A. 机场龙头股有哪些
一、上海机场：机场龙头股。是机场行业股，沪深300个股权重0.19。
1月28日上海机场盘后消息，7日内股价下跌1.05%，今年来涨幅上涨3.9%，最新报50.49元，涨1.43%，市值为972.92亿元。
1月27日资金净流出2231.62万元，超大单净流入612.18万元，换手率1.3%，成交金额7.13亿元。
二、中信海直：公司在长三角地区暂无自有机场，目前设有上海、浙江分公司，作业范围覆盖长三角地区。
三、白云机场：国际机场客流量全球第一，国内三大门户枢纽机场之一。两座航站楼，三条跑道，飞行区等级为4F标准，基础设施完善。主营分三大块航空收入，航空延伸性性收入和信息技术，未来在免税店和广告业务方面仍有想象空间。
四、中国东航：三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。
五、ST海航：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。
六、空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
【拓展资料】
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
B. 上海国际机从上市到现在涨了多少倍
大概9倍左右。上海机场1998年2月18日上市，发行价6.41元！
2007年大牛市，最高涨至43.7元（后复权价103.69元）！
2008年下操到10元左右（后复权价25.5元）！
2017年之后，一路上涨，2019年涨至最高88.9元！
疫情发生后，股价有所回调，最低跌至35元左右！
股票就是如此，涨上去，跌下来，又涨上去，又跌下来，再涨上去，再跌下来！
C. 上海机场股票适合长期持有吗
上海机场股票是适合长期持有的，主要的是它受外界的影响比较小，业绩好等。
D. 上海机场股票适合长期持有吗
你好，上海机场股票是适合长期持有的，主要是因为它受外界的影响比较小，业绩好等。
其次，短线不适合，也不会有多大收益。
拓展资料:机场股票有哪些?
1.深圳机场(000089)：深圳市机场股份有限公司是由深圳市机场(集团)有限公司独家发起，经深圳市政府批准以社会募集方式设立的股份有限公司。1998年4月20日，公司股票在深圳证券交易所挂牌交易。
2.吉祥航空(603885)：上海吉祥航空股份有限公司(简称“吉祥航空”)，系“中国民企百强”企业一上海均瑶(集团)有限公司控股子公司，于2006年9月正式开航运营。吉祥航空于2017年5月正式成为星空联盟全球“优连伙伴”，迈出了公司国际化道路的重要一步；截止2018年11月，公司已与中国国航、美联航、长荣航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空联盟正式成员建立优连合作伙伴关系。
3.中信海直(000099)：中信海洋直升机股份有限公司的前身是中国海洋直升机专业公司，是为促进海洋石油开发和通用航空发展，经国务院常务会议决定，由原国家经委、计委批准，于1983年3月成立的全国性通用航空公司。公司1999年2月改制为股份公司，2000年7月发行股票并在深圳证券交易所挂牌上市，公司简称“中信海直”，股票代码“000099”。
4.东方航空(600115)：中国东方航空股份有限公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。此外，本公司还获准开展以下业务经营：通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务；电子商务；空中超市；商品批发、零售。
5.厦门空港(600897)：元翔(厦门)国际航空港股份有限公司港自1983年通航以来，逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。厦门机场已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络。
6.南方航空(600029)：中国南方航空股份有限公司(以下简称南航)，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机多、航线网络发达、年客运量大的航空公司，拥有新疆、北方等16家分公司和厦门航空等6家控股航空子公司，在珠海设有南航通航，在杭州、青岛等地设有22个国内营业部，在新加坡、纽约等地设有68个国外办事处。南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观。
E. 上海机场股票适合长期持有吗
最近疫情严重，最好不要长期持有。
上海机场分上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场。
上海浦东国际机场（，IATA：PVG，ICAO：ZSPD）是位于中国上海市浦东新区的4F级民用机场，为中国三大门户复合枢纽之一长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，有两座航站楼、三个货运区和四条跑道，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。
(5)长期上海机场股票扩展阅读
上海虹桥国际机场（，IATA：SHA，ICAO：ZSSS）是4E级民用国际机场，位于中国上海市长宁区，是中国三大门户复合枢纽之一也是上海建设国际航运中心、亚太航空枢纽港的重要组成部分。
机场始建于1921年，1971年由军民合用改为民航专用。机场共有两个航站楼，设有两条南北向的跑道，是中国内地首个拥有近距离跑道的机场，曾获“世界最快进步机场奖”。
民国十年（1921年），北洋政府鉴于京沪两地“绾毂南北”，决定先行筹建京沪航空线，随即选址上海县与青浦县的交界处，圈地267亩。同年3月10日，机场始建，并于同年6月29日基本竣工，[2]但“扼于经费不足”，仅建成一条土质飞机跑道，未能正式通航。
民国十八年（1929年），机场开通沪宁段航线，由南京国民政府交通部沪蓉航空管理处经营。
