1. 002296輝煌科技什麼時候分紅
公司最近3個月內沒有披露要分紅，以下是歷史分紅
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｜ 年度 ｜每股收│加權凈資｜ 分紅送配方案 ｜
｜ ｜益(元)│收益率產｜ ｜
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｜2014-12-31｜0.2629｜6.83% ｜擬以總股本37666萬股為基數,每10股派0.3元(｜
｜ ｜ ｜ ｜含稅) ｜
｜ ｜ ｜ ｜預案公告日:2015-04-22; ｜
｜ ｜ ｜ ｜股東大會審議日:2015-05-14; ｜
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｜2014-06-30｜0.1068｜1.65% ｜以總股本22156萬股為基數,每10股轉增7股 ｜
｜ ｜ ｜ ｜預案公告日:2014-08-13; ｜
｜ ｜ ｜ ｜股權登記日:2014-10-27; ｜
｜ ｜ ｜ ｜除權日:2014-10-28; ｜
｜ ｜ ｜ ｜紅股上市日:2014-10-28; ｜
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｜2013-12-31｜0.2283｜9.14% ｜以總股本22156萬股為基數,每10股派2.8元(含｜
｜ ｜ ｜ ｜稅,稅後2.66元) ｜
｜ ｜ ｜ ｜股權登記日:2014-04-23; ｜
｜ ｜ ｜ ｜除息日:2014-04-24; ｜
｜ ｜ ｜ ｜紅利發放日:2014-04-24; ｜
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｜2013-06-30｜0.0573｜1.49% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
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｜2012-12-31｜0.102 ｜2.67% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
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｜2012-06-30｜-0.026｜-0.69% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
｜ ｜4 ｜ ｜ ｜
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｜2011-12-31｜0.5377｜14.64% ｜以總股本17774萬股為基數,每10股派1.5元(含｜
｜ ｜ ｜ ｜稅,稅後1.35元) ｜
｜ ｜ ｜ ｜股權登記日:2012-05-15; ｜
｜ ｜ ｜ ｜除息日:2012-05-16; ｜
｜ ｜ ｜ ｜紅利發放日:2012-05-16; ｜
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｜2011-06-30｜0.0783｜2.22% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
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｜2010-12-31｜0.4823｜13.68% ｜以總股本10455萬股為基數,每10股派3.5元(含｜
｜ ｜ ｜ ｜稅,稅後3.15元)轉增7股 ｜
｜ ｜ ｜ ｜股權登記日:2011-05-12; ｜
｜ ｜ ｜ ｜除權除息日:2011-05-13; ｜
｜ ｜ ｜ ｜紅股上市日:2011-05-13; ｜
｜ ｜ ｜ ｜紅利發放日:2011-05-13; ｜
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｜2010-06-30｜0.0744｜2.30% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
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｜2009-12-31｜0.3773｜19.48% ｜以總股本6150萬股為基數,每10股派7元(含稅,｜
｜ ｜ ｜ ｜稅後6.3元)轉增7股 ｜
｜ ｜ ｜ ｜股權登記日:2010-03-31; ｜
｜ ｜ ｜ ｜除權除息日:2010-04-01; ｜
｜ ｜ ｜ ｜紅股上市日:2010-04-01; ｜
｜ ｜ ｜ ｜紅利發放日:2010-04-01; ｜
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｜2009-06-30｜0.1531｜7.24% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
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｜2008-12-31｜0.9476｜31.31% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
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｜2007-12-31｜0.7222｜30.63% ｜以總股本4600萬股為基數,每10股派2元(含稅)｜
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｜2006-12-31｜0.5095｜25.25% ｜利潤不分配,不轉增 ｜
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｜2006-06-30｜ ｜ ｜以總股本4600萬股為基數,每10股派4元(含稅)｜
｜ ｜ ｜ ｜每10股派放現金紅利4.0元 ｜
