长期投资顺丰股票

⑴ 长期持有股票怎么计算

有很多新人有这样的疑问，如果我看好一支股票，学习巴菲特，打算长期持有，我到底怎么估算股票未来的收益率。本文所说内容暂时按照未来新人追求15%复合收益率，持股十年，为假设条件。
许多公司从长期来看，盈利与股票价格上涨之间存在着一个近乎一一对应的关系。如果盈利每年增长15%，那么股票价格也很可能按照接近15%年增长率上涨。（制定15%的目标主要是为了战胜通货膨胀+无风险利率，以补偿你持有股票而不是固定收益的额外风险）

但在实际购买股票上你到底是取得15%以上，或者是取得15%以下收益取决于两个因素：

（1）公司持续增长的能力

（2）你愿意为这个增长而支付的价格

毫无疑问，如果你以正确的价格来购买正确的股票，获得15%收益是很正常的。但现实情况是很多人买了业绩很好的股票却获得较差的收益。因为选择了错误的价位。很多人没有意识到价格和收益率是相关的，价格越高，潜在的收益率就越低，反之亦然。

下面我们举三个实际股票的例子，分别是顺丰控股(高PE)
贵州茅台(中PE)
兴业银行(低PE)
他们分属三个比较有代表性的行业，来估算一下在未来十年之后，都是15%复合收益率情况下，公司所需要的利润增长率等一些重要数据。

在进行计算之前，需要先清楚两个关键而且是具有不确定性的条件

（1）十年间的分红将被加到你总收益之中，所以需要根据过去的分红比例水平，推导出未来十年的分红率。

（2）必须要考虑在景气阶段和衰退阶段较高或者较低的市盈率。因为无法预测十年之后公司未来的市场条件，最好选择一个长期以来平均市盈率，或者是参考一些大公司发展到一定阶段的平均市盈率水平。

下面进入主题，开始第一支股票，就是目前70倍的顺丰控股的计算。

计算达到15%复合增长率的结果：

从上图中可以看到目前顺丰控股53元一股的价格，70多倍的PE。15%增长率，十年之后你应该获得的价值是187元一股。

再看下图：

先说一下，十年之后的市盈率，利润增长率，分红率，这三个条件是未来的变量，现在谁也无法准确的给出。图中并没有考虑顺丰配股，转增和定增等实际情况。只是用公式简单计算。每个人有每个人的观点和想法，我只是从我个人角度主观的推断。十年后公司会变得很大，按大市值公司平均20倍PE考虑。分红率根据这几年的状态推理。给的一个平均40%分红率数据，并不准确，有可能会和实际偏差很大，只是为了阐述观点，不喜勿喷。

继续说，之前第一张图上的实际价格=第二张图上的十年之后价格+分红。

176.41+10.66=187.08在20倍PE情况下，得到十年之后的数据。要想达到15%复合收益率，每年的净利润增速要达到32%，分红率40%左右（如果利润增速高，实际分红率不高的情况下，分红率并没有特别重要）简单的看一下，这种情况下，十年之后，顺丰控股每股收益8.82元，每股股价174.41元，总市值7379亿。需要指出的是如果顺丰可以保持每年32%的利润增长，资本市场绝对不会给一个20倍的估值，如果增长率达到这个标准，肯定复合收益率会**超过15%的。你的收益也会很多，但我想说的是，长期保持高增长，难度也是很大的。

第二个来估算一下30倍PE的贵州茅台。

计算达到15%复合增长率的结果：

之前第一张图上的实际价格=第二张图上的十年之后价格+分红。

48.21+10.87=59.08因为银行长期市盈率都不高，已经低了十年了，未来大概率会提高，但我也不会乐观到和发达国家市盈率普遍PE15+的情况，暂时按10倍考虑。可以看到在10倍PE情况下，得到十年之后的以上数据。要想达到15%复合收益率，每年的净利润增速只要达到3.5%，分红率因为银行有监管要求，根据前几年推断给25-30%左右的分红率，简单的看一下，这种情况下，兴业银行每股收益4.82元，每股股价48.21元，总市值10015亿。兴业银行只需要保持每年3.5%的利润增长，复合收益会达到15%的。吐槽一下，兴业银行有发优先股和低位增发的历史，所以会摊薄实际收益率。

