1. 現在航空的股票怎麼都跌
2007-09-25東方航空(600115)與新航戰略合作或添變數
國泰航空「搶婚」
東方航空（600115）與新航尚未度完「蜜月」，有關國航及其戰略合作夥伴國泰航空「搶婚」的傳言就愈演愈烈。行業分析人士認為，不排除東航新航之間的戰略合作將發生重大變數的可能。
國泰或高價競購東航股份
上周五，調整逾大半年的國泰航空暴漲10.73%至歷史新高價22.7港元，隨後該公司以「涉及一項股價敏感的建議交易」為由申請股票臨時停牌。由此市場傳言，國泰航空將高價競購東方航空多數股權。
「這個（國泰高價競購東航）我一點消息也沒有，公司也沒接到任何通知。」東方航空董事會秘書羅祝平昨日在接受本報記者電話問詢時表示，公司正在籌備股東大會審議新航入股事宜。而東航集團宣傳部門有關人士，不願就上述傳聞置評。
對於國航高價競購東航的傳聞，一位券商航空業資深研究員說：「在國內民航大重組的背景下，什麼可能性都不能排除。」另有關市場人士認為，國泰航空停牌原因或許跟媒體報道的其有意高價收購東航有關，但東方航空股票沒有停牌，說明東航目前沒與國泰航空接觸。
9月3日，東航與新航經過長期談判，達成了戰略合作框架協議。東方航空計劃以每股3.80港元定向增發29.85億股，其中東航集團擬認購11億股，新航認購12.35億股，淡馬錫認購6.49億股。定向增發後，新航及淡馬錫合計持有東方航空24%股份，東航集團持有51%。
不過，雙方在簽署協議後都強調，有關框架協議中關於股權認購和戰略合作的詳細條款，仍有待最終協商和確定，未來確定的詳細條款亦需要取得政府部門批准。雙方簽署協議前，國務院相關部委原則同意了該項合作。
以民航業整合者自居的中國國航集團，在獲悉東航將引進新航時，便向主管部門提出建議，希望由自己收購東航。盡管未獲主管部門同意，國航在東航與新航正式簽約前後，不斷增持東方航空H股，目前以11%的持股量成為東方航空第一大流通股東，為東方航空接下來的增資擴股股東大會能否順利舉行留下了懸念。
國航與國泰航空是戰略合作者，雙方互相持有對方17.5%股份，國泰航空如果真有意收購東航，自然亦是國航之所願。有報道稱，國泰將提出高達40億美元的報價，高價收購東航股權多數股權。
對於這一說法，有關行業研究員表示，如果出價40億美元屬實，意味著東航集團將讓出絕對控股權，這與國資必須絕對控股三大航的政策相抵觸，最大可能是國泰與國航聯手進行收購。
東航國泰合作密切
其實，東航與國泰航空一直有著密切的合作關系，前幾年國泰航空曾經是東航引進外資戰略投資者的大熱門。即使現在，兩家公司的業務合作也不曾中斷。
9月13日，東航上海客艙部第三批赴國泰航空公司交流培訓的乘務員近期圓滿完成了為期一年的培訓，學成歸來的乘務員在東航俱樂部舉辦了一台精彩的匯報演出。
據了解，「東航與國泰航空乘務員培訓計劃」始於2004年，至今已是第4個年頭，共有112名乘務員赴港接受專業培訓，平均在國泰的飛行時間為一年。4年時間里，他們牽起了東航與國泰交流的紐帶，把學習經驗帶回東航，與其他乘務員共同分享。
此前，東航集團有關高管曾表示，新航入股東航連國務院都批准了，國航不會攪局。但是假如國泰及國航聯手提出了一個更高的價格和更合理的方案，政府部門重新考慮東航的前途不是沒有可能。
因此東航與新航「婚約」的變與不變，最終的決定權仍在政府。
007-09-25刊登澄清公告,上午停牌一小時
中國國航澄清公告
近日，香港《南華早報》報道中國國際航空股份有限公司有意參股東方航空股份有限公司(下稱：東航)。公司在此澄清並未參與該等事項。另，經與控股股東中國航空集團公司(下稱：集團公司)確認，集團公司和國泰航空曾一起籌劃過購買東航的股份，但目前並且在未來三個月內不會有與該等事項有關的籌劃、商談、意向和協議等。
截至目前，公司經營情況正常，沒有應披露而未披露的信息。
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