⑴ bloombergcacs快捷
1、 彭博指令以及代码不区分大小写，查找使用的是联想输入法，最好关键字使用英文检索 2、 彭博输入栏共分为三种，蓝色是指令功能，黄色是检索功能，红色是设置
3、 设置方法：ALT + D ——设定——下载设定、程序设定等（公司电脑需要更改设置才能
下载文件，注意不要设置到C盘下载，因为没有权限）。
4、 证券查找方法：命令框里面输入所要查找的公司，单击回车后，再输入SECF（或者直
接点击SECF 证券查找），单击回车后就可以看到所有的报告了。
5、 查看分析师报告：命令框里面输入RES 回车后可以看到所有的分析师报告，在105）
选项里面选择设立高级检索可以设定筛选的条件，看到自己想看的分析师报告。 6、 行业信息数据检索：包括两种方法：
A、命令框里面输入BI后再输入想要查找的行业的英文名称，然后点下空格键，可以看到下拉框里面联想到的相关行业数据。
B、命令框里面输入BI后直接回车，再选择你所需要的行业即可。
7、 下载公司年报、三季报、招股说明书等各种报告：命令框里面输入所要查找的公司回车
后，再输入CF（或者直接点击CF 公司申报）回车后就可以看到所有的报告了。
8、 公司财务数据下载：命令框里面输入所要查找的公司回车后，再输入FA（或者直接点
击FA 财务分析）回车后就可以看到所有的财务数据了。
9、彭博一打开就是四个屏幕，点击关闭任何一个屏，彭博的其他屏都会关闭，慎点。 10、彭博的股票数据查找一定要把股票的信息写全，比如中国的中信证券的股票，一定要写“600030 CH EQUITY“即包含股票代码、国家、种类三步
11、如果Bloomberg机子上开着WIND终端，一定要把它彻底关掉才能使用Bloomberg终端的excel插件。
12、日期格式采用欧美日期格式：mm/dd/yyyyy
⑵ 彭博 怎么提取国外股市整体 PE数据
我恰好看到算你运气好
用 API，你在股票那里打 比如 aapl us equity ，然后flds, 里面搜索pe 或者 price earning, 里面会有彭博的api， 你提出来就可以了。
或者你打help, 然后问彭博的help desk
比如我要找一个股票某个时间过去12个月的PE, 应该是 =BDH(代码,"TRAIL_12M_EPS","ed-1cd",date,"Points=1","Dts=H")
如果需要详细的 你可以私信我加我QQ
⑶ "彭博代码" 是什么意思!!
这是在彭博资讯系统(Bloomberg)上查询对应股票信息的代码
彭博资讯系统就是和路透资讯系统一样的东东
比如说要在彭博资讯系统上查中国神华的股价历史数据，就可以在彭博资讯系统上敲入1088 HK <Equity> HP回车即可
⑷ 比亚迪股票基本面分析2021
2021年中国股市新能源板块表现亮眼，比亚迪作为市值最高的整车公司之一，股价涨幅也比较大。截至本文撰写日(2021年12月10日，下同)，比亚迪a股股价为301.42元，今年以来涨幅为55.25%；如果以2020年比亚迪a股最低价46.61元为基数，不到两年股价上涨546.69%。 在比亚迪新能源汽车销量、营业收入等核心业绩指标快速增长的同时，比亚迪的盈利能力并没有明显提升。根据比亚迪公布的数据，截至2021年第三季度，比亚迪当年营业总收入达1451.92亿元，同比增长38.25%；净利润24.43亿元，同比下降28.43%。在比亚迪股价大幅上涨的同时，其盈利水平却没有明显改善，这就引发了人们对比亚迪“增收不增利”的质疑，以及其股价是否被高估。 根据比亚迪不同业务板块所处的行业和发展阶段，通过分析各业务板块的核心竞争力、核心业务数据和财务数据预测，探讨比亚迪的估值模型和2022年的估值。本文认为，比亚迪应该采用“分部估值法”对不同的业务分部进行估值。对于新能源汽车、动力电池等业务，要按照市销比进行评估。因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性，而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率，所以在估算营业收入、PS值等关键指标时，应该采取保守的方法。 根据上述估值原则和方法，在悲观、中性和乐观条件下，2022年比亚迪整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元，对应的股价分别为357.27元、446.31元和535.38元。对比本文发表之日比亚迪a股股价，预计2022年比亚迪股价在悲观、中性、乐观三种情况下分别上涨18.53%、48.07%、77.62%。 一、估值模型基础知识 在对比亚迪进行估值之前，我们必须明白，不同行业、不同发展阶段的企业应该采用不同的估值模型。 以下常用估值方法引自知乎: 1.资产导向型企业(如传统制造业)以净资产估值为主，利润估值为辅。 2.轻资产型企业(如服务业)，以利润估值为主，净资产估值为辅。 3.互联网企业，以用户数、点击量、市场份额为长期考量，以市场销比为主要考量。 4.新兴产业和高科技企业，以市场份额为长期考量，注重市场销售比。 