‘壹’ 宁德时代的“难”:净利润增长近三成,股价仍接近跌停
[亿欧导读]?宁德时代2019年实现营收455亿元,同比增长53.81%;营业利润55亿元,同比增长32.68%;归属上市公司股东的净利润44亿元,同比增长28.61%。
除此之外,宁德时代仍然在积极寻求合作,不断优化和扩大自己的客户群。
去年1月,一汽和宁德时代成立“时代一汽动力电池有限公司”,成为第六个和该公司合作的国有大型汽车集团。随后,宁德时代陆续与本田、沃尔沃、積架路虎和戴姆勒牵手成功。同样在2019年,宁德时代的“伯乐”宝马集团再次送来增购“大礼”,将规划订单总额从最初的40亿欧元增加到73亿欧元(约合人民币568亿元),供货时间为2020年到2031年。
而在今年年初,宁德时代又成功挤进特斯拉的“朋友圈”,将为其供应锂离子动力电池产品。在2月3日搭上特斯拉的快速列车之后,宁德时代以3751亿元的市值再度登顶创业板,成为万绿丛中一点红。
宁德时代之所以能够吸引海内外一众车企的根本原因还是在于其技术优势。
从动力电池最核心的评判指标——能量密度来看,宁德时代方形三元811系电池能量密度最高达245wh/kg,接近海外龙头企业LG和SK的水准。对比分列国内市场二三名的比亚迪、国轩高科,宁德时代三元电池能量密度以绝对优势领先。
为了守住自己的技术优势,宁德时代依然在增加研发投入。去年9月,该公司推出了CTP高集成动力电池开发平台,即电芯直接集成到电池包(传统电池包采用的是从单体到模组,再集成到电池包的成组方式)。由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,将大幅降低动力电池的制造成本。
同时,宁德时代又开始在两轮出行领域布局。2019年6月,哈啰出行、宁德时代及蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元成立合资公司,推出服务两轮电动车的哈啰换电服务。
然而,对于宁德时代2019年的财报,资本市场并没有给出积极的反馈。2月28日开盘,宁德时代股价下跌月6%,截至今日收盘,宁德时代股价为135.67元,下跌9.24%。
尽管实现了业绩增长,但宁德时代的表现依然低于市场的预期。
从单季度来看,受管理费用增加以及减值影响,2019年第四季度盈利水平有所下滑。其中,第四季度实现营收126.9亿元,同比增长21.1%,环比基本持平;归母净利润8.92亿元,同比下降11.6%,环比下降34.5%。
此外,宁德时代也仍然面临着多方的挑战。2019年6月,工信部废止了动力电池“白名单”,一定程度上刺激日韩电池厂商入局中国市场,竞争加剧。
而除了松下、LG等老对手涌入市场之外,特斯拉也在为自其电动汽车打造自己的电池,目标将锂电池成本降至100美元/KWh。而目前仅供应自家汽车的比亚迪,也计划在2022年将电池业务分拆上市。
市场的高预期和竞争形式的愈发严峻,都在挑战着宁德时代。手握大量订单的宁德时代,还需要给市场带来更多想象空间。
编辑:张宇喆
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
‘贰’ 宁德时代股票能买吗
宁德时代股票能买吗?
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‘叁’ 宁德时代股价
宁德时代(20200624)收盘为171.5元。建议您下载广发易淘金查看实时行情与资讯。
‘肆’ 宁德时代可以长期持有吗宁德时代资金流向全览宁德时代股票还有无投资价值
想来大伙们对宁德时代的名字都非常熟,在电源设备行业可谓是世界的龙头,很多的机构投资都很爱宁德时代,都投资选择的它。接下来,我带领大家了解一下宁德时代。
在开始分析宁德时代前,我在下面为大家精心准备了电源设备行业龙头股名单,大家快点来领取吧:宝藏资料:电源设备行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍:
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料,着力于为全球新能源应用设计一流的解决办法。公司高度关注产品和技术工艺的研究,筑建了多领域完善的研发体系,同时拥有很多的研究中心和实验室,可以更好的保障产品技术。
从简介上大家可以看到宁德时代在电池方面做得是很强的,下面将通过亮点分析宁德时代值不值得投资。
亮点一:定增扩产137GWh锂电池,规模优势拉大,龙头地位持续巩固
公司2020年底产能约100GWh,2021年底预计将达到200GWh,公司已经在全球范围内规划了七大产能基地,加上此次定增拟扩产137GWh,预计到2025年公司产能将超过600GWh,又进一步的夯实了全球动力电池产能王者的地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货,估计到2025年公司全球市占率能达到30%以上。
亮点二:行业技术领路人,CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发的过程中有很大的投入,不断的做出开拓和创新。2020年公司开始实行CTP计划,可显着降本增效。2021年7月发布第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,并预计在2023年基本实现产业化。在业内公司拥有的技术一直保持领先,与国内外的厂商相比具备比较强的竞争力。
亮点三:积极推动中上游合作,成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系,积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料,确保公司的供应链有序发展。就盈利能力来看,2021第一季度宁德时代的营业利润率是14.6%,相比于同行LG新能源(8.0%)、松下的营业利润率(2.6%),公司成本管控很在行,盈利能力十分突出。
因为篇幅已经够长了,关于宁德时代的更为深度的报告和更多的风险提示,都在下面文章中,大家千万不要错过了:【深度研报】宁德时代点评,建议收藏!
