激光雷達龍頭巨星科技股票

A. 激光雷達上市公司有哪些

激光雷達上市公司有以下幾個：

1、中海達：北斗+精準位置應用解決方案所涉及的衛星導航、光電、海洋聲吶、激光雷達、UWB超寬頻、高精度慣導等技術和產品在軍方領域有著廣泛的應用空間。

2、萬集科技：從2015年開始開發多線車載激光雷達，已形成了非常好的技術積累，有著較為穩定和較強實力的研發團隊，同時布局了未來的激光雷達技術路線。

3、永新光學：在高性能車載鏡片加工、自動駕駛激光雷達鏡頭製造方面具有較好的技術競爭力，已實現相關產品的批量或小批量製造銷售。

4、巨星科技：在2019年年報中提到，未來公司將全力發展激光測量領域，包括進一步研發完善激光測量產品線，加大整合國內外激光測量產品產能，打造全球最大的激光測量產品生產製造基地；利用自主知識產權的技術手段，完善激光雷達及感測器融合，加速激光雷達產品的市場推廣和客戶認知。

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3D激光雷達具有測距精度高，方向性強，響應快，不受地面雜波影響等優勢，被視為現階段實現無人駕駛最有效的路徑。由於最初多用於軍工領域，激光雷達並不被人所了解。

在谷歌無人駕駛應用世界領先激光雷達公司Velodyne的64線激光雷達產品後，激光雷達一戰成名，成為無人駕駛的核心技術之一，針對激光雷達的整個市場也被資本所挖掘。

有消息稱，網路已與VelodyneLiDAR（Velodyne剛成立的激光雷達公司）達成投資意向，而在2017年11月16日的網路世界大會上，李彥宏表示，預計2018年7月，網路與金龍客車合作生產的無人駕駛小巴車將實現量產。

此外，網路也與江淮、北汽等合作夥伴聯合推出更多款車型的無人駕駛汽車。據推測，網路投資VelodyneLiDAR的首要目的，是服務於自動駕駛量產。

權威分析機構IHSMarkit在報告中指出，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將會達到2100萬輛，按照單台無人駕駛汽車需配備4個16線3D激光雷達（單價5000美元，系統全套2.5萬美元）來計算，到時激光雷達市場空間將超百億美元。

B. bodo{激光機

據麥姆斯咨詢報道，近日，$巨星科技(SZ002444)$發布公告稱，控股子公司歐鐳激光獲得來自美國某公司（簡稱「A公司」）的重要訂單，訂單標的為小型激光雷達（Mini LiDAR），訂單數量為1000台，訂單金額不超過100萬美元，占公司2019年度經審計營業收入比例未達到0.11%，但超過公司2019年激光雷達產品收入的100%。A公司是北美大型的機器人（大腦）系統公司。本次訂單是公司深耕激光雷達產品多年後取得的重大突破。

值得注意的是，此次訂單的購買客戶實力不凡。公告指出，A公司專注於為下一代自主導航機器人開發先進的機器學習和計算機視覺系統，是北美大型的機器人（大腦）系統公司；A公司的投資人包括軟銀願景基金（SoftbankVisionFund）和高通風險投資公司（QualcommVentures），後者是高通公司（QualcommInc.）的投資部門。鑒於訂單涉及商業機密，應A公司要求，本次訂單交易對手方名稱與金額不對外披露。

巨星科技稱，此次訂單是公司深耕激光雷達產品多年後取得的重大突破，說明公司激光雷達產品已獲得國外客戶的高度認可，產品性能已達到國際先進水平，公司在激光雷達領域已成為具有國際競爭力的企業，同時也驗證了公司在非手工具類產品中的實力。

成立於2016年的歐鐳激光，注冊資本為2000萬元，其中巨星科技出資960萬元，占注冊資本的48%。歐鐳激光是一家以位置感知技術為核心的高科技公司，公司致力於開發工具車輛、城市移動空間和BIM測量所需要的感測器、激光雷達、光機電模組以及配套測試、測量軟體。