显然，并不是所有的企业都只能用利润(PE，即市盈率)来估值。相反，如果所有企业都必须按利润来估值，那估值就太简单了。巴菲特曾经说过，“一个投资者只需要学会两个功课:如何理解市场，如何对市场进行估值。”如果估值这么简单，那么炒股就是一件很简单的事情。显然，我们都知道炒股不是一件很简单的事情。 那么，为什么有些企业不以利润来估值，而是以价销比来估值呢？这是因为新兴产业和高科技企业在不同阶段的利润水平差别很大。以新能源汽车产业为例。目前，大多数企业都处于萌芽阶段或成长期。在这个阶段，企业需要投入大量的R&D费用做基础研究和开发新产品，投入大量的资金建厂和购买生产设备，建立营销和服务网络，投入大量的市场费用进行市场推广。但此时由于新能源汽车的普及率还比较低，企业的产品成熟度和品牌影响力还比较差，所以销售收入还比较少或者还处于缓慢爬坡阶段。现阶段，一方面各种成本很高，另一方面销售规模相对较小，必然导致利润率降低，甚至亏损。随着新能源汽车普及率、企业产品力和品牌影响力的提高，头部企业的销售规模会迅速放大，边际成本会随着规模的发展逐渐降低，然后利润率会逐渐提高。因此，对于高速增长但利润不稳定的新兴行业和高科技企业，通常采用市销率进行估值。 企业生命周期中的销量和利润曲线图如下(红框表示比亚迪新能源汽车等业务目前所处的阶段，即成长期): 二、比亚迪的估值模型 在对比亚迪进行估值之前，一定要对比亚迪不同业务板块的行业、发展阶段等关键因素进行分析，然后在此基础上决定不同业务板块的估值模型。 根据比亚迪2021年半年报中的描述，比亚迪的业务包括汽车、半导体、手机零部件及组装、充电电池及光伏、轨道交通等业务。其中，汽车业务包括新能源乘用车(含纯电动汽车和混合动力汽车)、新能源商用车(含纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车等。)和传统燃油车。从收入构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品收入占52%，充电电池和光伏占8%，手机零部件、总成及其他产品占40%。 比亚迪的业务板块众多，不同板块的行业和发展阶段存在明显差异。比如新能源汽车和手机组装是完全不同的行业，目前的发展阶段也不同。首先要确立“分部估值法”的原则，即对比亚迪的不同业务分部分别进行估值，汇总后即为比亚迪的整体估值。根据比亚迪不同的上市主体(包括比亚迪半导体)和业务板块，我们可以将比亚迪的业务拆分为以下几个板块，按照不同的估值方法进行估值: 1.新能源乘用车业务按市销比估值； 2.新能源商用车业务，按市销率估值； 3.传统燃油车业务，估值为0(比亚迪预计将很快退出该业务)； 4.动力电池和储能电池业务，以市销率估值； 5.Foday为备件业务，估值为0(估计目前外供业务量较小，目前还没有找到相关营收数据)； 6.比亚迪电子(手机零部件及组装、电子雾化产品等业务。)已经上市，按照预测市值估值； 7.比亚迪半导体(功率半导体、智能控制集成电路、智能传感器、光电半导体、半导体制造及服务等业务。)拟在创业板上市，按照预测市值估值； 8.轨道交通、光伏等业务按预计累计投资额估值。 注:以上第6项，比亚迪电子已在港股上市(股票代码285)；上面提到的第七家比亚迪半导体，计划2022年上半年在创业板上市；其他业务属于比亚迪总公司或其他子公司。 三。2022年比亚迪估值 我们根据以下原则和方法对比亚迪进行估值: 1.采用分部估值法； 2.对于以价销比(PS)进行估值的业务，在简要分析比亚迪竞争力和业务发展前景的基础上，结合同行业、同规模企业的价销比预测PS值，并在此基础上结合2022年的预测业务收入计算估值。 3.因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性，而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率，所以应该采取保守的方式来预测PS值。 我认为，价销比估值法是一种间接估值法，因为企业的最终价值来源于其盈利能力，所以在采用价销比估值法时，要考虑企业未来的成长性和盈利能力。在我看来，创新型科技公司的成长性和盈利能力取决于企业的综合竞争力。关于比亚迪的核心竞争力，我曾经在2021年6月15日写过一篇题为《投资比亚迪的核心逻辑》的文章。其中的核心思想仍然适用于目前对比亚迪核心竞争力的分析。如果说有什么不同的话，那就是比亚迪目前的竞争力远远超出了我写这篇文章时的预期。以上“投资比亚迪的核心逻辑”链接如下:网页链接。 采用以下分部估值法对比亚迪2022年各业务分部进行单独估值。 (1)新能源乘用车业务估值 1.1比亚迪新能源乘用车业务的核心竞争力。 根据CleanTechnica公布的新能源乘用车全球销量数据，2021年1-10月新能源汽车累计销量全球统计排名中，比亚迪位列第二，仅次于特斯拉。如下图: 2021年10月月度统计，比亚迪高居榜首，特斯拉降至第二。如下图: 根据上述2021年累计数据，比亚迪新能源汽车销量全球第二；根据2021年10月的月度销量数据，比亚迪销量全球第一。是数字神的语言(意思是最客观)。