‘壹’ 如果智能汽车的基金选一支,你会选哪个
2020年新能源汽车的补贴政策终于已经落地,用一句总结就是:延长补贴期限,放缓退坡节奏,向长续航和低能耗车倾斜。此外补贴政策还设置了30万元售价的红线,一时间关于国产特斯拉是否会随之降价,蔚来汽车短期股价是否会迎来利好的讨论热闹非凡。
近期国内也出台了多项促进汽车消费的引导政策和利好举措,被誉为“最贵铁皮且一牌难求”的沪牌,更是推出年内新增4万张的利好举措。种种迹象仿佛都在揭示,促进汽车消费是近期政策拉动内需的重要方向之一,汽车板块或将再次迎来市场风口,尽管大盘不那么给力,但早盘多只新能源汽车ETF仍都逆势上涨。
那么汽车主题基金应该如何挑选呢?司令整理后发现,目前场外新能源汽车主题基金一共有8只(多类份额合并计算),其中指数型4只,分别是富国中证新能源汽车指数分级、国泰中证新能源汽车ETF联接、国泰国证新能源汽车指数、汇添富中证新能源汽车(华夏中证新能源汽车ETF联接基金仍未上市);主动型4只,分别是申万菱信新能源汽车混合、东方新能源汽车混合、融通新能源汽车主题精选混合、工银新能源汽车混合。
场外智能汽车主题一共有3只,包括1只指数型的富国中证智能汽车LOF,2只主动型分别是国泰智能汽车股票、嘉实智能汽车股。场内汽车主题一共有2只,指数型的广发中证全指汽车指数,主动型的万家汽车新趋势混合。另外,创金合信新能源汽车股票、银华智能汽车量化股票因为基金规模太小,所以司令就没有一起统计了。
那么三类汽车主题基金业绩表现如何呢?从下图可以看出,今年来(截止4月23日,下同)收益表现较好的是3只智能汽车主题以及万家汽车新趋势混合。其中富国中证智能汽车今年来上涨6.94%,国泰智能汽车股票上涨7.49%,嘉实智能汽车股票上涨6.47%,万家汽车新趋势上涨15.33%。近一年数据看,收益表现较好的是2只主动型新能源汽车主题、3只智能汽车主题以及富国中证新能源汽车,其中富国中证智能汽车LOF上涨38.13%,国泰智能汽车股票上涨33.99%,融通新能源汽车主题上涨27.77%,嘉实智能汽车股票上涨24.06%。再拉长周期看,智能汽车主题同样表现更好些。
‘贰’ 汽车电子基金有哪些
工银新能源汽车混合A(005939)、华夏中证新能源汽车ETF(515030)、申万菱信新能源汽车混合(001156)
工银新能源汽车混合A(005939):本基金为混合型基金,预期收益和风险水平低于股票型基金、高于债券型基金与货币市场基金。主要投资受益于新能源汽车主题的上市公司股票,采用积极主动的投资策略,在严格控制投资风险的基础上,追求基金资产长期稳定增值,力争实现超越业绩基准的超额收益。
华夏中证新能源汽车ETF(515030):本基金为股票基金,其预期风险和预期收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。紧密跟踪标的指数,追求跟踪偏离度和跟踪误差最小化。本基金主要投资于标的指数成份股、备选成份股。为更好地实现投资目标,基金还可投资于非成份股(含中小板、创业板及其他中国证监会注册或核准上市的股票)、债券(包括国债、央行票据、金融债券、企业债券、公司债券、中期票据、短期融资券、超短期融资券、次级债券、地方政府债券、可转换债券、可交换债券及其他经中国证监会允许投资的债券)、衍生品(包括股指期货、股票期权、国债期货)、资产支持证券、货币市场工具(含同业存单、债券回购等)、银行存款以及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具。
申万菱信新能源汽车混合(001156):基金的投资范围为具有良好流动性的金融工具,包括国内依法发行上市的股票(包括中小板、创业板及其他经中国证监会核准上市的股票)、债券等以及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具。
北京一家专注于新能源汽车研究的私募基金的研究员表示,目前国内上市公司之所以热衷于收购汽车电子公司,主要原因是在特斯拉[微博]研发的电动汽车受到追捧后,汽车电子化趋势越来越明显,因此,与新能源汽车配套的汽车电子业务也非常有前途。
‘叁’ 新能源基金前十名
今年,经过一波又一波的潮起潮落,新能源再次重回宝座。是新能源长期确定性最强的赛道之一,也是市民关注的焦点。
基于以下基民关注度和基金业绩,选取市场上10只新能源主动型基金进行对比分析,看看不同新能源基金之间存在哪些差异,反弹深度冲锋的是谁?谁最受机构青睐?
