八菱科技股票公司

Ⅰ 八菱科技的首家中止發行上市公司

中止發行！昨日，由於詢價對象不足20家，八菱科技成為A股首家中止發行公司。根據相關規定，該公司中止發行後，可以在核准文件有效期內，經向中國證監會備案，重新啟動發行。
八菱科技發行「夭折」
據悉，昨日八菱科技在路演推介過程中，詢價機構只有19家，不足20家。根據《證券發行與承銷管理辦法》第32條相關規定，「初步詢價結束後，公開發行股票數量在4億股以下，提供有效報價的詢價對象不足20家的，發行人及其主承銷商不得確定發行價格，並應當中止發行。」因此，八菱科技成為A股首家中止發行公司。
在此之前，萬安科技也同樣險些遭遇詢價機構問題，當時，僅有24家機構參與「捧場」，離發行中止「紅線」僅5家之差。
不過雖然此次發行中止，但並不意味著八菱科技上市之路就此結束。根據相關規定，公司中止發行後，在核准文件有效期內，經向中國證監會備案，可重新啟動發行。
根據八菱科技公布的招股意向書，擬發行不超過1890萬股，發行後總股本不超過7551.92萬股。該公司主營業務為熱交換器的研發、生產和銷售，當前主要產品為汽車散熱器和汽車暖風機，主導產品汽車散熱器是汽車發動機水冷系統的關鍵零部件。
另外，八菱科技發行中止，也讓民生證券頗為「尷尬」。資料顯示，民生證券成立於1986年，是經中國證監會核準的B類BBB級全國性的綜合類證券公司，中華全國工商業聯合會直屬會員。公司2002年注冊資本增至12.82億元，注冊地為北京，2004年民生證券注冊為保薦機構，2005年則成為首批股權分置改革保薦試點保薦機構。
發行前質疑聲四起
其實，八菱科技此次發行之路可以說頗為坎坷，公司於2011年4月11日首發申請便已經成功獲批，而直到如今才正是啟動發行。而就在發行前後幾天，公司又受到了投資者種種質疑。
有投資者質疑，「八菱科技完全靠上汽通用五菱養著，如果有那麼一天，五菱另找一家來配套，不知八菱會怎麼辦？這是股民要注意的風險。」
而事實也正是如此，根據公司招股說明書顯示，八菱科技的客戶確實比較集中，主要包括上汽通用五菱、東風柳汽、重慶長安、一汽解放、奇瑞汽車等國內知名整車製造企業。2008 年、2009年和2010年公司對前5名客戶的銷售額占營業收入總額的比例分別為 71.73%、83.30%和 81.22%。
對此，公司承認對主要客戶存在著較強的依賴，如果上述主要客戶需求下降，或轉向其他汽車零部件供應商采購相關產品， 將給公司的生產經營帶來一定的負面影響。
另外，對於汽車產能問題，投資者也給出了自己的疑問。其稱，八菱科技在招股書中多次提到《汽車產業調整和振興規劃》，而這個振興規劃是2009年1月國務院通過的應對經濟危機時期的特別舉措，行業振興刺激下的增長數據不能代錶行業的正常發展水平，所以引用非常時期的數據誤導了投資者。
還未發行就遭遇諸多質疑，再加上此次發行被迫中止，盡管公司還有「補救」機會，重新發行，但是不難想像，八菱科技未來上市之路或許依舊艱難。

Ⅱ 八菱科技的介紹

八菱科技，公司全稱：南寧八菱科技股份有限公司。英文名稱：Nanning Baling Technology Co.,Ltd。成立於2001年7月，是一家集科、工、貿一體，專業研究、設計、生產管帶式銅質或鋁質熱交換器產品，由南寧八菱汽車配件有限公司控股創建的高科技型企業。

