春秋航空股票三季度业绩

① 春秋航空的机票为什么那么便宜

（1）春秋航空就是低成本运行的，所以价格比国内大航空要便宜，且没有正餐供给。

（2）安全方面和各大航空都一样安全。

（3）春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内和国际的航线。

(1)春秋航空股票三季度业绩扩展阅读

春秋航空的免费行李额较低。免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与旅客选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），请根据旅客的需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。

春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。

春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。截止2012年8月，春秋航空超过80%的出票都是通过公司网站和手机客户端实现的，这为其节省了大量营销费用。

② 10月21日春秋航空股票怎么下降那么快

春秋航空601021
2015年中期以总股本40000万股为基数,每10股转增10股
股权登记日:2015-10-20;除权日:2015-10-21;红股上市日:2015-10-22;
该股2015年中期10转10,10月21日除权，所以股票数量增加一倍，股价相应将为原来的一半。

③ 春秋航空怎么样啊

其在中国民营航空公司中第一家获得民航局安全星级评定荣誉。

春秋航空在中国民营航空公司中第一家获得民航局安全星级评定荣誉；在行业数据公司OAG的准点率报告中，2017年春秋航空在中国大陆航空公司中到港准点率第一；春秋航空标志寓意着安全、微笑和真诚；春秋航空想飞就飞的标志动作，右手掌向左肩部上方滑动，象征理想振翅高飞。

2010年7月，春秋航空开辟上海浦东-茨城包机航线，标志着中国的民营航空公司首次飞出国门；2010年9月28日开通上海-香港航线；2011年4月8日开通上海-澳门航线；2012年8月10日开通上海-曼谷航线。现拥有上海和各地至日本札幌、大阪、茨城、高松、佐贺、东京（羽田）、名古屋以及韩国首尔、济州，中国香港、中国澳门、中国高雄、中国台北等80余条国际和地区航线。

(3)春秋航空股票三季度业绩扩展阅读：

春秋航空的相关情况：

1、2011年7月15日，春秋航空又正式开通上海至日本香川县高松定期航线。方便大阪神户京都等近畿地区的游客往返日本和中国。

2、2015年三季度业绩报告显示，春秋航空前三季度实现营业收入63.25亿元，同比增长13%；归属于上市公司股东的净利润12.02亿元，同比增长83%；基本每股收益3.09元。

3、2015年2月27日民航资源网消息宣布，春秋航空将在2015年3月连续开通5条中国至日本航线，分别为上海至北海道旭川以及成都、郑州、西安和晋江至大阪航线，主推日本樱花季旅游。

④ 春秋航空公司差评的原因

公司策略稍作调整,业绩触底反弹可期:春秋航空自2016年三季度开始,受到多重不利因素接连影响,业绩遭受巨大压力,在2017年二季度触底。由于2017年国内航空市场景气繁荣,公司开始调整经营策略,进行收益精益化管理,牺牲客座率提升收益水平。虽然2017年8月国内客座率同比下滑2.91pts,但伴随国际航线回暖,运力引进恢复正常,油价同比增幅缩窄,成本压力减轻,利空因素逐渐出尽。优良的成本控制以及经营能力将重新展现,公司业绩拐点来临,叠加2016年三季度低基数影响,2017年三季度春秋航空归母净利润预计达到30%。

成本控制接近极致,机组效率仍可改善:春秋航空奉行低成本战略,低成本文化深入公司运营与管理,效果显着。2017年上半年,公司单位座公里成本(CASK)为0.29元,相比中国国航、南方航空、东方航空分别减少28.6%、27.4%、27.3%。公司成本控制能力全球范围内同样领先,美西南CASK相比美国三大航仅减少不到15%。不过春秋航空飞机利用率仍有提升空间,公司也在积极调整航线网络布局,使其更加紧密,避免不必要的飞机闲置,期望提高飞机使用效率,进一步分摊单位成本。

