中国荣威汽车股票

❶ 如果不是股东的灵魂拷问，谁会想到，上汽已经“虚”到如此地步，你怎么看

上汽集团，做为中国销售量最好的汽车集团公司之一，有着上海大众、上汽通用汽车、上汽汽车通用五菱等好几个高销售量知名品牌，给人的印像便是一个绝不颠复的“汽车交易市场航空母舰”。虽然现如今上海大众由于销售量不断下降的缘故，蔓延到了全部上汽集团，可是很有可能非常少有些人可以想起，现如今的上汽汽车的境遇早已十分难堪，尤其是当一系列难题被公司股东明确提出来，而高管无法得出令人满意回应的情况下。

因此，如今来看，立在传统式车辆向新能源车变化的十字路口，上汽集团显而易见早已迷途了自身，股票价格一直提不上，并不是大环境相悖，只是上汽集团自身的内部难题造成的。新能源车使力艰难、自有品牌版块一塌糊涂、高端化变成嘲笑，在那样的状况下，假如市值还能并列比亚迪汽车、蔚来汽车那样真真正正相拥新能源技术、智能化系统车辆的车企，那才算是真心实意异常呢！

❷ 上汽集团荣威汽车投诉电话是多少

上汽集团荣威汽车客服投诉热线：400-620-0068 、800-820-0068。

如果投诉也可登录上汽集团荣威汽车官网，进行网上投诉。

预约试乘试驾专线：400-670-1220。

荣威的品牌口号为“品位、科技、实现”，表达了上海汽车以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进

技术，以民用车科技为核心，打造国际品牌新经典的决心和信心。

(2)中国荣威汽车股票扩展阅读：

上汽乘用车服务品牌"尊荣体验"，诞生至今，始终秉持以人为本， 专注服务的宗旨。我们深信，每位消费者都是独一无二，所以我们致力于在标准、 专业的体系之下，创造具有差异化、人性化的服务，主动走近您的生活，让专家变得亲切而不陌生，为每个家庭创造更多悦享生活的瞬间。我们专注服务，您专心生活， 上汽"尊荣体验"的使命所在，我们将在每项服务环节中，为您始终贯穿，完美实现。

服务承诺：

维修进度承诺：对在售后服务中心等待维修的客户，提供每小时车辆维修状态告知服务，让您及时了解车辆维修进度信息。

费用透明承诺：配件及常用维修项目价格公示，费用全透明，让您明明白白为爱车保养维修。

来店免检承诺：对每辆进店车辆实行12项常规、8项深化行驶/安全性免费检查。及时发现车辆存在的隐患，给您贴心建议，使车辆始终处于良好的使用工况。

旧件公示承诺：售后服务中心秉承让车辆维修保养透明公开的理念，提供旧件展示服务，让您对维修保养眼见为实，对爱车了如指掌。

返修保证承诺：若出现与上次维修内容相同的返修，我们为您提供免费上门取车服务，并且维修工时费对折。

修补漆质保承诺：每一辆荣威/MG都将享受修补漆终身质保承诺，这种品质保证将涵盖底漆、清漆以及各种工序中的涂料产品，为您免去后顾之忧。

服务内容

诚信/质量保证 Credibility and Honesty / Commitment of Quality：维修技师原厂培训、原厂纯正配件、T5检测设备、 配件价格全透明、多级维修质检控制。

沟通/舒心 Communication / Comfort：专业舒心的服务流程、00客户关怀热线、第三方客户满意度调查、 三日内售后跟踪。

便捷/用车成本 Convenience / Cost：全年多次尊享呵护免检活动、保养提醒关怀服务、24小时道路援助、预约服务、有竞争力的配件工时价格。

参考链接：上汽集团荣威汽车-官网

❸ 两个狮子站在R上，是什么品牌的汽车的标志

这个是荣威。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

"荣威(ROEWE)"产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。 "荣威(ROEWE)"品牌将为消费者创造出品位品位独具、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递"品位、科技、实现"的产品和服务体验。

拓展资料：

上汽集团是上海汽车集团股份有限公司的简称，股票代码为600104，是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。

2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入帆埋选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。