根据以上的推断

结论如下：
在未来十年，按照目标达到15%复合收益率的情况下：

顺丰控股需要20倍市盈率，32.5%左右的利润增长率和40%的分红率。

贵州茅台需要20倍市盈率，18.5%左右的利润增长率和50%的分红率。

兴业银行需要10倍的市盈率，3.5%左右的利润增长率和25-30%的分红率。

以上的三支股票主要是从利润增长率的难易程度进行分析，列举了高PE，中PE，低PE三个公司分别分析一下未来的情况。

可以看出顺丰未来如果市盈率降下来，需要很高的利润增速弥补现在的市盈率的损失。而兴业银行之所以只要很低的利润增速，主要也是因为市盈率偏低上升所带来的余外收益。

从长期来看，分红收益水平对你整体收益影响也很大，分红越多越好

⑵ 顺丰控股再度跌停，为何一跌再跌

最大的原因是市场上的投资者对于顺丰控股这家公司已经没有太大信心了，市场上的投资者的态度已经发生了明显的变化，而且对于顺丰控股这家公司没有太大的期待了。

自从顺丰公司公布了今年的亏损情况之后，顺丰的股票的价格一直在持续不断的下跌，而且目前已经再次打破了之前的记录，顺丰控股必须要在这段时间拿出一个声明，才能够让投资者放心。

一、投资者对顺丰已经没有了太大的信心。

我认为最大的一个问题就在于投资者对于对方关系已经没有太大的信心了，一些股票的价格受到情绪的影响还是比较大的。之前这家公司之所以能够上涨幅度如此的大，是因为消费者和投资者对于这家公司是普遍看好的，但是现在的情况截然不同。

虽然我个人比较看好这家公司，但是我认为在短期之内如果拿不出行之有效的方法，在未来的一段时间内，是不可能改变目前的这种状态的。股价只不过是在短期之内反应了一家公司的中控，但是并不能够从长期影响顺丰公司的发展。

⑶ 顺丰“炸雷”！股价一字跌停，快递股还能买吗

一、一个股票能不能买，主要看他的经营状况，如果这个企业是未来的朝阳产业那么肯定这只股票还会涨。

现在我们生活当中很少有炒股最终倾家荡产的人物，在前些年的时候会有大批人把很多钱投入到股市当中，但是最终陪的血本无归。炒股票是需要一定技术、技巧和运气，如果你本身没有这样的能力，但是自己又特别喜欢股票，少买一点就可以了。只要在自己能够承受的范围之内，我觉得都可以接受。

⑷ 2021年顺丰股票还有希望吗

由于当今社会的快速发展，现在很多人都喜欢投股，有不少年轻人都特别关注股票的发展，之前有人在网上提问，2021年顺丰股票还有希望吗？据了解，到2021年，顺丰股票还是有希望的，但是由于新冠疫情的影响，2021年顺丰股票还是会受到一定的影响。
一、顺丰是什么
国内快递物流综合服务商顺丰，总部位于深圳经过多年的发展，已初步建立了为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅在配送端提供物流服务，还延伸到价值链前端的生产、供应、销售和配送环节。从消费者需求出发，以数据为牵引，运用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓库管理、销售预测、大数据分析、财务管理等一揽子解决方案。顺丰也是智能物流运营商，网络规模优势明显。其直营网络是国内同行中唯一且稀缺的网络控制性强、稳定性高的综合物流网络系统。
二、顺丰股票的发展
2010年以来，国际零部件服务不断拓展，顺丰先后在美国，日本，韩国，新加坡，马来西亚等国家开通快递服务，并在200多个国家和地区开通跨境B2C和电商快递服务。此外，顺丰是中国最早拥有“空军”的民营快递公司，也是中国机队规模最大的快递公司。自己的全货机队已经达到37架。2017年2月23日，鼎泰新材料正式更名，证券简称变更为“顺丰Holdings”。鼎泰新材料23日开盘后大幅上涨。2017年2月24日，顺丰控股上市，意味着成立24年的顺丰快递正式在资本市场亮相。
由以上可知，顺丰股票还是非常靠谱的，同时还是要建议一下大家，投资股票有风险，一定要谨慎购买。