以上销售数字充分体现了比亚迪在全球新能源汽车行业的地位和竞争优势。 从核心技术来看，比亚迪的叶片电池、电机和电控技术，以及被誉为“下一代纯电车摇篮”的DMi平台和E平台3.0，技术竞争力突出，优势领先。在产品力上，比亚迪乘用车覆盖纯电动和超级混动两大系列。车型包括轿车、SUV等车型，价格从8万元到30万元不等，覆盖了90%以上的市场需求。从实际市场表现来看，很多车型供不应求，销量遥遥领先除特斯拉以外的所有竞争对手。综合分析产品竞争力、产品覆盖面、产能、品牌影响力等因素，我认为比亚迪很有可能在2022年成为全球新能源汽车销量冠军。 1.2 2022年比亚迪新能源乘用车业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪共销售新能源乘用车500922辆，其中11月销售90121辆。预计2021年比亚迪将销售60万辆新能源乘用车，其中2021年12月预测销量将超过10万辆。 预计2021年12月比亚迪新能源乘用车销量将突破10万辆。考虑到合理的环比增长，预计2022年比亚迪新能源汽车销量将达到150万辆。按照15万元的ASP(平均售价)(与2021年ASP预估值相同)计算，2022年比亚迪新能源乘用车收入将达到2250亿元。 注:比亚迪2021年宣布2022年新能源汽车销量目标为150万辆，随后又将销量目标下调至120万辆。我们的分析可能是基于预期管理层的考虑，有意调低新能源汽车的销售目标。 1.3标杆企业当前销售率数据。 由于比亚迪将于2022年基本退出燃油车业务，成为纯新能源车企，本文选取纯新能源车企特斯拉、蔚来、小鹏、理想作为标杆企业。截至本文撰写之日，上述四家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 以上四家企业的简单平均PS为:14.93。 1.4比亚迪新能源乘用车业务估值。 从理论上讲，由于比亚迪目前新能源汽车的销售规模和利润水平弱于特斯拉，但高于蔚来、小鹏和理想，比亚迪的估值水平应该介于特斯拉和其他三家之间，14.93的PS比较合适。但由于这些企业的PS可能被严重高估，本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，并对比亚迪新能源乘用车业务进行评估。下表: (二)新能源商用车业务估值 2.1比亚迪新能源商用车业务的核心竞争力。 比亚迪新能源商用车包括纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动环卫车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车、纯电动混凝土搅拌车、纯电动拖拉机等。 根据比亚迪2020年年报，“集团推出的纯电动公交车和纯电动出租车已在6大洲50多个国家和地区的300多个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色公共交通解决方案。” 比亚迪是全球领先的新能源商用车企业之一，产品布局全面，具备一定的全球化运营能力。 2.2 2022年比亚迪新能源商用车业务收入预测。 根据比亚迪2020年年报，比亚迪2020年销售商用车6651辆，销售收入69.73亿元。 在比亚迪2020年的商用车销量中，销售了6050辆客车和601辆其他商用车。如下图: 比亚迪2020年商用车销售收入约为69.73亿元，如下图所示: 考虑到比亚迪在新能源商用车领域布局较早，产品线全面，在“碳中和”的大背景下，新能源汽车的普及将逐步从乘用车扩展到商用车，新能源商用车市场也将快速增长。预测2020-2022年比亚迪商用车将保持50%的复合增长率。以此计算，2022年比亚迪商用车销售收入预计为: 69.73×150%×150% = 157(亿元) 2.3标杆企业当前销售率数据。 本文选择宇通客车作为标杆企业。宇通客车官网介绍，“宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066)，集R&D、客车产品制造和销售为一体。其产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车、特殊出行等细分市场。截至2020年底，宇通累计出口客车超过7万辆，销售新能源客车14万辆。大中型客车多年来畅销世界各地。” 截至本文撰写日，宇通客车市值、PB、PE、PS数据如下: 注:市销比由前三季度销售收入计算的市销比1.57换算成全年市销比。 2.4比亚迪新能源商用车业务估值。 本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，对比亚迪新能源商用车业务进行估值。下表: (3)传统燃油汽车业务的估值 从2021年开始，比亚迪的燃油车业务逐渐萎缩。根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪共销售燃油车131181辆，其中11月销售7121辆。2021年11月，比亚迪燃油车销量占当月98340辆整车销量的7.24%。 