Ⅲ 八菱科技的公司簡介

南寧八菱科技股份有限公司成立於2001年7月，是一家集科、工、貿一體，專業研究、設計、生產管帶式銅質或鋁質熱交換器產品，由南寧八菱汽車配件有限公司控股創建的高科技型企業。
公司製造熱交換器的新型銅質硬釺焊工藝技術和雙波浪帶結構技術填補國內空白，是世界上汽車散熱器技術的最新成就，繼美國UAR和Radac、俄羅斯Shaaz、法國Berry、日本Najico公司後世界上的第6家應用，中國第一條銅質硬釺焊散熱器生產線於2004年11月在我公司建成投產。
公司推行現代化的企業管理和生產方式，秉承「成就顧客、成就八菱」的思想，成功地使產品走向全國並將按計劃進入國際市場，當前主要配套市場有一汽卡車公司、一汽柳州特種汽車廠、東風載重車公司、東風柳州汽車公司、上汽通用五菱公司、重慶長安汽車股份有限公司、重慶長安鈴木汽車股份公司、奇瑞汽車公司、徐州工程機械股份有限公司、柳州工程機械股份有限公司、玉柴機器股份有限公司、上海柴油機股份有限公司。
公司的產品有採用銅質硬釺焊、銅質軟釺焊、鋁質釺焊工藝技術和雙波浪散熱帶結構技術製造的熱交換器（散熱器、中冷器、油冷器），可滿足微型車、轎車、重型車、工程機械、內燃機車、柴油機組等配套需要。
公司生產的產品主要應用於汽車、工程機械、國防裝備、計算機等市場領域；客戶主要分布於中國、美國、澳大利亞等全球市場。
公司致力於熱交換器的研發、生產和銷售，涉及產品500多種；憑借先進的技術，過硬的品質，產品年銷量超過180萬台。當前主要配套市場有一汽解放公司、一汽柳州特種汽車廠、東風柳州汽車公司、上汽通用五菱公司、重慶長安汽車股份有限公司、奇瑞汽車公司、柳州工程機械股份有限公司、玉柴機器股份有限公司等。
公司擁有300多台（套）熱交換器生產、測試設備，其中引進的德國高頻制管機、瑞典雙波浪制帶機、美國氮氣保護銅質硬釺焊爐、美國換熱性能風洞試驗台和英國隨爐爐溫跟蹤測試儀等均是目前國際上最先進的散熱器製造和測試的關鍵技術設備。
同時，公司還是國內第一家掌握銅質硬釺焊工藝技術並應用於批量生產的企業，也是繼美國UAR和Radac， 俄羅斯Shaaz、法國Berry、日本Najico之後，世界上第六家掌握並應用銅質硬釺焊技術的企業。
公司通過引進、消化和再創新，成功地在國內率先掌握管帶式換熱器行業領先水平的三項核心技術：銅質硬釺焊工藝技術、雙波浪散熱帶結構技術、耐高壓熱交換芯體與單元結構技術。
公司通過ISO9001、TS/16949質量體系認證。
公司測試中心榮獲《中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書》。
公司技術研發中心為廣西壯族自治區級「廣西內燃機高溫熱交換工程技術研究中心」。
2008年，公司榮獲中國內燃機工業協會頒發的《中國內燃機工業誕辰一百周年成就獎》。
2010年，公司榮獲中國內燃機工業協會頒發的「中國內燃機零部件行業排頭兵企業」稱號。
公司秉承「成就顧客、成就八菱、成就自我」的宗旨，以不斷進取的姿態，與時俱進，打造屬於自己的品牌！
公司在不斷提升產品質量和技術水平的同時，更注重人才隊伍的建設。公司擁有一支技術水平較高、研究開發和工程化實踐經驗較豐富的熱交換器專業技術研發團隊。在長期的研發過程中，參照行業國際最先進研發系統模式，建立一整套與汽車發動機相匹配的散熱單元結構參數工程資料庫，能對發動機系統的冷卻系統進行高效和優化的配套設計，能快速提供完整的冷卻系統總裁設計方案和散熱單元設計方案。
高頻制管機 & 風洞測試裝備
公司現有測試技術中心，是國內同行業一流的對外開放式測試試驗服務平台，已於2010年獲得《中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書》。自2004年建成以來，已為國內多家同行企業進行了有償的測試服務，為促進我國汽車散熱器行業的技術進步與發展發揮了應有的作用。
公司的銅質硬釺焊工藝技術是目前全球最先進的熱交換器製造工藝新技術。
該技術由國際銅業協會（ICA）於1999年發明問世。2000年，該項新技術在美國UAR公司投入工業性應用。至2008年底，該項新技術又先後在美國Radac、俄羅斯Shaaz、法國Berry、日本Najico和我公司得到推廣應用,我公司是當前中國唯一一家成功引進該項新技術的熱交換器生產公司。
連續式氮氣保護釺焊爐
銅質硬釺焊工藝技術採用綠色環保、高強度、高溫釺焊合金作釺焊焊料。該釺焊焊料由75%銅、5%鎳、15%錫和5%的磷組成。其中錫和磷起助焊作用，在近700℃的高溫釺焊過程完成後，他們基本揮發逸出。剩餘的銅和鎳則在釺焊點處形成高強度、高傳熱率、耐腐蝕和耐高溫的銅鎳合金焊點。
與傳統釺焊工藝技術相比，銅質硬釺焊工藝技術的釺焊強度可提高近3倍，熱交換性能可提高3%左後，耐腐蝕性可提高5-10倍，可在300℃的高溫下穩定工作，且不含有毒鉛金屬，可100%再回收。
採用銅質硬釺焊工藝技術製造的銅質熱交換器，具有高強度、高換熱效率、耐腐蝕、耐高溫、長壽命和無鉛污染等優點，能在惡劣的工況環境下長時間作業。