⑸ 顺丰控股前景一片大好，你会选择顺丰的股票吗

在许多用户的心中，顺丰是速度和服务的代名词，甚至有一种说法：“中国的快递分为顺丰和其他快递”。虽然略有夸张，但足以见得，顺丰在整个快递行业龙头的位置。

不过，近两年，顺丰速递面临“中年危机”的说法甚嚣尘上。据2018年年报，顺丰控股报告期内共实现营收909.42亿元，同比增长27.60%；实现净利45.56亿元，同比下降4.57%；扣非后净利润 34.84 亿元，下滑 5.92％；业务量38.69亿票，全国快递业务票单占比为7.63%。从这组数据可以看出，除营业收入仍处于行业领先地位外，顺丰控股在净利润增速、市场占有率方面失去了明显的优势，而这也是公司自 2014 年以来扣非后净利润同比首次下滑。

造成这一局面的原因有很多，但最主要的是以下几点。首先是新业务的投入。2018年，顺丰开启了扩张模式。3月，顺丰收购了广东传统零担企业新邦物流，在重货快运业务方面持续发力；4月，顺丰又参与了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资，意图加码国际业务；8月，顺丰控股陆续与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司进行合作，在冷链、海运以及铁路运输等方面的业务布局持续拓宽。除此之外，顺丰还在同城即时物流业务、快运业务方面加大了投入。这些投入的增加，导致运输成本、人工成本、场地租赁成本上涨，而新业务的回报在短期内的体现还不明显，于是影响了经营业绩。

在这个大发展大变革的时代，在这个高速发展的国家，没有一个企业可以永远“高枕无忧”。此前，顺丰控股的总裁王卫在一次采访中表示：“我们的未来，是会走到很多行业里面去，做深很多行业，而不是‘最后一公里’的仓库配送，这样的话，永远做不深一个行业。用科技的手段把这个行业进行提升，这是顺丰未来要走的方向。

⑹ 未来的顺丰快递会不会倒闭你怎么看

我在顺丰工作了九个年头，经历了快递员2.5年，市场部专员0.5年，仓管1年，主管，分部经理，营业部负责人等岗位，我亲身经历过顺丰速运里面的各种岗位，从一线，二线，三线！

其实大家说的顺丰快递并不是只有快递！

顺丰集团，包含顺丰金融，顺丰商业，顺丰冷运，顺丰仓配（ 已经倒闭 ），顺丰重货，顺丰国际，顺丰维修（ 丰修，主要修理手机 ），顺丰同城（ 主要是送餐，麦当劳等 ），顺丰 科技 等等！

说了这么多顺丰旗下的公司，其实只有快递在挣钱！其他的都在赔钱或者盈利很少！

顺丰商业，最烧钱！这几年全网开了不少门店，一个门店一个店长，门店名字叫（嘿客），开始的运作模式只有图片，平板电脑网页搜索产品，然后下单送货！说白了就是消费者进店看图看视频下单，由快递员送货！客户去门店下单？人家手机淘宝分分钟下单，多此一举！

其实成立这么多公司，各个公司的职能部门瞬间就成立了，办公地址，设备等马上顺丰老板就购买到位了，很给力！那么职能部门的管理负责人怎么来？一部分从顺丰速运（ 顺丰快递 ）里抽人去，另外就是高薪外聘！那么各个公司的管理员到位了，一线的业务员，门店店员，怎么解决？其实都是顺丰快递的快递员来担任的！

顺丰一个快递员，要学会销售国际产品，帮着顺丰维修找旧手机维修业务，给顺丰同城送餐，为顺丰金融推广APP 放贷款，还要给顺丰商业卖食品饮品，还要收快递送快递等等吧，很累人的！

其实很多顺丰集团旗下公司不停的再变，他们先是依托于顺丰速运（快递）成长，变型！如果成长不起来，马上就会消失！消失的小公司很多，也有转型独立的，慢慢的死亡的！这样很烧钱！

快递小哥每天很累，顺丰速运的企业文化有很重，每天开不完的例会，快递员要站整齐，管理员宣讲，然后拍照给上级领导，一层层的汇报，其实我在安排给快递员任务的时候，我也知道他们完不成，这么多业务，怎么能做好，会让人疯的！

