廣東博力威科技股份有限公司股票

Ⅰ 盤點鋰電池「長牛之王」！7大「低估」真龍頭，值得長期持有

在許多人眼中，互聯網、人工智慧以及新能源 汽車 等高新技術行業已經成為了最熱門的市場。尤其是在現在的新能源 汽車 市場中，可以看到 汽車 企業或者並不從事 汽車 相關的企業都加入其中，想要從中分一杯羹，並成為新能源 汽手銀車 市場中的領軍者。

在國內這片市場中，作為世界上最大 汽車 進口國之一，我國吸引著世界上所有 汽車 生產商的注意力，畢竟這么大的一個市場任誰看都是一塊厚實的「肥肉」。當然，近幾年剛剛發展起來的新能源 汽車 也逐漸成為各路商人們用來「入駐」國內市場的重要產品。

就像對於商人來說最重要的是市場，對於新能源 汽車 來說，最重要的應該就是動力電池。

動力電池對於新能源 汽車 來說就是「心臟」一樣的存在，它為整個新能源 汽車 提供所需要的動力。所以說動力電池把握著整個新能源 汽車 的核心。

第二個工具是板塊內部動量譜，之前我們經常使用，主要用來觀察板塊內部個股動量的擴散情況。當很多三四線個股都跟著普漲，甚至動量超過了核心龍頭，通常是板塊過熱的危險信號，中短線上就需要警惕。

上述工具也非筆者一家之言，很多投資書籍、市場評論、券商研究都有提到類似的工具，比如廣發金工、安信策略都用到類似工具，不過大家的具體用法會略有不同，這里不做展開。

交易擁擠度顯示，目前鋰電池板塊（以國證新能源車電池指數為觀察對象）的成交額相對於全市場成交額的佔比又接近10%的 歷史 極值。但是考慮到板塊市值比2017年之前有了大幅提升，因此辯證地看，市場對於鋰電池板塊交易集中度的容忍度會比之前更高一些。換句話說，交易擁擠度已經到高位，但還不是馬上要拐頭的極高值。

7大「低估」真龍頭

1、盛屯礦業

盛屯礦業集團股份有限公司的主營業務是有色金屬礦采選和綜合貿易，金屬金融服務業務。公司主要產品為有色金屬鐵精粉銅精礦及IT設備。

2、博力威

廣東博力威 科技 股份有限公司的主營業務為鋰離子電池研發,製造和銷售。公司的主要產品為輕型車用鋰離子電池、消費電子類電池、儲能電池、鋰離子電芯。

3、駱駝股份

駱駝集團股份有限公司是一家國內蓄電池的主要生產廠商.主要從事蓄電池的製造和銷售,主要產品為鉛酸電池、再生鉛、鋰電池等。公司主要產品有 汽車 起動電池和啟停電池， 汽車 鉛酸電池產能、銷量、市佔率連續三年全國第一。目前公司已在12V、48v低壓啟停系統方面形成具有行業領先產品及產品線，與目前的鉛酸啟停電池進行無縫銜接，已與國內外多家主機廠建立了合作關系及定點開發。

4、山河智能

山河智能裝備股份有限公司錨定工程機械、航空裝備與服務、特種裝備三大業務領域，不斷推出具有世界影響力的產蘆薯鍵品，為全球客戶提供整體解決方案。公司現為國內地下工程裝備龍頭企業之一，位居全球工程機械製造企業50強、全球挖掘機企業20強、全球支線飛機租賃企業3強。公司自主研製的「山河阿若拉SA60L輕型運動飛機」是我國首款獲得中國民航局適航認證的民族品牌輕型運動飛機，該機型榮獲首屆「中國優秀工業設計獎金獎」等榮譽，在同級別機型中國內市場佔有率排名第一。

5、雲天化

雲南雲天化股份有限公司主營業務為化肥（包括磷肥和氮肥）、有機化工、玻纖新材料、磷礦采選等四大業務板塊業務。主要產品有磷酸一銨、磷酸二銨、尿素、復合肥、水溶肥、功能肥、磷礦石、聚甲醛、季戊四醇、鋰離子電池隔膜等。天安化工、三環中化、雲峰化工、紅磷化工連續陪巧5年榮獲石油和化工行業能效「領跑者」榮譽稱號，行業影響力持續提升。