2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强。 2016年8月，孙芹上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。2017年7月31日，《财富》中国500强排行榜发布，上汽集团排名第四。 2017年9月，上汽集团在2017中国企业500强中，排名第9。2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，上态凯蚂汽集团位列第34。

2018年6月14日，上海大众汽车有限公司发生投资人（股权）变更，奥迪股份有限公司作为新增股东加入。

❹ 怎么分析和选择股票呢

1、对大盘，大盘股（白线）上得比小盘股（黄线）快，要出现回调，而黄线上涨比白线快，则会带动白线上。

2、涨跌比率大于1而大盘跌，表明空方势强，反之多方强。此状况高位看跌低位看涨。

3、成交量大的股票开始走软，或者前期股市的热门板块走软，当小心行情已接近尾声。

4、股票基本走软，市场在热点消失还没有出现新市场热点的时候，不要轻易去买股票。

5、成交量屡创天量，而股价涨幅不大，应随时考虑派发，反之成交量极度萎缩不要轻易抛出股票。

6、大盘5分种成交明细若出现价量配合理想当看好后市，反之要小心。

7、成交量若上午太小，则下午反弹的机会多，如上午太大，则下午下跌概率大。

8、操作时间最好在下午，因为下午操作有上午的盘子作依托，运用60分种K线分析，可靠性好。

9、上涨的股票若压盘出奇的大，但最终被消灭，表明仍会上涨。

10、一般股票的升跌贴着均价运行，若发生背离将会出现反转。

11、盘面经常出现大手笔买卖，买进时一下吃高几个档位，表明大户在进货。

12、个股在盘整或下跌时，内盘大于外盘，且阴线实体小，成交量大，日后该股有行情的可能性大；大盘暴跌，而该股没跌多少或者根本没跌，下档接盘强，成交放得很大，后市有戏的可能大。

13、股价上冲的线头（曲线）绝对的多于下跌的线头时当看好该股。

14、在下跌的势道里，应选逆势股；在上涨的势道里，应选大手笔买卖的股票。

15、开盘数分种就把股价往上直拉，而均线没有跟上，往往都是以当天失败的形式而告终。

16、当日下跌放巨量，但收的阴线实体不大，而且大部分时间在昨日收盘以上运行，第二天涨的机会多。

17、涨幅在5-7％以上，内盘大于外盘，高点不断创新，低点不断抬高，说明有机构大户在进货。

18、分价表若是均匀分布说明大户不在里面，否则有大户介入。

❺ 无人驾驶板块龙头股 有技术实力的公司才有前景

最近这一段时间，关于无人驾驶的关注度又高了起来，那么在A股市场上，有哪些公司，算是无人驾驶领域的龙头呢？这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

雷科防务：子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽车防撞雷达”成为网络Apollo生态合作伙伴的首个国产毫米波雷达。

昆仑万维：全资子公司昆仑集团拟以自有资金5000万美元投资 Pony Al Ino.取得Pony融资后3%的股权。Pony专注于L4级别无人驾驶技术的研发和车队运营。

润和软件：公司对自动驾驶相关技拆陵贺术的探索与储备主要来自于公司的 HiHope以及战略入股的 Autocore,后者是一家专注于提供分布式、可扩展异构通用自动驾驶平台的初创技术公司，提出了软硬件一体化的异构通用自动驾驶平台解决方案。

万集科技：自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上，有专门的车辆已经开始进行路测，每天测试里程数大约在200公里；激光雷达产品小批量量产。

上汽集团：英特尔将同上汽集团以及中国导航地图公司四维图新一起，在自动驾驶和高清地图领域展开合作，上汽集团将基于 Mobileye技术在中国开发旅派3、4、5级自动驾驶汽车；国内首款量产智能驾驶汽车荣威光之翼概念车量产版本在18年量产落地；18年3月获得上海智能网联汽车道路测试牌照；18年11月，与中国移动签约共同打造首款量产5G汽车。

综合以上，就是几家在A股市场上，做无人驾驶做的非常好的上市公司，有技术也有实力，未来一定会迎来更大的发展汪巧，希望这篇文章能给大家带来帮助！感兴趣的投资者们一定要多多的研究后再决定是否要入场！