二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》要求深入实施发展新能源汽车国家战略,以高质量和可持续发展作为出发点,推动我国的新能源汽车产业化发展,加快建设汽车行业。在国家政策的推动下,估计,锂离子电池储能马上就会迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业很有大的优势,有望充分受益于行业快速发展。
三、总结
综上所述,新能源汽车业近年来快速发展,宁德时代在电源设备行业可以说是龙头了,拥有着雄厚的实力,公司发展前景广阔。但是文章还是有一定滞后性的,针对宁德时代未来行情想要有更深入的了解,直接点击下面的链接,有专业的投顾帮你诊股,看下宁德时代现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测宁德时代还有机会吗?
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‘伍’ 宁德时代董事长曾毓群身价超过马云,在中国富豪榜处于什么位置
在中国富豪榜处于顶尖位置。宁德时代董事长曾毓群身价超过马云 ,我认为主要有三个原因。首先新能源行业的快速发展有力带动了宁德时代的股票升值,因为现在无论是各大互联网企业还是相关生产型企业,都纷纷布局新能源汽车产业,因为新能源汽车产业将会在5~20年当中完全改变现有的汽车格局,行业面临着利润重新被分配,企业重新被定位的机遇。而宁德时代主要是生产汽车电池的一家企业,这就给自己带来了很好的发展道路,所以宁德时代的市值增加,也带动了曾毓群的身价增加。
总结:通过这件事情,我们也要考虑到没有一家企业能长久生存下去,只有不断保持技术研发和服务好用户的体验,才能有效保障企业的生存,关键如果一家企业没有技术优势和良好的用户体验感受,那么这家企业终究会走向淘汰的边缘。宁德时代现在正处于行业发展的最好机遇期,如果能抓住这样的一次机会,我认为对企业可以说是一次重新塑造的过程。
‘陆’ 宁德时代上海工厂已恢复生产,你看好宁德时代的前景吗
虽然宁德时代现在是中国国内少有的具备顶级高科技技术的公司,但是我个人并不看好它未来的发展前景。首先是因为宁德时代现在因为某些地方因为疫情的缘故导致宁德时代现在的股票已经出现了大跌的现象。其次是因为宁德时代在自身发展中也存在着自身的问题。
‘柒’ 宁德时代股票为啥一直跌
想必各位小伙伴肯定都有听闻宁德时代的大名,在电源设备行业可以说就是世界的龙头,很多机构投资者都喜欢投资宁德时代。接下来,就让我告诉大家宁德时代的具体详情。
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一、从公司角度来看
公司介绍:
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料,朝着为全球的新能源应用提供最好解决方案的目标而努力。公司很重视产品和技术工艺的研究,打造了多领域完善的研发体系,同时建设了多个研究中心和实验室。
在简介中大家发现了宁德时代在电池方面是非常的强大,下面学姐将通过看点分析宁德时代到底是否值得投资。
亮点一:定增扩产137GWh锂电池,规模优势拉大,龙头地位持续巩固
公司2020年底产能约100GWh,2021年底预计将达到200GWh,全球有七大产能基地是公司规划的,加上此次定增拟扩产137GWh,预计到2025年公司产能将超过600GWh,已经稳稳成为了全球动力电池产能王者。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货,估计到2025年公司全球市占率能达到30%以上。
亮点二:行业技术领路人,CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发的过程中有很大的投入,使开拓和创新能够持续不断的进行下去。在2020年的时候,公司推出了CTP方案,可显着降本增效。第一代钠离子电池是2021年7月发布的,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,并且做出了在2023年基本实现产业化的规划。公司技术长期保持行业领先水平,在竞争实力方面,与国内外厂商相比还是较强的。
亮点三:积极推动中上游合作,成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系,积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料,确保公司供应链稳定。针对盈利能力的问题,2021年第一个季度里面宁德时代的营业利润率就是14.6%,对比于同行LG新能源(8.0%)、松下的营业利润率(2.6%),公司成本管控很在行,有着突出的盈利能力。
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二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》要求深入实施发展新能源汽车国家战略,促使我国新能源汽车产业实现绿色、高效的发展,加快发展汽车行业。在国家政策的扶持下,预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代就储能技术以及产能布局方面都具有行业前瞻性,应该有希望会受益于行业的快速发展。
三、总结
总的来说,新能源汽车产业发展势头迅猛,宁德时代的实力比较强大,它是电源设备行业的龙头,未来发展一定前程似锦。但文章可能有一定滞后性,不能显示最新的行业信息,针对宁德时代未来行情想要有更深入的了解,快点收藏下面的文章,有专门的的投资顾问给你诊断股票,宁德时代的行情现在是否到了买入或卖出的好时机,我们可以一起看看:【免费】测一测宁德时代还有机会吗?
