‘壹’ 神舟飞船.北斗有关的股票有哪些
北斗导航概念股相关上市公司汇总：
北斗-芯片、终端、系统集成和运营服务
中海达（300177）★软件/硬件/系统
主营卫星导航系统服务：公司是国内专门从事高精度 GNSS（全球卫星导航系统）软硬件产品的研发、生产、销售，并提供基于高精度GNSS系统工程解决方案及相关服务的龙头企业，已开发出测量型GNSS、GIS数据采集器、海洋探测设备、系统工程四大产品线十几个系列数十款产品，实现了从毫米级、厘米级、亚米级到米级等不同精度等级的覆盖，已掌握了卫星绝对定位等数十项核心技术。
华力创通（300045）★软件/芯片/终端
国内仿真行业技术领先：公司专注于从事卫星导航、雷达、卫星通信；飞机、舰船、兵器等复杂机电行业的嵌入式系统；公司主要产品包括北斗卫星导航芯片和用户机、应用模块及配套模拟测试设备；导航和通讯天线；雷达和通信系统嵌入式模块、模拟测试设备；导航芯片(打破垄断)该芯片除传统的车载导航仪、个人导航仪PND、交通运输、安全监控等领域外，还可广泛应用于车联网、位置云终端等创新位置服务，并大幅降低北斗卫星导航定位产品在各类行业市场的技术门槛和应用成本。上海华力硅智科技有限公司(49%)智能车载操作系统
国腾电子（300101）★软件/终端/元器件
主营北斗卫星导航：公司主要从事北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航终端的设计、开发、生产和销售，以及北斗卫星导航定位应用系统的开发和建设。公司是国内北斗终端最大供应商，且被列为国家重点支持的北斗系列终端产业化基地，拥有围绕北斗卫星导航应用的“元器件-终端-系统”的完整北斗产业链，根据客户需求提供产品和系统解决方案。目前公司提供的产品服务主要应用于国防领域，主要产品有北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航定位用户终端、北斗卫星导航定位应用系统。
北斗星通（002151）★芯片/终端
公司专业从事卫星导航定位产品、基于位置信息系统应用和基于位置运营服务业务，已逐步确立了在用于测绘国产高精度接收机核心部件、海洋渔业安全生产应用、军事指挥控制应用和港口集装箱作业应用等细分领域国内领先地位，在国内机械控制港口集装箱作业应用领域占有100%市场份额，在测绘领域“中国制造”高精度接收机核心部件市场占有90%以上市场份额。子公司和芯星通已研制出了国内领先的基于北斗的导航芯片，但尚处于市场对接与推广的过程。
海格通信（002465）★芯片/终端
公司是我国军用无线通信、导航装备最大的整机供应商；是行业内第一家通过军方装备承制单位资格审核的通信整机厂家；也是行业内通信整机厂家中唯一一家承担全天候复盖我国疆土的军方大型通信科研项目的总体单位；卫星通讯是公司未来重点发展领域，将有可能成为公司又一个新的利润增长点。卫星导航方面，随着我国自主研制的“北斗”系列卫星逐步进入组网阶段，军用导航装备换装也进入准备期，公司的北斗导航芯片、多制式卫星导航接收系统等产品有望获取较大的市场份额。卫星通讯和卫星导航产品有可能切入民用市场，民用领域比军用领域有更广阔的应用空间。公司在北斗导航相关领域拥有“芯片—模块—天线—整机—系统—运营及服务”全产业链的自主研发和生产制造能力，北斗导航产品已经在国防和行业用户推广应用并取得良好的效果。
中国卫星（600118）系统集成
北斗一代终端占据50%左右份额，北斗二代多款地面终端产品完成研制工作。子公司航天恒星近日中标1.4亿元北斗二代区域导航城市应用项目，公司宇航级导航产品成功应用于神舟九号载人对接任务，同时还完成了多个其他宇航型号导航配套产品的研制和生产任务；专用多模集成芯片设计工作取得突破性进展；同时，公司积极推进北斗二代典型示范工程项目，针对特定用户的集中采购招标项目全力推进多款北斗二代地面终端产品的研发工作；另外，公司“北斗林业生态建设与保护示范应用系统”项目入围并通过中关村国家自主创新示范区现代服务业试点项目评审。
江苏三友（002044）系统集成
子公司江苏北斗科技研发制造的北斗/GPS双模时间同步设备各项技术指标均达到或优于各运营商网络和电力系统等对北斗授时设备的要求，目前正在积极推广。北斗/GPS双模授时设备在C网、电网、船联网、铁路交通等领域的应用推广及北斗二代授时设备。