民国二十三年（1934年），机场再次征地890亩进行扩建。
F. 股票上海机场
最近上海世博会，这事挺大的。上海本地股都与此沾光。你的股具有题材背景。
还记得当年海南旅游岛概念，带动 罗顿发展，海南高速，罗牛山相关的一批股票热炒。
海南高速从交通运输板块的意义来说，和上海机场有点像。
现在从技术形态来说，上海机场从12.18号-1.18号走了一波上涨行情，是一波脱离成本区的拉伸，自然也会吸引市场不少买盘，后市自然需要震荡洗盘。
在1.20号到2.3号走出一波调整，然后在2.4号，2.22号强势提振，最终确定了震荡区域。
未来1-2个月看可突破21块。
G. 上海机场股票
上海机场股票代码600009，今日45.88元，最高46.93元。
1、上海是中国大陆拥有两个民用国际机场的城市。除了上海，成都(天府国际机场、双流机场)和北京(首都机场、大兴机场)都是双机场城市。上海的两个机场是浦东国际机场和虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为适应上海“一市两机场”的新运营模式，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，上海机场(集团)有限公司成立，对上海浦东、虹桥国际机场进行统一运营管理。
2、股票是股份公司所有权的一部分，也是股份公司出具的所有权证明。它是股份公司发行给每个股东的一种有价值的证券，作为持有股份以获得股息和红利的证明。它是股票市场的一种长期信贷工具，可以转让、买卖。有了它，股东既可以分享公司的利润，也可以承担公司经营失误带来的风险。每一股代表股东对企业一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
拓展资料
1、《上海航空枢纽战略规划》将上海机场定位为集本地交通枢纽、门户枢纽和国内国际中转枢纽功能于一体的大型综合枢纽。在上海市航协和市委、市政府的统一领导下，我们正与有关部门和业务伙伴一道，全面推进这一国家战略的实施。上海国际机场股份有限公司(以下简称“本公司”)是上海市人民政府根据上海机场控股(集团)有限公司[1997]28号文件批准设立的股份有限公司，拟通过上市方式设立。集团公司经上海市人民政府批准，上海市委员会发[1997]107号文件成立于1997年6月9日。上海虹桥国际机场是其全资子公司。
2、同一类别的每一股所代表的公司所有权是平等的。每个股东所拥有的公司所有权份额取决于每个股东所持有的股份数占公司总股本的比例。它是股份公司资本的组成部分，可以转让、买卖。它是资本市场主要的长期信贷工具，但不能要求公司返还出资。
3、买卖股票要收手续费。股票买卖佣金由各证券公司设定(最高为交易金额的千分之三，最低不限，越低越好)，一般为交易金额的0.05%。如果手续费不够，按5元计收5元。出售股票印花税:交易金额的千分之一(以前为3‰，2008年下调，单方面征收)。
H. 谁能分析下600009上海机场这只股票
综合投资建议：上海机场（600009）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在49.45—54.39元之间，该股昨收盘价是39.24元，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳（★★★★），建议您对该股采取参与的态度。
行业评级投资建议：上海机场（600009） 属交通运输基础设施行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第21名。
成长质量评级投资建议：上海机场（600009） 成长能力一般（★★★），未来三年发展潜力很小（★），成长能力总排名483名，行业排名第13名。
评级及盈利预测：上海机场（600009）2007年的每股收益为0.91元，2008年的每股收益为0.95元，2009年的每股收益为1.18元。当前的目标股价为49.45元。投资评级为强力买入。
G沪机场（600009）
一、投资亮点：
1、经过资产置换以后,公司成为国内机场上市公司中唯一同时拥有航站楼和跑道资产的公司,使公司可以集中精力经营浦东机场,有利于提高经营管理效率。
2、上海处于以长三角为核心的中国东部沿海经济发达地区的中心，位于东北、华北地区至华东、东南、中南地区的有利中转位置，因而有利于成为国内中转枢纽；同时，上海机场又具有比亚太地区绝大多数机场条件都优越的国际中转网络结构条件，有利于建成成熟和稳定的、与国内航线网络高度配合和相辅相成的国际航线网络。
3、上海航空枢纽建设的实施重点包括加快基础设施建设、抓紧多航站楼多跑道的运营筹备、提高枢纽运行的效率和服务水平、积极支持基地航空公司枢纽建设、加强枢纽航线网络拓展、加快枢纽人才培养和储备等方面，这将使公司面临难得的发展机遇。
二、负面因素分析：
1、二期飞行区机场工程投资额为206,882万元，由公司自有资金安排168,115万元，上海机场（集团）有限公司自有资金安排38,767万元，资金由公司自筹解决。因此二期工程建设带来的巨额财务费用，公司存在再融资需求。
2、国际航班从虹桥机场东移到浦东机场后，原先周边江浙两省货物到机场的运输距离大大拉长，新旧机场物流不畅通的问题给公司造成了一定影响。
三、综合评价：
公司为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所。市场垄断地位突出,独占资源优势。经过资产置换以后,公司成为国内机场上市公司中唯一同时拥有航站楼和跑道资产的公司,使公司可以集中精力经营浦东机场,有利于提高经营管理效率。二级市场上，该股具有中线的投资价值。
从技术图形看，该股调整以近结束，如果有成交量配合后期将走出上升行情，可以关注介入！中线看好！！！
I. 上海机场600009这股票长期分析
上海机场600009这股票不错，是好股票，每股净资产，公积金都很高．而且又受益于人民币升值．加上世博概念的题材．就价值投资来说是绝佳的品种，难怪那么过券商基金扎堆在其10大流通股东当中．奈何现在大盘不好，短期内难有上佳表现，长线的话，先控制一下舱位，等大盘真正走稳了再补仓吧．