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‘捌’ 宁德时代用230亿买理财,这对股民来说意味着什么
意味着保护了他们的利益,让他们能够收获更多的钱。会让更多的股民加入到宁德时代。
‘玖’ 宁德时代是属什么类型宁德时代历史股价数据宁德时代股票会继续跌吗
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一、从公司角度来看
公司介绍:
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料,致力于为全球的新能源应用设置先进的解决策略。公司很重视产品和技术工艺的研究,成立了多领域健全的研发体系,而且也是建设了更多的研究中心和实验室来完善产品。
从上文就可以得知宁德时代的电池是做得很牛的,接下来学姐将通过重点分析宁德时代究竟值不值得投资。
亮点一:定增扩产137GWh锂电池,规模优势拉大,龙头地位持续巩固
公司2020年底产能约100GWh,2021年底预计将达到200GWh,全球范围内有七大产能基地在公司的规划中,加上此次定增拟扩产137GWh,预计到2025年公司产能将超过600GWh,已经稳稳成为了全球动力电池产能王者。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货,公司全球占率超过30%以上,估计到205年就可以实现了。
亮点二:行业技术领路人,CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司研发投入力度大,持续进行拓展和创新。在2020年公司提出了CTP方案,可以显着地降低成本增加效率。公司的第1代钠离子电池是在2021年7月份推出的,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,而且要在2023年时要完成实行基本产业化的目标。在业内公司拥有的技术一直保持领先,与国内外的厂商相比具备比较强的竞争力。
亮点三:积极推动中上游合作,成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系,积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料,确保公司的供应链有序发展。针对盈利能力的问题,2021年第一季度宁德时代的营业利润率占比为14.6%,与同行LG新能源(8.0%)、松下的营业利润率(2.6%)相比较,公司成本管控能力强,盈利能力强。
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二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》要求深入实施发展新能源汽车国家战略,目的是实现新能源汽车可持续的高质量的产业化发展,加快发展汽车行业。国家的政策起到了推动作用,估计锂离子电池储能即将要迎来发展的热期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优点,行业高速的发展会带来不小的好处。
三、总结
总的来说,新能源汽车产业发展势头迅猛,作为电源设备行业龙头的宁德时代有着比较雄厚的实力,未来必定鹏程似锦。对于文章来说是存在一定的滞后性的,要对对宁德时代未来行情想要有更准确的了解,赶紧点击以下的文章,安排专门的投资顾问给你诊断股票,宁德时代的行情现在是否到了买入或卖出的好时机,我们可以一起看看:【免费】测一测宁德时代还有机会吗?
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‘拾’ 比亚迪和宁德时代双双入股杉杉锂电,这是要干什么
杉杉股份拟通过全资子公司宁波杉杉新能源与宁德时代旗下问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、中国石油集团昆仑资本四位战略投资人对公司控股子公司杉杉锂电进行增资,增资金额为30.50亿元。杉杉锂电是锂电池负极材料生厂商,也是比亚迪和宁德时代的供应商,这样一来,比亚迪和宁德时代入股杉杉锂电,目的可能也比较清楚,主要大概有以下三个原因。1、稳定供应。2、向锂电上游行业渗透。3、想赚钱。
从资源到产品制作,中国掌握了资源和技术等标准,这是中国未来2035年碳中和的目标,西方是议会政治,今年说好了碳中和发展新能源,结果下一任否定前任的做法,西方的政策没有延续性,中国是世界唯一一个一直在投入新能源发展的国家,我们的速度、研发、资源控制、技术先进性、基建都是世界第一,所以我们要新能源解决大气污染,用新能源汽车解决石化能源的依赖,用碳中和赢得更多话语权。