中国一重股票分析报告

⑴ 求帮忙写一篇某支股票的投资分析报告，谢谢 如图所示，3000字就好 技术性指标分析，选两个就好

002482(股票名称)投资分析报告
(时间)2014/12/28
姓名 虎教授 学号xxoo 专业 投资 班级 一班
一,广田股份简介
深圳广田装饰集团股份有限公司（以下简称广田股份）成立于1995年，注册资本5.17亿元，于2010年9月29日成功上市，是一家集建筑装饰设计施工、绿色建材研发为一体的大型上市企业集团，是行业内资质种类最全、等级最高的建筑装饰企业之一。
二,广田股份基本面分析
广田股份订单充足，区域扩张和智能家居业务有助于打开公司的成长空间。公司14 年公告新签重大合同累计金额达52.1 亿元，加上其余工程订单，公司2014 年正式推行大营销战略，营销实施统筹管理，进一步完善了全国营销网络布局。从整体看，住宅装饰装修市场容量及需求在不断扩大，同行业公司已经先后开始积极探索及部署移动互联网家装。公司作为住宅精装修领域的领跑者，在业务上积累了比较丰富的经验，管理层也在深入调研探索移动互联网家装的最佳切入点和商业模式。

1.当先经济形势对该股票的影响
2014年央行降息有利于刺激地产需求，房地产销售有望改善，并推动建筑装饰行业景气度提升。
广田股份的主营业务为从事建筑装饰工程的设计与施工，以及为大型房地产项目、政府机构、大型国企、跨国公司、高档酒店等提供综合建筑装饰解决方案及工程承建服务。

2.广田股份板块分析
(1)行业地位:在中国装饰百强实力评比中位列第三，华南地区位列第一。
(2)行业研究:行业明年大概率企稳,中期看好基建投资,制造业投资复苏将支撑行业长期稳健成长。固投增速下平台是现阶段经济収展的必然结果,然而我们讣为明年基建投资强势将对冲地产投资下行,行业整体增速下行周期将步入尾声,明年起有望探底复苏迚入10%-15%增速的平稳时代,制造业投资复苏将是行业长期稳健成长的重要支撑力。

3.公司分析
(1)公司管理层分析
8月16日凌晨，深圳广田装饰集团股份有限公司发布第三届董事会第一次会议决议公告，宣布范志全当选广田股份第三届董事会董事长，聘任汪洋担任公司总经理，聘任朱旭担任公司董事会秘书。
随着叶远西董事长的退居幕后,全新班子由范志全董事长的“三步走”开启广田新时代.
范志全：新一届经营班子确立了未来“三步走”发展战略：第一步，一年内实现现有业务平台化转型，公司全面转型为装饰工程服务商。管理模式为事业部制，总部的职能就是做监控。第二步，利用互联网技术进军家装市场和智能家居市场，争取两年内家装的规模、产值和利润与原有的公装业务旗鼓相当；同时实现家装、公装的全面智能化和信息化。互联网家装和智能家居是一片新蓝海，经营模式和传统的不同。这将是我们下一步一个很大的战略，资金投入很大。未来，这一领域的增长将是爆发性的，有着无限的空间。我们计划，五年后将互联网家装和智能家居做到一定规模。第三步，随着有效客户的快速积累，逐步向大数据运营商转型。这是我们的一个长远规划，到那时，我们的企业性质都可能发生改变，不再是一个传统意义上的建筑装饰企业。
(2)公司主营业务范围及竞争力的分析
公司为中国建筑装饰行业的龙头公司之一,为中国住宅精装修市场及商业综合体装饰市场的领跑者。公司拥有品牌优势、住宅精装修优势、节能环保装饰技术的领先优势、设计优势、管理优势、设计施工装修一体化优势;公司的劣势在于客户过于集中,并一定程度依赖房地产业务。

细分行业1精装修:住宅装饰装修市场需求不断扩大，同行业已经积极探索移动互联网下的住宅装修商业模式。公司作为住宅精装修领域的领跑者，也在深入调研探索移动互联网家装的最佳切入点和商业模式。

细分行业2轨道交通:公司作为铁道部首批铁路客站装修装饰、幕墙工程施工重点企业，在轨道交通装饰领域具有领先优势。此外，公司先后承接了天津、北京、沈阳、西安、成都等城市的地铁设计及施工，是业内承接地铁设计线路最长、城市最多的建筑装饰企业之一。未来公司将顺势而为，积极开拓轨道交通装饰业务，保持该细分市场的领先优势。

