㈠ 提高成品油消费税对股市有什么影响
对股市没有什么影响。
对新能源股票是利好，但影响不大。
我国已成为世界第一大石油进口国，石油对外依存度接近60%，寻找石油资源的成本也越来越高。此次调整也有利于促进我国新能源产业的发展，推动我国经济迈向健康可持续增长模式。
此次中国调整成品油消费税在全球并非孤立行动，近两年来，美国、法国、俄罗斯、意大利等国家都宣布上调成品油消费税。如曾遭受洛杉矶光化学烟雾事件的美国加州目前有着全美最高的州燃油税，并从2013年7月1日起将州汽油税由每加仑36美分提高到39.5美分，远高于各州平均每加仑24美分的水平。
“调整成品油消费税成为大趋势，凸显全球发展绿色经济的迫切需求。”
㈡ 提高油 消费税 对能源股有何影响
总的没有什么影响 。
对新能源股票是利好，但影响不大。
我国已成为世界第一大石油进口国，石油对外依存度接近60%，寻找石油资源的成本也越来越高。此次调整也有利于促进我国新能源产业的发展，推动我国经济迈向健康可持续增长模式。
此次中国调整成品油消费税在全球并非孤立行动，近两年来，美国、法国、俄罗斯、意大利等国家都宣布上调成品油消费税。如曾遭受洛杉矶光化学烟雾事件的美国加州目前有着全美最高的州燃油税，并从2013年7月1日起将州汽油税由每加仑36美分提高到39.5美分，远高于各州平均每加仑24美分的水平。
“调整成品油消费税成为大趋势，凸显全球发展绿色经济的迫切需求。”
㈢ 汽油消费税上涨后有哪些影响
财政部、国家税务总局日前宣布，自11月29日提高汽油等七类成品油消费税，这是2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税，社会各界对此颇为关注。
一、提高成品油消费税对老百姓的影响：
1、此次提高成品油消费税对我国各方面具有积极作用。
1）首先，当前国际原油价格下跌，我国消费需求量有所增加，提高消费税对引导消费、抑制过度消费能起到一定作用。
2）其次，我国成品油从净出口变成了净进口，对外依存度逐年提高，目前已接近60%;如不控制，石油需求消费矛盾将更加突出。
3）再次，提高成品油税有利推进节能减排，促进石油资源节约利用，治理大气污染。同时，能加快我国能源生产和消费方式变革，推动我国经济增长方式转变。
2、但客观上看，提高成品油消费税也有一定负面影响。
1）对拥有私家车的工薪阶层增加了一定负担，没有让民众真正分享国际油价下跌带来的实惠。
2）另外，过高的成品油消费税，也会影响我国汽车工业发展。不过，这些负面影响不是主要的，总体上提高成品油消费税是利大于弊的。
二、定义：
消费税，是以消费品的流转额作为征税对象的各种税收的统称。属于流转税的范畴。在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，目的是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。
三、纳税人：
消费税的纳税人是我国境内生产、委托加工、零售和进口《中华人民共和国消费税暂行条例》规定的应税消费品的单位和个人。
四、征税范围：
现行消费税的征收范围主要包括：烟，酒，鞭炮，焰火，化妆品，成品油，贵重首饰及珠宝玉石，高尔夫球及球具，高档手表，游艇，木制一次性筷子，实木地板，摩托车，小汽车，电池，涂料等税目，有的税目还进一步划分若干子目。
㈣ 提高成品油消费税对能源股是利好还是利空
对新能源股票是利好，但影响不大。
我国已成为世界第一大石油进口国，石油对外依存度接近60%，寻找石油资源的成本也越来越高。此次调整也有利于促进我国新能源产业的发展，推动我国经济迈向健康可持续增长模式。
㈤ 上调成品油消费税对股市有什么影响