考虑到比亚迪新能源汽车业务的快速增长，比亚迪燃油车销量的逐月下滑，以及比亚迪DM和DMi车型对燃油车的替代效应，预计2022年比亚迪将基本放弃燃油车业务，因此2022年比亚迪燃油车业务估值为0。 (4)动力电池和储能电池业务(以下简称“电池业务”)估值 4.1比亚迪电池业务的核心竞争力。 我认为比亚迪的刀片电池是目前量产最好的动力电池，原因如下: 1.与同行业磷酸铁锂电池相比。 叶片的能量密度是已经量产的磷酸铁锂电池中最高的。 1)汽车续航能力对比。比亚迪采用2020技术的blade电池的“汉”续航已达605公里。作为标杆产品，特斯拉2021年发布的搭载磷酸铁锂电池的Model 3续航556公里，“汉”续航里程领先约9%。 SUV续航能力对比。根据工信部公布的申报信息，采用2021技术的刀片式电池的比亚迪“唐”续航已达700公里。特斯拉2021销售的搭载磷酸铁锂电池的Model Y作为标杆产品，续航545公里，“唐”领先28%左右。 上述基准车型使用的磷酸铁锂电池由全球领先的动力电池公司当代安普科技有限公司提供，在其他企业中可以算是比较先进的磷酸铁锂电池产品。虽然评价动力电池的能量密度是一件非常复杂的事情，包括电芯密度、电池组密度等不同的评价指标，还有重量密度、体积密度等评价指标，但在保持车型正常(外观正常，不侵占用户实际可以使用的空间)的情况下，续航里程可以看做是动力电池能量密度的综合指标。毕竟这是用户能够实际体验到的关键指标。我们认为特斯拉的电机、电控等技术应该不弱于比亚迪。因此，上述续航里程的差异在某种程度上可以认为是动力电池能量密度的差异。 2.与三元锂电池相比。 三元锂电池的优点包括:更长的电池寿命、最快的充电速度、最佳的低温性能等。磷酸铁锂电池的优点包括:更好的安全性、更低的成本、更高的循环次数、更少的资源限制等。(比如用于三元锂电池的钴，世界已探明的经济可开采储量只有710万吨，只能作为950亿千瓦时电池；而2/3的钴矿依赖于非洲的刚果金)。 同行业刀片电池与三元锂电池的比较: 1)耐力。随着磷酸铁锂电池的续航已经达到足够高的水平(比如2021款比亚迪唐已经达到700公里)，随着充电网络的逐步完善和快充技术的广泛采用，高续航的边际效用递减，高续航的三元锂电池只对追求极高续航的小众车型意义重大。通俗地说，三元锂电池即使续航达到1000公里，除非解决了安全和成本的问题，否则实质意义比较小。 2)充电速度。理论上三元锂电池的充电速度更高，但随着800V快充技术的应用，充电速度的实质性差异已经缩小到可以忽略不计的程度。 3)低温性能。根据比亚迪近期进行的冬季测试，由于采用了全新的热管理技术，续航405km的海豚时尚版，在平均环境温度-7℃ ~ 4℃的续航测试中，续航实现率高达81%，充满电续航超过330 km。低温续航比同级机型高出20%，远超行业平均水平，非常接近三元锂电池的低温性能。 4)刀片电池在安全性、成本、循环次数和减少资源限制方面比三元锂电池具有明显的优势。 3.与其他类型的电池相比。 动力电池和储能电池的技术路线迭代很快，但一般认为，固态电池、燃料电池、纳米离子电池，以及其他技术路线的电池，至少在3到5年后才会大规模量产和应用。从专利申请等信息来看，比亚迪在这些技术路线上也有充足的技术储备。 刀片式电池与其他电池的对比总结: 综上所述，在国内补贴不断下降的背景下(国外补贴政策有待观察)，磷酸铁锂电池必将成为动力电池的主流，三元锂电池将逐渐只应用于追求超长续航的小众车型。比亚迪的刀片电池有非常好的市场竞争力。 4.2 2022年比亚迪电池业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为32.873GWh，其中2021年11月装机容量为4.883GWh，预计2021年比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为38GWh。 预测比亚迪2022年规划产能约165GWh，电池装机容量保守估计70GWh，其中外供约20GWh(含储能)；预计装机容量约80GWh，其中约30GWh外供(含10GWh储能)。本文以中位数75GWh作为2022年比亚迪电池装机容量的预测数。 注:以上预测数据引自雪球用户“开心自在”2021年11月12日发表的文章《比亚迪近期概况及2022年展望》。文章链接:网页链接。 据彭博新能源财经(BNEF)11月30日发布的消息，2022年纯电动汽车(ev)配备的锂电池价格可能出现调查开始以来的首次上涨。2021年为每千瓦时132美元，仅比上一年低6%。预计2022年将升至135美元。按照上述标准，2022年电池价格约为0.86元/Wh。 考虑到上述价格可能包含三元锂电池和磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池价格相对较低，再考虑到原材料成本增加等因素，本文以0.77元/Wh计算出比亚迪2022年电池业务的营业收入，即578亿元。如下所示: 0.77元/Wh X 75GWh = 578(亿元) 4.3标杆企业当前销售率数据。 本文选取a股上市的以动力电池和储能电池为主营业务的当代安普科技股份有限公司和郭萱高科作为标杆企业。 