4.重大事件对公司未来经营的影响分析
事件1：11月24日, 公司与同济建筑设计院签署为期3年的《战略合作协议》:双方将在建筑信息模型(BIM),商务信息共享和项目互荐等方面展开全方位合作.
事件2：11月25日,公司完成限制性股权激励股票授予:公司向总计61名激励对象
完成授予1500万股限制性股票期权,行权价7.53元/股,解锁条件对应14~16年收入同
比增速分别为8%,15%和16%,扣非净利润增速为3%,17%和16%.
事件3：12月10日广田股份正在筹划非公开发行股票相关事宜，因该事项尚存在不确定性，为保护投资者利益，避免引起股票价格波动，根据《深圳证券交易所股票上市规则》相关规定，经公司申请，公司股票于2014年12月10日上午开市起停牌，待刊登相关公告后复牌。
事件影响1：战略合作加速公司BIM技术应用和人才培养,提升工程效率,降低施工成本.
事件影响2：激发员工一起做大市值的积极性.
事件影响3：再融资
5。广田股份基本分析总结
广田股份基本面良好，利润率稳定增长。只是在现金流与应收帐款显示出“缺血”症状。
没有太大的问题,问题是其所处的行业及其下游地产业处于下行通道,尤其是其对恒大地产过度依赖。
应收账款过多，现金收入少说明在企业成长期这个企业采取的是市场扩张的战略，这个阶段侧重在市场份额的增长上。所以这次停牌非公开发行股票不管什么原因都是为了解决发展资金瓶颈。
三。技术分析
1。即时走势全图
(1)即时走势全图12月10日停牌至今无
(2)k线分析：价格在年线（250日）与半年线（120日）上方运行，短期均线盘绕纠结,k线图形横盘震荡。
(3)切线走势：14年6月25日11.6元连接11月14日14.38元上升通道走势完好尚未被破坏。
(4)形态分析：月k线上看是大w底部形态。
2。技术指标分析
(1)MACD：长线如果上涨月线即将金叉，中线周线红柱急剧缩短并未出现死叉，日线dif即将触碰0轴，可以等情况明了再做交易
(2)RSI:处于12月4日短期高位背离后下跌走势。
3。技术图形分析
2014年线k线下跌百分之22.21位居2000多只股票倒数之列，大w底部形态成型，中长期看涨。
4。技术分析总结
同学你自己总结吧，人在求知的道路上不能什么事情都不做的！
四。广田股份投资分析结论
同学你自己总结吧，人在求知的道路上不能什么事情都不做的！
望君采纳~