烽火通信（000561）终端
公司中标国家装备主管单位的卫星导航定位用户设备研制项目。该项目中标是烽火电子在北斗二号终端产品和技术研制方面的历史性突破，标志着公司北斗技术及相关产品获得国家认可，并为未来市场拓展奠定了坚实的基础。
北斗导航软件支持系统集成：
合众思壮（002383）软件服务
卫星导航定位领域领先者：公司从代理GAIMIN产品起步，经过多年的发展，已成为中国卫星导航定位领域的龙头企业之一。公司已陆续推出“集思宝”、“任我游”、“芯动”、“新月”、“天鹰”等十余个产品系列近200种产品，满足GIS数据采集、高精度测量、汽车导航、系统集成、位置信息服务等与卫星导航应用相关的各类细分市场。其中，GIS数据采集产品市场占有率第一，“任我游”PND品牌关注度第一。2012年11月公司拟投资1.84亿元，与中关村空间信息技术产业联盟相关企业共同投资设立合资公司承担北京北斗导航与位置服务产业公共平台项目。
超图软件（300036）软件服务
公司作为地理信息系统基础平台软件提供商和整体方案解决商，具有涵盖GIS应用工程全系列的产品，可以为各个行业的GIS应用工程和服务提供全系列产品和技术服务。公司开发的SUPERMAP GIS，具有完全自主知识产权的大型地理信息系统软件平台，包括组件式GIS开发平台、服务式GIS开发平台、嵌入式GIS开发平台、桌面GIS平台、导航应用开发平台以及相关的空间数据生产、加工和管理工具。平台主要面向公众移动地图服务、移动位置服务和行业专业移动位置服务等社会应用领域需求，完成面向支持多类型移动终端的GIS系统平台软件研发，并基于项目公司的已有的技术积累和行业解决方案，研制支持多类型终端的移动GIS应用服务整体解决方案，开展公众服务。
四维图新（002405）软件
导航电子地图国内龙头：公司产品包括车载导航、消费电子导航，公司为中国第一、全球第五大导航电子地图厂商，在中国车载导航地图市场份额超过60%；在GPS手机地图市场占有率达到68.64%、在PND地图市场占有率为18.73%；每天通过LBS和互联网地图服务使用公司地图产品的点击量达9100万次。
航天科技（000901）软件/终端/系统集成
公司申报的“北斗智能车载终端及省级运营车辆管理平台项目”已被列入国家战略性新兴产业发展专项资金计划，该项目研制基于北斗导航系统的多功能智能车载终端及其综合管理和应用系统。
数字政通（300075）软件
开发自有的北斗兼容定位导航系统，公司与宁波市智慧城管中心联合申报的《网格化城市管理卫星技术综合应用服务示范》项目已获得发改委、财政部批复。同时这也是我国自主研发的北斗卫星技术首次在城市管理领域获得应用示范。
东华软件（002065）软件
公司与全资子公司东华合创共同出资2亿元，设立“东华星联科技有限公司”，其中公司出资1.98亿元，占注册资本的99%。公司本次设立深圳前海子公司，旨在利用前海深港合作区在税收、人才、用地等方面的优惠政策，积极开发在智慧前海建设、三网融合、区域医疗、北斗导航及虚拟运营商等方面的市场，扩大当地业务，提高公司盈利水平。
启明信息（002232）软件
公司将车联网作为核心产品方向，制定了自主开发与技术集成相结合的开发路线，研发工作重心为H平台导航及D-PARTNER平台开发。汽车电子业务单元延续巩固前装、拓展后装的营销工作策略，并参与了2012北京车展，B50、A130、S80、消防车、C131、B70、B90、CUV、J6等展车全面搭载D-PARTNER系统。
北斗导航系统零部件：
盛路通信（002446）北斗-天线
公司自2010年就配套了大量北斗天线的研发、生产设备和设施，储备了大量人才，2011年公司北斗天线上市销售，目前一些城市公车北斗系统天线就是采用公司提供的北斗天线。
亿纬锂能（300014）北斗系统电源
北斗系统电源：2013年4月,公司拟出资1200万元与汪开龙、余正明共同投资设立广东亿纬电子有限公司(暂定名,公司占60%)，合资公司主要经营卫星导航芯片、模块及产品的研发、生产、销售；移动通信终端产品的研发、生产、销售等。基于北斗导航应用领域的广阔发展前景，公司一直在为北斗卫星导航通信相关配套产品进行前期准备，并取得了一定的技术经验和客户资源。汪开龙及其团队在卫星导航系统应用方面拥有技术实力，余正明及其团队在显示屏、电子开关、连接器等方面具有技术优势，三方强强联合，有利于迅速开拓销售市场并提升产品的技术性能。
