中远海能股票历史交易数据

‘壹’ 中远海控股价历史中远海控股价历史行情中远海控今天会大跌吗

在疫情过后，航运行业也逐渐得到恢复，中远海控也不是特例，股价也慢慢涨高，这只股票走势如何，能不能投资，下面学姐就展开全面测评。在开始介绍中远海控前，可以了解下这份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大致说明了一下中远海控情况后，下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队同海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面和交付时效再次提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。在集装箱码头这模块，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块的优势非常巨大，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入都可以用龙头溢价，由于受到规模效应+网络效应的影响，享有成本优势，利润率大幅度上升。篇幅的原因，与中远海控的深度报告和风险提示有关的具体内容，都被我写进了下面的研报里，大家可以看看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停工停业，港口堵塞等问题导致航运停止，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才渐渐的运作了起来。受益于疫情逐步控制，全球复产复工逐渐展开，进出口数据大幅度上升。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有机会实现迅速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势还是难以预料，有希望保持较高水准的集装箱运价。

整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运将获得非常大的发展空间，会有不少的好处输送到中远海控。不过文章会表现出一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，下面的链接可不要错过了，这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘贰’ 中远海控历史股价表中远海控股票行情最新诊股股票中远海控最近怎么不涨

后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也照样如此，股价也慢慢增长，这只股票表现如何，有没有投资机会，下面学姐就展开全面测评。在多角度讲解中远海控前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

简单介绍中远海控后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效大大提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。在集装箱码头这板块上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头方面具有很明显的亮点，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入可以享受龙头溢价，由于受到规模效应+网络效应的影响，占据了成本优势，利润率大幅度上升。由于篇幅受限，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，都被我写进了下面的研报里，点击即可查看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停了一切业务，港口堵塞等问题让航运无法更进一步，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才逐渐开始运营。由于疫情控制的很好，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据一路向好。出口表现出的强劲势头，使得港口吞吐量快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。分不同航线来看的话，地中海与欧洲航线运价上涨幅度最明显，分别提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者运价指数跟20年末对比的结果。全球航运的局势继续让人紧张，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。

总的来说，随着我国疫情得到有效控制，港口航运有希望可以迎来一波高潮，中远海控也会得到受益。不过文章内容存在滞后的问题，大家如果想知道中远海控未来行情，下面的链接可不要错过了，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，了解一下中远海控的真实估值水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘叁’ 中远海特股历年业绩,600428股历年业绩

在疫情得到控制以后，航空运输也逐渐的得到了恢复与发展，通过股票市场，我们不难发现，它表现得非常的积极，其中，中远海特的各方面的走势非常的不错，受到广大投资者的关注。下面给大家详细分析一下中远海特还值不值得投资。在开始分析中远海特前，学姐分享给大家我之前整理好的港口航运行业龙头股名单，快来领取吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简历上看中远海特确实具有特别大的实力，下面我们通过亮点分析中远海特值不值得投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特覆盖了特种船运输业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司拿中国本土的业务作为依托，进而辐射到全球，由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上，在班轮运输中，因为稳定可靠而形成了优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

该公司航线覆盖了整个世界，航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东作为主要靠点，分别在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上，具有较强的优势。除此之外，公司积极的进行航运渠道的拓宽，增加了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目具体情况，然后灵活地安排船舶装卸港口，公司的航线随着工程项目区域的变化而延伸，来保证货物能够很安全的到达。

由于篇幅受限，有关中远海特更多更丰富的深度报告和风险提示，已经整理在这篇研报中了，请点击查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击，停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前，疫情有所好转后，港口航运才慢慢得到恢复。受到疫情控制的有利影响，全球复产复工正在持续推进，进出口数据也在向好发展。出口表现强势让港口吞吐量得到了迅速的复原，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特坐拥的航线是很多的，经营范畴大，在疫情控制后将会取得高速发展的成绩。

总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运将迎来快速的发展，中远海特也会得到受益。但文章不是实时更新的，如若对中远海特未来行情有想法，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，帮各位看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘肆’ 中远海特股票价格历史数据

疫情过后，航运也在一步一步的恢复并且稳步发展着，在股票市场上表现得很活跃，在所有的股票中，中远海特的走势排名最靠前，深受广大投资者的喜爱。下面给大家详细分析一下中远海特还值不值得投资。在正式研究中远海特之前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，还不快点来领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简介上面看来，中远海特还是非常厉害的，接下来我们通过优点来看看中远海特究竟适不适合投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特的特种船运输是主要的业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，近300万吨载重。公司用中国本土的业务为基础，进而发展到全球，航线分别在远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等区域，稳定可靠是他在班轮运输方面的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

