⑴ 帮我看看这几只股票
首先要说明一下，对楼主选择的多数股票表示肯定，行情趋好，普涨，也给精选个股加大了难度，一己之见，仅供参考。
000601 股票池中，两会前看涨，底部堆量明显，周四洗筹较成功，可以介入，缺点：浮筹较多
002240 中小板，基本控盘，权重回调时可能会产生快速拉升行情，较为抗跌，是较好的防御型品种。万科为首的地产公司房价再度降价促进房价回暖，对其有深度影响，可适当关注。
600317 后期还有补涨要求，但港口板块昨日已初显分化，对板块谨慎看高。板块内更看好600018的高度，该股目前也符合权重股领涨格局，仅供参考
000897 概念丰富，基金筹码集中度较其他房地产品种有很大提升，攻击型品种，地产振兴计划出台前基本安全
000695 温和加量补涨，行情有望延续，防御型品种
002162 由于有前面假突破的高点，接盘的也不是什么实力派的主儿，所以后期的行情即时能突破前期高点，力量也不会太强，当然了，单日成交超过25％另当别论，但目前实体经济尚未转好，这个涨幅已经超过地产股的地产下游股已经不再吸引我了。
002145 好票，但未必适合这10个交易日的持股周期，楼主要有兴趣，可私聊一下你选择这个票的原因，如果对它有跟踪，也希望能赐教一二。
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综上，
应有如下条件：
1、持股周期，20个交易日
2、20个交易日内大盘必出现宽幅震荡，应选择超强攻击型品种或防御型品种，不选择中性品种
3、爆发力较强
本人更倾向于000897、002145（周期适当延长）
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祝投资顺利～！
——暗渡陈仓显性记忆，点到为止。
PS.关于600018看参考资料
⑵ 有股票告诉吗600150,601766 后市将如何阿
我来给楼主提供一些真正有依据的分析吧，仅属于我的个人判断，有没有道理你可以再三研究一下。
首先我认为600150的景气高峰已过，预期并不理想。因为中国船舶的利润其实是跟海运行情相联系的，道理很简单，海运红火船舶的需求量才会增加，而如果你有看过今年到目前为止的bdi指数（即波罗的海指数，反映海运行情仔旅的景气度），多半所袜肢有的海运股和船舶股你都不会念好凳再想了，因为bdi指数已经从7月22日的9千多点跌到了今天的1292点，比我们的大盘还跌得惨得多，所以你可以理解为什么基金重仓的中国远洋，中远航运，中国船舶一类的一路大跌了吧，因为基金们都在挤着往外逃。。。航运业不景气啊。预期不佳，这就是中船目前的处境，从技术上来说，超跌反弹倒不是没有可能，但是如此一只大盘股不会成为游资们感兴趣的对象，所以我给楼主的建议是，冷眼旁观，除非有大规模资金开始接盘运作，不然无论长短线都不要进。
至于中国南车，铁路股前景是看好的，但是出于两个原因我也不建议楼主在最近出手这只股，原因一：这是一只新上市的大盘股，由于是新上市，所以技术数据不足，基本没有技术分析可做（月K线仅有3根），除非你只用小周期做超短，但是拿大盘股做超短，除非是生活太苦闷了非要找点乐趣，而且新上市的票很容易被做成陷阱，专套散户。原因二：最近是八二行情，你如果仔细观察一下就会发现市场里被游资炒作的中小盘股四处开花，大盘蓝筹股却是集体做绿化，这个时候，多看少做，尤其少碰这种大盘股。
不过铁路股我个人认为长期还是看好的，国家经济建设毕竟最离不开的就是交通，话说回来铁路也好航运也好，经济好了什么都好，所以耐心的等待吧，过完这段全世界的金融危机，春暖花开的时候，买什么其实都一样。
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⑷ 当年中国船舶股市为什么下跌
1、由于具体是哪一年未知，所以无法解释中国船舶的下跌原因。但股票下跌的原因是多方面的，一般都是受到大盘指数的影响，当然也有基本面和技术面的影响等。
2、中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年，是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。
3、股票下跌的原因有三个，分别是：
（1）市场内部因素它主要是指市场的供给和需求，即资金面和筹码面的相对比例，如一定阶段的股市扩容节奏将成为该因素重要部分。
（2）基本面因素包括宏观经济因素和公司内部因素，宏观经济因素主要是能影响市场中股票价格的因素，包括经济增长，经济景气循环，利率，财政收支，货币供应量，物价，国际收支等，公司内部因素主要指公司的财务状况。
（3）政策因素是指足以影响股票价格变动的国内外重大活动以及政府的政策，措施，法令等重大事件，政府的社会经济发展计划，经济政策的变化，新颁布法令和管理条例等均会影响到股价的变动。
⑸ 中国船舶这个股怎么样，成长性如何
你真会找股票，中国船舶这个股票曾经风光一时，股价高攀300元/股，作为二市第一高价股，是有炒做的嫌疑，但不管怎么说它的股价也是从几块钱涨上去的，目前中国船舶着档股票价位已经大幅度地下来了，这就给投资者提供了一个较好的机会，从中国船舶的基本面不难看出优质股票所具备的特征，所以在目前的点位适度建仓中国船舶股票是很明智的选择。同时中国的造船业处于一个景气度非常高的时期,机构对中国船舶未来几年的业绩预期非常高。
截至2008-09-22，共有13家机构对中国船舶2008年度业绩作出预测，平均预测净利润为45.67亿元,平均预测摊薄每股收益为6.8936元(最高7.5879元，最低6.0236元)。
照此预测，08年度净利润相比上年大幅增长，增幅为56.54% 。
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