⑵ 跪求~谁能帮我做一份股票投资分析报告

12月22日晚间，央行宣布将基本利率下调0.27个百分点，在全球金融危机的背景下，央行此次降息的目的在于推动企业贷款扩大再生产，鼓励消费，促使本国货币贬值以促进出口，增加资金流动性促进股市繁荣。但此次降息似乎效果并不明显，次日股指大幅走低，收盘时上证综指和深证成指分别下降4.55%和4.69%，收报1897.22点和6952.91点。两市分别成交682.3亿元和398.1亿元，并在近两天继续下跌，下调利息是对股市的利好，但为什么此次降息并没有收到促进股市上涨的作用呢？
我想最重要的原因在于目前降息的空间已经不大，且已被投资者所预期，造成持续降息的政策边际效益有所下降，最近的股市连续下跌显示市场资金对此次降息并不持乐观态度，与美国降息的幅度相比，央行降息的幅度远低于市场预期，因此利多的出现难以发挥其正面作用，反而在客观上造成市场信心不足，形成利空。
近一个月以来我国经济形势持续低迷，除了央行降息未能收到立竿见影的效果外，国家对失业保险金的领取年限延长，CPI指数增速持续下跌都显示目前经济形势的不乐观，那么是否可以认为降息对股市并未造成改变呢？
应该说不是这样的，自今年以来央行下调利率对股市的长远发展已经起到了累积效应，在降息的过程中随着存款收益的降低，资金的流动性增大，企业获得贷款较原先便利，股票及债券市场上出现了一些投资机会。
首先降息将有利于进一步凸现绩优股、实值股的魅力。金融危机下企业盈利困难，一些具有长期盈利的企业股票市盈率偏低，尤其是一大批市盈率低于三十倍的绩优股、实值股，其分红派现，较之于银行存款的税后利息，将凸显优势。其中绩优股、实值股中送股、转增股的股票，较之于银行存款的税后利息具有明显优势。对于此类股票，可以参照已经公布的年报，选择业绩优异、市盈率低、分红派现多、尤其是送股转增股多的股票进行理性投资。
其次房地产股、金融股等“对金融政策敏感的股票亦存在投资价值。尤其是对于房地产股来说，利率下调，有利于减轻人们分期付款购买房地产的负担，有利于调动人们买房的需要，有利于降低房地产开发商的负担。保险业同样将得到“降息”以及“降息预期”的推动。但是需要注意的是，存款利率下调幅度小于贷款利率，对于银行而言，有利有弊，缩小银行存贷款利率的差额对于银行的赢利增加了压力；同时增加了银行吸储的难度。但是，增加放贷，以及经济的复苏和发展，又将带动银行业务量的攀升，有利于银行增盈。总体看，对于银行股来说，长线仍有利好作用、短线则看资金是否追捧。
再次一些 “扩大内需概念股”将具有投资潜力。从本次降低“两息”来看，松动宏观经济政策，已经不是一个议题，而是正在实行中的事情。其着眼点，是通过扩大内需来克服世界经济增长持续放缓对我国经济发展带来的不利影响，保持国民经济持续、快速、健康发展。这样，从广义看，钢材、水泥、建材、电力等“扩大内需概念股”，同样将有机会成为“国民经济持续、快速、健康发展”的受益者。虽然现在钢铁水泥行业存在市场萎缩的情况，但是随着国家政策的扶持，上述股票一旦在盘面上得到增量资金介入的情况来印证，则应是把握机遇之时。
最后我认为，除了股票市场，债券市场的效益亦不容忽视，国债、企业债券银行利率的下调，不仅仅凸显了股票的投资价值，对于年利率2.95％或以上、没有利得税的国债来说，其投资价值同样凸显。较之于税后实为1.584％的一年期定期存款利率来说，利率高出1.366％。尤其是，目前存款利率仅仅降低0.25％，还有降息预期。有利于国债、企业债券的慢牛行情。从“庄股”思维的角度看，去年的熊市，造成众多机构纷纷投资国债，可以说，国债已经有“庄”进驻。按同样理由，企业债券也将有受到挖掘的可能。
目前市场信心尚显不足，从技术面上讲前一阶段的反弹已告一段落，但是作为一个理性的投资者，应立足于价值投资，在混乱复杂的股市中选择属于自己的投资机会！
http://hi..com/weiweiprince

⑶ 比亚迪股票基本面及技术分析报告

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，有一半以上的朋友会觉得这个股价已经不算低的了，可比亚迪被中信建投评估比为1.5万亿目标市值，代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪的评估是怎么的出来呢？今天就来和大家来分析下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。
在还没分析比亚迪股票之前，给大家分享一下我整理好的新能源领域龙头股名单，点击就可以领取成功：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：在中国毫不夸张地讲，比亚迪是新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司处于产品与技术的集中兑现期，因为很多车型携带着比亚迪全新技术陆续上市，公司新能源汽车销量持续在提高，依然是电动车领域的领头羊，引领着行业发展，在自主品牌高端化方面杀出重围，快速飞升。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也明显更有优势。截止目前为止电池市场占有率15%，就比CATL（宁德时代）低一名。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池在性能方面有优势，在成本方面也有优势，哪怕身处全球电动化的浪潮之中，比亚迪外供动力电池有望不停进步，攻克更多的市场份额，增强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪继续加码产业链布局，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精妙布局，对升高核心技术、供应链风险的把控能力有显着促进作用，凸显了领导地位。

二、从行业角度分析
截止到目前，在碳中和减排政策的推出，加上锂电池成本的控制双轮驱动下，在汽车电动化方面发展很快，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。这时，出现了汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱智能化，达成了交通出行工具情景向电脑化出行场景的改变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的改革，目前在重塑传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展阶段即将来临。
受文章篇幅的限制，许多新能源汽车行业相关的深度报告以及风险提示，在整理这篇研报的过程中，戳这里就可以看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
总而言之，国内新能源汽车的领头羊是比亚迪，在行业未来的发展前景这么可观的情形下，有望迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，要是你们进一步认识到比亚迪股票未来行情，可点击以下链接，有优秀的投顾帮你判断，看下当前比亚迪股票的估值如何：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑷ 中国船舶个股分析报告

中国有很长的造船历史，疫情好转以来，船舶制造与运输需求变大，对应到股市中船舶制造板块表现实在是太赞了，获得了很多人的芳心。今天我们就来好好聊下船舶制造行业的龙头公司——中国船舶。在研究中国船舶前，先给大家奉上这份船舶制造行业龙头股名单，下面有个链接直接点击：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司业务覆盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务上面，散货船、油船、集装箱船等船型是公司产品线的生产产品，造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。

