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中国历史最惨淡的股票

发布时间:2022-04-18 05:04:50

❶ A股历史上涨的最多的股票 还有跌的最狠的股票是什么

A股历史上涨的最多的股票贵州茅台。跌的最狠的股票是中石油.

A股不是实物股票,以无纸化电子记账,实行“T+1”交割制度,有涨跌幅(10%)限制,参与投资者为中国大陆机构或个人。中国上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等。

A股的正式名称是人民币普通股票,即由中国注册公司发行,在境内上市,以人民币标明面值,供境内(不包括港澳台地区)的个人和机构以人民币交易和认购的股票。[2]

2005年11月5日,证监会和人民银行联合发布《合格境外机构投资者境内证券管理暂行办法》,允许符合条件并经证监会和国家外汇管理局批准的境外机构投资于A股。

A股也称为人民币普通股票、流通股、社会公众股、普通股。是指那些在中国大陆注册、在中国大陆上市的普通股票。以人民币认购和交易。

A股不是实物股票,以无纸化电子记帐,实行“T+1”交割制度,有涨跌幅(10%)限制,参与投资者为中国大陆机构或个人。

(1)中国历史最惨淡的股票扩展阅读

A股股票区别

B股的正式名称是人民币特种股票。它是以人民币标明面值,以外币认购和买卖,在境内(上海、深圳)证券交易所上市交易的。它的投资人限于:外国的自然人、法人和其他组织,香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织,定居在国外的中国公民,中国证监会规定的其他投资人。

现阶段B股的投资人,主要是上述几类中的机构投资者。B股公司的注册地和上市地都在境内,只不过投资者在境外或在中国香港、澳门及台湾。

H股是在香港证券市场上市的股票。用港币交易。

区别:A股、B股及H股的计价和发行对象不同,内地投资者不具备炒作H股的条件。B股2001年前投资者限制为境外人士,2001年之后,开放境内个人居民投资B股。

另外,值得一提的是,沪市挂牌B股以美元计价,而深市B股以港元计价,故两市股价差异较大,如果将美元、港元以人民币进行换算,便知两地股价大体一致。

以字母代称进行股票分类,不甚规范,根据中国证监会要求,股票简称必须统一、规范。可以相信,随着我国股市的进一步发展,A股、B股、H股等称谓将成为历史。

❷ 历史上股票跌得最惨的是哪一年啊

从1992年到2015年中国股市经历了8次熊市,其中第二次也就是1993年的这一轮熊市跌幅最大。

第二次大熊市:1993年2月16日至1994年7月29日

快速牛市上涨完成后,股市的大扩容也就开始了,伴随着新股的不断发行,上证指数也逐步走低,进而在777点展开长期拉锯,后来777点位失守,大盘再度一蹶不振的持续探底。到1994年7月29日,股指回到325点,但这次熊市带来的"成果"是上市公司数量急速地膨胀。

(2)中国历史最惨淡的股票扩展阅读

第一次大熊市:1992年5月26日至1992年11月17日

冲动过后,市场开始价值回归,不成熟的股市波动极大,仅仅半年时间,股指就从1429点下跌到386点,跌幅高达73%,这样的下跌在现在来看是不可想象的,而在当时,投资者们都自然地接受了,难怪有人说,还是早期的股市炒起来爽。

第三次大熊市:1994年9月13日至1995年5月17日

早期的股市不讲究什么价值投资,业绩好坏也是无所谓,最重要的是流通盘要小,这样好炒。但是随着股价的炒高,总有无形的手将股市打低,在1995年5月17日,股指已经回到577点,跌幅接近50%。

第四次熊市:1995年5月22日至1996年1月19日

短暂的牛市过后,股市重新下跌。从1995年的8月开始,当时仅仅3倍市盈率的四川长虹开始悄悄走强,业绩白马股票逐步受到主流资金的关注。至1996年1月19日,股指达到阶段低点512点,绩优股股价普遍超跌,新一行情条件具备。

