奔驰股票影响

1. 什么是通货膨胀对股市有什么影响

什么是通货膨胀？西方经济学对通货膨胀的定义是多种多样的，这主要是因为对通货膨胀下定义的角度不同.为了便于分析和理解，我们选取美国经济学家莱得勒和帕金的理论，通货膨胀是一个价格持续上升的过程，也等于说，是一个货币价值持续贬值的过程.由于在社区这个经济模型中，名义价格是恒定不变的，那就意味着货币的持续贬值.如果放任货币贬值，社区积分对版友的吸引力会大大降低，从而导致社会供给减少，为了解决这个问题，社区的对策是，利用积分押宝的高命中率和高回报率，来促使货币升值，通过这个对冲来解决这一问题.

通货膨胀是物价水平普遍而持续的上升。按照通货膨胀的严重程度，可以将其分为三类：

第一，爬行的通货膨胀，又称温和的通货膨胀，其特点是通货膨胀率低而且比较稳定。

第二，加速的通货膨胀，又称奔驰的通货膨胀，其特点是通货膨胀率较高（一般在两位数以上），而且还在加剧。

第三，超速通货膨胀，又称恶性通货膨胀，其特点是通货膨胀率非常高（标准是每月通货膨胀率在50％以上）而且完全失去了控制。

另外还有一种受抑制的通货膨胀，又称隐蔽的通货膨胀。这种通货膨胀是指经济中存在着通货膨胀的压力，但由于政府实施了严格的价格管制与配给制，通货膨胀并没有发生。一旦解除价格管制并取消配给制，就会发生较严重的通货膨胀。

（2）通货膨胀率的计算。

衡量通货膨胀的指标是物价指数。用物价指数计算通货膨胀率的公式是：预期物价指数－基期物价指数/基期物价指数

通货膨胀越快则股市收益越高,因为通货膨胀代表货币贬值,而股票确是代表表你拥有的的实物!

2. 戴姆勒：疫情对集团产生多方影响，奔驰销量将下滑

▲戴姆勒集团近5年来息税前利润走势

与此同时，戴姆勒也正在积极调整公司架构，保障公司以更高效率发展。2019年11月1日，戴姆勒正式启动了新的公司架构。戴姆勒也将在2020年削减支出，同时大力转向电气化，使公司能够在汽车行业持续发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 奔驰被吉利收购了吗

没有。

吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。

据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”

此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。

注意：

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

4. 奔驰漏油事件,影响股票市值吗

看资产质量和前期炒作程度。重组的新进入的资产与原来的资产相比质量如何，所占比重多少，还有前期有没有内幕信息泄漏，有没有疯狂炒作过。这些都是判断重组类股票后期走势的重要依据，与当前市值没有太大关系。

5. 股价掉9成，奔驰救火，这家超跑厂是否面临危机

尽管 Aston Martin Lagonda 集团在 2020 年 4 月获得加拿大籍亿万富豪 Lawrence Stroll 所代表的新投资团队约 5.36 亿英镑的资金挹注后，不仅已确保 DBX 等车型的生产，且宣布将在 2021 年以厂队的姿态重返 F1，还吸引了 Mercedes-Benz 车队领队 Toto Wolff 于日前购入多达 4.77%的 Aston Martin 股权。但是根据英国《金融时报》报导，为了拯救已跌掉近 9 成的股价，并强化与 Mercedes-AMG 的关系，Aston Martin Lagonda 集团目前正在进行管理阶层的重组，现任总裁 Andy Palmer 将离职，总裁一职由现任 Mercedes-AMG 总裁 Tobias Moers 担任。
现任总裁 Andy Palmer (图上) 将会离职，总裁一职由现任 Mercedes-AMG 总裁 Tobias Moers (图下) 担任。
传出有可能会在英国时间周二 (5/26) 公布的这项人事消息中，最受瞩目的部分，当然是 Andy Palmer 的离开，因为在 Andy Palmer 目前的规划下，Aston Martin 不仅马上便要开始量产品牌第一款 SUV：DBX 和 Vantage Roadster，而且接下来还会遇到 Valkyrie、Valhalla 与 Vanquish 等车款的交车与量产计划；因此如果更换总裁的传闻属实，Aston Martin 很有可能会调整接下来的新车上市计划。
不过，Aston Martin Lagonda 集团目前只有对外证实公司正在进行管理阶层的重整，且预告将在适当的时机公布相关信息，并没有回应现任总裁 Andy Palmer 去留的消息；然而、如果这个传闻属实，那不但代表未来 Aston Martin 的走向与发展，将会有与过去截然不同的节奏及调性，而且集团与 Mercedes-AMG 应会有传动系统之外、更紧密的合作关系，但究竟结果如何，恐怕还是等到原厂发布新闻之后才能得知。
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6. 传戴姆勒重启北京奔驰股权讨论