6、中化國際

中化國際(控股)股份有限公司主要經營化工原料、精細化工、農用化工、塑料、橡膠製品等的進出口、內銷貿易及倉儲運輸和貨運代理業務等。

7、天能股份

天能電池集團股份有限公司主營業務為以電動輕型車動力電池業務為主，集電動特種車綠色動力電池、新能源 汽車 動力電池、 汽車 起動啟停電池、儲能電池、3C電池、備用電池等多品類電池的研發、生產、銷售。公司主要產品為鉛蓄電池以及鋰離子電池等。公司共獲得省級科學技術進步獎4項，省級科學技術獎2項、省級技術發明獎1項，其中二等獎3項、三等獎4項；中國輕工業聯合會等協會 科技 類獎項9項，其中一等獎1項、二等獎2項。

本輪鋰電池行情如果追本溯源，大概可以認為是從4月中下旬企穩並緩慢啟動，通過復盤從4月19日至7月19日每隔一個月的動量排名，觀察對象以國證新能源車電池指數成份股為樣本，上一期我們分析過該指數成份股涵蓋了鋰電池產業鏈各個環節。可以看到，本輪鋰電池行情始於產業鏈中上游，龍頭股的動量持續性保持較好，最近資金有一些從龍頭核心標的擴散開的跡象，但不嚴重。擴散方向包括二線電池廠、做充電樁的、做電池殼的、以及三線隔膜企業。

綜上所述，雖然目前鋰電池板塊交易擁擠度比較高，但畢竟板塊市值也水漲船高，市場對交易佔比上升有一定的容忍度，並且板塊內部動量沒有出現非常散亂的擴散行情，所以我們認為可以參照之前幾個主線的演繹過程，目前鋰電池這條主線有可能還會再沖一沖，或者高位震盪。

話說回來，拐點誰也說不準，即便猜對了也是運氣，做投資還是要客觀理性地根據自己的風險偏好、交易策略、機會成本等因素綜合判斷。

Ⅱ 千餘員工臨門補繳公積金，博力威謀登科創板，研發投入低於同行

浪潮湧動之下，廣東博力威 科技 股份有限公司（以下簡稱「博力威」）擬登陸科創板上市。雖然營收近年來持續增長，不過博力威卻面臨著市佔率持續下滑的窘境。

不僅如此，相比同行業規模更大的競爭者，博力威的研發投入也低於可比上市公司平均水平。而這或許意味著，博力威的市場佔有率或難有改觀。

研發投入低於同行平均水平

作為鋰電池製造大軍的一員，博力威主要生產輕型車用鋰電子電池，而這也是該公司擬募集資金投入最大的項目。

招股書顯示，此次沖刺科創板IPO，博力威擬募集資金4.4億元，其中將有3.16億元投入輕型車用鋰離子電池建設項目，佔比超過70%。

不過，隨著輕型車用鋰離子電池領域參與者的增多，博力威在此領域的市場佔有率持續下滑。數據顯示，2017年至2019年，該公司市場佔有率分別為13.21%、12.36%和8.09%。

輕型車用鋰離子電池也是博力威營收的主要來源。招股書披露，2017年至2019年，博力威輕型車用鋰離子電池產品實現的營收分別為2.38億元、4.17億元以及4.41億元，佔比分別為35.44%、47.25%以及46.6%。

需要注意的是，隨著市場佔有率的持續下滑，博力威輕型車用鋰離子電池的營收增速放緩極為明顯。2018年，其同比增速高達74.83%；而在2019年，其同比增速驟降至5.82%，幾近停滯。

這一變化既與鋰離子電池市場競爭飽和有關，更與博力威自身的研發投入關系密切。

中國電子信息產業發展研究院的報告顯示，2017年至2019年，全球鋰離子電池市場規模從349億美元增長至450億美元，不過增速卻從23%大幅下降至9%。

行業增速下滑的背後，市場份額向規模型頭部企業集中是不可避免的趨勢。《鋰離子電池產業發展白皮書（2020）》顯示，LG、松下、和三星位居2019年全球鋰離子電池業務收入排名前三位；在國內，億緯鋰能和鵬輝能源分別排名第五和第七。

博力威則遠在青山外。博力威在招股書中明確表示，該公司目前在鋰離子電芯領域的市場地位與上述企業相比存在較大差距。

在研發能力上，博力威與同行同樣存在著不可忽視的差距。

招股書顯示，2017年至2019年，博力威的研發費用分別為2917.38萬元、3702.4萬元以及4566.14萬元，占營業收入的比例分別為4.02%、3.89%和4.45%，2020年上半年進一步下滑至3.8%。