1.基金的基本情况
10只新能源基金的基本情况如下,其中规模最大的是李锐管理的东方新能源汽车混合,规模最小的是赖中立、魏力管理的汇添富混合A。成立年份最长的是东方新能源汽车混合动力,10.64年,最短的是SDIC瑞士瑞信银行先进制造,成立3.56年。
2.基金经理比较
10只新能源基金的现任基金经理中,汇添富优选回报灵活配置混合A的基金经理赖中立,从业时间为9.8年,最短的是前海开源新经济混合A的基金经理崔小龙;管理规模最大的冯明远掌管9只产品,其次是崔陈龙,管理规模375.9亿,5只产品。
注:多基金经理默认计入第一位基金经理。
3.基金风格比较
基金换手率和前十大重仓股比例可以分析基金经理的持股周期和持股集中度。换手率越高,持有期越短,基金经理多为交易玩家。换手率越低,持有期越长,考验基金经理的选股能力。从最新的2021年年报的离职率数据来看,姚志鹏、崔、石城的离职率较低,郑成然、李友、曹春林的离职率相对较高。
前十大重仓股比例最低的是冯明远管理的新奥先进制造。前十名持仓仅占18.39%,持仓非常分散,而曹春林管理的金创何新新能源汽车前十名持仓占比85.04%,集中度较高。
4.基金收益风险比较
十只新能源基金全部成立三年以上。对比各基金近三年的风险收益数据,近三年收益最高的是SDIC瑞银先进制造混合,收益率为339.30%,但同时,近三年最大回撤为50.22%。收益率第二高的是易方达环保主题混合,近三年收益率287.52%,回撤相对较小,为36.62%。
夏普比率衡量基金单位风险的回报。夏普比率越高,基金的性价比越高。10只基金中,夏普比率最高的是广发鑫祥灵活配置混合A,最近三年为1.77,夏普比率最低的是汇添富优选回报灵活配置混合A,夏普比率为1.06。
5.支架结构比较
机构持有人比例和员工比例可以看出专业买家和基金公司员工的偏好。10只新能源基金中,机构持股比例最高的是新奥先进制造股票,机构投资者持股62.84%,其次是广发鑫祥灵活配置混合A,机构投资者持股44.38%。
员工占比最高的是易方达环保主题混合,员工持股13%,其次是广发鑫祥灵活配置混合A,员工持股12%。
新能源基金的机构偏好分析:
1)新奥先进制造股票类型(006257)
基金经理冯明远掌管9只基金,管理规模410.75亿元。他的持仓比较分散,持股偏向大盘的成长方向。
2)广发享受混合a灵活配置。
基金经理郑成然从业2.25年,掌管5只基金,管理规模359.47亿元。他的持仓比较集中,偏向大盘的成长方向。
根据基金二季报最新观点,展望后市:利率方面,我们判断美股加息周期将于明年结束,整体维持相对宽松的预期。就上游商品涨价对下游和中游利润的压缩而言,上游周期性产品的利润已经达到非常高的水平。回过头来看,我们预计下半年到明年会有所回落,有利于中游制造业和下游需求的释放。从三季度到明年回顾,我们认为成长股将面临相对宽松的环境,即流动性相对宽松,上游价格下行拐点带来盈利修复,更适合成长股投资。
3)易方达环保主题组合
基金经理齐河从业4.64年,掌管6只基金,管理规模351.09亿元。他的持仓相对集中,有利于大盘的成长方向。
基金经理在基金二季报中表示,目前基金主要配置于包括新能源、化工新材料、电力设备、电力等周期性成长行业的优质企业。随着煤炭、石油、天然气等传统能源价格的不断上涨,全球范围内新能源转型的紧迫性进一步提高,从而加速了新能源领域的发展。在选股层面,本基金秉承企业竞争力是长期收益来源的理念,继续精选上述板块中竞争力强、治理优秀的公司,配置和分享企业成长价值。
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25291687072898898521_w663h317.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25381240650264994671_w850h325.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25032675743317473520_w645h347.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25393552825570601305_w627h327.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D24891134455589773622_w714h339.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25742060246570133488_w637h345.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25315801199380447894_w566h304.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25559167074212488502_w565h304.jpg
