2019汽车行业潜力股票

⑴ 汽车板块有哪些股票是龙头股

比亚迪、江淮汽车、等等！关键看看是否在历史低位！这样进场才有价值！

⑵ 2019股市回顾 | “熊”“牛”角逐

随着2020年迎面而来，2019年也逐渐封存在过往的痕迹里。在过去一年，车股跟着大盘上下波动，有的令人欣喜不已，有的令人唏嘘感慨。

2019年5月3日恒生指数开盘金额为29,818.480港元，收盘价为30,0081.550港元，涨幅0.46%。而5月6日当天一开盘，股价暴跌至29,342.38港元，收盘价位29,209.82港元，下跌871.73点，跌幅2.9%。到6月4日，股市开盘价已为26994.08港元，收盘时为26761.52港元，一个月内跌幅高至8.8%。不仅恒生指数暴跌，道琼斯、上证指数、深圳成指纷纷在5月一路下跌。

当然，力帆也好不到哪里去。2019年全年，力帆销售传统乘用车2.54万辆，同比下滑75.52%，新能源汽车全年下滑69.49%至3091辆。2019前三季度，公司归母净利润-26.3亿元，同比下滑2064.56%，全年巨亏已几成定局，表现在资本市场就是股价日落千丈。

受车市大盘影响，2019年1月~4月力帆股份呈上涨趋势，到4月26日达到最高点9.65元，随后急转直下，一路绿到底，目前单股价格在3元左右。力帆虽然在汽车市场溃不成军，好在其传统优势摩托车产业的基本面还在。

2019年的车市显然是残酷的，就像遇上了难度系数很高的高考，即便考完一片哀嚎，但总有人站在最高处接受仰望。车市寒冬，行业洗牌加速，未来汽车行业将进入持续调整期，市场进一步向头部集中，强者愈强，中小玩家将在这波寒流中摧枯拉朽。

甘芳利/文

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 吉利、威马、哪咤，谁会是科创板整车第一股

成功登上科创板，是否就意味着高估值和高股价回报？

在香帅数字金融工作室创始人唐涯看来，“未来，中国科创板，一定不会像打开闸门放水一样，一下子轰出一波很牛的科创企业来，而是会在高风险炒作和维持稳定平衡之间，不断的平衡和博弈。中国的科创板，一定会是小步迭代试错的过程。因此，科创板对整个资本市场信号的作用大于实际作用。”

有媒体统计，科创板已上市企业中，市盈率超过一百倍的公司共64家，其中有6家公司市盈率超过一千倍，运行一年，一百余家企业中，无一破发。

“慢牛行情下，市场的容忍度相对较高，但这并不代表着科创板上市企业一定会有高估值高回报”，一位汽车行业证券分析师告诉记者，随着科创板上市企业逐渐增多，中长期来看，市场会呈现两极分化。“资金将持续向好公司发展，不足够有优势的企业即便上市初期估值和定价较高，后期很大可能会破发。”

在他看来，一个企业是否登陆科创板，要考虑三个方面：首先，企业本身是否是一家“好企业”；其次，企业是否有未来增长潜力；第三，未来增长潜力能否被该市场挖掘和看懂。

科创板致力于建立长期投资者制度，鼓励引导更多长期投资者参与科创板。肖钢认为，中国资本市场并不缺少资金，但缺少足够的真正做长期投资的“长钱”。

上市是一把双刃剑。成为上市公司之后，财务数据的公开，也会让资本更加清楚地判断商业前景。短期来看，科创板确实可以帮助拥有科技创新能力的整车企业快速解决资金问题，长期而言，无论是哪个板块，核心还是企业本身的发展和价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 天利高新股票(天利高新股票怎么样)

天利高新股票怎么样

天利高新（股票代码：300001）是一家专注于新能源汽车、新能源装备和高端装备制造的企业。该公司成立于1998年，总部位于中国河南省郑州市。天利高新股票自上市以来受到了投资者的广泛关注，那么天利高新股票到底怎么样呢？本文将从四个方面进行介绍。

