『壹』 國產軟體龍頭股票一覽
國產軟體龍頭股有：
1、中國軟體（600536）：國產軟體龍頭股。 10月8日收盤消息，中國軟體5日內股價下跌1.14%，今年來漲幅下跌-66.37%，最新報49.98元，成交額2.91億元。
2、浩豐科技（300419）：國產軟體龍頭股。 10月8日收盤消息，浩豐科技5日內股價下跌1.32%，今年來漲幅上漲1.45%，最新報7.59元，漲4.12%，市盈率為126.5。
3、信息發展（300469）：國產軟體龍頭股。 10月8日消息，信息發展今年來漲幅上漲8.46%，截至15點，該股報12.3元，漲3.19%，換手率3.65%。國產軟體概念股其他的還有： 金溢科技、南威軟體、萬興科技、中科創達、中海達、直真科技、四維圖新等。
拓展資料:
一、股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
二、每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。 同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。 股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
三、股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。 這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
『貳』 78家公司中報業績有望翻番 11隻績優白馬股被社保基金持有
隨著2019年一季報正式收官，中報業績預告也在陸續出爐。統計發現，截至5月19日，滬深兩市已有416家上市公司發布中報業績預告，逾四成公司報告期內業績預喜，凈利潤預計同比增幅超過100%的公司有78家。分析人士表示，隨著大盤的回調，個股跌出了價值，在已發布中報業績預告的上市公司中，一些個股由於業績的提前預告減少了踩雷幾率出現較好的布局時機，可掘金搶先披露中報預告且業績大幅預增的公司。
5家公司預計凈利潤同比增長10倍以上
數據統計發現，截至5月19日，在已公布中報業績預告的上市公司中，共有78家公司凈利潤有望實現同比翻番。報告期內，開爾新材（9280.86%）、民和股份（5113.28%）、寧波富邦（4272.97%）、東方通（2385.00%）、天順股份（1300.00%）等5家公司預計凈利潤實現同比增長10倍以上，浙江永強（838.61%）、中礦資源（517.12%）、金溢 科技 （435.93%）、世嘉 科技 （400.00%）、仙壇股份（372.67%）、通達股份（350.00%）、美吉姆（350.00%）、恆大高新（349.26%）、金萊特（348.84%）、聖農發展（347.75%）、大慶華科（325.70%）、摩恩電氣（322.94%）等12家公司凈利潤有望實現同比增長300%以上。
對於開爾新材，公司預計2019年1月份-6月份歸屬於上市公司股東的凈利潤為：6000萬元至6500萬元，與上年同期相比變動幅度為：8559.26%至9280.86%。
業績變動原因說明：1.2018年下半年以來，受益於主營業務（地鐵、隧道類）市場空間加速釋放，節能環保類業務電廠脫硫脫硝改造市場回暖，非電行業超低排放改造拓展順利等契機，公司抓住機遇，憑借行業先發、領先工藝技術、較高品牌美譽度及豐碩行業經驗等核心競爭優勢，訂單量持續上升，產品產銷量增加，主營業務持續呈現較快增長態勢；2.以前年度公司外延式拓展投資效益逐步體現。
月內逾五成個股跑贏大盤
數據統計發現，5月份以來，上述78隻業績預喜翻番股中，共有44隻個股跑贏同期大盤（滬指期間累計跌幅達6.37%），佔比56.41%。寧波東力、大立 科技 兩只個股市場表現較為出色，期間累計漲幅分別為：48.29%、10.91%。同為股份、恆大高新、茂碩電源、ST冠福、德美化工、開爾新材、美吉姆、東方通等8隻個股期間累計上漲5%以上。
對於強勢股的後市表現方面，分析人士表示，在大盤進入反復整固階段，加上中報業績預告陸續披露，現在正是市場資金進行新一輪篩選的時候，部分個股在A股出現回調的背景下市場表現相對強勢，參考業績預期表現情況，將在資金的推波助瀾下呈現出「強者恆強」的態勢。
資金面上，5月份以來，*ST羅普（3097.03萬元）、寧波東力（3045.79萬元）、茂碩電源（1162.43萬元）等3隻個股期間累計受到1000萬元以上大單資金追捧，合計吸金7305.25萬元。*ST毅昌、恆大高新、帝爾激光、海得控制、大金重工等5隻個股期間累計大單資金凈流入均超過100萬元。
社保基金持有11隻績優白馬股