三家可比上市公司同期的平均研發費用率則分別為4.9%、5.3%以及5.6%。2020年上半年則進一步上升至6.01%。

事實上，研發投入的不足，也讓博力威對外部采購頗為依賴。招股書顯示，2017年至2019年，博力威鋰電池電芯外部采購的比重均維持在70%以上。

外部采購比重居高不下，無疑對博力威的市場競爭力提出了考驗。這一點，在博力威經營現金流上體現得尤為顯眼。

數據顯示，2017年至2019年，博力威經營活動產生的現金流量凈額分別為1197.25萬元、-1446.12萬元和4743.04萬元，且經營活動產生的現金流量凈額持續低於凈利潤。

上述年間，博力威實現的凈利潤分別為3344.82萬元、6322.19萬元以及7007.42萬元，保持著穩定增長的局面。

凈利潤和經營現金凈流入的不匹配，無形之中制約著博力威的經營水平。

1200餘員工未繳公積金

成立於2010年的博力威已走過10個年頭。

10年間，實控人對博力威的控制有增無減。招股書顯示，博力威實際控制人為張志平、劉聰夫婦，兩人分別直接持有博力威26.5%和6.67%股份。

此外，張志平、劉聰夫婦還通過昆侖鼎天持有博力威56.33%股份，通過博廣聚力持有博力威5%股份，通過喬戈里控制博力威5%股份。綜合計算，張志平、劉聰夫婦可實際支配博力威的股份表決權比例高達99.5%。

不僅如此，張志平、劉聰兩人分別擔任博力威董事長和副董事長職務。

博力威也在招股書中直言，該公司股權集中度較高。如果實際控制人利用其控制地位，通過行使表決權或其他方式對公司發展戰略、生產經營決策、人事安排、關聯交易和利潤分配等重大事項施加不利影響，將有可能損害公司及公司其他股東的利益。

一股獨大的「夫妻店」，使得博力威員工權益保障或成空談。

招股書顯示，2017年和2018年，博力威員工總數分別為1172人和1418人，而在此期間，該公司有大量員工的五險一金處於未繳納狀態。

其中，2017年和2018年間，博力威包括社保、醫療、失業、工傷、生育的五險未繳納人數分別有500左右和600餘人。而在住房公積金中，未繳納的員工分別為1123人和1294人，占其2017年和2018年員工總數的95.82%和91.26%。

這無疑給博力威節省了一大筆費用。2017年和2018年，博力威的應付職工薪酬總額分別為1230.57萬元以及1392.67萬元，而在2019年則增長至2063.91萬元。

事實上，正是在籌謀科創板上市關鍵期的2019年，博力威開始「緊急」為員工補繳社保。招股書顯示，這一年，博力威未繳納社保、醫療、生育、失業四險的人數大幅下滑至100人，未繳納工傷險的員工也下降至86人。

與此同期，其未繳納公積金的 員工則 從1200以上驟然降至217人。

對於2017年和2018年大量員工未繳納五險一金的情況，博力威在招股書中解釋稱，大部分員工系自願放棄繳納。匪夷所思的地方在於，這些自願放棄繳納的人，為何又在2019年選擇繳納五險一金？

博力威「自願」的說法，能夠獲得市場的認同嗎？

Ⅲ 凈利大增，兩輪鋰電池巨頭博力威再投30億擴產

今年上半年，在換購潮席捲之下，各大品牌密集推出中高端產品，鋰電化趨勢進一步加快。與此同時，海外兩輪鋰電市場需求保持強勁，推動企業出貨量提升。

旺盛的市場需求拉動賽道龍頭迅速成長。近日， 作為兩輪車鋰電池代表企業之一,博力威披露了多份公告 ，其中引人注意的就是其上市之後的首份業績報告以及斥資30億擴產的電池項目。

據披露， 博力威上半年實現營業收入10.21億元，同比增長89.34%；歸屬於上市公司股東的凈利潤8547.8萬元，同比增長64.61%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤8646.64萬元，同比增長68.5%。

對於實現營收、凈利雙增，公司稱主要是因為下游市場需求旺盛，公司積極開拓市場， 國內、國外市場產銷量都較去年同期有較大的增長。

從業務構成來看，公司主營業務收入主要來源於輕型車用鋰離子電池、消費電子類電池、儲能電池、鋰離子電芯。

報告期內，公司輕型車用鋰離子電池業務繼續保持增長，消費電池類業務持續穩固發展，鋰電芯和儲能電池業務生產規模逐步擴大。

據了解，目前博力威已成為 小牛電動、雅迪控股、愛瑪 科技 、新日股份 等國內知名電動兩輪車企業合格供應商，成功開發虯龍 科技 等電動越野摩托客戶，同時還與來自德國、羅馬尼亞、丹麥、法國等國外知名電助力自行車客戶建立了穩定合作關系。