单纯考虑上调成品油消费税，应该认为是会导致股市下降的，因为会导致企业成本上升；另一方面加税也是抑制经济过热的信号，也是应该导致股市下降的；还有加税一般不会导致通胀，因为价格上涨会导致消费量减少，而使物价整体上升的幅度低于加税带来的成本。
仅供参考
㈥ 提高成品油消费税多石油股是利好还是利空
利空炼油、交通运输等物流行业；利好替代品、利好新能源汽车产业链。
炼油行业与酒精行业重大利好。此前，对于大型炼油厂来说，本应由消费者负担的消费税却隐性地成为了企业的生产成本之一，“价内”征收便于征管但存在占用企业资金和重复征收问题。推行成品油消费税由“价内”改“价外”，将减少炼油企业的资金占用，给经营业绩带来实质性利好。与此同时，消费税改为消费环节征收最大利好在于炼厂无需再为本厂的主要炼油产品汽油、柴油和石脑油等消费税征税对象代扣代缴消费税，减轻了现金流负担。
㈦ 成品油消费税对消费者有什么影响
上调成品油消费税对消费者的影响：
成品油消费税上调，油价 “九连跌”落空，因为与人们的日常出行息息相关，上述消息公布后立即在人群中掀起了一股舆论热潮。然而，经过实际测算，此次政策调整将为气缸容量在250毫升以下摩托车带来减税10亿左右红利的同时，对于普通有车一族来说，似乎也不会为其增添明显的负担。但值得注意的是，或长期或短期，此次政策调整将给当前汽车制造业和成品油需求较高的交通运输业带来一定的压力和影响。
对于小排量摩托车。有数据统计，目前我国有1.03亿辆摩托车，其中，气缸容量在250毫升以下的小排量摩托车占85%左右。此前，对排量低于250毫升的小排量摩托车征收3%的消费税，对250毫升以上大排量摩托车实行10%消费税税率。此次取消后，根据测算新购小排量摩托车的消费者每年能节约消费税支出10亿多元。
“取消小排量摩托车是适应我国生产和消费结构变化的调整举措，眼下小排量摩托车已经成为县以下城镇居民和农村居民的主要代步工具，取消小排量摩托车的消费税可以有效减轻这部分中低收入群体的负担，同时也将带动摩托车消费和相关产业的发展。”财政部相关负责人解释称。
对于普通有车一族。根据实际测算，以一辆每百公里耗油8.5升的普通小轿车为例，假设其年平均行程为1~1.2万公里，此次成品油税率变化产生的油价波动将新增1年100~120元左右的税负开支，平均每月10元左右。
对于出租车营业者。以一辆每百公里耗油9升的出租车为例，假设其年平均行程为15万公里，此次成品油税率变化产生的油价波动将新增1年1600元左右的税负开支，平均每月130元左右。由此看来，政策调整不会给私家车主带来太大负担的同时，出租车运营成本将会有所增加。
汽车轮胎方面。有报道称，面对国内环保压力以及国际贸易壁垒，中国轮胎企业正遭遇着胶价不稳定、产能过剩严重、扩能加重过剩负担、终端需求低迷等困境。数据显示，2014年上半年47家轮胎企业销售收入974.1亿元，同比下降3.52%。从最初1994年设定的10%的税率到2006年降至3%，可以说，此次轮胎消费税目的取消对整个轮胎行业是个利好的消息。
㈧ 成么昨天成品油消费税上调对航空股、钢铁板块有什么影响,又停止成品油价格调节基金征收
成品油消费税上调对航空股、钢铁板块没有什么影响。
财政部11月28日发布关于停止征收成品油价格调节基金有关问题的通知称，为进一步规范资源税费制度，经国务院批准，自2014年12月1日起，各地区停止在成品油批发、销售环节征收价格调节基金。停止征收成品油价格调节基金后，有关部门依法履行职能所需相关经费，由同级财政预算予以保障。
㈨ 成品油消费税征收对股市有影响吗
成品油消费税对股市没有多大的影响,因为目前油价在跌与该税征收相抵消.但是对航空类等油耗高的产业会有略微影响.