2018年上半年重組完成股票

❶ 2018年度「妖股」大盤點：你認為哪一隻是「妖王」

2018年的A股，還剩下7個交易日了，成「坑」的個股想必已經令人嗤之以鼻，而成「妖」的個股勢必也已經頗具雛形。

回想往日行情，酸甜苦辣，五味雜陳，投資者們「哀其不幸，怒其不爭」的心態始終伴隨A股，隨之而來地，總有這樣一隻「妖股」讓股民感到「悔不當初，念念不忘」。我特意盤點了2018年五大妖股，以饗讀者。

1、創投概念代表——市北高新

2018年，借了「科創板推出在即」這一重磅利好的東風，創投概念股演繹了瘋狂的漲停潮，其中市北高新就是最為典型的代表之一。

自11月5日起，直至11月20日期間，市北高新連續將12個漲停板收入囊中，其中有10個一字漲停板，成為今年連續漲停板最多個股，更為值得驚奇的是，11月21日—22日，市北高新股價處於高位調整之際，維持堅挺狀態，隨後股價才步入震盪走低態勢。

2、殼資源概念代表——恆立實業

隨著政策限制放開，2018下半年以來，A股並購重組交易規模增長明顯。受此影響，恆立實業自10月22日起至11月16日，連續17個交易日里竟然出現了14個漲停板，其中連續最大漲停天數為11天，屈居今年以來第二位。

3、創歷史新高代表——大燁智能

正當2018年指數磨底不前，行情不溫不火之際，大燁智能卻走出了獨立行情，分別在今年4月以及10月創出連續漲停的佳績，並且在11月16日，大燁智能股價盤中創出歷史新高25.50元/股，自2018年以來至今(12月20日)區間漲幅為40.23%。

日前，大燁智能和廣州智光儲能科技有限公司簽訂了《投資協議書》，雙方擬共同出資設立江蘇大燁儲能科技有限公司(暫定名，簡稱「控股子公司」)，注冊資本5000萬元。其中，公司擬以自有資金出資4250萬元，占控股子公司注冊資本的85%。

4、鋰電池概念代表——超頻三

伴隨著新能源汽車支持政策的大力推進，2018年上半年，以超頻三為首的鋰電池板塊可謂是大放異彩。超頻三6月4日當天，2分鍾即強勢封上漲停，自此之後便開啟了它的妖股生涯。截止目前(6月27日)，短短12個交易日里，超頻三10次漲停，1次跌停，1次漲近5%。

不過，近日超頻三最新公告顯示，該公司董事戴永祥、副總經理劉衛紅、董秘王軍、財務總監雷金華4人將減持606.6萬股，套現約1億元。減持原因是償還股權激勵股份融資貸款、相關稅費及其他個人資金需求。

5、中公教育成功借殼——亞夏汽車

亞夏汽車的上榜理由簡單又粗暴，中公教育作價185億元成功借殼亞夏汽車，算是2018年較為有名的借殼案例。

5月22日晚間，亞夏汽車披露重組草案修訂稿，亞夏汽車擬將除保留資產外的全部資產與負債置出，與李永新等11名交易對方持有的中公教育100%股權中的等值部分進行置換。擬置出資產估值13.51億元，擬置入資產作價185億元，差額部分以3.68元/股自中公教育全體股東購買。交易完成後，公司的控股股東和實際控制人將變更為李永新和魯忠芳。

自5月23日復牌之日，亞夏汽車先是連續獲得9個漲停板，休整兩個交易日之後，亞夏汽車再度演繹漲停瘋狂，5個漲停板收入囊中，並於6月13日漲停的同時，創下年內新高15.08元/股。

(文章內容僅供參考，對於文章中所提及的股票，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。)

❷ 整體上市倒計時｜一汽轎車資產重組獲證監會通過

值得注意的是，一汽夏利也在為解決同業競爭問題努力。2018年9月，一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權連同不低於8億元的債務以1元的價格出售給拜騰汽車；一年後的9月27日，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，與南京博郡新能源汽車有限公司成立天津博郡汽車有限公司。

2019年12月，一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱「鐵物股份」）；一汽夏利現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發展有限公司的100%的股權；本次劃轉完成後，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

而隨著一汽集團內的股權逐步理順，或打開一汽集團整體上市序幕。

據了解，一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業，目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232)4家上市公司。