❻ 上汽集团下面的子公司有哪些

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。

2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强之一。2016年8月，上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。

包括的子公司有：乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

(6)中国荣威汽车股票扩展阅读：

主要业务：上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。

集团愿景：为了用户满意，为了股东利益，为了社会和谐，上汽要建设成为品牌卓越，员工优秀，具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团。

核心价值观：满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理。

参考资料：国搜网络-上汽集团 （汽车制造）

❼ 上汽集团名下都有哪些汽车品牌

上汽集团名下汽车品牌举例：

上汽集团的自主品牌有：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。

上汽集团的企业品牌有：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。

1、上海大众：上汽大众汽车有限公司 （简称“上汽大众”）是一家中德合资企业 ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营

(7)中国荣威汽车股票扩展阅读：

上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到116.83亿股。

上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。

目前，上汽集团主要业务包括整车 （含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。

零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售。

❽ 5G已来 车联网爆发在即！资本和巨头竞入 A股公司百舸争流(附股)

5G已来，哪些应用领域将率先爆发，成长为千亿新市场？

“在5G提供了网络基础设施、汽车电子软硬件普及、电动汽车加速发展这三大基础之上，车联网已成为确定的机遇，爆发在即。”中阅资本首席经济学家孙建波在接受上证报记者采访时，首先阐述了看好车联网的逻辑。

在车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖等多位业内专家看来，车联网涉及人、车、道路等多重参与主体。其中，传感器等智能硬件、通信网络、灵敏算法等新技术和产品都具有良好的投资价值。在产业链爆发顺序上，国金证券等机构认为，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力“三部曲”。

机遇当前，从电动汽车、自动驾驶、电子元器件，再到车载终端，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。比如，上汽集团在电动汽车、自动驾驶、智能车联网等领域全面出击，闻泰科技专攻汽车电子元器件，北斗星通从导航切入智能网联汽车和智能座舱方向。

完善三大基础

工信部2月19日发布《2019年全国无线电管理工作要点》，提出适时发布5G系统部分毫米波频段使用规划，引导5G系统毫米波产业发展。此前，工信部已经给车联网划出了专用频段。

在诸多业内人士看来，中国5G全力奔向商用，车联网成为确定机遇，爆发在即。

孙建波向记者阐述了看好车联网的逻辑：一是网络基础设施，5G使得车联网的信息传输得以实现；二是汽车电子软硬件开始普及，半导体技术发展带来了传感器、芯片等硬件价格下降，移动互联网使得应用更加普及，汽车电子软硬件进入大规模应用期；三是电动汽车的加速发展，使得车联网具有了大规模应用的能源基础。有了这三大基础条件，人、车、外界(如路面)才能实现高效的信息交互，如此车联网才能发展起来。

庞春霖进一步强调了5G的重要性：5G对于车联网的重要性体现在机器和机器之间的信息传输从根本上突破了时间、数量、空间和角色上的限制。因此，5G技术可成为未来车联网三大系统(融合感知系统、信息交互系统、智能计算系统)的重要组成部分和承载基础。中科院微电子所副研究员王云也表示，在汽车电子已经比较成熟的情况下，5G将解决车联网对通信网络“高带宽、低时延、高可靠”的关键要求。

那么，本轮车联网行情是否会重蹈2015年的覆辙——喧闹过后“一地鸡毛”呢？孙建波认为，从互联网和移动互联网发展的历程看，在具备了基础条件后，可以诞生更多的应用和需求，从而让产业形成正循环发展。

“一旦科技消费品的渗透率达到10%，对经济影响会逐步显现，行业也会进入快速爆发阶段。”孙建波强调了电动汽车对车联网的推动作用，他认为电动汽车也会遵从这一规律，3年以后进入爆发期给车联网带来更多动能。记者查阅得知，中国新能源汽车2018年销量为125.6万辆，占汽车总销量的4.4%。有机构预测这个比例将在2019年达到6%，2020年达到10%。

庞春霖则显得比较谨慎，他认为全面的车联网爆发应该是在2025年至2030年间，爆发的标志就是5G技术的正式商业化应用完成。

“当然，如果基于5G的个人终端车联网模块推广顺利，爆发还会提前。”王云则从技术指标上进行了进一步的细化，提出入网比例的概念，“比如，或许入网比例达到50%，就意味着车联网爆发。”