Ⅳ 南寧上市公司名單

廣西省南寧市一共有16家A股股票上市公司，他們分別是：

1、601368 綠城水務：主營供水和污水處理，位於廣西壯族自治區南寧市江南區體育路4號，實際控制人是南寧國資委。

2、600301 ST南化：主營燒鹼、聚氯乙烯、氯乙酸、敵百蟲、強氯精等產品的生產、銷售，位於廣西壯族自治區南寧市良慶區銀海大道1223號7樓，實際控制人是廣西國資委。

3、601996 豐林集團：主營人造板的生產銷售以及營林造林業務，位於廣西壯族自治區南寧市良慶區銀海大道1233號，實際控制人是劉一川。

4、000750 國海證券：主營證券經紀、投資銀行、證券自營、資產管理，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區濱湖路46號國海大廈，實際控制人無。

5、000911 南寧糖業：主營機製糖的生產與銷售業務，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區古城路10號，實際控制人是南寧國資委。

6、000582 北部灣港：主營港口碼頭的建設、裝卸管理及服務、交通運輸、外輪代理、外輪理貨等，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區金浦路33號港務大廈9層，實際控制人是廣西國資委。

7、600368 五洲交通：主營收費公路、房地產開發與銷售、物流園經營，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區民族大道115-1號現代國際大廈27層，實際控制人是廣西國資委。

8、600236 桂冠電力：主營水力、火力發電，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區民族大道126號，實際控制人是國務院國資委。

9、002929 潤建通信：主營提供專業化的通信網路技術服務，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區民族大道136-5號華潤大廈C座32層，實際控制人是李建國。

10、000716 黑芝麻：主營大健康食品生產經營，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區雙擁路36號，實際控制人是李漢榮。

11、600936 廣西廣電：主營廣電網路的建設運營、廣播電視節目傳輸、數據專網業務以及數字電視增值業務的開發與經營，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區雲景路景暉巷8號，實際控制人是廣西電視台。

12、002696 百洋股份：主營冷凍羅非魚產品的生產和銷售，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區高新技術開發區高新四路9號，實際控制人是孫忠義。

13、002592 八菱科技：主營熱交換器的研發、生產和銷售，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區高新區高新大道東段21號，實際控制人是顧瑜。

14、300422 博世科：主營高濃度有機廢水厭氧處理、難降解廢水深度處理、重金屬污染治理和制漿造紙清潔漂白二氧化氯制備等，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區高新區科興路12號，實際控制人是王雙飛。

15、002329 皇氏集團：主營乳製品的研發、生產加工和銷售，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區科園大道66號，實際控制人是黃嘉棣。

16、600712 南寧百貨：主營商業零售業務，位於廣西壯族自治區南寧市興寧區朝陽路39號，實際控制人是南寧國資委。

Ⅳ 國內生產氫燃上市公司有兒家

比較出名的有美國通用電氣公司（燃料電池產生，為NASA研製的空間電源），巴拉德動力系統公司（歷史悠久，專業研究，加拿大國防部資助） 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。

