中遠海運科技股票

A. 中遠海科股吧

中遠海科的股票代碼是002401。海運科技股份有限公司於1993年05月19日成立。法定代表人蔡惠星，公司經營范圍包括：智能交通系統，交通及航運信息化，工業自動化，安全防範工程領域的軟、硬體產品科研、開發、銷售、系統集成，承攬相關工程項目的設計、施工和工程承包，網路技術開發、互聯網信息服務，自營技術產品的進出口業務以及技術咨詢、技術開發、技術轉讓和技術服務等。
拓展資料：
1、2015年12月11日，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。2016年2月18日，中國遠洋海運集團有限公司在上海正式成立。許立榮任集團董事長、黨組書記，萬敏任總經理、黨組副書記，集團總部設在上海。
2、2016年3月18日，中國遠洋海運集團在北京與巴西淡水河谷簽署長期運輸協議。根據協議，在未來的27年中，中國礦運將每年承運淡水河谷發運的鐵礦石約1600萬噸。2017年7月中遠海運擬在武漢設立長江流域總部，並在建設香爐山鐵水聯運樞紐場站、布局建設全球服務中心、發展近洋直達集裝箱航線、推動江海直達航線、拓展汽車滾裝運輸等方面與我市展開合作，其中，江海直達航線和全球服務中心建設將先期啟動。
3、2018年12月，新一批國有資本投資運營公司（兩類公司）11家試點企業名單公布，中國遠洋海運集團有限公司在其。2020年4月，入選國務院國資委「科改示範企業」名單。2021年11月1日下午，中國遠洋海運集團有限公司召開中層以上管理人員大會，會上宣布萬敏任中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記；免去許立榮的中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記職務。

B. 中遠海特股票真正價值

這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，在股票市場上，表現得非常的積極，這其中，要數中遠海特的走勢最佳了，將廣大投資者的目光吸引了。接下來，就由學姐帶著大家一起針對中遠海特進行一個詳細的分析，看看它究竟值不值得投資。在帶領大家真正意義的分析這支股票之前，大家將會收到一份港口航運行業龍頭股名單，這是學姐之前精心整理的，現在無償分享給大家，趕緊領取一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。

從簡介上面能看出來，中遠海特的實力特別強，下面咱們從優勢來看一下中遠海特到底值不值得投資。

亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大

中遠海特主要業務涵蓋了特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。名下有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，近300萬噸載重。公司拿中國本土的業務作為依託，進而輻射到全球，從遠東到地中海，遠東到歐洲、遠東到波斯灣、遠東到美洲以及非洲等航線上，正因為他穩定可靠，所以在班輪運輸方面形成了一定的優勢。

亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚

全球都有公司的航線，航線遍及160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為依託，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度洋航線、泛太平洋航線上，已經形成了較強的優勢。此外，公司還對航運渠道進行了積極地開拓，開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線。

同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶所需和項目詳盡情況，然後就靈活安排船舶裝卸港口，工程項目到了哪裡，那麼公司的航線就要延伸到哪裡，確保貨物安全到達。

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二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延給了港口航運行業一個重大打擊，停工停業、港口堵塞等問題使得航運停滯不前，在疫情得到良好控制後，港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響，全球復產復工正在持續推進，進出口數據有所攀升。出口的強勢表現使得港口吞吐量得以快速恢復，港口航運相關企業的業績也很可能出現高增長的情況。中遠海特擁有很多航線，這經營規模大，只有在疫情控制後將會獲得高速的發展。

總的來說，隨著疫情的有效控制，港口航運未來見好，中遠海特也會獲得利好。可是，文章是有滯後性的，倘若各位想知道中遠海特未來行情，那麼直接點擊鏈接，有專業的投顧提供診股服務，幫各位看看中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