除此之外，博力威還與一眾電池企業建立合作。8月20日， 博力威與孚能 科技 簽訂了戰略合作協議 ，雙方約定力爭在2025年底前實現采購動力電池總電量超3GWh的目標。

此外，當下輕型車鋰電化市場正站在爆發的拐點，電池技術創新、性能提升、成本下降，關系著在企業未來發展的核心競爭力。

在研發方面，博力威表示，截至報告期末，公司及下屬公司共擁有 267 項專利，其中 31 項為發明專利，另擁有軟體著作權 40 項。

同時公司通過實踐 探索 掌握了電池組智能管理、電池組關鍵結構件設計、高性能鋰電儲能器件制備以及鋰電池製造設備和工裝治具自主設計等四大核心技術，使公司保持了較強的競爭力。

更直觀地看， 2021 年上半年公司研發投入較上年同期增長 82.91%。 主要系研發人員薪酬、研發項目直接投入增加所致。

目前博力威在研項目19項，預計總投資規模約1.18億。 其中鋰電池的相關技術研發佔多數，包括18650電池、34130 大圓柱等不同型號電池的研發。

值得一提的是， 博力威還在固態電池技術上有所儲備。 對此，公司稱，固態鋰電池最大的需求來自於 汽車 產業，除此之外，消費電子、智能家居和航天航空等領域也存在一定的固態鋰電池需求。

博力威上半年業績迎利好，映射出當下兩輪鋰電市場火熱的態勢。

截至2020年，我國電動兩輪車總體產量為4834萬輛，同比增長約27.2%，累計 社會 保有量已經到達3.4億輛。

其中，鋰電版電動兩輪車總體滲透率已超20%，對應的鋰電池裝機量超10GWh，預計2023年鋰電滲透率有望達到50%，屆時鋰電池需求將再翻幾番。

在此基礎之上，共享電單車的發展以及換電模式的誕生有望繼續催化增量市場。業內人士預計，未來對應的市場規模將突破千億。

巨大的「蛋糕」掀起新一輪市場爭奪戰，巨頭們紛紛開啟跑馬圈地模式。 目前傳統動力電池企業如寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能等均已進入賽道。

其中，作為鋰電池龍頭的 寧德時代 更是「來勢洶洶」。僅從今年來看，寧德時代先是聯合ATL，斥資140億元布局家用儲能、兩輪車鋰電市場，之後又和雅迪再次牽手，在肇慶推動兩輪車換電合作項目。

可以預見的是，新勢力的入局必將攪動著兩輪鋰電市場格局，如何在日益激烈的競爭中尋求突圍成為原有龍頭企業思考的重點。

在上半年的業績報告中，博力威就提到，一方面，公司與賽道行業龍頭在規模方面仍有差距，另一方面隨著傳統動力鋰電池巨頭進入市場，公司將面臨市場競爭加劇的風險。

此外，目前 公司產能已不能滿足下遊客戶持續增長的訂單需求，急需新增產線擴大產能，以實現供需平衡。

因此，為進一步擴大鋰電芯及儲能電池產能，提升市場競爭力，博力威同日再發公告， 公司擬與東莞市望牛墩鎮人民政府簽訂投資協議，投資總額約人民幣30億元，年產值不低於2000萬元每畝(年產值約人民幣24億)。

該項目名稱為博力威鋰電芯及儲能電池研發生產總部項目，分兩期投資，預計 5－6 年完成。

與此同時，為推動項目實施，博力威還宣布， 公司將使用超募資金 1.39億及自有資金 600 萬元增資子公司東莞凱德， 加快動力鋰離子電池生產線建設。

博力威表示，隨著產能建設推進，將進一步提高自產電芯的使用率，降低兩輪車鋰電池的成本，提高國內兩輪車鋰電池的競爭力，實現業績的持續增長，提高公司的市場地位。

Ⅳ 比亞迪的前景分析,002594的前景分析

行業主要上市公司：目前國內鋰電池行業的上市公司主要有寧德時代(300750);比亞迪(002594);國軒高科(002074);億緯鋰能(300014);孚能科技(688567);欣旺達(300207);派能科技(688063);博力威(688345);德賽電池(000049);猛獅科技(002684);蔚藍鋰芯(002245);鵬輝能源(300438);中天科技(600522);中興通訊(000063)。