泰豪科技（600590）
涉足北斗卫星导航：2013年6月，为抓住北斗卫星导航行业带来的发展机遇，提高公司产品科技含量，公司投资2000万元设立全资子公司北京装备公司。此举将有利于公司加强与清华大学等国内一流科研院校合作，并在原有行业经验基础上快速进入卫星导航领域，有望为公司增加新的业务增长点。
同方股份（600100）船舶导航系统
军工产业+多媒体及数字电视运营：同方工业(占100%)主要从事军用民用通讯设备和军民用船舶的制造，重点发展以通信、技侦、电子对抗、卫星导航定位等核心业务，2011年，加入到全军最高级别的A类1级供应商库，将原有的GPS运营平台与北斗运营业务紧密结合，获得了军方授予的试运营资质，还获得了北斗一号民用试运营分理资质。2012年上半年公司推出了首款跨界MILESTONETV-TX3900系列产品。2013年中期，包括北斗导航、卫星通信、频谱管理、无线通讯四大领域在内的电子板块业务稳步增长。
海兰信（300065）船舶导航系统
船舶导航供给辽宁舰：2013年9月上海证券报讯：据记者了解，公司在辽宁舰上使用的产品叫“航行数据记录仪”。据悉，公司通过多年潜心钻研，从单一的船载航行数据记录仪、船舶远程监控管理系统、导航雷达、船舶操舵仪、电子海图显示与信息系统、罗经等到如今的综合船桥系统，已形成了完整的通信导航产品链条。此外，来自中国船舶重工集团的相关材料显示，公司推出了自主研发的新一代综合船桥系统“智慧桥”。该系统涵盖了公司多个自主研发产品，如X波段与S波段雷达（获得德国劳氏船级社认证）、电子海图显示与信息系统（获得挪威船级社及中国船级社认证）、船舶操舵仪（获得德国劳氏船级社及中国船级社认证）等核心导航设备。
北信源（300352）软件
上海无寻（10%）通过建立覆盖全球数十个国家的基站/WIFI/GPS/互联网定位平台，结合线上APP软件，线下各类移动终端包括智能手机终端、北斗卫星设备、专用终端和穿戴式设备，可与互联网相连接，向消费者提供精准的即时通讯、定位服务、即时音频及位置告警，力争打造国内人身家庭安全领域第一品牌，其产品适用于有安全需求的成人及家庭，包括老人、儿童、宠物等，以及探险、旅游或地质、矿产勘探等的个人或机构使用。
中科电气（300035）车载导航
广东中科天中工业物联网有限公司（占比60%）。中科物联将完全拥有东莞天中(刘炀于05年底创立)目前所开发的全部软硬件产品，通过向客户销售天中GPS监控系统，并为用户提供监控数据储存和发送服务及客户端管理软件的维护升级等服务，从而取得产品销售收入及服务费收入。初期将以拥有货运车辆的企业为主要目标客户。同时还将进一步致力于GPS/GPRS/北斗星导航系统应用技术研究。
精伦电子（600355）终端
电子通信产品、身份证阅读机具、控制类产品、云影音智能机系列产品及解决方案为四大主营业务。
金龙汽车（600686）车载终端
09年6月，公司投资350万元参股8.75%的厦门雅迅网络股份有限公司，该公司是由中国电子科技集团公司第三十研究所控股，于1998年成立，注册资本6800万元，主要致力于卫星导航定位、车载终端及服务中心软件的生产与销售等。该公司车载终端的市场占有率连续多年保持全国第一。
四创电子（600990）雷达导航和北斗导航技术研究
‘贰’ 军工导弹股有哪些
股市有风险，入市须谨慎，以下内容仅供参考，不代表任何一方观点。
军工导弹概念股一览
航天科技
公司是以中国航天科工集团公司控股，并在国内发行A股的高科技上市公司，公司主业为航天飞行器和汽车电子产品制造，其它产业为家用电子、军用电子、航天固体运载火箭、航天微特电机伺服系统、烟气排放连续检测系统、精密机械制造等。公司具有很强的产品研发能力和市场开发能力，有多项产品获国家级重点新产品证书、国家星火奖、科技进步奖、省部级优质产品。
航天电器
公司是中国航天科工集团骨干企业，公司研制、生产的继电器和电连接器性能指标优越，大多数达到国际先进标准，并且部分继电器和电连接器属国内独家开发和生产，在国内同行业中具有明显的优势。公司80%以上的产品销售给航天、航空、电子、舰船等领域的高端客户，公司先后参与了我国“神舟”飞船1号至5号及运载火箭的产品研制配套任务。
航天晨光