有券商認為，一汽轎車的資產重組有望成為一汽集團整體上市的信號，不過對於一汽集團整體上市的途徑，目前還沒有具體的方案透露。

根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定，經一汽轎車申請，公司股票已於2020年2月19日開市起復牌。截至2月19日收盤，一汽轎車收於10.05元/股，跌幅為4.19%；一汽夏利收於4.11元/股，跌幅為1.91%；啟明信息收於9.10元/股，跌幅為0.76%。

目前，一汽轎車尚未收到中國證監會關於通過重組方案的正式核准文件，待收到中國證監會相關核准文件後將另行公告。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 4年前的坑終於大白天下，常鋁股份實控人好事一點沒耽誤

富凱摘要：一邊並購一邊趁勢減持，商譽的隱患4年後終於爆發，但又有什麼關系呢。

作者|幕恩，微信公眾號：富凱 財經 （ID：fukaicaijing）

隨著2月份的接近，A股上市公司開始為2018年的年報披露忙碌起來，更有上市公司早早披露年報預報。其中，不乏有上市公司出現業績「黑天鵝」事件。

以常鋁股份為例，公司因2014年高溢價並購的資產朗脈潔凈而延禍到了2018年。

由於子公司朗脈潔凈計提了大幅商譽減值，常鋁股份下修2018年度業績預告，預計公司2018年虧損3.8億元-4.5億元，同比下降323%-365%。三季報中，常鋁股份曾預計全年凈利潤為7500萬元-1.4億元，同比下滑53.05%-17.95%。

有投資者認為：「朗脈潔凈如今的表現，其實已經說明了常鋁股份在大 健康 領域的布局是失敗的。

工商資料顯示，朗脈潔凈成立於2009年10月29日，注冊資本為3.19億元。主營業務為按照GMP相關標准及客戶需求為醫葯企業潔凈區工程提供包括潔凈管道系統、自控系統、潔凈工業設備、設計咨詢和GMP驗證、潔凈區系統及整體解決方案等。

2014年11月8日，連續兩年虧損的*ST常鋁（現更名：常鋁股份）宣布，公司及全資子公司擬通過發行股份及現金方式收購上海朗脈潔凈技術股份有限公司100%股權，後者為醫療服務商，估值為10.12億元，溢價率高達510%。

由於溢價較多，常鋁股份在收購朗脈潔凈時產生了約8億元的商譽。截至2017年末，常鋁股份的商譽增至9.94億元，不過未准備計提。

不得不說，在「大 健康 」的光環下，常鋁股份收購朗脈潔凈的舉動吸引了大批投資者，然而，富凱君發現，在業績承諾的三年中，朗脈潔凈除了2015年未完成業績承諾外，其它兩年中業績表現中規中矩。然而，一旦過了三年承諾期，朗脈潔凈似乎不再被「大 健康 」光環所籠罩，業績出現大幅下滑。

數據顯示，2017年全年，朗脈潔凈醫療潔凈板塊營收為3.6億元，凈利潤為8601萬元。2018年上半年，該板塊的營收直線下滑至2318萬元，凈利潤僅有451萬元。到了2018年，朗脈潔凈更是因為計提商譽減值而直接宣告巨虧。

三年承諾期過後的朗脈潔凈「變臉」速度堪比火箭，不得不讓人懷疑其之前的業績是否有為了完成業績承諾而被「粉飾」過。

對此，有投資者表示，強烈呼籲證監會查查公司原先籌集的大筆資金用到在哪裡？為什麼突然業績會大變臉。投資者認為，這種行為侵害了中小投資者的利益。

據Wind數據顯示，公司曾連續兩年虧損，其中2012年虧損約為6900萬元，2013年虧損約為5920萬元。2014年年初，*ST常鋁高管在接受媒體采訪時表示，公司今年一定實現扭虧。在籌劃多月之後，*ST常鋁向外相繼拋了兩份重大資產收購公告。

*ST常鋁曾在2014年3月份宣布收購山東新合源100%的股權，估值為2.71億元，溢價率高達477%。值得注意的是，*ST常鋁的控股股東常熟市鋁箔廠持有山東新合源49%的股份。

