A. 最严退市新规发威！恒立实业重挫 一个月暴涨26%的ST板块面临生死抉择
ST板块的“生死抉择”到了吗？
11月19日早间，ST板块、低价股开盘集体下挫。早盘包括*ST龙力、*ST天马、*ST工新等在内的多只个股被迅速打至跌停。
此后ST板块指数在均线下震荡，截至午间收盘，近十只ST个股被摁在跌停板上。根据通达信数据，沪深两市ST板块跌幅0.90%，板块内总计上涨17家，下跌57家，资金净流出2.18亿。
消息面上，沪、深交易所上周五正式发布重大违法强制退市新规。另外，深交所启动对*ST长生(002680)重大违法强制退市机制。
值得注意的是，今早，乐视网(300104.SZ)召开的2018年第四次临时股东大会上，乐视网董秘白冰回应公司破产与退市相关进展时表示，退市涉及到多方因素的判断，从公司层面正在做相应的处置与安排。但是具体的应对措施，还未进入披露阶段。
“炒差风”熄火
ST板块的重挫应源于A股重大违法退市新规正式落地。
上周五晚间，沪深交易所相继发布了《上市公司重大违法强制退市实施办法》。
随后，深交所正式启动对长生生物重大违法强制退市机制，*ST长生(002680)于今日起停牌，成为首家因重大违法而被强制退市的上市公司。
分析认为，退市新规传递出重大违法退市“从严”信号，不仅“社会公众安全类重大违法”情形纳入强制退市新规，IPO造假、并购重组造假、年报造假以及交易所认定的其他情形，这四类企业，都将被明确退市。
对投资者而言，退市规则将挤压ST股、绩差股和壳股的炒作空间，投机成本和风险将大幅提高。
近期A股的反弹行情中，ST股、绩差股和壳股成为游资狙击重点。
ST板块自10月19日开始反弹至11月16日，21个交易日中，有16个交易日上涨。86只ST及*ST个股中，有33只涨幅超过30%，42只个股涨幅超过10%，ST股指数上涨25.92%。
在此期间，*ST长生连续收获6涨停；壳资源概念股恒立实业则趁机走出15个涨停板，涨幅超300%。
监管部门指出，造成上述异常连续涨停多以个人投资者为主，个人投资者买入占比均超过97%，卖出占比也在90% 以上。游资大户群体性炒作，中小散户跟风，交易居前账户持股时间短，平均1至2天，短线交易特征明显。
在11月13日，深交所新闻发言人就近期市场关心的问题答记者问时点名*ST长生、恒立实业：炒作特征明显，将重点监控。
上周五退市新规落地后，今日早盘ST板块大跌，妖股恒立实业重挫，市场“炒差风”已成熄火之势。
两公司提示退市风险
值得关注的是，退市新规发布后，两家上市公司相继据此提示了退市风险。
*ST百特11月16日晚间发布退市风险提示公告，称公司股票存在重大违法强制退市风险；公司继续维持停牌状态，待人民法院对公司作出有罪裁判且生效后，依据新规判断是否构成重大违法强制退市情形。
2017年4月7日，因涉嫌信息披露违法，中国证监会对*ST百特正式立案调查。
2017年12月14日，因涉嫌构成违规披露、不披露重要信息罪，证监会依法对雅百特及相关人员涉嫌违反证券法律法规案作出行政处罚和市场禁入决定。
2018年7月4日，深交所公布《关于通报江苏雅百特科技股份有限公司涉嫌犯罪案被中国证监会移送公安机关的函》，深交所在函中称，公司因涉嫌构成违规披露、不披露重要信息罪，已于近日被中国证监会移送公安机关。
此外等待最终裁决的还有金亚科技。
金亚科技11月16日晚间披露，金亚科技将继续维持停牌状态，待人民法院对公司作出有罪裁判且生效后，依据新规判断是否构成重大违法强制退市情形。
根据退市新规，公司提示两大退市风险：一是因涉嫌欺诈发行罪导致公司股票存在暂停上市或终止上市的风险；二是连续三年亏损被暂停上市的风险。
值得关注的是，据三季报计算，*ST百特和金亚科技目前合计共有86301名股东。
（文章来源：证券时报）
（原标题：最严退市新规发威！恒立实业重挫，乐视网也做“安排”，一个月暴涨26%的ST板块面临生死抉择）
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C. 汽车配件股票有哪些龙头股
汽车零部件股票的龙头股有：
