广汽传祺股票历史交易数据

① “国货之光”广汽传祺GS4，上市4年销百万台，低至8.98万！

近些年能够被贴上国货之光标签的国产车型可以说是非常的多了，这还是有着一个相对客观的评判标准，比如最为客观也是最为有说服力的就是车款的销量数据，一款车的销量直接就暴露出了车款的受欢迎程度，一款总销量破百万的车款你可以说它有着一些硬伤一些配置上的毛病，但是不能否认的是这款车的受欢迎程度，能够用其他方面的优势去弥补车款的不足

最后在其他配置方面，主副驾驶气囊，ESP，胎压监测，上坡辅助都是标准配置，高配车型更是有倒车影像，定速巡航等功能，在动力配置方面这款车搭载了性能非常稳定的1.5T发动机，发动机型号为4A15J1，已经在传祺GS5上得到成功应用，传动系统方面则是采用了爱信的第三代6AT变速箱，保证了动力衔接的流畅性，这一对王牌动力组合在同价位车型之中绝对是相当可靠的选择。这款低调扎实有内涵的传祺GS4已经笼络了不少国人的芳心，或许这才是国产SUV应该努力的发展方向。

② 可以去广汽传祺买原厂零件吗

可以去澳洲做股票交易员的。
要想成为好的股票交易员，要从以下几个方面入手：
（1）要谨言慎行。守口如瓶是一个职业操盘手最起码的素质。
（2）一个好的操盘手必定有良好的悟性。证券市场走势变幻莫测，没有人会给你提供一套有效的分析方法，一切都只能靠自己摸索总结。
（3）良好的心态和严格的自律性。证券市场时时刻刻充满着各种各样的诱惑，人性也有各种各样的弱点，只有保持一颗平常心，才能抵挡市场的诱惑，才能克服人性的弱点。

③ 广汽传祺是不是国企

广汽传祺并不是一个企业，而是广汽集团的一系列中高级轿车的子品牌。广汽集团是国有企业。

④ 广汽传祺这个品牌的由来

广汽传祺品牌是根据企业文化形成，广汽传祺主张四通八达，力创甲级。具体解释如下：

全新企业品牌标识“G”，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母，同时新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识，变体英文“G”，外圆象征路路畅通，内延指广汽努力攀登高峰。

广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。

第一次品牌创建

2010年9月3日，广汽乘用车传祺隆重在番禺新工厂下线。这是广汽集团第一款自主品牌轿车，与上汽、一汽的自主品牌战略相同，广汽的首款自主品牌传祺也选择先从中高级车切入。

荣威还可以吹嘘一下自己的英国血统，但传祺则显得平淡无奇。主要是没有卖点。业内人士向时代周报记者说道。而其整车长4800mm、宽1819mm、高1484mm、轴距2702mm的宽敞内部空间成为同级车型中卖点。