C. 中遠航運這支股票怎麼樣

中遠航運（600428）6月完成貨運量63.7萬噸，同比下降25.5%；完成貨物周轉量34.2億噸海里，同比下降22.9%；載重率52.2%，同比下降7.5個百分點。從環比角度看，無論是單月數據還是累計數據，6月份都呈現一定下滑態勢，顯示公司經營目前仍未走出底部，偶爾單月數據的好轉更多的來自航次分布問題。
相比去年同期火爆的市場行情，今年上半年航運業下滑嚴重。就上市公司業績而言，預期A股航運公司中報都將難逃同比大幅下降甚至是虧損的結果。因而對航運股而言，二季度業績環比如何自然成為了近期市場關注的重點。中遠航運是除中國遠洋之外的又一家最有可能業績出現環比回升的公司。主要基於以下幾點原因：1）多用途船期租在經歷大幅下跌過程後目前已基本企穩；2）二季度BSI指數環比升幅明顯，公司回程效益存在改善空間；3）重吊船隊回歸公司自主經營後，二季度經營表現超預期。而相比一般航運企業，公司的優勢主要有兩個：1）經營領域的相對高端使得周期弱化但效益並不遜色；2）公司治理水平優異，前兩年行業高點放棄了買造船，有效的儲存了現金以抵禦行業下滑周期。
東海證券研究所預計公司09-10年每股收益為0.39元和0.48元。基於近兩年是公司長期業績底部的判斷以及當前牛市特徵明顯的市場環境，給予公司10年25倍PE估值相對合理，首次給予「增持」評級。

D. 中遠海控股票值得投資嗎中遠海控2021年報披露中遠海控今日資金流向

在疫情過後，航運行業也逐漸得到恢復，中遠海控也一樣，股價也慢慢增長，這只股票會不會盈利，投資會不會吃虧，學姐這就進行分析。在開始分析中遠海控前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊即可查看：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。其核心業務就是對集裝箱和散雜貨碼頭進行貨物的裝卸和堆存。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。

大概分析了中遠海控後，下面根據亮點來判斷中遠海控的投資價值。

亮點一：創新服務模式，規模高速增長

中遠海控"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"雙船隊和海洋聯盟各成員，正式推出DAY5產品，關聯到聯盟40條航線、TEU運力412萬，航線覆蓋面和交付時效再次提升，贏得不錯的市場口碑。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。

亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭

中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%處在全球第三名。集裝箱碼頭方面，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力處於世界的第一人。海運與碼頭方面具有很明顯的亮點，把海內外港口碼頭參控了促進了銜接效率的提升，單箱收入可以採用龍頭溢價，由於規模效應+網路效應的影響，占據了成本優勢，利潤率每年都面臨著大幅度增長。篇幅有限，更多關於中遠海控的深度報告和風險提示，都被我寫進了下面的研報里，可以收藏起來：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延給了港口航運行業一個重大打擊，停工休業，港口堵塞等問題讓航運無法更進一步，之後疫情不斷消退，港口航運才逐步開始經營。因為疫情基本被控制住了，全球復產復工逐步運轉，進出口數據每年都面臨著大幅度增長。由於出口勁頭過於強盛，所以港口吞吐量也能夠快速恢復，港口航運相關企業業績也有可能實現飛速增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價不斷提高。按照不同的航線，地中海與歐洲航線運價上漲幅度最明顯，分別提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者運價指數跟20年末對比的結果。全球航運仍然不放鬆，有望將集裝箱運價保持在較高水平。

整體看來，我國疫情控制住之後，港口航運有希望可以迎來一波高潮，中遠海控能夠從這里收獲很多。不過文章內容存在滯後的問題，大家要是想了解一下中遠海控未來行情的話，一定要點擊這個鏈接，這里會有經驗豐富的投顧幫你解讀股票，確定中遠海控估值是屬於高估還是低估：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

E. 中遠海能股票前景怎麼樣

先來說說中遠海發是做什麼的，他是船舶租賃業務規模居於世界前列，集裝箱租賃業務規模為世界第二。 他的走勢怎麼樣呢？疫情之後導致運價上漲，他的走勢就開始一直在上漲了。中遠海發的前景怎麼樣？如果疫情過去了，那可能後面還是會下跌，因為這也是一個比較傳統的行業。
拓展資料：中遠海運發展股份有限公司是中國海運集團所屬主要從事集裝箱運輸及相關業務的多元化經營企業.經營范圍涉及集裝箱運輸、船舶租賃、攬貨訂艙、運輸報關、倉儲、集裝箱堆場、集裝箱製造、修理、銷售、買賣等領域。截至2014年5月底，船隊規模148艘，整體運載能力達65.6萬標箱，位居全球班輪行業第7位。