但是没办法，公司就这么要求的！成立一个公司或者部门，就要全员学习培训，晚上发完车九点了，还要给快递员培训业务！做什么都有指标任务，领导们说，销售只是自愿，正确的告诉快递员，销售食品饮品是有提成的！有能力就销售，没能力就不要勉强！可是，领导们会排名，给各个网点，分部排名！每当有人销售出去，就在群里晒单！变相的强压指标，中秋卖月饼，端午卖粽子，圣诞卖苹果等等！大部分快递员都是自己购买的，为了完成每人一单业务！

公司给的业务抓手工具是:分部先破零，点部在破零，全员破零！不管干啥事儿，都是这样搞，不管下面的实际情况怎么样！什么业务你都得有，都要做！比如，在市区卖个水果相对好卖一些，你让那些相对落后乡镇快递员也去卖水果，卖平安果？很多农村人都不知道什么是平安夜，人家家里还种着好多果树，怎么卖？公司才不管这些，人家不定任务，但是他们给我排名！一排名就有压力了，谁愿意排名垫底？

真的顺丰一线流失很大的，基本上每个月都招人，啥时候问招不招人，基本上都在招聘！

企业没有人员流失不正常，这样的流失率太不正常了！

顺丰集团靠快递起家，又想依托快递增加其他领域产品，错就错在，太急于快速变革命的步伐！企业不变会死，变得太快死的也快！

不是快递会不会倒闭，顺丰是在玩火自焚，我来数一数消失的公司，顺丰仓配，供应链，嘿客（ 一线城市还在坚持，大部分已经闭店关门 ），顺丰金融、 科技 、国际、同城、速运等等都在裁员，每天都在裁员……

顺丰的理念，管理模式，晋升机制，监督等都很不错的，但是叫这群高级管理者玩坏了，让能干活的滚蛋，让溜须拍马的人晋升，看着我身边一个个优秀的同事的离开，我就在想会不会我也这样？我没有想过离开，高层领导的阶梯，受贿，犯罪，徇私舞弊太严重了，在不干预就真的快了……

顺丰运坏东西，不赔偿，理赔人员就是专业耍流氓，推皮球部门，越来越差劲，在运送过程中天气下雨导致我电子产品进水直接报废，半个月还没处理

未来的顺丰会不会倒闭，我觉得主要看两点。

一是顺丰的经营模式会不会过时，自身被时代淘汰 。

也就是顺丰所处的快递业或者顺丰比较擅长的商务快递领域，会不会被时代所淘汰，就像被APP干掉的报纸。

这个是从大的方向上考量，就像西楚霸王项羽在乌江边自杀的时候大呼，“非战不利，天要忘我”。（不是我不努力啊，是老天要灭我）

在这一点上，我觉得去分析商业模式还不如看看国外的“顺丰”曾经经历了什么。

UPS公司即美国快递公司，2018年7月19日《财富》世界500强排行榜位列138位。

RPS是一家在业务与定价上同UPS错位经营的快递服务公司，它在人口密集地区给商务客户提供大量优惠（商务件为主，是不是很熟悉）。

在20世纪80年代，主攻商务件的 RPS抢走了UPS的高利润业务。在错位经营的优势下，UPS并不能以其规模阻止RPS，一度十分被动。

搁咱们这边市场，就是顺丰占据了快递行业的高端市场。四通一达都是在赚些辛苦钱，四通一达即便覆盖面广，但也拿顺丰没办法。

然后需要说得是，PRS（曾经的美国版顺丰）最后的结局不是倒闭，而是被收购。

如果PRS能够独立发展的话，想必能给我们更多启发，但最后是被收购而非倒闭的结局，也能说明这种经营模式是成功的，也具有延续性。

只要不发生大的变革，那么顺丰被时代淘汰的可能性非常小。

二是顺丰自己的经营会不会出问题 。

再有前途的行业都挨不住管理层或者老板的瞎搞，当然，这个悬念会比较多，不确定性也很大。我们只能从一些蛛丝马迹去观察，比如题主所说的服务变差。

这个却是是个问题。我自己也遇到国这个问题。前几年一直觉得顺丰的服务很好，但去年明显有几次不佳的服务体验。

这个在是一半会尔对顺丰影响其实不大，但长远来说，必然有损根基。因为顺丰主导的商务件，关键就是要效率和服务，如果两者都缺失了，顺丰就有了大麻烦。

快递是高频次服务，高效良好服务积累起来的公司品牌优势，并不会形成很深的护城河。比如，3次的服务体验不佳，就可能损失掉一个忠诚客户，并根据250定律（1个人会影响250个人），影响非常深远。