第五次大熊市:1997年5月12日至1999年5月18日

这轮大调整也是因为过度投机,在绩优股得到了充分炒作之后,到1999年5月18日,股指已经跌至1047点。这两年间,股市的扩容继续疯狂进行,规模出现了难以想象的扩张。严重的供需矛盾使二级市场出现极度失血,持续2年的熊市就此展开

第六次大熊市:2001年6月14日至2005年6月6日

"5·19"行情过后,市场最关注的就是股权分置的问题。投资者普遍认为这是利空因素,解决股权分置也成为股市下跌的理由,股指也从2245点一路下跌到998点。经过这轮历史上最长时间的大调整,A股市场的市盈率降至合理水平,新一轮行情也在悄然酝酿当中。

第七次大熊市:2007年10月16日至2008年10月28日

全国制造业和地产等支柱产业泡沫显现,危机四伏,在投资者普遍对行情盲目乐观之际,股指则开始一路下跌。随着全球金融危机的爆发,指数随之一泻千里,仅一年时间,股指便从6124点狂跌至1664点。从此,进入几个月的震荡调整之中。很多制造业的老板,发现搞制造业赚不到钱了,所以投身于股市。

参考资料:腾讯财经-中国股市七次熊市



❸ 6000点跌到1600是不是中国股市历史上跌的最厉害的一次行情

不是, 最惨一次 79%
① 1992年5月-1992年11月 1429点跌至400点,历时5个月,最大跌幅达72%

② 1993年2月-1994年7月 1553点跌至325点,历时18个月,最大跌幅达79%

③ 1994年9月-1996年1月 1053点跌至512点,历时16个月,最大跌幅达51%

④ 1997年5月-1999年5月 1510点跌至1047点,历时24个月,最大跌幅达30%

⑤ 1999年6月-2000年1月 1756点跌至1361点,历时6个月,最大跌幅达22%

⑥ 2001年6月-2005年6月 2245点跌至998点,历时48个月,最大跌幅达55%

⑦ 2007年10月-2008年10月 6124点跌至1664,历时12个月,最大跌幅达73%

❹ 目前处在历史最低价的股票有哪些

今年的A股市场专治各种不服。

从1200元的贵州茅台,到99倍市盈率的恒瑞医药,再到3000亿市值的酱油股。

什么样的白马股都可能会辜负你,只有消费行业的核心资产才是稳稳的幸福。

不过从传统意义上的估值情况来看,大消费板块无论市盈率(PE)还是市净率(PB),都已经不便宜了:

① 食品饮料行业的PE为32.17倍,达到历史百分位68%,PB为6.5倍,达到历史百分位的81%;

② 细分白酒板块市盈率更是高达32.17倍,远高于历史均值水平。

消费股的估值,过高了吗?

国泰君安零售团队最新发布《坚守消费龙头,分享中国成长》,详细地分析了消费股估值逻辑正在发生的转变。

本文共2303字,预计阅读时间10分钟,拉至本文底部可阅读本文核心观点。

还记得美国“漂亮50”吗?

探讨消费白马股估值是否过高的问题之前,我们不妨先回顾下美国20世纪70年代初的“漂亮50”行情。

所谓“漂亮50”,指的是美国20世纪60年代末至70年代初,在纽约证券交易所备受追捧的50只大盘股,它们当中有很多我们至今仍然耳熟能详的消费品牌,比如麦当劳、可口可乐等等。

“漂亮50”一个最主要的特点就是高盈利、高PE同时存在,直译为“很贵的好股票”。

自1971年开始,“漂亮50”股价和估值水平迅速抬升,1972年底估值中位数超过40倍,最高的宝丽来公司估值甚至超过了90倍,而同期标普500估值中位数仅为12倍。

纵观市场,我们不难发现,消费股尤其受到大资金的重点青睐。分析其背后原因,我们认为有两点:

1、业务模式清晰,财务内容简单 2、经济下行期更具避险属性

消费股抱团行情何时会结束?