截至本文撰写之日，上述两家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 注:营销率简单来说就是由前三季度销售收入计算的营销率换算成年营销率。 以上两家企业的PS简单平均值为:12.67。 4.4比亚迪电池业务估值。 从理论上讲，由于目前比亚迪电池业务的规模和盈利能力弱于当代安培科技有限公司，但高于郭萱高科，比亚迪的估值水平应介于当代安培科技有限公司和郭萱高科之间，12.67的PS较为合适。此外，由于比亚迪新能源汽车业务增长较快，比亚迪电池业务继续高速增长的可能性较大，因此应给予其相对较高的估值。但由于标杆企业的PS可能被严重高估，本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，并对比亚迪电池业务进行评估。下表: 需要注意的是，比亚迪电池业务很大一部分是内部销售，也就是直接供应给比亚迪汽车子公司。在编制合并报表时，这部分的销售收入将被合并，不会反映在财务报表的营业收入中，而只会在合并报表中反映外供部分的营业收入。但由于其他车企和作为标杆企业的电池企业基本不会同时生产新能源汽车和动力电池，其PS只针对单一的新能源汽车业务或电池业务，所以本文将比亚迪的新能源汽车业务和动力电池业务分别按照PS进行估值。 (5)福迪零部件业务估值 2020年3月，比亚迪宣布成立福特电池有限公司、福特远景有限公司、福特科技有限公司、福特动力有限公司、福特模具有限公司五家福特公司，分别对应动力电池、汽车照明、汽车电子、动力总成、汽车模具，几乎涵盖了新能源汽车零部件的所有核心领域。未来，福特企业可能会独立出来，为汽车行业的其他企业提供零部件。 目前福迪的企业业务量还是比较小的，相关业务可能会纳入比亚迪的汽车业务或者电池业务。本文暂将福迪的备件业务估值为0。 本文的目的是将福迪的零配件业务单独列出，以提示该业务的增长潜力和比亚迪市值继续增长的潜在机会。 (六)比亚迪电子的估值 由于比亚迪电子已经上市，本文根据16家机构在富途软件上预测的平均目标价计算2022年比亚迪电子的估值，并根据比亚迪持有的股权比例计算这部分业务的估值。 截至2021年11月18日，富途软件上已有16家机构预测了比亚迪电子的目标价，目标价最低26.440港元，目标价最高65.400港元，目标价平均44.542港元。 按照上述平均目标价，2022年比亚迪电子的估值为1003.53亿港元。如下所示: 2.53亿股X 44.542港元/股= 1003.53亿港元。 持有比亚迪电子14.82亿股，占比65.75%，对应估值659.82亿港元，约合人民币539亿元。 在上述估值的基础上，本文采用悲观、中性、乐观的方法，对比亚迪2022年持有的比亚迪电子股份分别评估为431亿元(0.8系数)、539亿元(1.0系数)、647亿元(1.2系数)。 (七)比亚迪半导体的估值 比亚迪股份有限公司已向深交所提交IPO申请，预计2022年上半年在创业板上市。本文根据比亚迪半导体的发行价和比亚迪持有的股份数量，计算出比亚迪持有的比亚迪半导体的估值。 根据CicC编制的《比亚迪半导体股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》，比亚迪半导体是一家高效、智能、集成的半导体供应商，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器和光电半导体的研发、生产和销售，涵盖电、光、磁信号的传感、处理和控制，产品市场应用前景广阔。公司自成立以来，一直以汽车级半导体为核心，同步推进工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展。比亚迪致力于共同构建中国汽车级半导体产业创新生态，助力实现中国汽车级半导体产业自主、安全、可控、全面、快速发展。 根据上述招股书，2020年，比亚迪半导体实现营业收入14.41亿元，扣非净利润3184.44万元；2021年1-6月，比亚迪半导体实现营业收入12.35亿元，扣非净利润16399.34万元。截至2021年6月30日，比亚迪半导体总资产为452，533.90万元，母公司所有者权益为342，898.31万元。 根据上述招股书，比亚迪半导体拟募集资金26.86亿元，发行股份数量不超过5000万股，占已发行总股本的比例不低于10%。按照常规理解，IPO后，比亚迪半导体的估值约为268.6亿元。 在比亚迪半导体IPO和发行新股之前，比亚迪持有比亚迪半导体72.30%的股份。比亚迪半导体IPO后，预计比亚迪持股比例将被稀释至65.07%。届时，比亚迪所持比亚迪半导体股份的估值约为175亿元。如下所示: 268.6×65.07% = 175(亿元) 在上述估值的基础上，本文采用悲观、中性、乐观的方法，对比亚迪2022年持有的比亚迪半导体股份分别评估为140亿元(0.8系数)、175亿元(1.0系数)、210亿元(1.2系数)。 (八)轨道交通、光伏等业务的估值。 比亚迪的城市轨道交通业务被视为比亚迪未来发展的战略方向之一，致力于为全球光伏发展提供一流的解决方案。