本文核心數據：比亞迪鋰電池業務產量、比亞迪鋰電池業務市佔率、比亞迪鋰電池業務收入、比亞迪鋰電池業務毛利率

1、中國鋰電池行業龍頭企業全方位對比

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，其一般採用含有鋰元素的材料作為電極的電池，是現代高性能電池的代表。目前，中國鋰電池行業經營的龍頭企業分別是寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、國軒高科(002074)。2020年，寧德時代、比亞迪、國軒高科三家公司的鋰電池出貨量在中國合計佔比達70.1%。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國鋰電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅳ 東莞有幾上市公司在上海上市

兩家。分別是：
1、2021年6月11日上午9時30分，廣東博力威科技股份有限公司在上海科創板正式上市，東莞市副市長萬卓培以及市金融、科技、工信、東城街道、飢態東莞證劵等相關負責人一起參與了企業上市敲鍾前鄭儀式。
2、2020年12月21日，東莞市鼎通精密科技股份有限公司在上海證券交易所爛悔源科創板掛牌上市，市值17億元，預計募集資金約4.27億元。

Ⅵ 創業板電力股票有哪些

電力行業的股票表現不錯，隨著電費的上漲，電力行業股票紛紛大漲。電力行業又可以叫作電力工業。電力工業（electric power instry)是將煤炭、石油、天然氣、核燃料、水能、海洋能、風能、太陽能、生物質能等一次能源經發電設施轉換成電能，再通過輸電、變電與配電系統供給用戶作為能源的工業部門。生產、輸送和分配電能的工業部門。包括發電、輸電、變電、配電等環節。A股電力行業板塊具體有以下股票
電力行業
A股電力行業的股票主要分布情況如下，具體的股票代碼如下。
1.創業板股票：聆達股份(300125)、安靠智電(300617)、申昊科技(300853)
2.上證主板股票：金開新能(600821)、中閩能源(600163)、上海電力(600021)、福能股份(600483)、浙江新能(600032)、三峽能源(600905)、內蒙華電(600863)、桂東電力(600310)、華能水電(600025)、桂冠電力(600236)、江蘇新能(603693)、國投電力(600886)、華電國際(600027)、華能國際(600011)、川投能源(600674)、嘉澤新能(601619)、天富能源(600509)、西昌電力(600505)、中國核電(601985)、國電電力(600795)、樂山電力(600644)、晶科科技(601778)、世茂能源(605028)、寧波能源(600982)、大唐發電(601991)、涪陵電力(600452)、浙能電力(600023)、郴電國際(600969)、長江電力(600900)、華銀電力(600744)、文山電力(600995)、聯美控股(600167)、恆盛能源(605580)、金山股份(600396)、三峽水利(600116)、華電能源(600726)、明星電力(600101)、廣安愛眾(600979)、廣州發展(600098)、京能電力(600578)、通寶能源(600780)、梅雁吉祥(600868)、大連熱電(600719)、申能股份(600642)、江泉實業(600212)、永泰能源(600157)、京運通(601908)
3.深證主板股票：黔源電力(002039)、川能動力(000155)、豫能控股(001896)、甘肅電投(000791)、太陽能(000591)、閩東電力(000993)、銀星能源(000862)、贛能股份(000899)、深圳能源(000027)、粵電力A(000539)、晉控電力(000767)、湖北能源(000883)、深南電A(000037)、長源電力(000966)、皖能電力(000543)、建投能源(000600)、穗恆運A(000531)、湖南發展(000722)、中國廣核(003816)、寶新能源(000690)、江蘇國信(002608)、開普檢測(003008)、韶能股份(000601)、凱迪退(000939)、吉電股份(000875)、協鑫能科(002015)
4.科創板股票：固德威(688390)、華電B股(900937)、新風光(688663)、粵電力B(200539)、凌雲B股(900957)、天能股份(688819)、深南電B(200037)、正弦電氣(688395)、博力威(688345)
以上就是A股電力行業板塊股票的信息，股票可以尋找龍頭的股票來操作。注意一旦一個板塊的個股出現漲停潮，第二天大概率都會分化的情況。持續關注熱點板塊信息，持續獲得收益。

Ⅶ 在股票中，科創板概念股票有哪些

在現階段的A股市場中，科創板相關的股票越來越多。畢竟，科創板開板之後，越來越多的硬核科技類企業，就選擇借道科創板上市，滿足自身的融資、發展需要。現階段，國內科創板上市公司數量已經達到了341家。這些公司，主要集中在高端製造、生物醫葯、新型材料等領域。在這篇文章中，我們把這些公司的名單做一下羅列。

總體而言，國內科創板上市公司的數量還會不停增加，它們將成為中國製造轉型升級的一個強大動力。