在交易方案公布後，*ST常鋁3月18日-3月19日連續兩個交易日跌停。不過，盡管有諸多不滿，基於和*ST常鋁有著共同的保殼目標，這份資產收購方案還是得到了股東大會的通過。

緊接著，*ST常鋁2014年8月份再次給市場一份驚喜：公司又籌劃重大資產重組。11月8日，公司發布了「公司及全資子公司擬通過發行股份及現金方式收購上海朗脈潔凈技術股份有限公司100%股權」的消息。

ST公司為了保殼、進行資產並購是非常普遍的事情，但有投資者懷疑公司的上述兩份重組方案暗藏玄機。

其中，收購標的山東新合源的股東引起了投資者的注意。據了解，山東新合源的兩大股東分別為常熟市鋁箔廠和自然人朱明，其中常熟市鋁箔廠持有山東新合源49%的股份，朱明持有51%的股份。2013年，*ST常鋁是山東新合源的第二大供應商。

而常熟市鋁箔廠的另外一個身份是*ST常鋁的控股股東。有投資者質疑：從公布的數據來看，山東新合源的盈利能力並不值得上市公司給予477%的溢價。這次收購涉嫌給控股股東輸送利益。

對於此說法，公司進行了「否認」稱：此次重組，是公司基於對未來業務發展的戰略性布局做出的決策，通過產業鏈延伸。

不過，重組前公司股價異動被外界質疑為內幕信息泄露。公司自2014年8月18日開市起停牌。公司股票停牌前一交易日，即2014年8月15日的收盤價為6.23元/股，較停牌前第21個交易日，即2014年7月18日的收盤價4.9元/股上漲27.14%，存在股價異動的現象。有分析人士認為，公司股價異動，或是相關重組信息已經對外泄露。

有投資者懷疑：*ST常鋁的連環重組，或是為了控股股東未來套現鋪路。第一步重組，控股股東先將旗下資產注入上市公司，將公司的「包袱」轉移到上市公司，同時提升了對上市公司的持股數量。緊接著，又注入盈利能力較強的跨界醫療資產，二級市場上股價將持續上漲，控股股東所持股票市值也將水漲船高。控股股東通過重組，可謂一舉兩得。

對此，公司當時解釋稱，自上市至今，控股股東不存在減持股票套現的行為。

但富凱君發現，常鋁股份實際控制人張平在2014年公布上述兩個重組消息後曾出現大筆減持行為。

同花順統計數據顯示，截至2014年8月22日，張平的持股數從17.82%減至17.42%；到了2014年12月25日，張平持股數再次下降，降至16.59%。

如果說，之前公司實際控制人張平還是小幅度悄悄減持的話，到了2015年4月3日，張平的持股數則出現了直線下降，降至了11.19%。此後，在不到兩個月的時間里，張平再次減持，截至2015年6月17日，其持股數降至10.78%。

富凱君發現，張平在2015年4月份前後減持數額最為巨大。而這與公司2015年的股價走勢有著很大的關系。

從市場走勢來看，常鋁股份在2014年年末時，股價大約在6元/股上下盤旋，而到了2015年，公司股價在並購「大 健康 」產業的刺激下，節節上漲，截至2015年6月份，公司股價攀升至當年最高價，為20.68元/股。

不得不的說的是，在實控人的大手筆減持之後，常鋁股份的股價持續下跌至目前的3元/股價位。

2018年12月28日，公司再次宣布已經發行股份購買泰安鼎鑫冷卻器有限公司（以下簡稱「泰安鼎鑫」）100%的股權，同時，公司表示，泰安鼎鑫已成為常鋁股份的全資子公司。

在不斷的發行股份進行收購的情況下，常鋁股份的股本目前為7.57億股，公司股價為3.38元/股。在2018年預虧的情況下，常鋁股份的收購能否給公司帶來生機還有待日觀察。

富凱 財經 所發布的信息均不構成投資建議，據此投資風險自擔

❹ 400011中浩股份重組進展如何

015 年 1 月 28 日，深圳中浩（集團）股份有限公司先由深圳市中級人民法院裁定受理惠州市東方聯合實業有限公司申請破產，2015 年 8 月3 日，深圳中院裁定公司進行重整。2015 年 9 月 21 日，深圳中院裁定批准重整計劃，並終止重整程序。2018 年 6 月 8 日，公司重大資產重組獲得全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司（簡稱：全國股轉公司）審核通過。2018 年 10 月15 日，公司披露了《關於公司股票停牌的進展公告》（公告編號:2018-043），之後按相關規定每 10 個轉讓日披露一次進展公告[詳見公司在全國中小企業股份轉讓系統指定信息披露平台（http://www.neeq.com.cn）上刊登的相關公告]。