燃料電池概念股票炒作契機及燃料電池概念股票匯總
美國清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發展氫燃料電池，今年將為部分美國聯邦快遞卡車研發氫燃料電池，使其一次「充電」即可覆蓋的行駛區域較以往幾乎擴大一倍，實現中途運輸無需「充電」。
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陽極。
科學家經過幾十年的精心研究發現，用氫燃料電池作汽車動力無污染環境的有害成份。因此，使用氫燃料電池的汽車才是名副其實的「綠色燃料」汽車。氫燃料電池具有無污染、無噪音、高效率三大優勢。
燃料電池概念股聯動概念：氫燃料電池概念、動力電池概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、電動車概念、特斯拉概念
燃料電池概念股活躍龍頭：同濟科技、長城電工、中國寶安、易事特
燃料電池概念股相關上市公司匯總：
同濟科技（600846）★
公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，佔36.23%股權。質子膜事業部主要致力於質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。
南都電源（300068）
新源動力股份有限公司經營范圍為燃料電池及相關零部件研製、生產，相關工程技術開發、咨詢和氫源技術產品的研發。公司持股比例為8.12%。
易事特（300376）★燃料電池發電系統100套。
長城電工（600192）★參股新源動力
公司(佔9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。 新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
新大洲A（000571）參股新源動力
公司持有大連新源動力股份有限公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
復星醫葯（600196）★燃料電池發動機
控股96%的醫葯投資以5045萬元受讓神力科技股權並對其增資，完成後占股38.81%。其氫動力項目系國家863項目，已進入生產階段，擁有270項專利成果，主要產品包括燃料電池轎車發動機、燃料電池大巴發動機等。上海神力主要從事質子交換膜燃料電池和釩電池的研發和生產，2010年公司作為世博會燃料電池汽車中的燃料電池發動機的主要供應商之一，共為30輛轎車，1輛客車提供了燃料電池發動機動力系統。
中國寶安（000009）燃料電池檢測設備
公司投資控股的寧波拜特公司主要致力於動力電池檢測設備和燃料電池檢測設備的生產。2012年，寧波拜特與萬向電動汽車等聯合申請成功國家863鋰離子電池全產業鏈項目，並承擔能量回饋型的動力電池化成生產設備項目；
風帆股份（600482）燃料電池
2013年8月31日公告，公司大股東中國船舶重工集團公司決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至公司，將公司作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。
萬里股份（600847）氫氧燃料電池
南方同正成為第一大股東後繼續發展公司主業，一方面整頓采購供應系統，尋找鉛礦資源的戰略合作夥伴，降低原材料成本；再一方面加強氫氧燃料電池研究和產業化，通過氫氧燃料電池發展，形成公司新的利潤增長點。
國瓷材料（300285）★燃料電池關鍵材料
公司自主研發的新產品納米級復合氧化鋯已轉入中試生產，年產能初步設計為200噸。高純超細納米級復合氧化鋯粉體是製作高端氧化鋯特種陶瓷、光電通訊器件、新能源材料、3D列印用陶瓷材料的基礎原料，廣泛應用於光纖插件、齒科材料、氧感測器、燃料電池、陶瓷切削工具、磨介、熱噴塗等領域，是特種陶瓷不可替代的一種主要原材料。在國際上，高端納米級復合氧化鋯材料的生產商主要集中在日本和歐美，目前國內市場主要依賴於進口。
東方鋯業（002167）燃料電池關鍵材料
公司的氧化鈧可用於航天、激光、固體燃料電池等尖端科學領域。
科力遠（600478）燃料電池關鍵材料
2010年8月，公司聯合中南大學資產經營有限公司、中國納米科學中心等單位共同設立先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司，公司出資3500萬元，佔35%。新公司經營范圍為高性能鎳電池、鋰電池、燃料電池等關鍵材料及儲能技術與系統集成產品的研發、生產和經營。該項投資將對公司未來發展形成技術支撐，有利於拓寬先進儲能材料領域市場。
金龍汽車（600686）氫燃料電池客車
2009年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家『863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車』——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
上汽集團（600104）燃料電池轎車
集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司捷能汽車技術公司(公司佔10%)，與A123 SYSTEMS成立捷新動力電池系統公司(公司佔51%)研發和製造汽車用蓄電池系統。2011年8月中證報訊，計劃2012年鋰動力電池投產，初步形成年產6000套規模。2011年9月中證報訊，公司與美國通用汽車將聯合開發新一代電動車平台。2012年4月上證報訊，公司自主品牌E50純電動轎車和「上海牌」燃料電池轎車將亮相漢諾威工業博覽會，「
八菱科技（002592）
公司車用散熱裝置，熱交換器在國內技術領先銷量領先。熱交換器是氫燃料電池配套裝置。