歐鐳激光基於MEMS、激光等技術，研發生產銷售激光投影顯示模組、車用3D激光雷達、機器人用2D/3D激光雷達，移動測繪設備等產品。2017年1月，歐鐳激光首次面向海外企業重磅推出了Toucan系列的2D、3D-16線激光雷達兩款新品。Toucan系列激光雷達產品由歐鐳激光開發，包括核心光電引擎模塊及驅動，產品可廣泛應用於機器人、AGV、無人駕駛等領域。

歐鐳激光擁有豐富經驗的研發團隊以及行業領先的工程製造能力，目前已經有多項核心技術填補了國內空白，打破了專利壟斷。其中，'基於MEMS智能3D感知技術的微動態高精度三維感測器及其應用於無人駕駛的研發'項目通過科技成果鑒定，順利登記為浙江省科學技術成果，榮獲科學技術成果登記證書。歐鐳激光憑借著自身的優勢，致力於將中國設計製造的產品憑借技術實力推向全球市場，為客戶提供性能可靠、價格合理、適用性強的產品，為推動我國工業自動化和物聯網產業化做出貢獻。

C. 國產激光雷達廠家有哪些

本人整理了國內外各個領域知名的激光雷達公司，希望對你有幫助！

國內激光雷達公司產品概況

機器人領域激光雷達

機器人領域，目前所涉及的企業包括了國外的Sick 、Ibeo、Hokuyo、Trimble以及國內的思嵐科技、速騰聚創、禾賽科技、北醒光子、玩智商、鐳神智能。在這眾多企業中，思嵐科技無論是從價格、壽命還是性能上來說都具有領先優勢，在服務機器人領域已佔據80%左右的市場。

思嵐科技成立於2013年，是一家專注機器人自主定位導航的公司，其核心研發團隊在激光雷達技術方面擁有豐富的研發和實踐經驗。目前共推出了3款激光雷達產品：RPLIDAR-A1、RPLIDAR-A2及RPLIDAR-A3。思嵐科技的激光雷達採用了自主知識產權的光磁融合技術，大幅度降低噪音，並提升激光雷達的穩定性與使用壽命。支持SLAM演算法、每秒16,000的采樣頻率，高達0.33°(15hz情況)的角度解析度，再一次刷新了三角測距雷達的行業標准，甚至超過了某些工業TOF激光雷達的指標。同時也是業內最輕薄的激光雷達，能夠很大節省安裝空間，特別是對本身空間要求就很緊湊的服務機器人。

無人車領域激光雷達

說到無人車領域，業內人士都知道Velodyne 64線「大花盆」，它是自動駕駛的寵兒，HDL-32線、VLP-16線激光雷達也是原型車上的熱門激光雷達。

Velodyne成立於 1983 年，做了34年音響，是一家位於加州矽谷的技術公司。後來業務拓展至激光雷達等領域。Velodyne 在無人駕駛領域的影響力最早來自於 2007 年 DARPA 無人車挑戰賽。當年獲得第一名和第二名的卡耐基梅隆大學和斯坦福大學使用的正是 Velodyne激光雷達。此後，該公司開發的激光雷達被谷歌、網路等涉及無人駕駛的公司廣泛使用。Velodyne的激光雷達給汽車提供了360度視圖，在地圖上呈現為3-D點「雲」。無論是白天還是黑夜，車輛都能「看到」半徑為200米區域內的所有東西。這可以幫助到高速行駛的汽車檢測遙遠的未知的危險，從而避免車禍的發生。

無人機領域激光雷達

國內外專注於無人機激光雷達領域的公司主要有Trimble、Innoviz、Riegl、leica、速騰聚創、北醒光子、鐳神智能、北科天繪等。在這些企業中，生產規模最大的和研究能力最強的是Riegl公司，他向許多廠家提供了一系列無人機專用激光雷達。