❺ 烏鴉變鳳凰！高現金流加集團資產注入預期，山西三維重獲新生！

烏鴉變鳳凰，從過剩化工到高現金流路橋主業，外加集團資產注入預期，山西三維重獲新生！

2018年4月央視 財經 頻道一則《污染大戶身邊的「黑保護」》的報道將山西三維集團違規傾倒工業廢水廢渣、嚴重污染周邊環境的環保丑聞曝光，從而將山西三維這家山西省大型國有化工上市企業推到了輿論的風口浪尖。

而就在環保丑聞曝光的半年後，上市公司搖身一變，股票簡稱從「*ST三維」改成了「山西路橋」，不僅摘去了退市風險警示的帽子，公司主營業務還由精細化工成功轉變為高速公路管理與運營。作為山西省高速公路資產的唯一上市平台，公司此番操作可謂「烏雞變鳳凰」。

資產重組置換完成後，榆和高速成為上市公司的核心資產。榆和公司主營業務為高速公路的運營管理，盈利能力穩定。2016年、2017年榆和公司營業收入分別約為5.24億元、10.35億元，凈利潤分別為8784.54萬元、1.98億元。

化工主業接連虧損，靠變賣資產和補貼艱難保殼

據公司官網顯示，山西三維始建於1970年，是國家大型一檔高 科技 化工企業，連續五年進入中國化工500強，1997年6月在深交所上市，資產總值44億元。

公司主要從事精細化工產品的生產和銷售，主導產品包括1,4—丁二醇(BDO)和聚乙烯醇(PVA)。近年來受產能嚴重過剩、產品價格競爭激烈等多重因素影響，精細化工行業持續疲軟。公司的兩大核心產品BDO和PVA價格從2012年起一路走低，直接導致公司業績接連虧損。

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2012、2013年，山西三維連續兩年虧損，在2014年被實施退市風險警示後，公司當年通過變賣所持有的光大銀行股權所獲投資收益勉強保殼。2015、2016年，公司繼續大幅虧損5.05億元、6.75億元，2017年山西三維再度披星戴帽。在2017年三季報還虧損3.88億元的緊急關口，山西省政府給予公司4.66億元的財政補貼，疊加公司處置資產損益0.75億元，公司才得以扭虧為盈，再次保殼成功。

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籌劃多時的重大資產重組終於在2018年順利完成

依靠變賣資產和政府補貼保殼總歸是緩兵之計，公司開始藉助資產重組這顆救命稻草。據悉早在2016年初，山西省便開始著手山西路橋集團重組*ST三維事宜，不過從之後的事態發展來看重組之路一波三折。

2017年4月公司申請停牌籌劃重大資產重組事項，10月公司將重組方案作出了調整。重組總共分兩步進行：第一步剝離部分虧損嚴重的化工資產給公司的控股股東三維華邦；第二步將剩餘化工資產與山西路橋持有的榆和高速100%股權置換。在12月召開的股東大會上，公司審議通過了將虧損嚴重的部分化工資產剝離的相關議案。

2018年以來公司積極推進重組第二步資產置換的事宜。7月12日，本次重大資產重組涉及的置入資產「山西路橋集團榆和高速公路有限公司100%股權」的過戶手續及相關工商變更登記工作已全部完成，*ST三維成為榆和 高速公司 的唯一股東。10月9日，*ST三維已順利將剩餘化工資產與高速公路資產進行置換，公司主營業務已由精細化工成功轉變為高速公路管理與運營。11月12日，*ST三維摘帽，更名為山西路橋，至此籌劃多時的重大資產重組工作全部完成。​

山西路橋建設集團是山西省人民政府出資設立的國有獨資公司，注冊資本70億元人民幣，資產總額792.88億元人民幣，主要從事交通基礎設施的投資、建設、施工和房地產開發，以及與之密切相關的上下游業務。市場足跡遍布全國各地和辛巴威、波札那、柬埔寨、蒙古、葉門等國家。累計投資交通基礎設施412億元，建設高速公路3165公里，運營高速公路233公里。