對於上述78隻個股的後市表現，近期機構也紛紛發表研報進行預判，統計數據發現，近30日內，恩捷股份、比亞迪、美吉姆、中興通訊(港股00763)等4隻個股受到機構集中看好，機構看好評級家數超過15家，此外，山東赫達、拓邦股份、新國都、仙壇股份等4隻個股均被5家及以上機構給予「買入」或「增持」等看好評級。
對於機構看好評級家數最多的恩捷股份，招商證券(港股06099)表示，現有的大客戶需求自然增長將奠定公司未來成長基礎，而公司憑借較低的成本和持續進步的工藝水平在海外客戶預計仍將持續突破。作為國內濕法隔膜龍頭，公司工藝管理水平具有優勢，維持「強烈推薦-A」投資評級，目標價61元至64元。
機構持倉方面，市場分析人士表示，相比普通投資者而言，主流機構的投資更具理性和專業性，其重倉的個股體現一定的價值取向，也是個人投資者選股的重要參考。
梳理發現，截至一季度，社保基金共持有11隻個股，其中，持有數量超過1000萬股的標的分別為中興通訊、華潤三九、聖農發展、青島金王、松芝股份、報喜鳥、紅寶麗。QFII持有數量超過1000萬股的是華潤三九，基金持有數量超過1000萬股的個股有15隻，分別為中興通訊、網宿 科技 、聖農發展、報喜鳥、拓邦股份、比亞迪、新國都、共達電聲、仙壇股份、大立 科技 、長青集團、凱撒文化、恩捷股份、金新農、浙江永強，中興通訊、報喜鳥、達華智能、網宿 科技 等4隻個股被險資持有，險資持股數量超過1000萬股，券商則沒有持倉高於1000萬股的個股。
綜合梳理發現，中興通訊、華潤三九、報喜鳥、網宿 科技 、聖農發展等5隻個股均被兩類及以上機構共同持有，機構持股數量均超過1000萬股。
本文源自證券日報
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『叄』 請問現在適合買入金溢科技的股票嗎
1月16日，金溢中午收盤強勢上揚，漲幅達5.36%，結合這幾日的情況來看，這只股在近期跌停後已經漸漸穩漲了，趨勢明顯，可以入。
『肆』 金溢科技在哪些方面比較占據優勢，股票勢頭如何
作為z能交通新理念與重要變革的踐行者，金溢依託「交通+IT」雙基因優勢，以強大的技術力量、高效的生產線和完善的體系，提供極具競爭力的智慧交通解決方案和產品，構建參與未來競爭的護城河。
目前的市場佔比達到了35%~40%，從而也奠定了客戶基礎與渠道。上了市以來，整體對未來的發展規劃也比較清晰：未來，金溢將以前瞻視野布局前沿技術領域，拓展促進物聯網、雲計算和大數據處理等技術在交通運輸領域的深度應用。
『伍』 股民在選擇投資上市公司時，更應該看重哪些要素金溢科技值得買嗎
股票投資者選擇上市公司的標準是：
一、歲閉首先，流通市值的基本要求。
具體來說，乎叢裂以兩市所有股票的流通市值排行前300名的個股作為最基礎的藍籌股備選庫。
二、其次，行業特徵及行業中所處的地位，具有核心競爭力。
三、再次，優良的業績水平。
據東北證券2017年7月17日《金溢科技:ETC行業龍頭,戰略明晰未來可期》分析稱，受益於政策利好及廣闊行業空間，2016年金溢科技ETC業務占公司鄭喊主營業務收入的98%以上,產品市場佔有率約35%-40%。ETC全國聯網工作基本完成,行業空間廣闊,與發達國家相比,我國ETC的覆蓋率較低,2015年覆蓋率僅為14.53%,同時ETC車道佔比也較低,僅為20%,未來發展空間可期。並且,ETC行業准入門檻較高,公司作為行業龍頭,將受益於未來廣闊的行業空間。
『陸』 etc龍頭股票有哪幾個
有以下幾個：華信新材（300717），金溢科技（002869），達華智能（002512），萬集科技（300552），皖通科技（002331）。
金溢科技（002869）：公司是中國領先的智慧交通與物聯網核心設備及解決方案提供商，中國電子不停車收費行業領軍企業。金溢科技集研發、生產、銷售和服務於一身，擁有強大的技術力量、專業高效的生產線以及完善的營銷服務體系，依託「交通+IT」雙基因優勢，為客戶提供極具競爭力的智慧交通解決方案和產品。
(6)金溢科技股票潛力擴展閱讀
ETC（ElectronicTollCollection），又稱自動道路繳費系統、不停車電子收費系統。
它是一種專門用於收費道路的道路收費方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。
全自動電子收費系統（ETC，ElectronicTollCollection），是智能交通系統的服務功能之一它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。
這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。