总结一下，美国版顺丰最终是被收购了，或者也说明了这种专攻效率和服务的方式有很强的弊端。

我个人也不会买顺丰的股票。

未来很长远，暂不说会不会倒闭，不过顺丰快递在短时间或者近几年是不会倒闭的。

因为在中国物流企业中，顺丰1993年成立于广东、申通1993年成立于上海、宅急送1994年成立于北京，这是中国最早的物流公司。而目前的中国物流行业的现状是， 顺丰、京东物流、菜鸟网络等三分天下，顺丰的服务质量是三家中最好的，但是价格也是最高的，其次是京东物流，目前也开通了个人快递业务，然后就是菜鸟的三通一达等物流联盟。

在近两年的发展中，虽然顺丰占据物流的头等地位，但是其他企业也开始缩小与其之间的差距，从今年的双11中就可以看出来，像爆仓、发货、收货延迟等现象明显减少，说明物流服务的质量明显提高，这也不再是顺丰独有的优势。

而京东物流本身是京东的的自建物流，现在向外开放，并在前不久开通个人业务，分明是想在个人业务上分一杯羹，而且京东物流的口碑也是非常好的，在竞争上明显占据了很大的优势。

所以，未来顺丰的压力会很大，虽然目前在航空件上，顺丰拥有强大的全货机队伍，但是如果在服务上与其他企业没有差异化，也很难在未来有太大的起色，最多是几家企业长期共生，在市占率上保持一个相对稳定的局面。

连任正非都非常笃定的说：华为一定会倒闭！而马云也只是敢有一个小目标：做102年的企业。顺丰能够做到比它们更好吗？ 我们不敢笃定，但是也不敢确认顺丰可以做到百年企业，或者做不到百年企业。

顺丰的优势——快递，口碑可能最好

从一个非快递人的角度，顺丰的优势确实非常高，我们知道顺丰一直是目前国产快递行业的佼佼者，我们可以看一个数据：

在这个数据中，虽然顺丰的业务量在五大快递中属于业务量最少的那个，可是它的营收却高达80.97亿元，为目前营收最高的快递企业。

而，成立于1993年3月26日在广东顺德成立，在2016年5月23日，顺丰速运借壳鼎泰新材上市，如今的市值高达1740.67亿元。

从这个角度，顺丰的优势明显，并且口碑、市值、认可度、快递速度等等都属于佼佼者。

员工，到底是不是属于底层？

可能处于底层的快递员，工资并没有你想象的那么高，我贴一个顺丰招聘的公告：

我们可以从中看到，顺丰快递员的工资并不低，并且五险全交，月薪5000+，电话卡免费等等优势，这些都告诉我们 虽然顺丰快递员并非是高薪，却也是给了我们一些启示：顺丰的薪资并不算差。员工待遇也算高，至少我从我朋友那，看到了他的成长轨迹，从刚进入顺丰做仓管，到如今的分部经理，也能够感觉到顺丰的优势。

顺丰的未来，到底会怎么样？按照哲学的理论，顺丰确实会倒闭，这是符合事物发展规律，不过顺丰的未来，就要看未来技术的发展，如果快递业务不存在，或者有新的快递业务的崛起，新的方式的快递都会给顺丰带来压力，这可能就是为什么顺丰一直在投资多项项目，企业的原因所在吧！求变——求新——求未来的稳固。

顺丰不会倒闭，但有可能成为小而美的快递公司。

顺丰位居中国已上市的快递公司之首，市值1654亿，2017年710亿收入 ，利润47亿。三个指标均高于四通一达，即申通快递、圆通速递、中 通快递、百世快递、韵达快递。