山西交控唯一上市平台，未來路橋資產注入可期

山西交控集團為山西路橋集團實控人，正式成立於2017年11月24日。集團公司管理運營高速公路超過5000公里，是集投資融資、勘察設計、工程建設、高速公路運營等業務為一體的大型交通企業集團。

知了研究院認為，從「山西三維」到「山西路橋」，是山西深化國企國資改革、加快國有資本優化布局的重要舉措，也是用好用活資本市場、促進省屬企業高質量發展的關鍵一招。 山西省國資委主任郭保民表示，此次更名不僅僅是名稱的改變，更是交控集團利用資本市場做強交通主業的新開端。

截至2017年底，山西省高速公路通車里程已達到5335公里，到2020年，山西省高速公路總里程將達到7258公里，形成三縱十一橫十一環的高速公路網，高速公路資產存量和預計增量均比較大，且高速公路資產投資收益穩定，山西路橋作為山西省高速公路資產的唯一上市平台未來前景可期。

山西交控集團董事長袁清茂表示，此次更名經過多方努力，克服重重困難，先後完成了企業虧損資產剝離、優質高速公路資產注入、股份劃轉和摘帽更名工作，實現了「騰籠換鳥、鳳凰涅磐」。

山西路橋作為山西省高速公路資產的唯一上市平台，未來存在著更多高速公路資產注入的預期。在此前的重組草案中路橋集團承諾，對於公司其他高速公路權益，滿足注入上市公司的條件成熟時，公司即將該等資產及業務注入上市公司，暫不適合上市公司實施的，公司將代為培育，待注入上市公司條件成熟後，將優先轉讓給上市公司。

山西交控集團同時表示，山西平定至陽曲高速公路、靈丘（晉冀界）至山陰高速公路、山西平遙至榆社高速公路盈利能力較好，但尚需在公司治理機制、資產獨立完整、權屬清晰等方面進行規范，如上述三條高速公路確滿足上述注入條件，集團將優先啟動該等資產的注入工作。 ​

月線KDJ低位金叉，中線止跌概率較高

熟悉技術指標的股民都知道，周期級別越大，技術指標的干擾信號越少、參考性越強。KDJ指標死叉位置越高，賣點准確性越高，反之金叉位置越低，買點准確性越高。從月線KDJ指標來看，當前股價已形成低位金叉，月線級別上一次形成低位金叉是在14年6月份前後，因此從KDJ指標來看，公司股價未來止跌概率較高。

❻ 歷史上有哪些股票，重組成功，復

中國中車、寶鋼股份、武鋼股份重組成功。
在股市最常見的事情就包括了公司重組，對於重組的股票，還有很多人喜歡，那麼今天我就讓大家知道重組的含義和對股價的影響。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、重組是什麼
重組是指企業制定和控制的，將顯著改變企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，以這樣的方式從整體上和戰略上改善企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。

二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：指兩個或更多企業組合在一起，建立一個新的公司。
2、兼並：就是把兩個或更多企業組合在一起，不過將其中一個企業的名稱保留。
3、收購：指一個企業用購買股票或資產的方式將另一企業的所有權獲得了。
4、接管：其實就是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。
5、破產：指的是企業長期處於虧損的一種狀態，並且不能扭虧為盈，最終因為喪失了償還債務的能力，企業失敗了。不管重組形式究竟會如何呈現，都會對股價有比較大的影響，因而要及時的接收各種重組消息，推薦給你這個股市播報系統，及時獲取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
公司重組一般不是壞事，重組一般是指一個公司發展得不好甚至賠本，更有實力的公司通過向該公司置入優質資產，並將不良資產都置換掉，或者讓資本注入從而讓公司的資產結構得以改善，使公司的競爭力加強。只要公司能夠成功的重組，一般意味著這個公司就能脫胎換骨，能夠從虧損或經營不善中擺脫出來，成為有發展潛力的公司 。
中國股市顯示出，對於重組題材股的一系列炒作也都是炒預期，賭它能不能夠成功，一旦有重組公司的消息傳出來，一般情況下市場會爆炒。如果新的生命活力在原股票資產重組後再注入進來，又變成可以炒作的新股票板塊題材，股票漲停的現象會在重組之後不斷發生。相反，假如重新組合後沒有新的資金來大量注入的話，再者就是沒有將公司經營改善，說的簡單點，就是股票利空，股票的價格就會持續下跌。不知道手裡的股票好不好？直接點擊下方鏈接測一測，立馬獲取診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