Riegl是一家位於奧地利的激光測量系統公司，有著四十多年的激光產品研發製造經驗，是一家成熟、專業的三維激光產品企業，強大的技術實力，使得RIEGL激光測量產品在世界各地各行各業都有著廣泛的應用，為用戶提供了眾多專業的解決方案。

AGV領域激光雷達

自各大電商巨頭在倉儲引用搬運機器人（AGV）搬運貨物後，國內搬運機器人迎來蓬勃發展。越來越多的快遞物流公司開始跟進大潮，倉儲智能管理時代已經來臨，在室內倉儲環境下，國內搬運機器人企業一般都是採用德國西克（Sick）571、西克（Sick）511和日本北陽（Hokuyo）UST20等激光雷達產品，以保證產品的穩定性和安全性。

SICK成立於1946年，是德國傳統感測器生產廠商，以工業感測器為主要業務，其中激光雷達部分主要為2D激光雷達，在AGV,港口，交通等領域有著豐富的使用經驗。而Hokuyo是日本本土最大的激光雷達廠商，產品絕大部分覆蓋室內短距中距市場，產品主要市場為Robot，AGV，虛擬屏幕等等，在國內無分公司，以授權代理商經營為主。

D. 華為激光雷達相關上市公司有哪些

概念股主要有巨星科技、中海達。

1、杭州巨星科技股份有限公司（證券代碼：002444，證券簡稱「巨星科技」）是一家專業從事中高檔手工具、電動工具等工具五金產品開發、生產和銷售的企業。是國內工具五金行業規模最大、技術最高和渠道優勢最強的龍頭企業之一。是亞洲最大、世界排名前六名的手工具企業。

2、中海達是專業從事GNSS研發、生產、銷售的高新技術產業集團公司，公司成立於1999年，核心團隊具有二十多年GNSS產品研發、技術應用、市場服務經驗，年產值達兩個億；在全國建有30家技術服務機構及遍布全國各地的銷售網路。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露，華為在武漢有一個光電技術研究中心，總計有1萬多人，該中心就正在研發激光雷達技術。

目標是短期內迅速開發出100線的激光雷達。未來計劃將激光雷達的成本降低至200美元(約1390元人民幣)，甚至是100美元(約695元人民幣)。

實際上，華為也在激光雷達業務中有巨大的投入。華為在武漢有一個光電技術研究中心，總計有1萬多人，該中心正在研發激光雷達技術，目標是短期內迅速開發出100線的激光雷達，但華為並非是上市公司。

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華為在武漢有一個光電技術研究中心，總計有1萬多人，該中心就正在研發激光雷達技術，目標是短期內迅速開發出100線的激光雷達。未來計劃將激光雷達的成本降低至200美元（約1390元人民幣），甚至是100美元（約695元人民幣）。

