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法拉利股票数据

发布时间:2023-06-08 08:19:11

㈠ 15家车企财报速览:“跌跌”不休仍是主旋律

具体来看,北美地区交付2900辆法拉利,虽然同比下降3%,依然是销量交付的主力;欧洲、中东和非洲地区共交付4895辆,同比增长16%,而中国市场,法拉利共交付了836辆,同比增长20%,成为法拉利年度交付增长最明显的海外市场。

面向未来,法拉利计划推出两款新车,至于新车能有多“壕”?期待法拉利为大家揭晓谜底。

头条说:

过去的一年,对于车市的打击是全方位的,从15家车企的财报上足以看出,大部分的车企仍处于艰难前行。大环境对于车企的影响固然存在,但不可否认的是,越严苛的市场环境就越有可能催生出更优秀的企业。2020年开年的一场疫情爆发,传递着一个讯号:新的一年洗牌期将加剧,而车企们准备好了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 法拉第未来寻求筹集超2亿元美元资金,准备做些什么

据新媒体了解报道到法拉利未来将推迟首辆汽车的交付时间,甚至表示如果没有这部分汽车的交付金额,就无法完成正常生产。甚至法拉利未来正在进行融资交易,寻求筹集的金额已经超过2亿美元,如此一大笔资金将会用到以后的公司运营。

法拉利未来这一系列不地道的行为,已经完全使此公司的信誉名利度下降,甚至乃至已失去民心,更别提公司内部成员之间的向心力,此次筹资也不过是度过公司难关,此公司未来必还有很长的路要走。

㈢ 特斯拉股价今年狂飙:上涨刚开始还是“华尔街新赌场”

?步入2020年后,美国高级电动车制造商特斯拉的股价上涨势头仿佛一发不可收拾。

美国东部时间2月4日(北京时间2月5日凌晨),特斯拉周二盘中涨幅一度达到24%,股价最高达到968.99美元,但尾盘跳水,最终收高13.73%,报887.06美元。这使得特斯拉今年股价已累计上涨112%,市值达1598.88亿美元。

以其目前市值来看,几乎是福特汽车(362亿美元)、通用汽车(490亿美元)、本田汽车(459亿美元)、法拉利(313亿美元)的市值之和,正在追赶丰田汽车近2000亿美元的市值。

由于薪酬激励方案,特斯拉股价飙升的最大受益人——其创始人马斯克也抑制不住自己的喜悦,称赞当下特斯拉势不可挡。

2020年1月7日,中国上海,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在国产Model3交付活动中上热情“起舞”(图/路透社)

不少业内人士认为,两者“牵手”基于特斯拉国产化进程的加速。12月30日,特斯拉上海工厂已完成首批Model3交付,据特斯拉官方称,Model3将在近期开启全面交付,预计上海工厂的产能将突破15万辆。从建厂伊始,到产品交付客户,特斯拉在华投产首款车型Model3的时间跨度未超过一年。

特斯拉表示,“在我们在中国的新工厂中,已经证明了每周生产能力超过3000辆,不包括12月下旬开始的本地电池组生产。”

根据特斯拉的最新数据,2019年特斯拉合计生产36.52万辆电动车,交付36.77万辆,在所有交付的电动车中,Model3占比81.84%,成为特斯拉的主销车型。

根据特斯拉的预计,2020年全球销量将超过50万辆,较2019年交付量增长超35.98%。预计ModelY于2021年在上海投入生产。

值得注意的是,回顾2019年上半年,特斯拉的股价还在一片“看空”声中一度跌至190美元,但进入下半年后,特斯拉股价开始迈入上升通道,并在10月迎来转机,彼时特斯拉在Q3财季实现了盈利,再加上中国上海工厂竣工,股价频创历史新高,从谷底一路涨至500美元。步入2020年后,特斯拉1月底股价猛增至近900美元每股,成为美国首家市值突破1000亿美元的上市汽车公司。

而面对这样的股价高位,华尔街却认为特斯拉还有上涨的空间。BaronCapital首席执行官、首席投资官和投资组合经理巴伦表示,“今年,特斯拉将实现大约320亿美元的收入,我预测,四年内它能够实现1000亿美元的收入,并在10年内达到1万亿美元。所以,基本上,特斯拉的上涨之路才刚刚开始,它将可能成为世界上最大的企业之一。”

“我简直不敢相信这只该死的股票。这简直是疯了。我们喜欢拿起计算机进行推断,但特斯拉的增长超出我们的认知,相当惊人。”新街研究公司全球技术基础设施研究团队负责人皮埃尔?费拉居(PierreFerragu)表示。

不过,特斯拉股票大涨让做空机构损失惨重。根据金融分析公司S3Partners发布的数据,一个月内特斯拉做空者按市价计算的累计损失已达到39.4亿美元,2019年全年损失了28.9亿美元。知名做空机构香椽(CitronResearch)周二表示:“我们喜爱特斯拉,曾经承诺永远不会再做空。但当电脑开始驱动市场,我们相信,即便是(特斯拉创始人)马斯克,假如他是基金经理,也会做空这只股票。这和技术再也没有关系,它已经成为新的华尔街赌场”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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