万里扬：汽车零部件龙头。内外饰件板块中的仪表板、汽车座椅、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的稳定杆、摇窗机、传动轴、空调压缩机、转向机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。
宁波华翔：汽车零部件龙头。2015年年报披露，宁波井上华翔汽车零部件公司期末总资产18.62亿元，期内净利润1.37亿元。
XD华域汽：汽车零部件龙头。002434)，国家高新技术企业，拥有国家认定的企业技术中心，产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件，以浙江为中心，安徽、辽宁、山东、河北、江西、江苏为基地的集团化企业，拥有10余家全资或控股子公司，总资产近100亿元人民币，相关产品的产销量、市场占有率居行业前列。
汽车零部件概念股其他的还有：
潍柴动力：公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略，致力于打造最具成本、技术和品质三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局，形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链。
万向钱潮：万向集团和万向电动汽车承诺，公司所开发生产的汽车零部件产品为万向电动汽车公司汽车零部件采购的优先或独家供应商；万向电动汽车对公司开发新能源汽车零部件项目给以技术及市场业务等方面全力的支持。
威孚高科：国内汽车核心零部件骨干企业，现有的汽车零部件核心业务80%的产品均与电控系统配套和实现电控化，在自主品牌中处于领先地位；主营业务产品为柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。
恒立实业：2018年年报披露，公司加大自主创新力度，提升产品研发能力，在稳定中联重科吊车空调系统的基础上，公司将对2017年开发的一汽柳特、一汽凌源卡车空调系统以及奇瑞汽车、浙江康迪新能源汽车空调系统市场进行巩固，并加大配套额度，同时加快拓展新的卡车空调系统以及新能源公交客车空调系统的研发。
襄阳轴承：襄阳汽车轴承股份有限公司始建于1968年，是我国第四个五年计划期间国家投资1.2亿元建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目；1993年完成股份制改造，1996年在深交所上市。
模塑科技：公司的主要产品包括汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售。
D. 2018年大盘最高多少,最低多少
2018年大盘最高多少,最低多少？
1、买股票的心态不要急，不要只想买到最低价，这是不现实的。真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的，所以买股票宁可错过，不可过错，不能盲目买卖股票，最好买对个股盘面熟悉的股票。
2、你若不熟悉，可先模拟买卖，熟悉股性，最好是先跟一两天，熟悉操作手法，你才能掌握好的买入点。
3、重视必要的技术分析，关注成交量的变化及盘面语言(盘面买卖单的情况)。
4、尽量选择热点及合适的买入点，做到当天买入后股价能上涨脱离成本区。
三人和：买入的多，人气旺，股价涨，反之就跌。这时需要的是个人的看盘能力了，能否及时的发现热点。这是短线成败的关键。股市里操作短线要的是心狠手快，心态要稳，最好能正确的买入后股价上涨脱离成本，但一旦判断错误，碰到调整下跌就要及时的卖出止损，可参考前贴：胜在止损，这里就不重复了。
四卖股票的技巧：股票不可能是一直上涨的，涨到一定程度就会有调整，那短线操作就要及时卖出了，一般说来股票赚钱时，随时卖都是对的。也不要想卖到最高价，但为了利益最大话，在股票卖出上还是有技巧的，我就本人的经验介绍一下(不一定是最好的)：
1、已有一定大的涨幅，而股票又是放量在快速拉升到涨停板而没有封死涨停的股票可考虑卖出，特别是留有长上影线的。
2、60分钟或日线中放巨量滞涨或带长上影线的股票，一般第二天没继续放量上冲，很容易形成短期顶部，可考虑卖出了。