在無人駕駛領域，激光雷達是其關鍵技術之一。考慮到新基建及5G部署得較快，這塊細分市場的需求也將可能持續放大。A股相關概念股主要有巨星科技、中海達等。

E. 速騰聚創股票代碼

還未上市，沒有股票代碼。速騰聚創 (RoboSense) 是全球*的自動駕駛激光雷達環境感知解決方案提供商。公司利用自主研發的具有世界*水平的機器人感知產品，將激光雷達感測器硬體方案、三維數據處理演算法和深度學習技術相結合，通過持續的技術創新，讓機器人擁有超越人類眼睛的環境感知能力。速騰聚創研發與運營中心位於中國深圳南山區，並在北京與矽谷設有辦事處。目前，公司全職員工超過200名（不含生產基地員工），核心研發團隊研究生佔比超過60%。並長期與麻省理工、港科大、清華、哈工大等國內外一流學府及研究機構保持著人才輸送和學術研究合作。
1.近日，速騰聚創宣布它為全球首輛全天候自動駕駛穿梭巴士GACHA提供了耐寒的全天候激光雷達。GACHA配備了速騰聚創先進的耐寒16光束機械激光雷達環境感知系統，可在嚴冬和其他惡劣天氣條件下操作車輛。自主穿梭巴士Robo Taxi Gacha是與芬蘭自主駕駛公司Sense 4合作設計的，Sense 4為定位、導航和障礙物檢測提供了卓越的軟體；日本Muji公司在設計和用戶體驗方面提供了卓越的專業知識；中國速騰聚創提供了先進的耐寒激光雷達。 在極端天氣條件下，環境感知是一項艱巨的任務。 環境感知是需要在全天候條件下自主運行的車輛供應商面臨的一項巨大任務。
2.在極端天氣條件下，激光雷達和照相機等關鍵感測器的性能受到嚴重影響。例如芬蘭的低溫，冬天的溫度可以達到-30℃(-22°F)，可能會使半導體元件的性能喪失，而冰雪覆蓋的道路基本上會削弱圖像演算法確定抽象環境信息的能力。此外，在極冷的天氣，多層激光雷達的電機甚至可能無法啟動，並導致檢測精度和測距性能下降。在這種情況下，速騰聚創的新的耐寒激光雷達是必不可少的。速騰聚創的耐寒激光雷達通過發射和接收激光脈沖「看到」3D世界，其雲演算法能夠准確識別障礙物，即使在冰雪中也是如此。

F. 市值達18億美元，Velodyne站上激光雷達第一股

5月29日，Velodyne擴大合作夥伴關系，並將Idriverplus納入Velodyne自動化整合系統生態系統，通過該計劃，Velodyne將進一步與Idriverplus合作，以支持其持續的創新並推廣Idriverplus自動駕駛汽車，包括街道清潔工，乘用車和物流車輛。

6月16日，Velodyne與Outsight達成多年合作協議，該公司是智慧城市監控領域的領先創新者。

Outsight在其3D語義相機系統中使用VelodyneLidar感測技術，該技術可幫助企業和政府改善在擁擠的環境中對人員流動和資產的分析和管理。

如今，Velodyne提供了具有廣泛感測解決方案的高性能產品線，包括經濟高效的Puck?，多功能的UltraPuck?，可自動推進的AlphaPrime?，經過ADAS優化的Velarray?以及用於駕駛員協助，Vella?。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 車載激光雷達概念股一覽 車載激光雷達概念股有哪些

萬集科技(87.95 -1.97%，診股)從2015年開始開發多線車載激光雷達，已形成了非常好的技術積累，有著較為穩定和較強實力的研發團隊，同時布局了未來的激光雷達技術路線。

永新光學(32.48 +1.12%,診股)：在高性能車載鏡片加工、自動駕駛激光雷達鏡頭製造方面具有較好的技術競爭力，已實現相關產品的批量或小批量製造銷售。

中海達(8.55 +2.76%,診股)：北斗+精準位置應用解決方案所涉及的衛星導航、光電、海洋聲吶、激光雷達、UWB超寬頻、高精度慣導等技術和產品在軍方領域有著廣泛的應用空間。

(7)激光雷達龍頭巨星科技股票擴展閱讀

例如Velodyne基本放棄了中國市場。原因在於，激光雷達領域，Velodyne的產品已不是中國自動駕駛公司的唯一選擇，中國的激光雷達公司包括禾賽、速騰、大疆、innovusion等公司的產品，成為了自動駕駛公司的選擇。

隨著人工智慧、自動駕駛產業與技術的快速發展，自動駕駛所需要的感測器「激光雷達」正日益受到整車製造商、自動駕駛廠商以及高精度地圖廠商的重視。國內廠商除了更便宜，技術支持也更及時，受到青睞。

H. 智能車載概念股有哪些

我國三維成像激光雷達獲突破，助力無人駕駛。車載激光雷達概念股：巨星科技（002444）、中海達（300177）、大族激光（002008）、新光圓成（002147）。