公司是中国航天科工集团所属的大型综合机械制造企业，旗下拥有12个分公司、4个控股产品经营子公司和2个投资控股子公司。公司主要产品有专用汽车、波纹补偿器、金属和非金属软管等，生产的专用车辆产品有25个种类、近400个车型，是国内最大的专用车辆科研生产基地之一，是国内唯一拥有民航机场加油车生产许可证的厂家；公司也是亚洲最大的金属软管和波纹补偿器研究生产基地，是全球第五个研制生产RTP管的厂家。公司产品使用的“三力”牌注册商标，是江苏省工商局认定的“江苏省着名商标”。2007年公司与日本株式会社三井三池制作所和AICONIX株式会社合资组建南京晨光三井三池机械有限公司，进军挖掘机产业。
西飞国际
公司是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。2007年公司完成非公开发行股票，西飞集团公司以飞机业务相关资产注入了公司，使公司的产业链趋于完整，公司由国产飞机零部件和国外转包零部件生产为主转变为飞机整机生产和国外转包零部件生产为主，将拥有集团绝大部分的飞机零部件转包业务，国产支线飞机新舟60、ARJ21的制造业务(ARJ21的总装除外)，成为国内市场首家注入航空整机(军机民机兼备)资产的上市公司。目前，国家已明确发展大飞机项目，公司将充分发挥及利用具有的能力优势，积极参与大飞机的研制生产。
中航精机
公司是一家以研制、生产座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具为主营业务的高新技术上市企业。公司具有较强的产品开发及试验测试能力，自主开发出的具有国际先进水平TJL的系列手轮式调角器、TJB系列板簧式调角器和多工位连续精冲模，填补了国内空白，其中TJLⅡ调角器被国家五部委授予 “国家重点产品证书”，TJB系列调角器获汽车工业科学技术进步奖，公司产品共获六项国家专利(TJB2A调角器已获得日本专利)，公司现已成为国内最大的汽车座椅调节装置及精冲制品的厂家之一。
中航光电
公司是中国航空工业第一集团公司控股的股份制企业，也是国内专业致力于光、电连接器技术研发、生产、销售，并全面提供整套连接器应用解决方案的知名军工企业。公司拥有高密度圆形电连接器、圆形线簧电连接器、矩形线簧结构电连接器、光纤光缆连接器四条国军标生产线，GJB599系列型谱被列入总装科研项目。公司全面通过ISO9001(2000)质量体系认证，公司光无源器件首批取得信息产业部电信设备进网许可证，电源系列产品通过TUV、UL及 CE认证。公司研制的连接器在航空、航天等领域得到广泛应用，尤其是“神舟”五号载人飞船的成功应用，再次证明了我公司产品的高可靠特性。
中兵光电
公司于07年8月，在国家大力推进国有资产调整和国有企业重组的大环境下，注入军工资产实现整体上市，重组完成后，成为国内第一家军工光电防务资产整体上市的公司。主营业务以军品二、三、四级配套产品及军民两用技术产品的研发、生产、销售为主的业务框架，布局将包括军品及军民两用产业构架方面，进而形成支撑未来发展的四大核心业务(远程压制、航空稳瞄、武器火控、制导与控制)和以场景观测平台产品、智能机器人、稳瞄系列、温控技术、惯导、低成本导引头为代表的六大核心技术。公司将以资本运作和技术研发为基础，以国防资产证券化为契机，把公司建设成为以资本为纽带的军民结合型的集团化公司。
凌云股份
公司实际控制人为中国兵器工业集团，公司主要生产汽车零部件、PE管道系统两大系列产品，是国内率先开发生产具有国际水准汽车辊压件、PA-11汽车压力管路总成的企业，在辊压、冲压以及汽车管路的相关制造技术方面居国内同行业领先地位。
天威保变
公司是750kV、500kV及以下等各类变压器、互感器、电抗器的国内龙头生产企业之一，拥有为国内核电站提供产品和服务的供应商资格，是国家 1000MW及以下火电机组、水电机组的主要设备重点生产厂家。公司大型火电机组变压器、核电机组变压器和输变电变压器已出口美国、巴基斯坦、伊朗等30 多个海外国家或地区。随着公司控股51%的天威英利新能源公司太阳能电池项目的投产，公司已转变为一家电气业务和太阳能电池业务并重的企业。2007年9 月大股东天威集团全部国有股权以无偿划转的方式划转给兵装集团，兵装集团承诺将在“十二五”末向天威集团投资不少于300亿元。
中国船舶
