理想汽车股票值得长期

❶ 理想、蔚来、小鹏财报大横评，到底谁更有潜力

蔚来刚刚和宁德时代联合打造了100kWh的CTP电池。何小鹏在电话会议中表示：“现在的电池厂商对于产能的准备已经又开始进入了下一个军备竞赛，我反而对于中长期电池一段时间内有更强的信心”。李想也在电话会议中表态，当400kW快充技术产业上成熟之后，理想会推出纯电动汽车，不过现阶段大型SUV、MPV使用增程技术有非常大的优势。

既然大家都Allin自动驾驶领域，我们现在再回头聊聊这三家都做了什么。

现阶段来看，理想ONE的辅助驾驶硬件是最简单的，虽然实现基础的L2辅助驾驶没有太大问题，但是接下来功能的发展也比较受限。

蔚来虽然在硬件上相对丰富，也在9月推出了基于高精度图的NOP领航辅助，但是MobileyeEyeQ4的感知芯片，在算力上的瓶颈也决定了其不可能实现更高阶的辅助驾驶了。

而小鹏这一步走得比较超前，P7上搭载了目前能买的算力最高的英伟达Xavier自动驾驶芯片，并且配备了极其丰富的感知硬件。

如果说这是小鹏汽车在自动驾驶上的第一步，那这一步已经把另外二位远远甩在身后了。

而为了在下一个阶段不落下风，理想找来了前伟世通首席架构师王凯，担任公司CTO全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和LiOS实时操作系统等。

并且，在今年9月宣布与英伟达、德赛西威达成战略合作，下一款全尺寸SUV上将使用英伟达Orin自动驾驶芯片。

蔚来也将自动驾驶的重要性提高到了一个全新的高度，不仅在2020年8月将前Momenta研发总监任少卿收入麾下，同时通过增发股票募集17亿美元资金，而这笔钱的主要用途就是用于自动驾驶相关技术研发。

虽然李斌还没有透露NT2.0平台会采用什么芯片，但是为了满足保证蔚来在将来几年也能够保持领先，能选的芯片其实不多，下一步的厮杀必然是十分激烈的。

写在最后

2020年汽车行业在疫情的影响下，命运多舛，而造车新势力们却靠着自己独到的眼光和有实力的产品在2020年都实现了产品、股价、毛利等多方位的突破。

虽然在数据上3家开始趋同，但是在发展思路上却兵分三路。成立至今这三家除了上文提到的销量数据、财务数据以外，其实做了很多不一样而且了不起的事儿。他们的品牌建设思路、产品规划思路、现有成就等等方面都值得思考，不过篇幅受限，这个我们下次再聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 理想汽车概念股有哪些可以推荐

与理想汽车相关的概念股非常多,例如：利欧股份(002131)、德赛西威(002920)、东安动力(600178)等。需要投资人注意的是,股票行情具有一定风险性,建议投资人谨慎投资。

❸ 理想汽车倒闭了没理想汽车会不会突然倒闭

理想汽车暂无倒闭危机：

尽管存在一些质疑，理想汽车并未陷入倒闭的困境。部分担忧源于理想汽车停产的传闻以及高管沉亚楠大量套现的行为。据传，沉亚楠抛售股票套现9000多万元，促使浙江理想汽车有限公司申请注销，这引发了公众对于公司财务状况的猜测。

官方澄清：针对这些事件，理想汽车官方明确表态，沉亚楠套现股票为个人行为，与公司无关。同时，注销申请的浙江分公司并非在实际运营，更多被视为“空壳公司”。官方强调，公司注销不影响理想汽车的主营业务，不会导致公司突然破产。

前景分析：无敌电动网认为，理想汽车短期内不会面临突然倒闭的风险。作为新势力的领头羊，理想ONE和理想L9在市场上表现良好，且理想L8即将上市，公司已积累了一定的用户基础。理想汽车的生产和财务状况均稳健，没有停产和巨额负债的问题。

实际上，高管套现和分公司注销的风波并未动摇理想汽车的根基。数据显示，2022年第三季度，理想汽车营收高达87.3亿元，理想ONE交付量可观，现金储备充足，显示出稳定的增长态势。在面临业绩放缓时，理想汽车仍坚持自主研发，研发支出在第二季度显着增长，显示出对技术发展的重视。

品牌韧性：尽管理想汽车自创立以来就备受争议，但从近期的经营状况、市场表现和研发投入来看，它似乎是一个具有韧性的品牌，不太可能因为个别事件而突然倒闭。

综上所述，理想汽车在当前阶段保持着稳健的发展态势，即使面临质疑，其业务前景仍被看好。