简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么优秀之处，值不值得我们入手？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年在国际上，我们中国的船舶品牌都深受欢迎越来越深远，关于生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，它们展现出相当大的竞争优势，已经有了很好的声誉，并且品牌的竞争力也是有的。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本上包含了船舶以及海工产品的类型，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构做调整，满足市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场大力关注，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，攻克海工装备自主设计难关，将动力机电业务向高端产业链、价值链转型。另外，他们还自主研发了大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并着手开发大型游轮市场。篇幅不允许过长，若是大家想了解更多关于中国船舶的深度分析，我都帮大家写到这篇研报里了，大家赶紧浏览一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情控制住以后，经济得到良好的复苏，并在复工复产的带领下，大宗商品需求量飙升，这也是船舶运输业发展主要原因。中国船舶作为我国船舶的领先者，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。从整体来看，中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领先者了，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。然而文章没有实时性，倘若有意了解中国船舶未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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⑸ 三一重工股票基本面分析

三一重工是专用设备中具有号召力和影响力的企业，相信大家都不陌生，众多机构投资者都很看好这只股票，纷纷对它进行投资，这只股票究竟值得投资吗？带着这个问题，我们一起来分析一下。在正式研究三一重工前呢，我将和大家一起分享之前整理好的专用设备行业龙头股名单，点击下方标题，即可领取：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。三一重工在过去的12年里，一直处于中国工程机械用户品牌关注的首位。

通过简介，三一重工在实力方面是毋庸置疑的，下面我们从亮点分析三一重工值不值得投资？

亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升

受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。

亮点二：数字化及智能化转型成果显着，公司经营能力持续提升

公司对数字化及智能化转型继续积极推进，大力推进"灯塔工厂"的建设，视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术已被国内各大产业园广泛采用，人机协同与生产效率得到很大幅度的提高，可以大幅削减制造成本，使公司在全球的竞争力获得更进一步的提升，增加了公司的人均创收，其水平已经获得了全世界工程机械行业的领先地位。

亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展

公司加强对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系的建设，海外市场销售情况优于行业整体水平，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域均得到快速提升，北美、欧洲、印度等主要市场的挖掘机份额均大幅提升。随着海外市场需求渐渐的苏醒过来了，凭借海外业务深度布局优势，出口业务很有希望成为公司重要的业绩增长点。

篇幅有限，有想了解更多关于三一重工的深度报告和风险提示的朋友，我已经整理好放在这篇研报当中，可点击查看：【深度研报】三一重工点评，建议收藏！

二、从行业角度看

在基建需求拉动、国家加强环境治理的政策、老旧设备更新需求增长、人工替代效应等多种因素的作用下，在行业增长方面和景气程度上，工程机械行业以远超预期。此外，市场规模也在不断增加，下游施工需求一直都很旺盛，出口的专用设备不断增加。这种情形下，作为行业龙头的三一重工，公司的产品会有非常强劲的竞争优势，业绩营收还会有很大进步。

总的来说，三一重工具有绝对的竞争优势，从长远来看，是一只不错的股票。但是文章并不能预测未来，如果想了解关于三一重工未来行情的更多信息，请点击链接，有专业的投顾帮你诊股，了解一下三一重工现在的行情买入或卖出是否可以：【免费】测一测三一重工还有机会吗？

应答时间：2021-08-31，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑹ 怎样写中国联通5_6月份的股票分析报告

2009-06-08】 公司拥有GSM网络，截至08年底，公司已与69个国家和地区的133个运营商开通了GPRS国际漫游来访业务，与27个国家和地区的46个运营商开通了GPRS国际漫游出访业务，GSM交换机容量比上年增长38.1%，GSM基站总数比上年增长35.3%，GSM网络系统接通率由年初的93.33%提高到12月的94.44%;08年实现移动业务收入667.9亿元人民币，同比增长5.2%，移动用户平均每月每用户通话分钟数(MOU)为246.4分钟，移动语音业务平均每用户每月收入(ARPU)为42.3元。09年1月股东大会批准以64.3亿元的价格收购联通集团和网通集团的相关电信业务和资产，分别为，网通集团目前在南方21省、市(区)经营的固网业务和联通集团在四川省和重庆市经营的本地固话业务及其与业务运营相关的债权和债务;联通集团在天津市拥有的本地固话资产以及经营的本地固话业务及其相关的资产和负债;网通集团通过其下属子公司在北方10省、市(区)拥有的北方一级干线传输资产以及联通集团持有的联通兴业科贸、中讯邮电咨询设计院和联通新国信通信三家电信服务子公司100%的股权;还将向联通集团租赁南方21省的固网资产，租赁的初始期限为两年，2009年度的租赁费为20亿元，2010年度的租赁费为22亿元。通过收购联通集团和网通集团的相关电信业务和资产后，公司的综合实力大大提高。 3G时代的直接受益者。联通集团于2009年1月7日获得由中华人民共和国工业和信息化部发放的WCDMA第三代数字蜂窝移动通信业务经营许可，经工信部批准 ，联通集团授权公司持有的下属公司-中国联合网络通信有限公司在全国范围内经营WCDMA第三代数字蜂窝移动通信业务。截至2007年底，全球WCDMA用户以接近1.8亿户的数量，占据3G用户总数的70%。09年，公司将牢牢把握3G发展机遇，集中资源，尽快建立公司在3G领域的竞争优势，09年年底前，公司将在全国284个城市提供3G服务;计划三年内联通3G业务用户占市场总额20%，并取得整体市场占有率的三分一，预计到2011年2G+3G人口覆盖率达96%。 二级市场上， 该股自去年11月份探明阶段性底部后，股价维持反复箱体整理格局，在股指的持续反弹走势较为滞后。近期该股在向上突破箱体后，顺势进入回抽确认期，调整较为充分。公司融大盘蓝筹、大股东增持、基金重仓、3G等多种题材于一身，经过充分的蓄势后有望酝酿补涨行情，建议关注。 【出处】九鼎德盛【作者】