8月26日，有消息称，戴姆勒准备重新启动与北汽集团的谈判，以实现与华晨宝马类似的谈判效果，即通过增持北京奔驰股权，扭转营收下滑及亏损双重压力。

目前，北汽集团持有北京奔驰51%的股权，而戴姆勒与戴姆勒大中华持股份额分别为38.665%和10.335%。近年来，戴姆勒一直在研究各种方案，试图加强对北京奔驰的控制，包括2019年戴姆勒试图将持股从目前的49%提高至65%，但此事随着北汽集团的否认而告一段落。
根据戴姆勒2020年第二季财报显示，二季度，其营收302亿欧元，同比下滑29%，息税前利润亏损7.08亿欧元，净亏损19.06亿欧元。相比之下，戴姆勒在北京奔驰同期权益业绩则达到3.64亿欧元，甚至较去年同期实现了增长。
如果戴姆勒实现了增持北京奔驰的股权，可以在财务报表中将其营收并入，提高整个集团营收规模。与此同时，股比的提升也将让戴姆勒集团拿到更多的利润分配。

7. 虎牙员工自称被HR抬出公司，该公司股票有否有受其影响

如今虎牙员工在社交平台上曝出被hr抬出公司，并且举动十分的粗暴，而这件事情在网络上发酵之后，也引得人们议论纷纷，虎牙公司也瞬间被置于风口浪尖中，这对于公司的股票肯定是有影响的。

而且虎牙公司在还表示因为员工拒绝签字，而且还言辞过激言行了公司的秩序，所以才让保安将员工给抬出公司。可是虎牙公司的做法并没有遵循法律条文，而且过于暴力，这个行为显然对于他所说的价值观有所不合。这也让人们对虎牙公司的管理模式以及公司前景产生了一些疑惑，究竟这个公司是否值得投资？

8. 吉利收购奔驰吗

没有。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。

9. 戴姆勒股价一年下跌20% ，北汽此时接盘是为了什么

北汽集团掌门人徐和谊终于赶在退休之前了却“北戴合”心头大事。

7月23日，北汽宣布购入戴姆勒5%股份，成为后者第三大股东，持股仅次于吉利集团（9.69%）和科威特主权基金（6.84%）。

北汽为何坚决入股戴姆勒？

虽然北汽与戴姆勒从2003年开始就缔结姻缘，双方的不离不弃和默契合作让彼此尝到了许多甜头，但戴姆勒的境况显然今不如昔。

始于大众的“排放门”席卷整个德国汽车工业，戴姆勒未能独善其身。由于涉嫌排放违规、在车辆中安装非法软件以操控排放测试，戴姆勒虽然迄今为止尚未被罚款，但被勒令在德国召回约6万辆奔驰柴油车，这为戴姆勒带来了数亿欧元的额外成本。

戴姆勒最近一年时间股价下挫20%，股票投资者的总体思路是买涨不买跌，这样的股票K线显然让不少投资商失去兴趣，北汽为何如此坚决做“接盘侠”？因为这是唯一出路。

作为北汽最亲密的战友，戴姆勒很重要。从2003年开始，双方在中国市场展开合作，先是成立了合资企业北京奔驰汽车有限公司，随后又成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。对于戴姆勒这一伴侣，北汽可谓相当依赖，因为其利润目前主要来自北京奔驰。

财报显示，北汽2018年的营业收入为1519.2亿元，有1354.2亿元出自北京奔驰，占比接近九成。另一大合资公司北京现代，在2017年萨德事件爆发后，当年销量锐减三分之一，此后节节下跌，今年1-5月累计销量同比下降24.6%至22.1万辆，曾经轻松年销百万的品牌如今风光不再。

再看北汽的自由品牌，北汽新能源（北汽蓝谷）近两年势头不俗，2017年开始扭亏为盈，但2018年净利润只有1.55亿，若减去44.5亿的政府补贴，亏损约达43亿。新能源补贴逐渐退坡，2020年全部取消，将让北汽新能源的经营陷入困境。

在这种情况下，稳定与奔驰母公司戴姆勒的合作关系，是北汽的首要大事。