该公司航线覆盖了整个世界，遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东作为主要靠点，分别在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上，优势特别明显。除此之外，公司为了拓宽航运渠道，积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户所需和项目详尽情况，然后灵活地安排船舶装卸港口，公司的航线需要跟着工程项目到哪里进而延伸到哪里，为货物的安全到达提供保障。

由于文章篇幅的限制，其他与中远海特相关的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停工停业、港口堵塞等突出问题让原本兴旺的航运停滞不前，在疫情得到良好控制后，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，进出口数据有所攀升。出口的强势表现使得港口吞吐量得以快速恢复，与港口航运有关的企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特具备十分多的航线，经营范围扩大，在疫情得到控制后会获得快速的发展。

总之，在疫情的有效控制下，港口航运将会迎来突破性发展，中远海特也会得到好处。不过，文章是无法一直更新的，假若大家想了解中远海特未来行情，直接戳一下链接，有专业的投顾为小伙伴诊股，帮大家分析一下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘伍’ 中远海特历史股票数据

这次波及全球的疫情逐渐平息，航空运输逐渐恢复，并稳步发展，通过股票市场，我们不难发现，它表现得非常的积极，其中，中远海特的各方面的走势非常的不错，吸引了广大投资者的眼球。接下来，就由学姐带着大家一起针对中远海特进行一个详细的分析，看看它究竟值不值得投资。在分析研究中远海特之前呢，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，赶紧领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简介上看中远海特实力不错，下面咱们从优势来看一下中远海特到底值不值得投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特主营特种船运输业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，接近300万吨载重。公司以中国本土的业务为基础，然后把业务辐射到全球去，航线分别在远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等区域，形成了稳定可靠的班轮运输优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

公司的航线覆盖全球，航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为中心，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线、泛太平洋航线上，存在很大的优势。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目详细情形，然后对船舶装卸港口进行灵活的安排，公司的航线需要跟着工程项目到哪里进而延伸到哪里，为货物的安全到达提供保障。

出于篇幅限制，其他与中远海特相关的深度报告和风险提示，已经整理在这篇研报中了，请点击查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击，停工停业、港口堵塞等突出问题让原本兴旺的航运停滞不前，后来疫情有所好转，港口航运才慢慢得到恢复。全球复产复工受到疫情控制的影响，正在陆续推进，进出口数据也在向好发展。出口的强势表现加快了港口吞吐量的恢复，港口航运相关企业的业绩也有很大概率达成高增长。中远海特具有非常多的航线，经营规模如此大，在疫情控制后将会得到高速的发展。

总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运的发展即将释放，中远海特也会获得益处。但是文章具有一定的滞后性，要是大家想清楚中远海特未来行情，直接戳一下链接，有专业的投顾为小伙伴诊股，帮各位看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘陆’ 中远海控属上海股还是深圳股中远海控历史行情数据中远海控股票为何老跌

在疫情过后，航运行业也逐渐得到恢复，中远海控当然也是，股价也缓慢上升，这只股票是否出色，能不能投资，让我们来一探究竟。在深入解读中远海控前，学姐特地为大家准备了一份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

掌握了一些中远海控基本情况后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式把DAY5产品放到市场上，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头模块的优势是十分强的，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入享有龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的影响，占有成本优势，利润率一年比一年夸张。因为篇幅已经够了，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，都被我写进了下面的研报里，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延让港口航运行业遭受到了磨难，停工休业，港口堵塞等问题导致航运停止，之后疫情不断消退，港口航运才逐步开始经营。因为疫情得到了进一步的控制，全球复产复工逐步开展，进出口数据每年都面临着大幅度增长。由于出口劲头过于强盛，所以港口吞吐量也能够快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望获得更加快速的增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，二者运价指数在21年上半年，相比较于20年末有分别提高了129.4%和123.5%。全球航运的局势还是难以预料，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。

总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运将迎来快速的发展，会有不少的好处输送到中远海控。不过文章内容存在滞后的问题，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，下面的链接可以点进去，这里专业的投资顾问提供诊股服务，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘柒’ 中远海控股票的历史股价中远海控股票今天行情如何中远海控每天都跌怎么办

后疫情时代，航运行业也开始慢慢恢复，中远海控也是如此，股价也慢慢增长，这只股票走势如何，值不值得我们投资，学姐这就为大家解答。在多角度讲解中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，大家可以参考一下：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

掌握了一些中远海控基本情况后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效得到了大幅度的提升，市场反馈方面取得一定好成绩。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这板块上，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头板块的优势非常巨大，通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率，单箱收入可以享受龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，拥有成本优势，利润率一年更比一年高。考虑到篇幅的问题，中远海控的深度报告和风险提示的具体情况，我已经写进这篇研报里了，可以参考一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难，停工停产，港口堵塞等问题导致航运停止，之后已经基本被控制住了，港口航运才逐渐开始运营。因为疫情控制得不错，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据一路向好。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价提升是最显着的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运有着焦灼的局势，集装箱运价有希望一直稳定在高位。