作为比亚迪新能源战略的重要组成部分，比亚迪的轨道交通和光伏业务已经取得了一定的进展，未来有很好的发展空间。 由于财报中没有单独披露轨道交通和光伏业务的财务数据，我按照预计累计投资额对比亚迪的轨道交通、光伏等业务进行估值。 比亚迪官网显示，仅云轨项目，比亚迪就投入了50亿元。据非正式消息称，比亚迪在轨道交通和光伏项目上投资了数百亿元。按照悲观、中性和乐观的方法，本文对比亚迪轨道交通、光伏和其他业务的估值分别为160亿元(0.8系数)、200亿元(1.0系数)和240亿元(1.2系数)。 (九)2022年比亚迪整体估值 综合上述分部估值结果，在悲观、中性和乐观条件下，比亚迪2022年整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元。如下所示: 截至本文发稿日，比亚迪a股股价为301.42元，总市值约8775亿元(此处h股等于a股计算总市值，下同)。根据本文预测，2022年比亚迪整体估值为1.04万(悲观)、12992亿元(中性)、15585亿元(乐观)，对应股价分别为357.27元、446.31元、535.38元。预计2022年比亚迪股价分别为18.53%和48.00元。 四。比亚迪估值的其他参考数据 (1)券商对比亚迪的估值 以下是近期部分券商发布的关于比亚迪营收预测、盈利预测、估值的数据: 注:招行国际市值预测按港股目标价425港元计算，花旗银行市值预测按a股目标价461元、港股目标价536元计算，美国银行证券市值预测按目标价372港元计算。其他数据直接引自相关研究报告。 (2)比亚迪过去一年的定价 1.2021年1月，比亚迪以每股225港元(折合人民币183.71元)的价格增发1.33亿股h股。据悉，本次增发，高瓴资本有意以更高的金额参与认购，但并未得到比亚迪方面的积极回应，最终确定为2亿美元。可以合理推测，投资机构对比亚迪本次发行的价格认可度较高。 2.2021年11月，比亚迪以每股276港元(折合人民币225.35
⑸ 连云港哪里可以股票开户
营业部简介： 长城证券连云港海棠中路营业部设立于“烟霞散彩，日月耀光” 的海港山城—连云港市连云区，依山傍海的秀美环境及便利的交通条件，赋予了营业部得天独厚的地理位置。营业部自2012年4月正式对外营业以来，始终将秉持专业、敬业、乐业的精神陪伴在每一位客户的左右。专业创造价值，品质成就未来，我们将以睿智的眼光和创新的思维成为每一位客户资产增值的好帮手。
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营业部简介： 国联证券股份有限公司成立于1992年9月，前身为无锡市证券公司，2008年5月通过改制更名为国联证券股份有限公司，公司注册资本15亿元人民币。连云港通灌北路证券营业部成立于2010年11月，位于新浦区通灌北路79号，是国联证券在连云港开办的第一家营业部。这里毗邻连云港市的商业、金融主干道，营业面积900平方米，拥有宽敞明亮的开户大厅、多间机构和大中散客户室，为投资者提供了舒适、豪华的交易环境。营业部拥有专业化的投资顾问团队，以客户资产保值、增值为目标，满足不同投资者的理财需求。
联系地址：江苏省连云港市新浦区通灌北路79号
业务范围：股票开户 融资融券
营业部简介：
联系地址：连云港市东海县海陵西路18号
业务范围：股票开户 融资融券
营业部简介： 华泰证券股份有限公司1991年5月在南京正式开业。华泰证券(股票代码：601688)是中国证监会首批批准的综合类券商，是全国最早获得创新试点资格的券商之一。 华泰证券旗下拥有南方基金、华泰柏瑞基金、华泰联合证券、华泰长城期货有限公司、华泰金融控股(香港)有限公司和华泰紫金投资有限责任公司，是江苏银行的第二大股东，已基本形成集证券、基金、期货、直接投资和海外业务等为一体的、国际化的证券控股集团构架。 “以客户服务为中心、以客户需求为导向、以客户满意为目的”是华泰证券坚持的服务理念。华泰证券拥有证券经纪服务、资产管理服务、投资银行服务、固定预期年化预期收益服务和直接投资服务为基本架构的完善的专业证券服务体系，以及研究咨询、信息技术和风险管理等强有力的服务支持体系。2007年，华泰证券在“高效、诚信、稳健、创新”核心价值观的基础上，明确提出了“做最具责任感的理财”的品牌精神，进一步要求华泰证券对股东、对员工、对社会必须肩负起更多的责任。华泰证券的市场地位和品牌影响力不断提升，正在成长为具有核心服务优势和较强市场竞争能力的综合金融服务提供商。
联系地址：连云港市新浦区通灌南路69号华泰证券连云港通灌南路营业部
业务范围：股票开户 融资融券