天利高新作为新能源汽车和高端装备制造行业的重要参与者，公司业绩一直保持稳定增长。根据最新公布的财报数据，天利高新在2019年实现营业收入26.8亿元，同比增长15.9%；净利润3.9亿元，同比增长11.4%。公司在新能源汽车领域的市场份额也在逐渐提升，产品销量稳步增长。

作为一家高新技术企业，天利高新具备较强的技术实力。公司拥有一支由专业工程师和科研人员组成的研发团队，致力于新能源汽车技术和高端装备制造的研究与开发。天利高新在新能源汽车电池技术、电动机技术和控制系统技术等领域取得了多项专利和科研成果。

新能源汽车和高端装备制造是当前全球产业发展的热点领域之一。随着环保意识的提高和对新能源汽车产业的大力支持，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势。天利高新凭借其技术实力和产品品质，在新能源汽车市场上具备较好的竞争优势。同时，高端装备制造领域也具备广阔的市场空间，天利高新在该领域的发展潜力巨大。

任何投资都存在一定的风险，天利高新股票也不例外。投资者在购买天利高新股票前应该充分了解相关风险。例如，新能源汽车行业竞争激烈，市场风险较高；公司业务发展受宏观经济影响较大；政策风险和技术风险也需要引起投资者的关注。投资者在做出决策之前应该进行综合评估，并根据自身风险承受能力做出合理投资规划。

天利高新股票作为一家专注于新能源汽车、新能源装备和高端装备制造的企业，在业绩、技术实力和市场前景方面都具备较好的发展潜力。投资者在购买天利高新股票前应充分了解相关风险，并做好风险评估和规划。

⑸ 2017-2019，这两年汽车行业的

2017-2019，这两年汽车行业的五个变化

2017→2019：车价越来越便宜

纵观这两年车市的新车和动态，就能感受到这一变化，豪华品牌不断推出入门版车型，还伴有终端大幅优惠，A4L跌倒22万上下，奥迪Q5L裸车也到了29万，S90跌破30万，和豪车的差距越来越小，门槛越来越低。除了豪华品牌，家用车领域也是这个趋势，两年前10万级的合资SUV种类比较匮乏，现如今选择逐渐多样化，并且VS5更是将价格下探到8万出头，对消费者来说是个好消息。

2017→2019：外观越来越精致

这一点其实从一些B级车身上就能得到最好的体现，比如本田雅阁和丰田凯美瑞，这两款产品此前造型都相对平庸老气，没有什么运动感和辨识度，但是现在为了迎合年轻消费群体，借由换代，整车气质大改，从八代凯美瑞到十代雅阁，造型都更加时尚精致，雅阁还有溜背造型设计，极具运动感，非常对年轻消费者胃口。除此之外，SUV领域车型现在最流行轿跑车身，并且车身线条和细节也更加注重，看上去很有质感。现在比起大空间，消费者更注重颜值。

2017→2019：内饰长这样

两年前内饰想要凸显科技感，无外乎中控显示屏尺寸加大，现如今从奔驰A级登场后，车市掀起了另一股热潮，科技感的体现不再局限于尺寸大不大，而是内饰设计和布局是不是合理。现下车市内饰最流行的就是贯穿空调出风口，液晶仪表盘和中控触控屏双屏连动设计，还有彩色的饰条或者饰带来点缀，这一点宝骏做集百家所长，看上去的确很能凸显档次。

2017→2019：三缸成为了趋势

两年前，三缸发动机还令人闻风丧胆，遥想全新一代英朗登场，全系三缸发动机让它无缘冠军角逐。两年过去了，随着排放要求的严苛，以及三缸发动机接受度提升，本田、吉利、福特、通用都开始上市三缸车型，凌派、缤越、科鲁泽等车型月销过万很轻松。三缸已经成为了新的趋势，不过往往畅销车型都伴有超长动力质保政策（比如通用8年/16万公里）护航，才能打消消费者顾虑。

2017→2019：汽车行业流行送保养

两年前，质保期内免费保养这个政策，可能只有雷克萨斯一家，现如今雷克萨斯的火爆，让各大车企都开始了模仿之路，这一点也不例外，从路虎极光，到福特福克斯，从DS7到英菲尼迪，还有很多国产新兴产品，都给出了相应相似的政策，产品综合实力提升，对消费者来说是个好消息，用车更加省心。