寻找确定性刚需

车联网已经成为全球热点。赛迪的车联网产业发展报告(2019)显示，全球车联网高速发展，当前全球联网车辆已经达到9000万辆，预计到2020年将增加至3亿辆左右，2025年则将突破10亿辆。目前，中国、俄罗斯、西欧和北美等地70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口。

在政策推动下，中国智能网联汽车迎来快速发展契机。2018年11月，工信部印发《车联网(智能网联汽车)直接通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》，给车联网划出专用频段。同年12月，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，进一步促进车联网产业发展。此前，工信部、发改委等先后发布了《车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》、《智能汽车创新发展战略》等多项政策。

在车联网爆发前夕，寻找到确定性的刚需，才能真正把握住投资机遇。孙建波认为，刚需是市场和行业自发发展、选择出来的，他现在只关注充电、电池、电子服务等领域，车联网应用应该交给市场和用户来选择。

结合产业经验，庞春霖则认为，车联网最核心的部分是可支持机器和机器之间信息交互、传递和决策的智能硬件(感知+计算+执行)、通信网络(短时延、高带宽、大容量)和灵敏算法(包括云计算、中央计算、边缘计算)等，这些有别于传统技术领域的新兴技术和产品都具备良好的投资价值。王云则进一步点出了车用传感器、C-V2X通信技术、边缘/云计算、车联网信息安全、高精度定位、语音识别技术等具体领域。

针对2019年的产业动向，庞春霖认为，特定应用领域和通用车辆领域的自动驾驶L3级都应该是车联网务实的应用领域，并可在商业化领域取得阶段性成果。据悉，按照相关部署，TIAA和中国信通院在2018年已经完成智能交通无线电研究实验，可支持工信部发布的车联网应用频率和农业直联通信实验(频率5915-5925MHz)，这也将加速车联网商用步伐。

资本和巨头竞入

风口之上，资本加快跑马圈地，初创公司频获融资。蘑菇智行近日表示完成了1.2亿美元的A轮融资。据悉，该融资由腾讯领投，京东、黑马纵横等共同参与投资。蘑菇智行主打移动互联网车载智能设备，提供车联网解决方案。

无人驾驶更是备受资本青睐。2月13日，无人驾驶初创公司图森未来宣布，其于2018年底完成9500万美元D轮融资，此轮融资后，公司估值超过10亿美元。在此之前，美国自动驾驶初创公司Nuro也获得了软银旗下愿景基金的9.4亿美元融资，此前该公司已获得亚马逊、红杉资本等投资超过5亿美元。

科技公司和互联网巨头早已竞相入股车联网。凭借其自动驾驶开发平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier，芯片巨头英伟达的朋友圈中不仅有特斯拉，还囊括了国内的小鹏、奇点、一汽、沃尔沃等互联网造车公司和传统车企。

BATH(网络、阿里、腾讯、华为)早已深度布局车联网领域。阿里在2018年秋已经公布了大规模的车路协同计划。在2018年10月18日的世界智能网联汽车大会上，马化腾公布了腾讯做车载微信的消息，腾讯将车联网作为产业物联网的重要切入点，并制定了智慧出行战略。

在无人驾驶领域，网络已经是实力不俗的“老手”，网络在2018年第四季度财报中称Apollo自动驾驶开放平台取得了技术和商业化上的突破性进展。华为也将车联网视为新赛道，在2018年6月发布了IoV平台，致力于打造连接人、车、路和其他事物的全连接智能世界。

不同于以往的“颠覆”，科技公司正在与传统车企融合发展。今年2月初，广汽集团宣布将与腾讯展开合作，共同投资10亿元设立移动出行项目平台公司。据悉，除了广汽集团，腾讯还与长安汽车、宝马、一汽、吉利控股、比亚迪、东风等展开深度合作。凭借Apollo平台，网络与奇瑞、现代、奔驰绑定。落子车联网，除了AliOS，阿里还与上汽合作孵化了斑马网络。