Ⅵ 山東能源有幾家上市公司

氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。

氫燃料電池概念股：

1、雪人股份（股票代碼：002639）

2、大洋電機（股票代碼：002249）

3、德威新材（股票代碼：300325）

4、富瑞特裝（股票代碼：300228）

5、長城電工（股票代碼：600192）

6、華昌化工（股票代碼：002274）

7、同濟科技（股票代碼：600846）

8、時代萬恆（股票代碼：600241）

9、福田汽車（股票代碼：600166）

10、南都電源（股票代碼：300068）

11、江蘇陽光（股票代碼：600220）

12、貴研鉑業（股票代碼：600459）

13、三環集團（股票代碼：300408）

14、科力遠（股票代碼：600478）

15、八菱科技（股票代碼：002592）

16、長盈精密（股票代碼：300115）

17、上汽集團（股票代碼：600104）

18、凱恩股份（股票代碼：002012）

19、東方鉭業（股票代碼：000962）

20、金龍汽車（股票代碼：600686）

21、新大洲A（股票代碼：000571）

22、復星醫葯（股票代碼：600196）

23、猛獅科技（股票代碼：002684）

24、中炬高新（股票代碼：600872）

25、中電鑫龍（股票代碼：002298）

26、厚普股份（股票代碼：300471）

(6)八菱科技股票公司擴展閱讀：

中國能源經濟研究院院長魏秋利介紹，經過前幾年的快速增長後，「500強」企業的入圍門檻增速放緩，進入了一個平台期，這也反映了新能源產業整體發展的現狀。

2019年，全球新能源企業「500強」產業格局再次發生變化，儲能產業繼續快速發展，而太陽能則繼續放緩，儲能產業首次超越太陽能產業。

經歷多年的高速增長後，2019「500強」中國入選企業數及總營業收入雙雙下滑；但是，中國入選企業的平均規模卻繼續增長，而且整體排名上升。

Ⅶ 八菱科技的神奇上市之旅

2011年4月11日 首次IPO過會；
6月2日 進行初步詢價及現場推介，但6月8日八菱科技在結束初步詢價後公告，提供有效申報的詢價對象僅有19家，成為A股首例因詢價對象不足而暫停上市進程的公司；
10月17日 公司二次過會，當時網上有業內人士曝出，公司實際控制人、董事長顧瑜用眼淚打動了眾多的發審委委員們，八菱科技才得以順利二次過會；
11月4日 媒體曝出顧瑜因涉嫌職務侵佔罪已經被南寧公安局立案，被出具證明，立案日期為4月13日；
11月5日 有媒體援引消息人士之言稱已撤案；
11月8日 八菱科技公告稱，南寧市公安局調查後發現沒有證據證明顧瑜存在犯罪事實，並於11月1日撤銷上述立案。公司、保薦人、保薦律師同時公告稱對調查過程「不知情」。
11月9日 深交所公告八菱科技於11月11日上市。
關於「如何監管、如何平息眾怒」「八菱科技上市挑戰監管底線」「八菱科技及其保薦人必將載入史冊」等等抨擊言論屢屢出現在各獨立財經人士的微博中，對於中國資本市場而言，也許八菱科技成功上市的意義，的確要遠遠大於它的不上市。「如此准確的時間把握，默契得讓人浮想聯翩。」葉檀一語道破了八菱科技身上的最大謎團。曝光的立案決定書簽發於2012年4月14日，恰好在八菱科技首次過會後3天；更巧的是，在媒體曝光相關案件後，八菱科技11月9日公告已撤銷上述立案。與此同時，八菱科技、保薦人以及發行律師三方同時公告，堅稱由於公安局「秘密」開展偵查工作，因此公司、公司董監高及中介機構均不知情。「所有的中介機構、利益相關者都可以推給不知情，最多是被蒙蔽。」葉檀認為，八菱科技對立案、撤案時間把握得如此精準，無疑也是在挑戰投資者的智商。