仍旧以美国“漂亮50”为例,“漂亮50”行情走向终结主要有三方面原因:

1)美国大幅的财政赤字和信贷扩张积聚高通胀泡沫,粮食危机触发CPI上行,美联储不得不加速收紧货币政策;

2)1973年石油危机爆发,导致通胀进一步恶化,原材料成本上升侵蚀企业盈利,企业毛利率和盈利增速双双下行,股市由牛转熊;

3)自1973年起,“漂亮 50”的盈利增速和ROE开始回落,盈利稳定性受到市场质疑。

我们认为,A股机构“抱团取暖”的现象只可能在两种情况下被打破:

1)消费龙头业绩持续低于预期,但目前而言,贵州茅台、五粮液、格力电器、美的集团等白马股营收和净利润保持稳定增长;

2)像美国“漂亮50”那样,A股遭遇大的外部变动,例如中美摩擦全面升级或全球经济断崖式衰退,但目前来看概率很小。

两种情况在目前来看可能性都很小。

后续如何配置?

后续配置上,我们建议从两条主线主线挖掘投资机会。

1)供给看效率:经营效率高、业绩增长稳健、竞争优势明显的龙头企业,将会持续通过挤压中小企业的市场份额来获得成长,值得重点关注。

2)需求看红利:三四线市场仍存在巨大的消费需求红利,看好所处赛道成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业,尤其是战略重心向低线级市场扩张、能够通过自身管理及成本优势提升市场份额的龙头公司。

本文观点总结:

1从传统意义上来说,大消费板块现在已经不便宜了。

2 但消费行业发展到一定阶段,其龙头股不应简单按照市盈率(PE)判断估值水平高低。

3消费行业的估值体系正在从PE模型向DDM模型转变。消费龙头一旦建立起足够深的“护城河”,稳健增长、市占率提升、盈利改善、持续分红等就足以支撑其估值水平。

4 国内资金和海外资金在大消费行业保持了较高的配置热情。消费股受到大资金青睐的原因是其业务模式清晰,财务内容简单,且在经济下行期更具避险属性。

5 消费股抱团行情在短期内不容易被打破。后续配置上,从供给看,关注龙头企业;从需求看,关注成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业。

❺ 中国股市历史最低点是多少

我国A股1990年在上交所推出,当天上证指数最低点为95.79点,同时也是历史最低点,这一天为1990年12月19日。

2007年10月16日,上证指数创出历史新高6124.04点,至今也未超过。

深交所1991年4月3日推出股票,深证成指1991年9月7日创出历史新低点396.52。

2007年10月10日,深证成指创出历史新高点19600.03点,至今也未超过。

(5)中国历史最惨淡的股票扩展阅读:

股市特点:

1、中国股市最大的特点是国有股、法人股上市时承诺不流通,因此各股票只有流通股在市场中按照股价进行交易,然而指数却是依照总股本加权计算,从而形成操盘上的“以少控多”的特点。

例如比较显着的是1997年以前的东北电气、吉林化工,由于其总股本较大而流通股数较少,因此只动用少量的资金影响这两只股票,就能形成对指数的部分控制。

2、到了2001年后,中国证监会逐渐提出要解决国有股的不能流通问题,要盘活国有资产,曾先后出台了一些方案。

3、但由于在当初的上市发行环节,流通股东以超高市盈率购买了流通股,而出台的这些方案都或多或少地损害了流通股东的利益,因此市场以走熊而对“国有股减持”的改革作出市场反应。后迫于市场的压力,中国证监会宣布暂停“国有股减持”的改革。

4、然而在2005年,中国证监会再次提出“股权分置改革”,其实质仍然是国有股减持,不同的是,这一改革以消除股权分置为目标,连法人股的流通都包括了进来,由此引发了市场极大的不认同。