走勢如何
中遠海發最低的價格是在2020年的7月份價格為一塊多一點，非常的低價。2020年7月份的低價一塊多一點漲到現在是已經漲到了5塊多，翻了差不多5倍的價格。主要的原因呢，就是因為疫情導致的出海價格暴漲，那麼他做這個出海相關業務的，他賺錢就多，盈利能力增強，股價就上來了。

前景怎麼樣
中原海發一直以來就是一個傳統的這個啊，出海方面的船舶公司，並沒有什麼特別創新和增強盈利的東西。這一次的漲價是因為疫情導致的運價租賃價格上漲，它的公司盈利能力增強，那麼疫情如果過去了，慢慢的恢復到原來的價格，我認為公司的價格也會對你的下跌。

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F. 航運股票有哪些

航運股票一覽表：
（1）中集集團（000039）：中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。
（2）凱樂科技（600260）：湖北凱樂科技股份有限公司是一家專注於大通信產業閉環和互聯網領域的高科技企業，為信息化產業高端通信設備軟硬體製造服務商。
（3）中遠海控（601919）：中遠海運控股股份有限公司(簡稱「中遠海控」，原「中國遠洋」)是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。
（4）中遠海特（600428）：中遠海運特種運輸股份有限公司(中文簡稱：中遠海運特運)，中國遠洋海運集團控股的上市公司，是中國遠洋海運集團的戰略產業集群之一，前身為新中國國有遠洋運輸企業廣州遠洋運輸公司。
（5）中遠海發（601866）：中遠海運發展股份有限公司是中國遠洋海運集團有限公司所屬專門從事供應鏈綜合金融服務的公司，是一家在香港、上海兩地上市的公司。2016年2月1日，中海集運股東大會審議批准公司實施重大資產重組。
（6）新智認知（603869）：新智認知數字科技股份有限公司是新奧集團旗下數字產業核心企業。
（7）中遠海科（002401）：中遠海運科技股份有限公司作為國內智能交通和交通信息化領域的開拓者之一，在智能交通領域專注深耕二十多年，擁有省級高速公路聯網管理中心系統、ETC不停車收費系統、高速公路機電系統、特大隧道和橋梁機電系統以及城市交通管理系統等一系列解決方案，技術實力處於國內同行業領先水平。

G. 海運股票有哪些

海運股票有：
1、【601919】中國遠洋：中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
2、【600428】中遠航運：中遠航運股份有限公司(以下簡稱「本公司」)成立於1999 年12 月8 日，是由廣州遠洋運輸公司(以下簡稱「廣遠公司」)為主發起人，聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。
3、【601866】中海集運：2003年1月13日成立的，由李紹德為董事長，黃小文為總經理 的股份有限公司。業務覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經營近、遠洋集裝箱運輸貨運業務；國內沿海的內貿集裝箱運輸代理業務。
4、【601872】招商輪船：招商輪船是以招商局輪船股份有限公司作為主發起人，聯合中國石油化工集團公司、中國中化集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海洋石油渤海公司共同發起設立的股份有限公司。2004年12月，在上海市注冊成立，注冊資本為人民幣2，233，397，679元。
5、【600026】中海發展：中海發展股份有限公司（China Shipping Develop Co.，Ltd. sh:600026）是一家跨地區、跨國界經營的大型航運企業，是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商。中海公司已由地區性航運公司，成長為以油運、煤運為核心業務的遠東地區最大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了重要地位。
6、【600896】中海海盛：中海（海南）海盛船務股份有限公司原名海南海盛船務實業股份有限公司，創立1989年，1993年以定向募集方式改制為股份有限公司。 1996年經中國證監會批准發行股票並在上海證券交易所掛牌交易。
7、【600798】寧波海運：寧波海運股份有限公司是由寧波海運集團有限公司為主體、聯合浙江省電力燃料總公司等五家發起人於1997年4月改建設立的股份制上市海運企業，主要經營我國沿海、長江貨物運輸、國際遠洋運輸和交通基礎設施、交通附設服務設施的投資業務。
8、【600087】長航油運：公司是由南京長江油運公司及長江沿線各大石油化工廠等9家國有大中型企業共同發起募集設立的股份有限公司。
9、【000520】長航鳳凰：長航鳳凰成立於1992年6月15日，是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術開發，國內、國際船舶普通貨物運輸等為主營業務的企業。