https://dfscdn.dfcfw.com/download/D24736295890428635939_w563h302.jpg
‘肆’ 基础建设的基金有哪些
新基建基金有:汇添富中证新能源汽车A(501057)、平安中证新能源汽车产业ETF(515700)、华夏中证5G通信主题ETF联接C(008087)、嘉实新能源新材料股票A(003984)、银华中证5G通信主题ETF(159994)、富国中证新能源汽车指数分级(161028)、华夏中证5G通信主题ETF(515050)、华夏中证新能源汽车ETF(515030)、华夏中证5G通信主题ETF联接A(008086)、申万菱信新能源汽车混合(001156)、银华中证5G通信主题ETF(159994)等。
拓展资料:
一、新基建股票有哪些龙头股份
目前来说新基建主要包括:5G、特高压、人工智能、工业互联网、物联网这四大类领域领域,所以这四大类型的股票可以成为新基建股票。下面给大家列出新基建龙头股票:
1、5G:000063中兴通讯、00586汇源通信、300312ST邦讯、000070特发信息、603220中贝通信、603322超讯通信、300502新易盛、002475立讯精密等
2、特高压:601700风范股份、603016新宏泰、600268国电南自、300265通光线缆、002498汉缆股份、300215电科院等
3、轨道交通:601186中国铁建、601002晋亿实业、600495晋西车轴、601766中国中车、300011鼎汉技术、300587天铁股份等
4、大数据中心:601360三六零、603881数据港、300212易华录、6033138海量数据、002335科华恒盛、600588用友网络、600845宝信软件等
二、龙头选股技巧
1、龙头股必须从涨停板开始,涨停板是多空双方最准确的攻击信号,不能涨停龙头股的个股,不可做龙头.
2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
3、龙头个股流通市值要适中,适合大资金运作,大市值股票和3000万以下的袖珍盘股都不可能充当龙头。
4、龙头个股必须同时满足日线KDJ、周线KDJ、月线KDJ同时低价金叉。
5、龙头股通常在大盘下跌末期端,市场恐慌时,逆市涨停,提前见底,或者先于大盘启动,并且经受大盘一轮下跌考验。
三、2021年A股市场中基建股票的龙头股:
1、中国铁建:基建龙头。从近三年ROE来看,近三年ROE复合增长为-2.32%,过去三年ROE最低为2020年的11.45%,最高为2019年的12.03%。
2、中国中铁:基建龙头。从近三年ROE来看,近三年ROE复合增长为4.7%,过去三年ROE最低为2018年的10.81%,最高为2019年的12.84%。
3、中国建筑:基建龙头。从近三年ROE来看,近三年ROE复合增长为-1.36%,过去三年ROE最低为2020年的15.54%,最高为2018年的15.97%。主营业务都居于行业领先地位,在房屋建筑板块具有绝对竞争优势,在大部分的基建板块中都是名列前茅,如港口、高铁、地铁、工业基地、电厂等。
4、中国交建:基础建设龙头股,是基础建设行业国企。从近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为-2.31%,过去五年扣非净利润最低为2020年的137.8亿元,最高为2018年的176.3亿元。
5、中国交建:基础建设龙头,公司是国内乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司,是中国最大的港口设计及建设企业;中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商等。
6、北方创业:主营铁路货车制造,市场占有率达12.2%,全国排名第一,18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位,神华集团用车。
7、隧道股份:如今已成为中国基建板块首家上市企业的隧道股份,正致力于为中国乃至全球更多城市提供富有创造力的基础设施建设与运营服务,让城市生活变得更加便捷、安全与智慧。
8、北方国际:主营铁路运输,唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
9、华能国际:电力市场方面,综合考虑国际国内形势、产业运行和地方发展等因素影响,在平水年、没有大范围极端气温影响的情况下,预计2020年全社会用电量增长4%-5%,全国基建新增发电装机容量1.2亿千瓦左右,预计2020年火电利用小时4280小时,较2019年基本稳定。
10、设研院:随着国民经济下行压力不断加大,促投资、稳增长,加大对基建短板领域的投资,仍将是经济逆周期调节的有效手段。
‘伍’ 汽车行业的股票有哪些
000868,000957是新能源客车,上海汽车,长安汽车,还有福田汽车等
‘陆’ 汽车板块有哪些股票是龙头股
比亚迪、江淮汽车、等等!关键看看是否在历史低位!这样进场才有价值!