3、可看分时图的15或30分钟图，如5均线交叉10日均线向下，走势感觉较弱时要及时卖出，这种走势往往就是股票调整的开始，很有参考价值。
4、对于买错的股票一定要及时止损，止损位越高越好，这是一个长期实战演练累积的过程，看错了就要买单，没什么可等的。
E. 2018年底股票涨幅排行榜前十名有哪些
2018年底股票涨幅排行榜前十名具体如下：
1、卫宁健康300253，年度涨幅85.97%；建新股份橡羡裤300107，年度涨幅84.54%；亚夏汽车002607，年度涨幅81.82%。
2、创业软件300451，年度涨幅77.97%；通梁简产丽星002243，年度涨幅74.06%；泛微网络603039，年度涨幅68.41%。
3、派迟和仁科技300550，年度涨幅67.56%；顺鑫农业000860，年度涨幅67.31%。
4、佳发教育300559，年度涨幅64.44%；恒立实业000622，年度涨幅60.13%。
F. 2018年度“妖股”大盘点：你认为哪一只是“妖王”
2018年的A股，还剩下7个交易日了，成“坑”的个股想必已经令人嗤之以鼻，而成“妖”的个股势必也已经颇具雏形。
回想往日行情，酸甜苦辣，五味杂陈，投资者们“哀其不幸，怒其不争”的心态始终伴随A股，随之而来地，总有这样一只“妖股”让股民感到“悔不当初，念念不忘”。我特意盘点了2018年五大妖股，以飨读者。
1、创投概念代表——市北高新
2018年，借了“科创板推出在即”这一重磅利好的东风，创投概念股演绎了疯狂的涨停潮，其中市北高新就是最为典型的代表之一。
自11月5日起，直至11月20日期间，市北高新连续将12个涨停板收入囊中，其中有10个一字涨停板，成为今年连续涨停板最多个股，更为值得惊奇的是，11月21日—22日，市北高新股价处于高位调整之际，维持坚挺状态，随后股价才步入震荡走低态势。
2、壳资源概念代表——恒立实业
随着政策限制放开，2018下半年以来，A股并购重组交易规模增长明显。受此影响，恒立实业自10月22日起至11月16日，连续17个交易日里竟然出现了14个涨停板，其中连续最大涨停天数为11天，屈居今年以来第二位。
3、创历史新高代表——大烨智能
正当2018年指数磨底不前，行情不温不火之际，大烨智能却走出了独立行情，分别在今年4月以及10月创出连续涨停的佳绩，并且在11月16日，大烨智能股价盘中创出历史新高25.50元/股，自2018年以来至今(12月20日)区间涨幅为40.23%。
日前，大烨智能和广州智光储能科技有限公司签订了《投资协议书》，双方拟共同出资设立江苏大烨储能科技有限公司(暂定名，简称“控股子公司”)，注册资本5000万元。其中，公司拟以自有资金出资4250万元，占控股子公司注册资本的85%。
4、锂电池概念代表——超频三
伴随着新能源汽车支持政策的大力推进，2018年上半年，以超频三为首的锂电池板块可谓是大放异彩。超频三6月4日当天，2分钟即强势封上涨停，自此之后便开启了它的妖股生涯。截止目前(6月27日)，短短12个交易日里，超频三10次涨停，1次跌停，1次涨近5%。
不过，近日超频三最新公告显示，该公司董事戴永祥、副总经理刘卫红、董秘王军、财务总监雷金华4人将减持606.6万股，套现约1亿元。减持原因是偿还股权激励股份融资贷款、相关税费及其他个人资金需求。
5、中公教育成功借壳——亚夏汽车
亚夏汽车的上榜理由简单又粗暴，中公教育作价185亿元成功借壳亚夏汽车，算是2018年较为有名的借壳案例。
5月22日晚间，亚夏汽车披露重组草案修订稿，亚夏汽车拟将除保留资产外的全部资产与负债置出，与李永新等11名交易对方持有的中公教育100%股权中的等值部分进行置换。拟置出资产估值13.51亿元，拟置入资产作价185亿元，差额部分以3.68元/股自中公教育全体股东购买。交易完成后，公司的控股股东和实际控制人将变更为李永新和鲁忠芳。
自5月23日复牌之日，亚夏汽车先是连续获得9个涨停板，休整两个交易日之后，亚夏汽车再度演绎涨停疯狂，5个涨停板收入囊中，并于6月13日涨停的同时，创下年内新高15.08元/股。
(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)