公司在定向增发完成收购母公司中船集团等机构所持的上海外高桥造船100%股权、澄西船舶100%股权和远航文冲54%股权后，新上市公司在原有的船用发动机业务基础上，初步具备了造、修、配完整的船舶制造产业链。母公司中船集团通过将上述资产注入上市公司，使旗下最优质民品造船资产实现了上市，公司也因此改名为“中国船舶”，成为了一家具备国际竞争力的民用船舶制造企业。目前，中船集团的规划是，到2015年，在经济规模、科技水平、管理水平、人才队伍和盈利能力五方面达到世界领先，并成为世界第一造船集团。
中国重工
公司是国内研发生产体系最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，业务贯穿整个船舶配套业的价值链，可生产从铸钢件、锻钢件等基础船舶配套材料到船用柴油机、甲板机械等复杂船舶配套设备等。公司是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，核心产品中、低速船用柴油机、船用螺旋桨、甲板机械等凭借其合理的价格、可靠的品质和完善的售后服务在国内市场上享有良好的信誉，拥有广泛的客户基础和较高的市场份额。拥有强大的研发力量和较高的技术水平，专注于船用柴油机及部件、船用电子设备、卫星通信导航设备等船舶配套设备的技术研究，现拥有专利技术188项，正在申请的专利技术114项，代表着国内船舶配套设备技术领域的前沿实力。
航天电子
公司是中国航天科技集团旗下从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导的高科技上市公司，公司的航天产品主要包括：高性能传感器、、电连接器等，公司产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具、相应的地面通信测量与控制设备及工业自动化控制设备中。公司完成非公开发行股票并收购了控股股东所属激光惯导项目等一系列优质资产，使公司产品在原来的业务基础上，增加了激光惯导、特种电子装配等航天军工高端产品，极大丰富了公司航天专业技术种类，提高了公司航天专业技术优势，拓展了公司航天产品专业领域，为公司研制高附加值的系统集成级产品提供了的条件和能力。
中航电子
主要生产汽车和汽车发动机。公司现在主要致力于航空机载照明与控制系统产品的制造，主要产品包括航空照明系统、驾驶舱操控板组件及调光系统(CPA)、飞机集中告警系统、飞机近地告警系统、航空专用驱动和作动系统、电气控制装置系统系列、飞机吊装系统产品、光伏逆变器、电动代步车控制系统及其他民用照明系统。
四创电子
公司是一家提供雷达、通信及其它相关电子产品、工程和服务的高科技企业，雷达是公司最具有核心竞争力的产品，占主营业务收入的一半以上，而且雷达产品由于进入壁垒问题，因此毛利率保持较高水平。随着军用、民用市场对雷达产品需求的增加，公司雷达产品保持了20%以上的年增长速度。另外两大业务中，通讯工程业务带有浓厚的地方色彩，主要集中在安徽省内；通信射频组件业务受全球市场激烈竞争影响，盈利能力出现一定的下滑。
‘叁’ 完善的股市操作系统应具备哪些要素
一、技术分析和操作：
以下3线浪形的运动，按级别分为：1分、5分、刻、时、日、周、月、季、年。
股价波动的浪形可分为四种：上涨浪、调整浪、下跌浪、反弹浪。它们又各分为强势和弱势。四种浪形之间的推理关系通常是：强势上涨浪后是强势调整浪，强势调整浪后会再创新高，反之弱势调整浪后很难再创新高；强劲下跌浪后是弱势反弹浪，弱势反弹浪后会再创新低，反之强势反弹浪后很难再创新低。
股价或股指循环可分为四个阶段：1可能见底或在筑底中→2确定见底并在上涨中（弱势反弹时可能会很快结束）→3可能见顶或在筑顶中→4确定见顶并在下跌中（强势调整时可能会很快结束）→再回到阶段1。
规则1、观察临界线。以之前重要的顶、底和之间的中位线为股价观察临界线。短线实战中通常可将强势反弹浪的高点和强势调整中下一级反弹浪的高点以及强势调整区间的中位线设为即将强势调整后创新高前准备买入的告警线；反之，将弱势调整浪的低点和弱势反弹中下一级调整浪的低点以及弱势反弹区间的中位线设为即将弱势反弹后创新低前准备卖空的告警线。
规则2、判断反弹或调整的强弱。以3线运动的幅度（江恩百分比）和时间（3根K线）以及大箱体中位线和上一级3线的反压或支撑（不能单凭其中某个指标）来综合判断3线反弹或调整浪形的强弱。股指难以分辨强弱按强势处理（可以模糊），个股难以分辨强弱按弱势处理（要求精确）。江恩百分比的区间是：3-5,5-7,10-12,20-25,33-37,40-50个点，以及50*N。