顺丰以快速，安全着称，用户体验度极高，拥有有57架货运飞机， 1776条航线，21.3万人收派员，3万辆车。

顺丰业务以商务函件的时效快递为主体，占业务量的70%左右，其它包 括经济快递，新开发的重货运输，冷链物流，国际快递和同城业务。

但顺丰长期发展存在几大劣势：

1，顺丰快递的主体即商务函件的增速已下降，而且面临京东等对手的 竞争。

顺丰快递件主要是商务函件，由于信息电子化，这部分业务增速已下 降，2017年仅有17%的增速，同期，其它快递公司电商快递量增速均在 30%以上。

商务函件单价高，均价达22元，是电商件的两倍，高利之下，竞争对 手一直在偷窥，作为和顺丰有着同样高的用户体验度的京东，即开放 个人快递，切入这块市场。

2，快递量中电商件占比越来越大，顺丰形不成有效流量入口。

大家的公司每天是不是有两股人流，一是顺丰上门收派商务件，二是 同事们要下楼去取京东或四通一达的电商件。

现在，电商件的占比越来越大，2019年快递电商件占比将达到81%。当 京东或四通一达的时效性和安全性获得认同时，用户会将商务件直接 交由京东或四通一达投递，而无须再递顺丰的人上门了。

这场流量入口的竞争中，顺丰很难赢得过京东或四通一达，毕竟电商 件成为常态，而商务件需求在减少，被取代性可能性更大。

3，顺丰成本过高，不能有效整合 社会 资源而且缺乏用户供需平台。

2017年顺丰利润是6%，均低过四通一达，这说明四通一达一是有着电 商件的规模效应，从而边际成本低，二是加盟制一定程度上相对高效 。

没有高利润，顺丰很难加深护城河。

相对于京东以及阿里巴巴旗下的菜鸟物流，顺丰没有电商平台，无法 感知 社会 物品的供需关系，做不到信息流，资金流、商流和物流的统 一，从而难以构建“点对点”这种更高效的物流网络。

4，顺丰的新业务开拓并不容易。

顺丰四项新业务，重货是一个红海市场，难赚钱，冷链大头是海鲜产品，受控于线上线下齐头并进的阿里巴巴和京东，国际业务早有物流巨头在把控，而同城快递，我更看好高频次的滴滴和美团。

因此，顺丰的发展会遇到挑战，但个人看好顺丰的企业文化，所以认为会成为一家小而美的快递公司。

表面看似顺丰大公司，上市公司其实并非如此，顺丰上海同城更烂，层层外包！频繁变动薪酬方案，强行取消保底工资，取消房补，取消餐补！导致一线配送员大量辞职已走了几千人，给员工办异地保险！内部管理混乱，投诉无门！

从现在的快递发展势头看，我觉得顺丰短时间内不会倒闭。

作为行业老大的顺丰，从人员服务，业务水准，投递速度方方面面都堪称行业楷模。只要不是液体，可以走航空的货物，基本最迟2天就到，近一点的，更是隔日就到，这样的速度，除了京东的本地仓，其他快递，都还远远达不到。

从设备的配备来看，顺丰的发件员是最我见过的早用电子设备下单的，不用填写快递面单，也不用电脑操作，直接一个手持机器解决发件问题，很溜很牛，其他的快递纷纷仿效，陆续使用。

人员的服务质量，顺丰的派件员，发货员都是工装上阵，干净整洁。工牌佩戴包括服务态度等方面都让人觉得很整齐，很舒服。其他快递的派送员就参差不齐了，被投诉的几率非常大。

唯一不足，但是却可以接受的，就是收费略高，然而，这对于现在这个要求速度和质量的 社会 ，价格高，自然有高的理由，可以被大众接受。

像现在这个发展势头下去，顺丰会越做越好，绝对不会被其他快递淘汰的。现在唯一需要优化的就是价格如果能更平民化，一定会秒杀其他快递，在正式的较量中，游击队是干不过正规军的，武器配备都不可同日而语，顺丰也算是有良心的企业了，不然以它的实力做个垄断也是很轻松的事。

合理的竞争和有实力和对手才能保证顺丰能够不断进步，保持活力，祝顺丰越来越好。

我跟同事几年前，在此问题上有争论，

我看好顺丰，同事则看好四通一达，都不看好EMS；

但到今天，大家都看到，在强大的需求增速面前，两种路径都获得充分成长，无需硬怼各自的市场，至于成长质量如何，有无差异，不去评价，

未来会如何，就像我的签名一样，冷眼旁观就好，

顺丰为什么会倒闭？顺丰93年成立，至今不过25年，公司正值年富力强，传统行业动辄绵延几十上百年，顺丰的寿命还很长。

并且，时代总是向前发展的，快递行业发展了几十年，如今尚且还有大量有待完善的地方，十八线城市还有下沉和完善的空间，快递提速和服务升级都还有进步空间，一切仍大有可为，顺丰还没有发展到巅峰，里倒闭还远着呢。