❻ 历史上股票跌得最惨的是哪一年啊

2008.1.22上证指数单日跌幅超过7%,随后出现3个交易日的反弹。2008.1.28上证指数单日跌幅超过7%,随后第五个交易日,出现大阳线反弹。涨跌幅限制是指证券交易所为了抑制过度投机行为,防止市场出现过分的暴涨暴跌,而在每天的交易中规定当日的证券交易价格在前一个交易日收盘价的基础上上下波动的幅度。

股票价格上升到该限制幅度的最高限价为涨停板,而下跌至该限制幅度的最低限度为跌停板。涨跌幅限制是稳定市场的一种措施。海外金融市场还有市场断路措施与暂停交易、限速交易、特别报价制度、申报价与成交价档位限制、专家或市场中介人调节、调整交易保证金比率等措施。我国期货市场常用的是涨跌幅限制、暂停交易和调整交易保证金比率三种措施。

❼ 历史上中国股票数次大跌的数据图

我也想找历史上中国股票数次大跌数据图!最好是有大盘和个股的!
可惜,这个工作量大,又没有什么实质用途,相信没有人做的!

❽ 中国东航股票历史最低那一年中国东航股票行情价值中国东航之前为何大跌

就在十一黄金周过了之后,民航业也提前走进了"冬天",将迎来长达数月的运输淡季,中国东航航空业务也难以避免,同样很惨淡,这只股票具体怎么样呢,还能不能进行投资呢,我这就来详细分析一番。在开始分析东航航空前,我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料!机场航运行业龙头股一栏表



一、从公司角度来看


公司介绍:中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。


简单介绍东航航空后,下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。


亮点一:区位优势明显


在国有控股三大航空公司占有一席之地,中国东航总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。由于是国内重要的经济中心和国际航运中心,上海与亚太和欧美地区之间的经贸联系一直非常密切,两小时飞行圈有极其充沛的资源,涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区,区位上的好处很显然。


亮点二:加强枢纽建设,积极拓展合作伙伴


中国东航持续加强枢纽建设,辐射全国、通达全球的航线网络布局已经打造成功了,持续提高服务品质,提升旅客服务体验,在航空方面上,为全球旅客提供延伸服务及优质的运输服务。中国东航与世界知名航空公司深化合作,在与达美和法荷航开展"资本业务"深度融合的背景下,商务合作关系得到了进一步的优化升级之后变得更加的稳固了,共同出力营造好中美、中欧干线市场。由于篇幅受限,更多关于东航航空的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】东航航空点评,建议收藏!


二、从行业角度看


从IATA发布的最新发布的全球航空定期运输数据来看,2036年全球航空将会有78亿人次的客运量:全球航空客运市场重心东移,发展中市场成为焦点,亚太地区将成为推动需求增长的最大驱动力。2036年,亚太地区新增旅客预计将达到21亿人次,客运总量将突破35亿人次。


而目前,在国内疫情防控措施得力有效的基础上,中国民航在全球率先触底反弹,从2020年第二季度开始,行业生产运输规模稳步上升,各项指标恢复程度全球领先。复苏进度上,国内航线客运量复苏快于国际航线,所以国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。


综上所述,在我国疫情的有效控制下,国内的航线一天天回暖,中国东航作为中国三大国有顶梁柱航空公司中的一个,得到进一步发展的希望相当大。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道东航航空未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下东航航空估值是高估还是低估:【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估?


应答时间:2021-12-08,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

❾ 近十年下跌最惨的股票

你好,下跌最惨比较典型的有三只,现价都不足07年历史高点的10%。西部矿业、中国远洋、中国铝业。

❿ 世界范围内 历史上 跌的最厉害股票有哪些

全世界暴跌最惨的是一只中国股票--中石油,中石油下跌37.4%,股价蒸发超三分之一。受新兴市场经济减速影响,资源相关企业和制造业的股价表现不佳。股价跌幅最高的中国石油天然气以及跌幅排第5的英荷壳牌石油公司因受原油价格下跌影响,业绩出现恶化。跌幅第2高的美国联合太平洋公司也因与页岩产业相关的石油和材料运输量低迷而出现下跌。

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