Ⅷ 八菱科技的重啟發行

2011年10月21日，八菱科技刊登《首次公開發行股票重新啟動發行的公告》。
A股首家發行失敗的公司八菱科技(002592,股吧)宣布重新啟動發行。公司本次擬發行不超過1890萬股，發行後總股本為不超過7551.92萬股。本次網下發行376萬股；網上發行數量為1514萬股，發行前每股凈資產4.89元，該股將於10月31日實施網上、網下申購，並將在深交所中小板上市。
招股意向書顯示，南寧八菱科技股份有限公司主營業務是熱交換器的研發、生產和銷售，當前主要為汽車生產企業提供熱交換器產品的設計、製造等一體化的服務，主要產品是汽車散熱器、汽車暖風機等熱交換器產品。本次發行募集資金擬投向新增汽車散熱器汽車暖風機生產線項目和技術中心升級建設項目，總投資2.98億元。

Ⅸ 氫燃料電池概念股有哪些

氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。

氫燃料電池概念股：

1、雪人股份（股票代碼：002639）

2、大洋電機（股票代碼：002249）

3、德威新材（股票代碼：300325）

4、富瑞特裝（股票代碼：300228）

5、長城電工（股票代碼：600192）

6、華昌化工（股票代碼：002274）

7、同濟科技（股票代碼：600846）

8、時代萬恆（股票代碼：600241）

9、福田汽車（股票代碼：600166）

10、南都電源（股票代碼：300068）

11、江蘇陽光（股票代碼：600220）

12、貴研鉑業（股票代碼：600459）

13、三環集團（股票代碼：300408）

14、科力遠（股票代碼：600478）

15、八菱科技（股票代碼：002592）

16、長盈精密（股票代碼：300115）

17、上汽集團（股票代碼：600104）

18、凱恩股份（股票代碼：002012）

19、東方鉭業（股票代碼：000962）

20、金龍汽車（股票代碼：600686）

21、新大洲A（股票代碼：000571）

22、復星醫葯（股票代碼：600196）

23、猛獅科技（股票代碼：002684）

24、中炬高新（股票代碼：600872）

25、中電鑫龍（股票代碼：002298）

26、厚普股份（股票代碼：300471）

(9)八菱科技股票公司擴展閱讀

氫燃料電池汽車應用：

1、氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。

2、電子到達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。

3、燃料電池發出的電，經逆變器、控制器等裝置，給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。

4、燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源！

Ⅹ 八菱科技的公司回應

2011年11月9日，八菱科技也首度針對媒體曝光董事長被立案一事發布公告做出說明。
公告中稱，南寧市公安局於2011年初接到報案，稱公司董事長顧瑜存在職務侵佔行為，要求公安機關立案偵查。南寧市公安局於2011年4月14日以涉嫌職務侵佔做出立案決定。經過偵調，沒有發現舉報材料中所反映的董事長顧瑜有職務侵佔的犯罪證據和事實，已於11月1日依法做出撤案決定。
告中還提供了南寧市公安局2011年11月4日出具的證明：「對2011年4月14日立案的南寧八菱汽車配件股份有限公司員工控告董事長顧瑜涉嫌職務侵佔一案，經調查，目前沒有證據證明顧瑜有犯罪事實，並且已予以撤案。」 同日，南寧市公安局再次出具了證明稱未發現八菱科技、南寧八菱汽車配件股份有限公司，以及上述兩家公司的實際控制人顧瑜有犯罪事實。
此外，南寧市人民政府和廣西壯族自治區人民政府對上述事件進行了核查，分別於2011年11月4日和11月5日出具相關文件，核查結論與南寧市公安局提供的情況一致，結論意見為：南寧市公安局為確保偵查工作的順利進行，同時考慮到不影響公司的生產經營，採取秘密的方式開展偵查工作，南寧市公安局從未將立案偵查情況告知顧瑜及八菱科技董事、監事、高管人員，也未與運作八菱科技上市的中介機構發生接觸。
公告還顯示，保薦機構、律師對於公司董、監、高的任職資格在申報材料前進行了盡職核查，並在盡職推薦期間及得知媒體報道顧瑜被立案事項後進行了盡職核查。經過核查，中介機構確認公司及其董、監、高對於顧瑜被立案偵查一事均不知情。公司、保薦機構、律師均認為，在八菱科技董事長顧瑜被立案的過程中，由於八菱科技、八菱科技的董事、監事和高級管理人員、各中介機構均不知情，八菱科技的信息披露真實、准確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。在顧瑜被立案撤銷後，公司符合《公司法》和《首次公開發行股票並上市管理辦法》規定的股票發行上市條件。