并且，顺丰十大股东实力强大，看看顺丰股东名单，这些股东能坐视顺丰倒闭么？

别的不说，在快递领域，顺丰的地位十分出众，其他同行起码被顺丰甩开一个身位。同行是没有一个能和顺丰一战的。顺丰一路飞速发展，电商巨头们也意识到物流的重要性，开始撸起袖子自己干，京东自建仓储，阿里推出菜鸟，但两家电商家大业大，干起物流来还是不如顺丰专一、专业。

顺丰都直接买飞机，建航线了，其在役全货机达47架，未来三年内顺丰自有机队规模预计达到80架。据顺丰半年报显示，截至2018年半年度报告期末，顺丰控股全货机加散航总计航空线路1977条，覆盖中国大陆、香港、台湾及海外等34个国家和地区。

老大难的生鲜冷链在顺丰这都不是事，网购最令人动心的话，除了马爸爸的帮你清空购物车，就是顺丰包邮了。

快递只是表象，顺丰的护城河已经足够深了，飞机、航线、冷链、大数据，构成了顺丰的核心竞争力，阿里和京东都不敢说在物流方面比顺丰强。

顺丰的高铁运营线也在稳步开发中，并且，顺丰也早早布局出海业务，一带一路开拓国际市场。顺丰正在变得越来越强。

⑺ 002352 顺丰股票可以长期投资吗

所有股票都不能长期投资，几片顺丰的股票再好也不能长期投资，如果你觉得他真的好，可以留少量的谷去做长期投资，绝对不能把所有身家压在上面

⑻ 顺丰股价为何一降再降

最大的原因是市场上的投资者对于顺丰控股这家公司已经没有太大信心了，市场上的投资者的态度已经发生了明显的变化，而且对于顺丰控股这家公司没有太大的期待了。

顺丰控股（SfHolding）不得不发表一份声明，安抚投资者。在该公司宣布全年亏损并再次打破此前纪录后，其股价继续下跌。

顺丰快递股价飙升的背后：

顺丰控股在3月1日后市龙虎榜上，通过深市特别席位购入股票78743．9万元；国海证券济南立山路买入432016万元，卖出5366．98万元。

顺丰控股2月28日经过长虎名单数据显示，深市股票通过专座买入2358万元，国海证券济南立山路营业部买入约2673万元。在销售座席方面，方正证券杭州宝树路销售超过1．3亿元，国海证券济南立山路销售部门销售7307万元。

⑼ 什么样的股票可以长期持有

价值投资在股票市场是一个被老生常谈的话题，然而真正能做到的人并不多，公认的价值投资第一人应该是美国的巴菲特，他可以持有一支股票长达几十年之久，然而对于普通人而言，这样却很难做到，中国A股市场的散户，绝大多数不具备巴菲特那般的远见与智慧，因此热衷于短线操作，吃了几波盈利后就卖出股票，而大部分玩短线的散户，时间一长，就成了被割的韭菜，那么不玩短线专注价值投资，普通人可以做到么，什么样的股票值得长期持有呢？

第四，在合适的估值投资，前三条选出来的是好公司，但价值投资并不是买入并持有好公司就能赚钱，还要有好价格，而估值就是一个标尺。将估值与行业均值对比，与自身历史估值对比，处于中值以下可以投资，中值以上不投资。

如果能按照这四点去践行价值投资，大概率是能赚钱的。特别是在A股更容易赚钱，因为相信价值投资的人很少，而投机的人很多；用投资企业的角度对待投资的很少，而用“赌大小”的想法投资的很多。正是因为如此，才使得市场长期处于价格发现的低效率状态，使得不少优秀的公司因不受待见而出现低估，为真正的价值投资者提供更多的机会。