H. 中遠集團的股票代碼是多少

中遠集團的股票代碼是601919

中國遠洋運輸（集團）公司（簡稱中遠或COSCO，中遠集團）成立於1961年4月27日，是中國大陸最大的航運企業，中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一，在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。

2015年12月11日，國資委官方網站發布消息，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。

(8)中遠海運科技股票擴展閱讀：

中遠海運集團將推動全球運輸網路、全程供應鏈網路、「三北」地區市場服務網路向天津港聚集，進一步優化航線結構，推動天津港集裝箱箱量規模化增長和市場競爭力提升，打造其在天津港的東北亞戰略樞紐港。雙方將依託中遠海運集團全球運輸和銷售網路優勢以及天津港區位優勢，共同深化在環渤海乾支中轉、內陸無水港、大陸橋運輸等物流項目合作，

以構建全程供應鏈網路為目標，不斷改善優化口岸營商環境；提升周邊港口貨源在天津港中轉規模，增強聚集效應；打造內陸長期業務合作關系，提升和拓展無水港市場，實現對「三北」地區腹地的基本覆蓋；打造以天津港為核心的全程供應鏈體系，提升海鐵聯運和跨境貿易業務效率與水平。

I. 中遠海控是什麼類型的股票中遠海控三季度業績大漲原因中遠海控是屬於哪個行業

在疫情過後，航運行業也逐漸得到恢復，中遠海控也不特殊，股價也緩慢上升，這只股票是好是壞，有沒有投資的價值呢，下面來探討一下。在深入解讀中遠海控前，學姐特地為大家准備了一份港口航運行業龍頭股名單，點擊即可查看：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。公司的主要工作是以集裝箱和散雜貨碼頭為對象進行裝卸和堆存。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。

簡單介紹中遠海控後，下面按照亮點分析來確定中遠海控的投資價值。

亮點一：創新服務模式，規模高速增長

中遠海控"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"兩個品牌船隊攜手海洋聯盟各成員，正式讓DAY5產品亮相，涉及有40條航線聯盟、TEU運力412萬，航線覆蓋面和交付時效再次提升，贏得不錯的市場反映，同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。

亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭

中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%在全世界位於第三。集裝箱碼頭方面，2019年起總吞吐量與總設計處理能力是世界NO.1。海運與碼頭方面具有很明顯的亮點，通過參控股海內外港口碼頭提升了銜接效率，單箱收入就可以用龍頭溢價，由於規模效應+網路效應造成的影響，獲得了成本優勢，利潤率每年都在增高。由於篇幅受限，更多關於中遠海控的深度報告和風險提示，我在這篇研報里已經為大家准備好了，大家可以看看：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業受到了嚴重沖擊，停工停產，港口堵塞等問題使得航運停滯不前，之後疫情得到了控制，港口航運才逐步開始經營。受益於疫情逐步控制，全球復產復工漸漸運營，進出口數據每年都面臨著大幅度增長。港口吞吐量能夠快速恢復得益於出口的強勢表現，港口航運相關企業業績也有望迎來快速增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價持續增長。對於不同航線而言，地中海與歐洲航線運價上漲水平是比較高的，21年上半年的二者運價指數跟20年末做比較的話，提升了129.4%和123.5%。全球航運的局勢還是難以預料，有望將集裝箱運價保持在較高水平。

綜上所述，隨著我國疫情日漸平穩，港口航運有希望可以迎來一波高潮，會有不少的好處輸送到中遠海控。不過文章存在一定的滯後性，如果想更准確地知道中遠海控未來行情，下面的鏈接可不要錯過了，這里會有經驗豐富的投顧幫你解讀股票，確定中遠海控估值是屬於高估還是低估：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？

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