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｜2005-12-31｜ ｜ ｜以總股本4600萬股為基數,每10股派1元(含稅)｜
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2. 看看002296輝煌科技近期走勢
首先，長線必死無疑了。其次主力也是在派發。早上為什麼您會買進，因為早盤漲勢不錯。均線系統吧又發出一金叉買入信號。但為什麼該股直沖近漲 停而不封停，就是誘人上鉤，大盤本來就處於頂部階段。昨天不過是下跌途中的反彈而已。在這個位置反復盤整一下還要向下。長線持有必深度套牢。短線雖然不排除再震盪創出新高可能。但我覺得，該股明天下跌的可能性較大。因此，該股既不適合長線，也不適合短線。除非你是昨天買的
3. PPP概念股龍頭股有哪些
PPP概念股龍頭股主要包括以下幾類：
PPP+環保：
PPP+市政：
PPP+軌交：
PPP+園林：
PPP+海綿城市：
PPP投行/咨詢商：
PPP+水務：
PPP+建築：
這些股票在不同領域均有良好的市場表現和政策支持，是PPP概念股中的佼佼者。但請注意，股票投資具有風險性，投資者應結合自身風險承受能力和市場情況做出投資決策。
4. 城市軌道交通概念股票有哪些
中國中車（601766）：中國軌道交通領導企業。
中鐵二局（600528）：公司是鐵路建築施工企業，在技術力量、質量控制、施工設備等方面均處於中國同行業領先水平，公司取得鐵路工程施工總承包特級、房屋建築工程施工總承包特級和鐵道行業甲(Ⅱ)級、建築行業(建築工程)甲級資質。
鼎漢技術（300011）：公司是國內主營業務為軌道交通電源產品的唯一A股上市公司，主要產品包括軌道交通信號電源系統、電力操作電源系統、屏蔽門電源系統和通信電源系統。
北方創業（600967）、晉西車軸（600495）
晉億實業（601002）、輝煌科技（002296）
5. 生產黑匣子的上市公司
黑匣子行業概念股票有： 輝煌科技、亞太股份。
1、亞太股份：上市時間2021年1月21日。11月30日消息，亞太股份開盤報10.17元，截至10時38分，該股跌0.68%，報10.19元。換手率1.9%，振幅0.390%。11月29日消息，亞太股份主力凈流入2632.55萬元，超大單凈流入4420.49萬元，散戶凈流出1652.19萬元。2021年第三季度，公司凈利潤152.2萬，同比上年增長率為-83.63%。
2、輝煌科技：上市時間2021年5月12日。11月30日早盤消息，輝煌科技今年來漲幅下跌-6.7%，截至10時38分，該股漲3.06%，報7.08元，總市值為27.39億元，PE為31.11。11月29日該股主力資金凈流出792.13萬元，超大單資金凈流出262.77萬元，大單資金凈流出529.36萬元，中單資金凈流入38.95萬元，散戶資金凈流入753.18萬元。2021年第三季度，公司凈利潤1999萬，同比上年增長率為-7.77%。
拓展資料：
一、股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
均線是買賣股票的一個重要參數指標，各條均線表示相應時間的股價均值。我們可以根據其走勢確定買入賣出時間。
如股價在所有均線之下，應觀望若有做底反彈的徵兆則是購入的最好時機。
如股價在所有均線之上，則可認為上方沒有阻力，做3至5天的短線。
如股價在所有均線之中，則相對比較復雜，應配合其他指標（如MACD KDJ等等）決定買入賣出。
二、股票開戶需要的條件：年滿18周歲，有民事行為能力的，有二代身份證原件。
三、股票開戶要的錢：
個人開戶需繳納上海證券開戶費40元，深圳證券開戶費50元。機構開戶需繳納上海證券開戶費400元，深圳證券開戶費500元
四、股票開戶在什麼時間辦理：
股票開戶通常在周一至周五交易時間辦理。預約客戶開戶時間為工作日早九點到晚五點之間，中午無休，周末可開戶，節假日可開戶。
6. 輝煌科技(002296)在經歷股價的長期低迷後，周五沖擊漲停板，請問該股如何，現在是否能夠買入
輝煌科技（002296）公司整體非常值得投資，建議可以持續關注，以下是公司的看點。
（1）鐵路信號通訊行業迎來前所未有的發展機遇。未來幾年，我國鐵路投資將保持在8000億左右的高水平，作為高鐵必備設施，信號通訊其必然受益於未來3至5年的高鐵建設高峰，而之後對既有線路的改造升級將繼續維持行業景氣度。
（2）城軌開辟新藍海。根據河南招標信息網中標公示，河南輝煌科技股份有限公司與南京南瑞集團公司組成的聯合體中標鄭州市軌道交通1號線一期工程綜合監控系統采購項目，金額8099.6萬元。國內城軌交通總體仍相當落後，隨著城市化的不斷推進，各大中城市將大力發展軌道交通解決城市交通擁擠狀況，未來城軌有廣闊的發展空間。公司作為鐵路領域信息化系統的領先者，鄭州城軌建設中標為公司開辟了新的藍海，為公司未來開拓鄭州二、三期乃至全國城軌市場奠定基礎。該標收入確認主要在12年，假設按30%凈利率計，增厚12年EPS約0.13元。
（3）公司防災系統躍居龍頭地位。公司防災系統2010年為三家提供商中跟隨者，2011年開始成為龍頭，顯示公司防災系統安全方面的理解和設計更受鐵路當局的認可。作為鐵路信息系統建設具有資質供應商並有系統長期運行的廠商，公司在既有線路未來防災、視頻系統建設中處於更為有利位置。
（4）行業嚴格執行准入原則，競爭並不充分。由於鐵路信號通訊設備關乎人民性命安危，鐵道部通過頒發認證對進入市場的產品實行嚴格准入制， 每種產品僅有3-5家認證廠商，行業競爭並不充分。在此背景下，行業內公司將能維持較高毛利率，而相比北京上海的主要競爭對手，處於鄭州的輝煌科技從、成本優勢明顯，毛利率能保持在45%以上。
（5）收購增厚盈利。公司擬收購北京國鐵路陽技術有限公司50.87%股權，安全年計可為公司增厚EPS約0.08元。收購完善公司鐵路市場的產品線。
（6）輝煌科技產品鏈完善，未來增長十分明確。與競爭對手相比，輝煌科技產品涵蓋了微機監測、防災、無線調車、視頻監控等鐵路信號通訊較為完整的產品鏈，這弱化了鐵路部門不同年份產品投資差異對業績的影響。我們認為，受鐵路系統復雜化和高速化的驅動，微機監測系統將保持快速增長。同時，高鐵對安全的空前重視使防災系統有望迎來爆發增長。而廠礦鐵路、地鐵市場的開拓又將進一步成為公司新的盈利點。
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