综上所述：股票是可以长期持有的，但需要限定条件，不是所有股票都适合长期持有，只有一部分优秀的公司适合长期持有，需要依循特定的原则，才能真正践行价值投资。

⑽ 顺丰股票可以长期持有吗

我认为它适合长期持有，我将考虑具体。
1、SF也是一种智能物流运营商，具有网络规模优势。经过多年的艰苦操作和前瞻性的战略布局，SF形成了一套全面的物流服务网络，集成了“天网 +地网+信息网络”，可以覆盖国内外。其直接网络是一种独特而罕见的综合物流网络系统，拥有强大的网络控制和国内同行稳定性。
2、SF采用直接操作模式，总部实现了所有分支机构的统一操作和管理，确保了网络的整体运行质量。它是股份中的第一家快递公司，以采用直接运行模式。 2019年9月23日，它被教育部等四个部门被确定为第一批国家职业教育教师企业实践基础。 2019年12月，顺丰被选为2019年中国品牌电力仪式的100型品牌。 2019年12月18日，人民日报在“中国品牌发展指数”100名单中排名第61次。 2020年1月4日，他赢得了2020年融资常绿奖的“可持续发展创新奖”。
拓展资料;
1、在物流领域的顺丰是中国最好的快速物流综合服务提供商。其目标是为客户提供集成的综合物流解决方案。 SF对客户的服务不仅是分销端的高质量物流服务，而且还为价值链前端的生产，供应，营销和分配。我们认为客户的要求作为我们的考虑点，并使用大数据分析和云计算技术为客户提供仓库管理，销售预测，大数据分析综合物流服务，如结算管理。
2、从国内的角度来看：一方面，在线购物渗透，市场潜在释放和现场电子商务的新增长点将继续为快递行业提供推动力。快递需求的有效释放是通过支持不断提高服务支持能力的支持，并且预计快速件的数量将保持高速增长;此外，该行业的竞争继续增加，但监督得到加强，价格战有预计定期缓解，预计龙头企业将提高盈利能力和加强障碍。
3、简而言之，我个人认为SF控股是物流业的领导力量。这是一个重要的产业转型期限，升级期，可能很快进入快速发展阶段。但是，这篇文章有一定的滞后。如果您想了解未来的SF Holdings市场，请直接点击链接，并有专业的投资顾问，以帮助您诊断库存。看看目前的SF控股市场是否有良好的购买或销售时间。
希望能够给到你帮助。
计算公式：1 - 自筹基金/总投资基金来源。
1、投资风险系数。
2、“投资风险系数”使用总投资基金的非自筹资本比例，以反映开发商的发展基金的风险以及融资结构的健康和合理性。风险系数的值范围是（0，1）。价值越大，投资风险越高。
3、投资价值的风险是投资者通过投资风险而获得的额外利润。风险是不良事件的可能性。几乎所有企业的决定都有大型或小风险。特别是，投资决策涉及很长一段时间，复杂的内容，许多不确定因素和更突出的风险。
4、投资者风险投资的投资者所需的最低返回率的部分大于无风险投资的额征被称为投资风险率，或风险补偿率。一般来说，当投资风险价值或风险回报率时，投资者才愿意投资风险投资。
拓展资料;
1、投资的风险价值有两种形式：风险回报量和风险回报率
风险奖励，风险标题的奖励金额是投资风险价值的绝对形式，这是指通过对超过正常奖励的投资风险获得的额外奖励。
风险回报率，风险回报率是投资风险价值的相对形式，这是指原始投资中额外回报的比例。
2、在实践中，两者之间没有严格的区别，通常通过阶段对数来衡量 - 风险回波率。
3、计算风险投资价值
除了被认为是无风险的国家债券或国债或国债的投资外，其他投资的投资回报率通常是金钱（利率）和风险投资价值的总和（风险回报率）。投资回报=利率+ var
4、投资风险的价值难以衡量。通过使用概率理论的数学方法，可以根据未来一年中预期回报的平均偏差程度估计。
5、人们总是希望采取更少的风险并获得更多的利益。至少如果福利等于风险，这是投资的基本要求。因此，必须在投资决策中考虑各种风险因素，必须预测投资收入风险的影响，以判断投资项目的可行性。
6、风险回报不易测量。为了计算某些风险条件下的投资回报，我们必须使用概率理论的方法根据预期回报的平均偏差程度来估计。
希望能够给到你帮助。