行业内有得中级车者得天下一说，首先选择中高级车作为突破口的传祺，也许正希望经由该细分市场，找到一条成功的捷径。而业内人士也认为，定价将成为至关重要的因素。

以上参考资料网络-广汽传祺

⑤ 年增10%，年销350万辆！广汽定下“高调”目标有什么逻辑

11月20日，广汽集团在广州车展上发布了“十四五”规划下的“1615战略”，布局下一个五年。

同时，广汽集团公布了广汽自主品牌“双子星”计划，宣布广汽埃安正式独立运营，和广汽传祺形成并列的自主板块，传统燃油车和新能源汽车协同并进。

广汽的“十四五”规划一经发布，就引发了媒体和行业的强烈关注。有人评价，它不只是广汽的一个宏大目标，而且看到了中国汽车产业在全球崛起的信心和方向。

在广汽的“1615战略”中，有三个关键词清晰地传达了这些意图：

年销350万辆！它意味着广汽未来五年，年复合增长率超10%。预期增长速度，比“十三五”还要快。

实现特定场景下L4级智能驾驶商业运营。L4级是高度自动化，意味着广汽基本实现无人驾驶，智能化站上全球顶端。

广汽埃安独立运营。作为广汽集团旗下的新能源智能车高端品牌，无论是在汽车市场，还是资本市场，都将进入与全球顶级车企竞争的赛道。

同时，汽车产业新一轮开放的推进下，国内汽车产业、系别、品牌和区域竞争格局都将发生巨变，产业集中度将更加明显，弱势品牌和边缘车企退出舞台。

未来中国汽车产业的两极，可能是长三角的上汽和珠三角的广汽。车企集团的规模排位，可能和区域经济的地位大致相当。

从更宽广的视野看，全球汽车产业格局，也呈现出东移的趋势。美英汽车工业在锈化，呈现出锈带，衰落态势持续蔓延。

东半球汽车工业崛起，特别是电动化和智能化完成后，可能呈现出中、德、日三足鼎立的全球格局。

某种意义上，这就是时代的洪流。广汽因时而动，如果用一句评价其制定的“十四五”规划，那就是，因看见了风暴而激动如大海。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 广汽传祺轿车开7年能卖多少钱

广汽传奇轿车开七年能卖多少钱，我认为这个车拍了七年了，价钱都不会办的太高了。你还要看当地的市场价。公司投产的首款轿车Camry凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，全球累计销售量已超过1000万辆。全新的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。车内空间集开扬的空间、优雅的设计与人性化的尖端科技于一体，创造出赏心悦目的驾乘环境。优异的舒适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标杆地位。公司秉承丰田汽车与广汽集团“顾客第一”的理念，为Camry凯美瑞打造出全新的销售渠道——“广汽TOYOTA”。2006年6月17日，广汽丰田Camry凯美瑞正式在全国上市，全国106家“广汽TOYOTA”经销店同时开业，创造了中国销售渠道建设史上的奇迹；上市第二个月就进入中高级轿车市场三甲之列，2006年12月份至2008年2月，连续15个月保持中高级轿车的销售冠军，同时继2007年夺得中高级轿车年度销量冠军之后，2008年再次夺得中高级车年度上牌量冠军。2009年10月迎来第50万辆凯美瑞下线，刷新了国内乘用车行业最快速度的记录。2010年4月12日，搭载了丰田新一代油电混合动力系统（THS-II）的凯美瑞混合动力成功量产下线，该车型自2006年在北美上市以来，累计销售量达到17.1万台，是北美市场上最受欢迎的混合动力产品之一。

⑦ 传祺在发行股票吗 新闻

你是说的广汽的传祺么，这只是个车的型号，广汽倒是有发行股票

⑧ 广汽传祺是哪个国家产的啊

国产的
广州汽车集团乘用车有限公司（以下简称“广汽乘用车”）是由广州汽车集团股份有限公司独资设立的子公司，作为广汽集团自主品牌乘用车项目的实施载体，致力于生产销售具有国际先进水平的整车、发动机、零部件及汽车用品，以及汽车工程技术的研究与开发。广汽乘用车成立于2008年7月21日，注册资金12亿元，公司占地面积近120万平方米，首期投资预算38亿元，计划年产能整车10万辆、发动机10万台，后续将分阶段达到年产整车40万辆、发动机45万台规模。

⑨ 从三甲到垫底，广汽传祺这10年都干了什么

广汽传祺对GS4这一单一主力车型的依赖度太高，然而对别的车型没有关注，然而这几年的销量也是一直有明显的下滑趋势，尤其是受今年的疫情影响，下滑的趋势更加的明显。下降的幅度已经远超了汽车市场的平均值。

广汽传祺在近几年集中力量丰富产品线的同时，没能稳定住自己的基本盘——产品品质。广汽传祺的车型稳定性，与自主品牌吉利、奇瑞、长安等有不小的差距，尤其让人不能理解的是，对于爆款车型的产品问题也没有积极的解决，产品更新换代节奏缓慢。

由于这几年的销量下滑，质量也是经常性的出现问题，没有好的战略政策，让爆款车型积极的解决，产品也随之的更新缓慢，这些都是它垫底的原因。

⑩ 广汽传祺gs5速博怎么样 谢谢大家咯

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。