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❼ 濟南高新重組會成功嗎

不一定。濟南高新於2022年1月12日收到上海證券交易所《關於對濟南高新發展股份有限公司 重大資產出售暨關聯交易預案信息披露的問詢函》，要求對重組相關問題作出進一步說明和解釋，並在5個交易日內對 《問詢函》相關問題進行回復。而濟南高新表示，鑒於《問詢函》涉及的相關問題溝通、核查及回復工作量較大，部分問題仍需進一步與相關方溝通和落實，並需相關中介機構出具意見，經申請，將延期回復《問詢函》，到現在也沒有定論。
拓展資料：
濟南高新之所以會被告上法庭，源於其被證監會處罰。根據此前公布的《處罰決定書》，濟南高新具體的違法事實為：一、未在定期報告中披露重大關聯交易；二、未及時披露及未在定期報告中披露對外擔保；三、未及時披露及未在定期報告中披露未能清償到期重大債務的違約情況；四、未及時披露及未在定期報告中披露重大訴訟和仲裁。
投資者要是細細地將這份《處罰決定書》讀個兩遍，也會忍不住感嘆：濟南高新是不是「浪」過頭了？舉例來說，公司不僅由於少計財務費用、沒及時確認工程成本等事項，導致2014年至2017年的年報累計虛增利潤13482.72萬元，還因為多次不能清償債務等情形等事背上官司。僅2018年上半年，就涉及訴訟46起，仲裁1起，涉案金額累計為434804.26萬元。就連此前2018年年度報告的問詢函，也六度延期回復。
但是，瀕臨退市之際，濟南高新似乎迎來了意外的生機。從2019 年 8 月 13 日 起，濟南高新的控股股東所持公司部分股份接連被司法拍賣，而濟南高新城市建設發展有限公司（高新城建）則不斷競得這部分股票，成為控股股東。截至2020年5月6日，高新城建及其一致行動人持有公司有表決權的股份 255,878,689 股，占公司總股本的 28.92%。高新城建逐步接手公司，而濟南高新的狀況也似乎正在好轉。2020年4月25日，公司正式改名為濟南高新發展股份有限公司；2020年6月24日，上海證券交易所同意撤銷對公司股票實施的退市風險警示；同年7月1日，公司發布公告稱，將股票簡稱由「ST天業」變更為「濟南高新」，並於7月2日起撤銷其他風險警示。

❽ 鵬欣資源重組成功了嗎

鵬欣資源重組成功了。2018年三月七日晚間，鵬欣資源(600490)公布有關公司發行股份及支付現金購買資產並塌尺募集配套資金事項獲得證監猛兆會並購重組委審核通過暨公司股票復牌的通告。歷時近一年的重組方法正式過會，標志著上市枝衫租公司黃金開采業務布局成功，鵬欣資源以鈷銅金資源為主的多元化戰略定位邁上新台階。

❾ 請問000793這支股票還存在嗎

存在。000793華聞傳媒，因重大資產重組停牌

(000793)華聞傳媒:關於重大資產重組停牌進展的公告

華聞傳媒投資集團股份有限公司(以下簡稱"公司")正在籌劃購買資產相關的重大事項。

經公司向深圳證券交易所申請，公司股票(證券簡稱：華聞傳媒,證券代碼：000793)自2018年2月1日開市起停牌，經公司核實及論證,，上述事項構成發行股份購買資產的重大資產重組,公司股票自2018年2月22日開市起轉入重大資產重組程序並繼續停牌.經公司2018年4月27日召開的2018年第三次臨時股東大會審議批准,並向深圳證券交易所申請,公司股票自2018年5月2日開市起繼續停牌,並承諾原則上公司籌劃重大資產重組累計停牌時間不超過6個月。