规则3、预测底或顶可能已形成。3线假定的强势调整浪形成时（强势上涨浪确定见顶后），以及下一级3线浪形进入强势反弹后或下跌趋势终结后或破底失败后，可预测3线浪形的底可能已形成；反之， 3线假定的弱势反弹浪形成时（强劲下跌浪确定见底后），以及下一级3线浪形进入弱势调整后或上涨趋势终结后或破顶失败后，可预测3线浪形的顶可能已形成。对破顶底成功的判断是：破位浪形位置最好是中低位，破顶底后的子浪形个数多（2个以上）或幅度大（大于前箱体的一半），则可综合判断破顶底成功，否则为失败。
高抛的时机是：先根据目标走势情况和经验，判断目标可能要高抛的浪形周期，当其可能见顶时，如未破前顶则逢顶高抛清仓，如破顶失败但趋势继续向上的话，浪形位置不高可留仓，浪形位置较高可清仓，如果该浪形破顶成功，或可留仓等待下一个可能的更高点，但浪形位置高的话则有拉升出货的嫌疑，需清仓。反之为低吸的时机，但要慎用和轻仓。要极力避免根据猜想来买卖。
规则4、确认底或顶已形成。用下一级3线浪形趋势的终结及3线的转向来确认3线浪形的底或顶已形成。重要的时间窗口是离开重要交易日的3、15、60-66、180-200个交易日，它们也是重要的均线数和收盘价日。
短线确定性的追涨信号：主要是看目标过前3日线和3时线的高点时，其3时线和3刻线的3线是否是强势调整创新高（3浪3或股价还未大幅拉升前的趋势向上），仓位重仓，如果同时有其它以下的有利条件，仓位满仓。比如目标回调幅度小，有利好消息或市场向好或大周期均线多头、各周期浪形完美，此时其短期浪形可以是1浪，但仓位要相对减少。反之为短线确定性的杀跌信号。
对于杂波的处理：对于波动幅度较小（3个点以下）的周期（比如15分钟图以下）来讲，股价有时会瞬间跌破前顶底，但可能又会很快修复，如被震出局，可以按其3线的运动考虑重新买卖。
规则5、缩小观察周期。股价回到前期某周期的底部、顶部附近，根据规则3信号的出现、各周期的股价浪形位置、江恩百分比、整数关口或有利好、利空消息的公布，可缩小底部、顶部形态的观察周期，以走在曲线的前面（但最快也应用1分钟图形见底顶买卖，不得凭感觉）。此时要用心感受的是大多数筹码持有者的利益方向。
以上的规则1、4用于精确操作，规则2、3、5用于模糊分析或操作，对于大周期图形和个股的操作要精确，对于小周期图形的操作和市场分析可以模糊，原理是：小周期图形的调整要服从于大周期图形的上涨，小周期图形的反弹要服从于大周期图形的下跌，以及热点板块龙头会领先市场表现等。
二、实战指导思想：精炼一招、不胜不战、严格自律、攻防兼备、善于借势
精炼一招就是要先练好必胜的一招，牛刀杀鸡，一招制敌，比如先练以下的规则10或规则9。
不胜不战就是在没有必胜的把握时不出手，不到该重仓和满仓的时机（规则4和6中注明）最好也不出手，这样方能百战百胜。
严格自律就是要牢记和严格遵守自己制定的规则，经常审查并完善它，让遵守规则变成自觉或潜意识。
攻防兼备就是在全仓进攻的时候要注意留资金防守或分仓换股（规则15），在空仓防守的时候要留心看盘，敏感进攻时刻的开始。
炒股就是要善于借势：
规则6、借大势调仓位和定策略。（1）市场各阶段的仓位大小是：在阶段2为满仓时机，在阶段1和3为半仓左右（通常是低位重仓高位轻仓），在阶段4为空仓时机。（2）牛市长线行情中（用波浪理论和3年、3季、3月线的浪形位置来判断始终），资金（可融资）全面入场，小仓位做短线，大仓位持仓不动，获得牛市收益后（多数股票数倍），用月线可能见顶的信号出局。波浪理论的精髓是：众所周知就是3浪。（3）中线行情中（用3季、3月、3周线判断），只宜用本金，短线可以逢低或逢底大胆买入，获得中线收益后（多数股票翻倍），用周线可能见顶的信号出局。（4）短线行情中（用3月、3周、3日线判断），要缩小本金，入场时机和选股条件要严格，获得短线收益后（多数股票涨幅35%左右），用日线可能见顶的信号出局。黑体均线是行情的方向。
目标和市场错位时的策略：我们选择的目标总是处于循环阶段2中的，如果市场也处于阶段2，策略是大胆追涨和低吸，如果市场处于阶段1，谨慎追涨加低吸，如果市场处于阶段3，至少要等待目标的3时线强势调整结束，如果市场处于阶段4，等待观望。在市场的中、长线行情中要紧紧抓住长线行情启动的牛股，在市场的短线行情中要抓住中短线行情爆发的龙头股只，换句话说，我们的重要目标是那些抢先与或强势与市场表现的多均线粘合或多头排列向上的处于新兴或成长行业的热点板块或龙头。但是请记住，重要的目标不一定就是我们马上就要重仓的目标。