总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运的发展前景是良好的，中远海控将会获得很多有用的。但是文章具有一定的滞后性，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，直接点击链接，专业的投资顾问会针对股票进行分析，搞清楚中远海控的估值具体在什么水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-15，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘捌’ 中远海控股票历史高点中远海控股票历史行情图中远海控为何一直下跌

在疫情过后，航运行业也逐渐得到恢复，中远海控也是如此，股价也慢慢涨高，这只股票是否出色，适不适合投资，学姐这就揭晓答案。在全面剖析中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，大家可以参考一下：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大概分析了中远海控后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队同海洋联盟各成员，正式让DAY5产品出现在人们面前，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，赢得不错的市场反映，同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头方面拥有很强的优势，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入可以采用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，占据了成本优势，利润率升至第一梯队。由于篇幅受限，关于中远海控的深度报告和风险提示的详情，都已经被我整理在下面的研报里了，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停止生产，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才渐渐的开放了。因为疫情控制得不错，全球复产复工陆续推进，进出口数据一年比一年夸张。出口所表现出来的强盛趋势，带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。分航线看，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，对照二者在20年末的运价指数，21年上半年分别有提升，比例是129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张，有望将集装箱运价保持在较高水平。

整体看来，我国疫情控制住之后，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控将会获得很多有用的。不过文章与最新情况相比会有一定的滞后性，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，可以点击链接，有专业的投资顾问帮你分析股票，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-05，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘玖’ 中远海特股历史成交数据

这次疫情过后，航空运输慢慢得以恢复，并一步一步的向前发展，在股票市场上，展现出非常积极地一面，其中中远海特走势不错，深受广大投资者的喜爱。下面，我们就一起来研究一下，中远海特这支股票，到底值不值得投资。在带领大家真正意义的分析这支股票之前，学姐给大家分享一个福利，即港口航运行业龙头股名单，这是我之前精心整理的，还不快点来领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简历上看中远海特确实具有特别大的实力，接下来我们通过优点来看看中远海特靠不靠谱。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特主要业务涵盖了特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，载重量达到了近300万吨。公司以中国本土为依托，辐射全球业务，由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上，稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

公司的航线覆盖全球，允许在160多个国家和地区的1600多个港口之间行驶。以远东为中心，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线、泛太平洋航线上，具有较强的优势。并且，公司还进行了大西洋航线、澳新航线等新航线的开拓，拓宽了航运渠道。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以按照客户需求和具体项目情况，灵活安排船舶装卸港口，工程项目到哪里，公司的航线就延伸到哪里，为货物的安全到达提供保障。

由于篇幅受限，更丰富的中远海特相关深度报告和风险提示，都归纳在下方的研报当中了，想看的可以点击下方：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

港口航运行业遭受了2020年新冠疫情的重大打击，停工停业、港口堵塞等不良现象让航运无法正常进行，随着疫情的消退，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，进出口数据喜人。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复，港口航运相关企业的业绩也有很大概率达成高增长。中远海特具有非常多的航线，且经营规模大，在疫情控制后有希望获得高速的发展。

总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运将迎来快速的发展，中远海特也会得到受益。然而，文章没有办法实时更新的，假如想准确掌握中远海特未来行情，那么直接点击链接，有专业的投顾提供诊股服务，帮各位看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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疫情的得到控制了以后，航运也开始逐渐恢复了，中远海控也不特殊，股价也慢慢涨高，这只股票表现如何，有没有投资的价值呢，下面我来分析一下。在开始介绍中远海控前，学姐特地为大家准备了一份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其核心业务就是对集装箱和散杂货码头进行货物的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大概分析了中远海控后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界处于第三。在集装箱码头上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力属于当世无双。海运与码头方面具有很明显的亮点，把海内外港口码头进行参控后可以提高衔接效率，单箱收入可以采用龙头溢价，在规模效应+网络效应影响下，享有成本优势，利润率一年比一年上涨的更多。由于篇幅是有限的，更多中远海控的深度报告和风险提示的相关信息，我在下面的研报里已经准备好了，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停了手上的工作，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后疫情把控严格了，港口航运才逐步开始经营。由于疫情的控制很有成效，全球复产复工渐渐运营，进出口数据一年更比一年高。出口表现出的强劲势头，使得港口吞吐量快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续增长。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，有希望保持较高水准的集装箱运价。

综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控将会获得很多有用的。不过文章与最新情况相比会有一定的滞后性，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，可以移步到下面的链接中，这里专业的投资顾问提供诊股服务，确定中远海控估值是属于高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看