型的續航里程從之前的425公里提升到了485公里,而搭載100千萬時電池包的車型最長續航里程達到了580公里。從技術儲物、市場表現以及產品的升級等方面來看,蔚來一直在向上發展。
寫在最後
「沒那麼慘,我們還是不錯的」,這是李斌被看慘後作出的回答。看得出來,李斌現在已經學會了控制情緒,而且還學會了字斟句酌。這一切的改變,或許來自於李斌對蔚來的深愛。在更懂得經營客戶,技術和產品都有明顯提升後,蔚來的未來或許更值得期待。
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