规则7、借调整或避反弹。假定的强势调整浪（强势上涨浪后的预测，不是强势反弹浪后）形成时，看似小周期浪形刚破位，实际上大周期浪形很可能已见底，此时应该开始盘后关注热点板块龙头的产生，而不是心生恐惧；反之，假定的弱势反弹浪（强劲下跌浪和弱势调整浪后的预测）形成时，看似小周期浪形上涨趋势形成，实际上大周期浪形很可能已见顶，此时应该开始关注短期卖空信号的产生，而不是准备入场。
规则8、借热点板块龙头、借利好和借低位。热点板块（查看股指的关联时发现）龙头的运作代表大资金的进出，股价腾挪的时间和空间可能加大；有利好消息才师出有名，净买入的人可能增加；追涨目标的短线浪形（不是股价）处于上涨的中低位才可能安全。
以上三规则兼备，获利的可靠性将大大增加。
三、实战战法和技能：（本人短线操作独用）
规则9、日线追涨：选择的目标是第一或第二热点板块龙头（或连板股、焦点股），追涨要素为：（1）市场（以上证为准）及板块指数的3日线浪形不得处于周线还未可能见底的弱势反弹浪中，并处于循环阶段1和2；（2）热点板块明显或焦点已经形成；（3）板块或目标有利好或传闻刺激（可长期可短期、可真实可传闻、可大可小），盘中谨慎追涨，发现追涨目标时，买入前要迅速找到股价飙升的利好因素；（4）目标龙头地位明显，3日线和3时线浪形处于循环阶段2，3日线浪形或优于市场和板块指数，3时线浪形处于中低位；（5）除了巨大利好消息刺激股价超跌反弹的，技术面股价的安全边际就是：均线多头排列，股价刚形成上涨趋势并突破前高点，之前或之后达到了一定的换手率。需追涨时高位是强者，可低吸时低位是王者。（6）选择短线龙头目标的顺序是：短期均线（3月、3周、3日线）空头排列的话，要求利好消息巨大，短期均线多头排列的话，利好消息一般就可；之前或之后换手较大；然后主要是看当日或之后谁是领涨者；其次是多周期技术图形越漂亮越好（3日线调整后浪形符合以下规则10的买点）；次日开盘或盘中表现；最后是基本面越优良越好。以上追涨要素综合分析结果不足的，可设为待定观望的追涨目标。
买入方法是：（1）对确定追涨的目标，根据对市场和目标的判断经验，分别决定次日开盘追涨、盘中低点低吸、盘中呈现小周期浪形的强势调整创新高时买入仓位的大小比例；（2）对待定观望的追涨目标或热点板块，等待其进入3时线的强势调整，买入方法是将以下规则10缩小一个周期，强中选优。
卖出方法是：（1）触及止损底线时（规则19）止损；（2）目标3时线浪形陷入弱势调整区后，视情3刻线或3时线反弹浪高抛，如果出现 5分钟3线以上周期弱势反弹后创新低时杀跌（要提前做好思想准备）；（3）市场出现更好的追涨目标，当日盘中或次日开盘需空出资金准备换股（规则15）；（4）市场的3时线浪形高位，目标的3时线5浪中高抛；（5）市场的3时线浪形还在上涨趋势中，目标热点中，或可等待其3时线浪形趋势终结时卖出；（6）目标的3时线反弹浪形成时卖出。
规则10、日线低吸：跟踪观察的目标是前期涨幅不是很大的热点板块（查看跟踪的板块指数或板块龙头的关联股群），目前正在进行日线强势调整，低吸要素为：（1）市场及板块指数的短期浪形为：3日线浪形不得处于周线还未可能见底的弱势反弹浪中，3时线浪形处于底部形态和上涨趋势形成的初期；（2）目标3日线浪形形成调整后，股价返身上破日线调整区间的中位线告警；（3）此时3日线浪形的调整还处于强势区域；（4）如有重大利好消息刺激，3时线浪形可为1浪，如无利好则要求此时目标的3时线浪形处于底部形态或上涨趋势中。
买入方法：（1）符合以上条件立即买入；（2）强中选优：板块或多目标跟踪时，逐步排除调整弱势者，在调整特征明显强势者中，买入先出现买入信号者（如果符合重要目标特征则可重仓），其余板块或目标要分仓的话宜轻仓。
卖出方法：（1）触及止损底线时止损；（2）用前3时线或3日线浪形的底部止损；（3）市场出现更好的追涨目标，当日盘中和次日开盘需空出资金准备换股；（4）市场的3时线浪形高位，在目标的前3日线高点或3时线的3浪或5浪中高抛；（5）市场的3时线浪形还在上涨趋势中，目标热点中，或可等待目标的3时线浪形趋势终结时卖出；（6）目标的3时线反弹浪形成时卖出。