营业部简介： 南京证券连云港赣榆营业部是赣榆地区唯一合法证券网点，位于本地最繁华地段华中路48号，原服务部成立于2001年，2009年8月26日经江苏证监局批设为证券营业部，营业部设施先进、功能齐全，可实现实时开户、代理买卖股票、基金、债券、期货等金融产品，拥有自己的理财产品“神州一号”、“神州二号”。营业部将以始终如一的工作激情迎接八方贵客，以诚信、专业、个性化的服务，为客户搭建通向成功的桥梁。 业务范围：债券：国债交易、公司债及企业债交易，国债现货回购。基金：封闭式基金交易、开放式基金优惠代销(华夏、南方、嘉实、易方达、东吴、诺安、泰达荷银、银华、友邦华泰、中邮、益民等)、 LOFs及ETF基金交易。股票及权证：沪、深A股、创业板、B股、权证。 期货：金融、商品期货等。理财产品：神州一号、神州二号 资金划转方式：三方存管(农行、中行、工行、建行、交行等) 交易方式：非现场委托：网上、电话、手机 行情揭示与分析系统：现场：钱龙；网上：南京证券新易通网上交易(支持L2行情+闪电下单) 资讯服务：短信服务(大势研判、政策动向)
特色服务：★短信平台 ★金融顾问中心，提供一对一服务 ★中行、工行、招行、交行、建行、兴业、农行、华夏、民生、南京银行的电话转帐 ★24小时委托电话查询及股评 提供周六假日开户等服务 ★不定期邀请资深投资者及现场开课交流 ★网上交易相关疑难问题提供电话+QQ在线咨询服务 ★ 连云港信息港“在海一方”论坛“投资理财”交流平台 欢迎前来咨询南京证券连云港赣榆营业部开户服务！
联系地址：连云港赣榆青口镇华中路48号南京证券连云港赣榆营业部
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营业部简介： 南京证券连云港通灌南路营业部 成立于1993年5月，是连云港市首家证券经营机构。现坐落于通灌南路1号国安大厦二楼，营业面积达3000多平米。营业部还在墟沟(中华路交行二楼)和赣榆青口镇(黄海路农行二楼)分别设立了服务部。营业部可为客户提供沪、深：A股、期货、封闭式基金、开放式基金、国债、可转换券等品种丰富的证券代理服务。营业部以其一流的硬件设施、豪华的装修、优雅的环境、以及良好的企业文化获得了广大投资者的青睐，在连云港市证券投资市场享有较好声誉。 业务范围：股票及权证：沪、深A股、B股、权证。债券：国债交易、公司债及企业债交易，国债现货回购。基金：封闭式基金交易、开放式基金优惠代销(华夏、南方、嘉实、易方达、诺安、泰达荷银、银华、友邦华泰、中邮、益民等)、 LOFs及ETF基金交易。 资金划转方式：三方存管(工行、农行、交行、中行、兴业、招商、华夏、民生 等) 交易方式：电话、磁卡、热键、柜台、网上、手机 行情揭示与分析系统：钱龙 欢迎前来咨询南京证券连云港通灌南路营业部开户服务！
联系地址：江苏省连云港市新浦区通灌南路3-2号附近 南京证券连云港通灌南路营业部
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营业部简介： 中信建投连云港通灌北路营业部位于连云港市新浦区通灌北路55号，地处市中心，交通方便快捷，多条公交线路均可直达。已开通全部银行三方存管，投资者可在工行、农行、中行、建行、交行等银行中任选一家作为自己的存管银行。 我们本着客户至上的原则，致力于为广大投资者创造最优的交易环境，提供最人性化的资讯服务，坚持以共赢为最终目标打造中信建投证券的服务品质和优良信誉。欢迎前来咨询中信建投连云港通灌北路营业部开户服务。
联系地址：江苏省连云港市新浦区通灌北路55号中信建投连云港通灌北路营业部
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营业部简介： 中信建投连云港东海牛山南路营业部是中信建投连云港的分支营业部。中信建投证券有限责任公司成立于2005年11月2日，是中国证监会批准设立的全国性大型综合证券公司。 中信建投证券总部设在北京，在全国设有120家营业部，分布在北京、上海、天津、重庆等直辖市，以及华北、东北、华东、中南、西南、西北等地区近20个省份80多个大中城市，拥有中信建投期货经纪有限公司与中信建投资本管理有限公司2家全资子公司。 公司经营范围主要包括证券经纪、证券承销与保荐、与证券交易和证券投资活动有关的财务顾问、证券投资咨询、证券自营、证券资产管理、证券投资基金代销、为期货公司提供中间介绍业务以及中国证监会批准的其它业务，还通过设立全资子公司，开展期货业务与直接投资业务。 根据中国证券业协会统计，中信建投证券自成立以来，各项主要业务排名持续位居同业前列。尤其是2009年，公司股票及债券承销金额及主承销家数跃居同业第4名，股票基金交易量和市场占比位居同业第9名，经纪业务收入位居同业第7名，债券现券交易量与总交易量位居同业第2名，是一家资产优良、内控严密、管理先进、效益良好的优质证券公司。 凭借突出的专业能力与良好的业绩表现，中信建投证券屡获殊荣。2009年，公司获得上海证券交易所颁发的“优秀投资银行”奖，在《投资者报》、《经济观察报》等新闻单位主办的“中国最佳投资银行十年英雄谱”评比中荣膺“中国最佳新锐投行”称号，被中国证券业协会评为“最佳基金代销券商”，公司自主研发并具有知识产权的“经纪业务综合管理平台”获中国证监会、中国证券业协会、中国期货业协会联合颁发的“2009年证券期货业科学技术奖”。公司研究所曾荣获网络财经“亿万网民心目中的中国最佳证券研究机构”称号，期货公司荣获重庆市政府颁发的“金融贡献奖”。公司连续4年获得“中国外汇交易中心暨全国银行间同业拆借中心优秀交易商”称号。 中信建投证券将积极倡导“诚信、专注、成长、共赢”的文化理念，竭诚为社会各界朋友和广大客户提供优质金融服务，为打造具有国际视野的国内一流证券公司而不懈努力。 欢迎前来咨询中信建投连云港东海牛山南路营业部开户服务。