A股公司百舸争流

在国金证券看来，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力三部曲，至2025年，全球车用半导体市场的年复合成长率至少为11%至13%，远高于产业4%至6%的年复合增长率。

机遇当前，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。作为中国汽车巨头，上汽集团在车联网领域四面出击。2018年3月1日上海市发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，上汽集团和蔚来汽车成为第一批获得拍照的公司。与阿里合作的斑马网络备受行业好评，已经进入荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特等品牌中。

汽车电动化，功率器件迎来发展良机。闻泰科技控股的安世半导体在功率器件领域有着深厚的积累。法拉电子是新能源车用薄膜电容器龙头，公司“东孚扩厂项目”已于2017年完工，一期规划有配套300万辆新能源汽车的产能。

自动驾驶已经成为全球趋势。Yole预计到2021年，中国的ADSA(先进驾驶员辅助系统)与自动驾驶市场将达到426亿元，年均增长67%。上市公司层面，欧菲科技积极布局汽车电子，主要产品包括智能中控系统，倒车影像、360度环视系统及车载摄像头、毫米波雷达等ADSA产品及车身电子。1个ADSA平均要配备5个摄像头，包括1个后视摄像头和4个环视摄像头。车载镜头需求大增，联创电子在2016年就做进了特拉斯的供应链，目前公司已经给特拉斯、英伟达、Mobileye等合计研发了20多款车载镜头。

无人驾驶前夕，地图、定位导航类上市公司将率先发力，北斗星通、中海达、超图软件、振芯科技等已受到市场关注。北斗星通投融资部投资总监高建宇表示，未来两年是5G及车联网标准等智能网联重点基础支撑技术标准落地的窗口期，北斗也将于2020年完成布局成为智能网联汽车高精度定位技术的标准。

高建宇介绍，北斗星通已经从导航切入了智能网联汽车和智能座舱方向，公司从2010年收购深圳徐港就开启进军汽车电子，之后先后收购、投资了深渝北斗、德国in-tech公司、斯润天朗、江苏泽景、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司等，并组建了汽车电子研究院。记者查阅发现，就在2018年底，北斗星通定增募资不超过10亿元，用于智能网联汽车电子产品产能改扩建等项目。

5G助推车联网快速发展，ICT(信息和通信技术)和OEMs(汽车整车制造商)公司都已经重金埋伏。在车载端，高新兴的前装车载终端T-Box(远程信息处理器)已经入选比亚迪供应商采购清单，后装终端OBD(车载诊断系统)主要专注欧洲和东南亚市场，进入吉利、比亚迪、长安汽车等大厂。在上游车载芯片领域，作为LTE-V(车间信息交互)标准制定的主导推动方，*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V车联网综合解决方案，还与高通合作研发基于蜂窝车联网芯片组。

国金证券认为，2019年起，网络端是中期车联网最大投资机会，这主要包括路测单元RSU、符合车联网标准的通信基站和边缘数据中心等。*ST大唐、东软集团等均可提供相关的通信终端产品，中兴通讯已经可提供测试用基站。

（文章来源：上海证券报）

（原标题：5G已来 车联网爆发在即）

❾ 上汽集团荣威汽车投诉电话是多少

上汽集团荣威汽车客服投诉热线：400-620-0068、800-820-0068。如果投诉也可登录上汽集团荣威汽车官网，进行网上投诉。

合资品竖枯牌：上海通用旗下：Chevrolet雪弗兰系列、Buick别克系列、Cadillac凯迪拉克系列、五菱系列(原柳州五菱汽车)，上海大众旗下：Volkswagen大众、Skoda斯柯达，上海申沃旗下：VOLVO沃尔沃客车、SUNWIN申沃客车，上汽红岩依维柯旗下：IVECO依维柯客车、红岩卡车。

主要优势：

上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到116.83亿股。上汽集团努力把握产业发展趋势册基，加快创新转型，正在从传统的州纤谨制造型企业，向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。

❿ 荣威汽车股票上市了吗

荣威汽车股票上市了。

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

2006年扒哪10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取春肆码意“创新殊荣、威仪四海”。

荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行”。

品牌介绍

上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“十雹贺一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。

打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。

上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁陈虹表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。

以高起点的产品为基础，“荣威（ROEWE）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。