四、交易步骤及交易心理：
规则11、周密计划：凡事预则立，每日都要对照自己的分析操作系统，反复看盘解盘，专心、精心准备，作出空仓或买卖的周密计划。包括盘前收集可能引发股价飙升的利好消息，和发现跟踪板块中有可能成为龙头潜质的目标等等。
规则12、坚决执行：次日盘中一旦出现计划中的买卖信号，必须立即坚决执行，不得对已经错过的低点或高点耿耿于怀，特别是对止损信号要提前做好思想准备。
规则13、耐心等待：计划中的买卖信号未出现前必须耐心等待，保持空仓或持仓，永远不要强迫自己必须买入或是见利就出。
规则14、控制冲动：盘中绝不允许无计划的追涨（特别是不能追涨二线龙头），控制冲动是控制风险的第一要事。
规则15、分仓、换股和留仓：不确定性和交替变化才是股市的不变铁律。第一板块或龙头有时持续有时变弱，防范的办法是视情（1）分仓：一般是1-2个热点板块，各板块选2只股；（2）跟踪板块，看谁次日表现强势或先出现符合规则10（缩小一个周期）的买点；（3）汰弱买强：超短线卖出二线龙头买入第一龙头；（4）卖高买低：卖出浪形高位板块龙头，买入正在中低位调整的板块龙头；（5）留仓：根据规则3中高抛的原则留仓，这和分仓无关；（6）持股待涨：短线行情启动日要注意留仓到收盘，如果估计次日龙头难以追高，应该选择继续持股待涨，同时看到心动的目标或价位要有所行动。
规则16、最快转变：错误还是正确，在操作上可能只是一念或一线之间，所以一旦入场后，必须立即做好最快转变持仓方向的打算，对反转信号的产生要时刻保持高度警惕。当你在第一时间就判断出（3日线以上级别的）调整或下跌开始时，后市调整或下跌的时间和幅度你并不能把握或确定，你要在第一时间及时脱身！
规则17、减少错误：未按规则买卖的仓位叫做错误的仓位（不应该持有的仓位）。不管是否盈利，错误的仓位必须尽快清仓，更不能继续加仓以摊低成本，另外亏损的仓位也要不断减少。短线买入亏损后不能变长线持有，但长线买入亏损后可以短线卖出。
规则18、保护盈利：如果你的持仓盘中获利超过5个点，请立即用买入价上一点来止盈，保护盈利和保护资本一样重要。
规则19、守住底线：短线亏损的底线是持仓的5个点，一旦触及必须无理由止损出局，即使错了也要先出局，等待重新进场的机会。因为任何确定的“最安全买点”都可能会被主力肆意践踏，长久生存的唯一法则就是在买入后必须系好保险带。
规则20、保持冷静：任何人亏损时心中都会很难受，任何人大赚时都会狂喜，自己要做到的是：任何时候都要保持冷静，按系统的信号买卖，而不是任由自己的情绪（懒散、犹豫、急躁、冲动、幻想、失望、后悔、贪婪、恐惧等）泛滥失控并影响买卖。特别要认识到的是：持仓时的自己会比空仓的自己更容易缺乏客观和冷静。另外，要注意保持身心健康和专心致志。
每次入场前后，都要随时对照以上规则检查自己的操作，一旦发现有违反的情况，立即执行规则17。
注：1、本操作系统的理论基础是：道氏理论、波浪理论和江恩的
《华尔街45年》；
2、规则4、6、19最重要，必须遵照执行，规则3、5、15是最难点，没有较大的把握和丰富的实战经验很容易出错；
3、忘掉成本价：规则17、18、19都和买入成本价有关，它们是对初级和中级交易者的保护，但对于高级交易者来讲，真正的买卖是要忘掉成本价，唯一的目标是努力与市场的趋势保持一致。
4、用3条3线运动来判断安全买卖点（以3时线为例）：
买入信号：主要用于主波（3时线）的升市和振荡市。次波3线（3刻线）调整浪形或幅度足够后，1、通常在主波3线的2浪调整中或次波3线破顶后，价格上破下压的主波3线时，之后杂波的3线（5分钟3线）经强势调整创新高时。2、一般在主波3线（3时线）的4、C浪中，次波3线呈底部或破底失败形态后，价格二次上破下压的即将走平的主波3线时。
卖空信号：主要用于主波的跌市和振荡市。次波3线（3刻线）上涨浪形或幅度足够后，1、通常在主波3线的B浪反弹中或次波3线破底后，价格下破上升的主波3线时，之后杂波的3线（5分钟3线）经弱势反弹创新低时。2、一般在主波3线（3时线）的1、5浪中，次波3线呈顶部或破顶失败形态后，价格二次下破上升的即将走平的主波3线时。以上的买卖原则是：A浪不买和3浪不卖，当然，经常有操盘手将其做成最低点和最高点。
如能量潮指标或市场也同时具备其中某些信号，那就是有力的印证。对于期货，一旦出现亏损盘先立即止损。