⑺ 中国工商银行股票的分析报告

一、由于工商银行规模庞大，公司拥有的优势也反映它劣势的一面。它拥有广泛的物理网点，在开展各项业务具有便利，但其地域分布的低效也降低了公司的效率；它拥有零售存款的最大市场占有率，但零售存款并没有为其提供低成本资金，零售存款成本高于同业；它在经济发达地区的贷款市场占有率最高，但在经济发达地区的贷款集中度却较低；它的中间业务收入占行业的比重最高，增长水平在大行中较为突出，但其收入结构并非最优；它的规模最大，网点繁多，管理半径大于同业，但得益于规模经济它的成本收入比却为同业最低。
二、与同业相比，公司在盈利能力、资产质量、业务的地域分布等方面表现平平；公司在中间业务以及低成本运营方面具有比较优势。我们认为公司未来三年公司的业绩增长维持在17%的增长速度。中间业务的发展，改善营业网点低效降低运营成本将是公司业绩增长超出我们预期的内在驱动力；税制改革将是公司业绩增长超出我们预期的外在驱动力。
三、按照 ROE/COE 模型，我们给出公司的目标价格为3.61 元，相当于公司06 年2.36xpb，07 年的2.1xpb，基于公司13％的长期ROE 以及4%的永续增长率的假设。
四、09年净息差今后将继续扩大。公司披露的三季度净息差环比提高9 个基点，1－3 季度净息差分别为2.34％、2.16%与2.25％；三季度的贷款收益率与存款付息率环比均下降15 个基点，但是三季度债券投资收益率（2.97％）仅下降10 个基点。未来净息差会进一步扩大，主要的理由是：存款的活期化，三季度末活期存款占比约51.6％，环比提高约3 个百分点。四季度存款继续有重定价，贷款重定价快于存款；今后银行的议价能力将提高；市场利率逐步走强，提高债券收益率。公司持有的债券在明年重定价的比例在14％左右，同时市场利率也在回升，因此明年债券的重定价压力不大。

⑻ 中国船舶股票近期分析报告

中国的造船历史悠久，疫情变好后，船舶制造与运输需求增大，对应到股市中船舶制造板块的表现就很突出了，获得了很多人的芳心。今天我们就来好好聊下船舶制造行业的龙头公司——中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，点击就可以领取：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。而且，属于中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的商业模式，是国内船舶制造的龙头企业。

简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，是否值得我们投资呢？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，并且在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，已经有了很好的声誉，并且品牌的竞争力也是有的。在结束重大资产重组后，中国船舶行业将更深入地展和整合产品业务范围，基本上都覆盖了在船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，将船海行业做的要比以前更强更优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加大对小型船市场的关注，把抢夺订单看成是企业最急切的任务。为此，中国船舶紧跟市场潮流，对主流船型进行研发改进，在一定程度上，也加快了豪华邮轮项目的实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。此外，其自主开发了较大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并着手开发大型游轮市场。篇幅有限制，若是大家想了解更多关于中国船舶的深度分析，都已经整理到研报当中了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情被控制住后，经济也开始逐渐复苏，在复工复产的背景下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶是我国民船的典范，将受益于民船逐步回暖及造船业供给侧改革；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。然而文章会延迟，倘若有意了解中国船舶未来行情，马上点开链接，有专业的投顾帮你进行股票诊断，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看