联系地址：江苏省连云港市东海县牛山南路50号中信建投连云港东海牛山南路营业部
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营业部简介： 连云港墟沟中华西路证券营业部为客户提供钱龙、大智慧及同花顺行情分析系统，外汇、港股、期货行情一网打尽，并集合多家资讯商信息。免费的收费级专业邮箱系统向客户发送各种专业级研究报告、行业研究、政策点评；短信中心为每一订阅客户发送所需个性化信息，无线自由，随时随地。在中国蓬勃发展、活力涌动的金融资本市场，中华西路证券愿与您建立紧密协作，共同成长的长期合作伙伴关系，成为值得您信赖的投资理财业务伙伴，矢志不渝地为您提供优质、全面及个性化的产品与服务，与您并肩迎接挑战，共创锦绣前程。 业务范围： 股票及权证：沪深A、B股，中小版股票、创业版股票、权证、三板。债券：国债交易、公司债及企业债交易，国债现货回购。 基金：封闭式基金交易、开放式基金优惠代销(华夏、南方、嘉实、易方达、东吴、诺安、泰达荷银、银华、友邦华泰、中邮、益民等)、LOFs及ETF基金交易。 资金划转方式：三方存管(中行、工行、招行、交行、建行、兴业、农行、华夏、民生、南京银行等) 交易方式：非现场委托：网上、电话、手机；现场委托：柜台、磁卡、热键自助委托 行情揭示与分析系统：现场：钱龙交易系统；网上：南京证券新意通网上交易；手机：南京证券新意通手机交易 资讯服务：短信服务(大势研判、政策动向)
特色服务：★为投资者量身定做理财方案，提供理财策划建议，倡导组合投资理念，分享经济增长的成果； ★完善的交易手段——自助交易、网上交易、电话委托、手机委托等，满足不同层次投资者的需求，随时随地进行交易下单； ★特色化的“基金超市”——经过对不同基金公司的对比分析，筛选出优秀的基金产品，介绍给广大投资者； ★投资咨询报告会——定期举办分析报告会，帮助广大投资者把握市场热点，提供行业策略报告； ★短信服务——通过CRM系统，为客户提供新股发行、潜力股分析、投资组合等服务； ★专业化机构理财——为企业机构和个人核心客户提供理财策划，在保障资产安全和流动性的前提下，提供债券、开放式基金和大盘蓝畴股票的组合投资； ★便捷的“第三方存管”——与招商银行、工商银行、中国银行、交通银行以及南京银行、华夏银行、民生银行等开通“第三方存管”，通过电话和网上银行实现了安全、高效、便捷的资金划转； ★其他特色服务——预约上门开户、安装网上交易和提供技术支持，特殊客户上门办理授权委托等。 欢迎前来咨询南京证券连云港墟沟中华西路证券营业部开户服务！
联系地址：连云港市连云区中华西路25号交行大厦二楼
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⑹ 巴菲特的巴郡公司的股票代号是什么
巴菲特公司股票代码是：BRKA，BRKB，在NYSE上市。
伯克希尔·哈撒韦公司是美国一家世界着名的保险和多元化投资集团，总部在美国。该公司主要通过国民保障公司和GEICO以及再保险巨头通用科隆再保险公司等附属机构从事财产/伤亡保险、再保险业务。伯克希尔哈撒韦公司在珠宝经销连锁店HelzberbDiamonds、糖果公司
See'sCandies,Inc.、从事飞行培训业务的飞安国际公司、鞋业公司（H.H.BrownandDexter）等拥有股份。
伯克希尔·哈撒韦公司由沃伦·巴菲特(WarrenBuffett)创建于1956年，是一家主营保险业务，在其他许多领域也有商业活动的公司。其中最重要的业务是以直接的保险金和再保险金额为基础财产及灾害保险。
伯克希尔·哈撒韦公司设有许多分公司，其中包括：GEICO公司，是美国第六大汽车保险公司；GeneralRe公司，是世界上最大的四家再保险公司之一。
(6)彭博商品长期自由策略的股票代码扩展阅读
沃伦·巴菲特（WarrenE.Buffett)，男，经济学硕士。1930年8月30日生于美国内布拉斯加州的奥马哈市。他是全球着名的投资商，主要投资品种有股票、电子现货、基金行业。
2016年9月22日，彭博全球50大最具影响力人物排行榜，沃伦·巴菲特排第9名。2016年10月，在《福布斯》杂志发布的年度“美国400富豪榜”中，沃伦·巴菲特排第3名。2016年12月14日，荣获“2016年最具影响力CEO”荣誉。
2017年3月21日，在《福布斯2016全球富豪榜》中，沃伦·巴菲特排第2名。2017年7月17日，《福布斯富豪榜》发布，沃伦·巴菲特以净资产734亿美元排名第四。
2018年2月28日，《2018胡润全球富豪榜》发布，87岁的沃伦·巴菲特保持第二位，财富增长31%，成为越过1000亿美元大关的第二人。
2018年3月6日，福布斯2018富豪榜发布，840亿美元的沃伦·巴菲特跌至第三位。2018年7月7日，扎克伯格超过巴菲特，成为全球第三大富豪。2019年3月5日，福布斯发布第33期年度全球亿万富豪榜，沃伦·巴菲特（WarrenBuffett）身家净值降至825亿美元，排名第3位。