精益化管理效果显着,提高收益水平仍存空间:春秋航空成本改善空间有限,精益化管理成为公司增厚业绩新思路。试图在客座率较高的存量市场,通过提价实现更高的收益水平。春秋航空相比三大航单位座公里收益(RASK)折价幅度普遍大于单位座公里成本(CASK)折价幅度,说明公司存在空间执行提价策略。另外春秋航空相比三大航RASK普遍差距在30%左右,而美西南航空相比于美国三大航RASK折价仅为约10%,并且虽然客座率优势不在,但CASK折价幅度明显大于RASK,由此获得了更高的毛利。说明低成本航空在占据一定市场份额后,客座率已经不是唯一关键指标,春秋航空在成熟存量市场提价将有效改善收益水平。

春秋航空是我国低成本航空领军者,短期业绩触底,拐点已现;长期受益于政策放开,低成本运营模式优势将得以更充分发挥。我们预测公司2017-2019年EPS分别为1.44元/1.76元/2.16元,对应PE分别为24倍/20倍/16倍,维持“买入”评级。

⑤ 2021年十大行业和十大“金”股出炉，你看好哪个呢

日月如梭，股市今年只剩下4个交易日了，马上将会迎来新的2021年，A股将会迎来新的篇章。为了投资者们在新的2021年投资更加顺利，提前预测明年股票市场的十大行情，以及十大金股出炉。

综合国内各大券商公司的研报得知，2021年各大券商极力看好以下行业和个股，具体名单如下：

十大行业名单：

1. 食品饮料业
2. 银行业
3. 农林牧渔业
4. 电子行业
5. 计算机行业
6. 建筑材料行业
7. 交通运输行业
8. 钢铁行业
9. 医药生物行业
10. 传媒行业

第二：随着猪肉产能上升，市场对于养殖行业景气度逐步回落，随着养殖景气度回落，市场对于周期行业的景气度提升，从而提升各大农林牧渔业的业绩。

第三：预计农林牧渔在2021年的总体景气度要比今年回升，市场规模在快速增长，从而看好2021年农林牧渔的行业前景。

汇总分析

通过以上综合分析和预测，这些数据都是根据国内各大券商策略研报所得出的数据和理由，在国内众多行业中精选了十大行业，同时又从十大行业当中精选了十大金股，精选出来后分享给市场，分享给投资者们参考。

风险提示：以上十大金股不构成投资者们买卖建议，自行买卖盈亏自负。

⑥ 春秋航空是廉价航空吗为什么这样说

根据股票价格来说春秋航空并没有“太廉价”。

吉祥航上年收入143亿，601021(春秋航空)上年收入131.虽然收入上603885(吉祥航空)比601021(春秋航空)少了十亿左右，但是601021(春秋航空)比603885(吉祥航空)多了五亿的净利润。最新的一季度的净利润603885(吉祥航空)4.59亿也是较少于601021(春秋航空)6.35亿。

春秋航空的登机行李尺寸很小，只有20*30*40，第二个就是托运行李只有10kg，超出的部分每10斤是150元（国内出发到国际的），机型普遍偏小，腿部空间很局促，飞机上餐食收费，饮料收费，除非自备水杯喝白水（还得自己去接），然后一路上推销卖东西，就差“花生瓜子儿矿泉水儿”了。服务也是很一般的态度。

⑦ 春秋航空股票代码

1、春秋航空的股票代码是：601021。截止到2016年7月3日，该股票的最新股价为47.93元。
2、春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。
3、春秋航空公司是春秋国旅的子公司，也是中国唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。这家航空公司的第一架飞机是一架空客A320，于2005年7月12日从莲花航空公司购得。首航是2005年7月18日飞行的一架从上海至烟台的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航线也一同启航。

⑧ 春秋航空股票开盘能涨多少

44% 涨停价26.15左右 然后开盘几个板 就要看资金推动及大盘走势了 利润上涨7-8问题不大 50左右还是有希望的