公司股票停牌以來,公司積極推進本次重大資產重組的相關工作,經公司與現有或部分潛在交易對方的積極溝通,協商,公司已與擬交易對方簽署了關於本次重組的合作框架協議及補充協議,協議的主要內容詳見公司於2018年5月2日披露的《關於籌劃重組停牌期滿申請繼續停牌公告》(公告編號:2018-050).截至本公告披露日,本次重組方案,交易架構,標的資產范圍,交易金額尚未最終確定,未來將根據盡職調查情況及與潛在交易對方的商洽情況進行相應調整,交易各方將就本次交易方案的具體細節進一步磋商,包括但不限於標的資產范圍,定價,支付方式和方案,相關業績承諾,盈利補償,股票鎖定,以及交易程序和審批等.標的資產的交易價格將以交易各方認可的具有執行證券,期貨相關業務資格的資產評估機構出具的資產評估報告為依據協商確定.交易對方將按照《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關法規與公司就相關資產實際盈利數不足利潤預測數的情況簽訂明確可行的補償協議.同時,交易對方通過本次交易所取得的公司股份將按照相關法規進行股份鎖定.本次重組的相關事項最終以經公司董事會審議並公告的預案或者報告書為准.

公司前期披露的原計劃列入本次重大資產重組標的公司之一的深圳市麥游互動科技有限公司(以下簡稱"麥游互動")涉及交易金額較小,且已具備交易的條件,為此公司決定並已於2018年3月30日先以現金方式購買交易對方遵義米麥企業咨詢服務中心(有限合夥)和深圳市凱普投資有限公司合計持有的麥游互動51%股權,麥游互動不再列為本次重大資產重組標的公司.因各方對相關合作事項無法達成一致意見,公司決定不再購買杭州遙望網路股份有限公司的股權,杭州遙望網路股份有限公司不再列為本次重大資產重組標的公司.截至本公告披露日,擬進行交易的標的資產主要為車音智能科技有限公司(以下簡稱"車音智能")全部或部分股權.本次籌劃的重大資產重組擬交易標的基本情況詳見公司於2018年5月2日披露的《關於籌劃重組停牌期滿申請繼續停牌公告》(公告編號:2018-050).

公司聘請華西證券股份有限公司擔任本次重大資產重組獨立財務顧問,北京金誠同達律師事務所擔任法律顧問,亞太(集團)會計師事務所(特殊普通合夥)擔任審計機構,中聯資產評估集團有限公司擔任評估機構.公司與各中介機構積極有序地對本次重大資產重組涉及的標的資產開展盡職調查,審計,評估,法律事務等各項工作.近期,獨立財務顧問分別與其他中介機構及車音智能就盡職調查發現的問題進行核查和梳理,對車音智能重點會計科目財務數據進行核查並發出詢證函,撰寫報告書等;律師核查車音智能的歷史沿革及關聯方情況,就車音智能及其子公司的業務合同中的問題與有關人員進行溝通,並協調開具相應的合規證明;審計機構核實車音智能各產品收入確認的會計政策,並逐筆核查車音智能賬務調整的數據來源及調整依據,核對車音智能主要供應商和主要客戶的交易情況,盤查車音智能的各項資產,確定最終合並報表的主體及合並原則;評估機構對盈利預測數據逐一核對,完善盈利預測支撐資料的歸檔,核查歷史年度費用類項目與企業業務關聯度,落實預測數據的准確性,將已完成的部分公司成本法測算結果提交審核,整改在測算過程中出現的問題.同時,其他現有或部分潛在交易對方的相關資產尚在溝通,協商中,公司將根據盡職調查情況及與交易對方的商洽情況進行篩選,確定有利於公司發展戰略,符合重組資產要求的資產.截至本公告日,本次重大資產重組涉及的盡職調查,審計,評估,商務談判等工作尚未完成.鑒於該事項尚存在不確定性,為保證公平信息披露,維護廣大投資者利益,避免對公司股價造成重大影響,公司股票將繼續停牌.停牌期間,公司將根據相關事項進展情況及時履行信息披露義務,至少每五個交易日發布一次重大資產重組的進展公告.

公司指定的信息披露媒體為《證券時報》,《中國證券報》,《上海證券報》和巨潮資訊網.公司籌劃的重大資產重組事項尚存較大不確定性,敬請廣大投資者注意投資風險.

（僅供參考,請查閱當日公告全文）