苏伊士堵船影响股票

Ⅰ 苏伊士运河“堵船”，原油跳涨，世界比我们想象的要脆弱

3月23日，布伦特原油突然来了一波跳涨，目前已有所回落。

原来是苏伊士运河发生了堵塞，竟然被一艘船堵住了，堵车我们经常看到，“堵船”真是活久见了。

据澎湃新闻消息：开罗当地时间3月23日，中国台湾航运公司长荣海运旗下的集装箱货轮Ever Given号在苏伊士运河搁浅，导致水路双向受阻。彭博社汇编的数据显示，该轮船的船身几乎横向堵住苏伊士运河，据不完全统计，航道受阻导致当前已有165艘总载货量1300万吨的船只被堵在苏伊士运河两端，其中包括24艘运输原油的油轮，16艘天然气运输船和15艘成品油运输货轮。

搁浅的船是台湾长荣海运营运中最大的集装箱轮之一。船长说是被强风吹偏航了，导致搁浅，额~这个理由感觉有点牵强，自己技术菜就认了吧，有什么难为情的，哈哈哈~

彭博社称，苏伊士运河受阻可能对全球能源供应链造成不利影响。原因是，欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东石油，如果运河持续阻塞，进口商可能不得不寻找替代供应，从而抬高替代品的价格。

苏伊士运河建于1869年，连结地中海和红海，是欧洲到亚洲的最短航道，也是全球最为重要和繁忙的通航通道之一，世界贸易12%的货物都要通过这个运河。

世界贸易总量的12%是什么概念？

这么说吧，2018年中国的进出口贸易总额占到世界贸易总量的11.75%，超过美国，成为世界贸易第一大国。而经过这个运河的贸易量就跟世界第一贸易大国的贸易量相当！

据新华社报道， 2020年埃及苏伊士运河收入降至56亿美元，低于2019年的年度收入，但仍创下苏伊士运河 历史 上年度收入第三高的水平。官方数据显示，2019年苏伊士运河收入达59亿美元，为 历史 最高水平。而当年埃及全年GDP为3329亿美元，运河通航费占GDP的1.80%。

与苏伊士运河齐名的还有巴拿马运河，巴拿马运河横穿巴拿马海峡，连接了大西洋和太平洋，比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程，对美国具有重要的战略和经济意义。根据最新数据显示，2018财年巴拿马运河货物通行量，达到了创纪录的4.421亿吨，创造了其104年 历史 上的最高纪录。

仅仅是发生一点小小的意外，导致运河堵塞，就能影响全球经济。这让我想到“东莞堵车，全球缺货”那个梗，虽然是一句玩笑话，但是却有其实际的意义。特别是在现在全球一体化的大背景下，小到一个运河堵塞、高速公路塞车，大到战争、病毒、全球升温等等都会对全人类造成重大影响。我们生活在 科技 发达的现代 社会 ，但是世界远比我们想象的要脆弱，风险无处不在。

据中国海关总署统计数据显示，2019年全年中国原油进口量达到了50572万吨，累计增长9.5%。截止至2020年全年中国原油进口量累计达到54239万吨，累计增长7.3%。自2014年以来，每年逐步增长。目前我国使用的石油和原油均有超过70%需要依靠进口，天然气则有40%依靠进口。高度依赖进口，严重影响了我国的能源安全。

俄罗斯进口到我国的石油占进口总量的19%，是我国的第一石油供应国，其次沙特阿拉伯占比15%、安哥拉占比13%、伊拉克占比12%,这四个国家加起来占到了进口总量的59%。

我国的能源安全受到几个方面的影响，包括国际政治关系的变化、中东地区不稳定的局势限制了石油产量,以及运输路径等。

在2013年以前我国大部分的石油都是从中东经马六甲海峡海运到我国。因为一些政治因素，当时甚至有考虑横跨泰国开挖运河，绕过马六甲海峡，但是因为一些其他原因得不到实施。

近几年我国只能把目光瞄准陆地,现在已经建立四条陆地石油管道运输路线。同时积极拓宽进口石油的来源，分散单一来源的风险。

另外，2020年9月在第75届联合国大会上中国官方提出“我国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”

我国作为一个发展中国家，各项 社会 经济发展活动正在有序开展，在发电以及工业制造领域难免产生大量的二氧化碳。目前，我国产生的二氧化碳已占到全球排放量的30%。这主要是因为我国的能源结构以煤炭、石油等化石能源为主，清洁能源占比较低。电力能源结构主要为火电、水电、核电、风电以及太阳能，火电占比约71%、水电占比约16%、核电占比约5%、风电占比约6%、太阳能约2%。

石油资源对外依存度高，碳中和时间紧任务重。在这种内外夹击的情况下，我国必将从根本上进行能源改革，一方面是降低石油资源的使用量，尽量做到自给自足，另一方面是大力发展水电、风电、光伏等清洁能源，使我国的能源结构更加平衡。

Ⅱ 苏伊士运河堵船影响多种商品全球共赢，哪些物价要涨

苏伊士运河堵船影响多种商品全球共赢，哪些物价要涨？预计包括石油、液化天然气、电子产品、纸浆、服装、咖啡豆等物品都会随着涨价。

2021年3月23日，一艘重型货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅，造成了苏伊士运河拥堵，300多艘船只被耽误行程，虽然制定了许多救援方案，但是历时七天，救援还是没有成功。被堵的船只，有一部分改道南非，但是改道意味着要比原航道增加一万公里，时间也要多出近一个月的时间，所需的费用也不是一笔小数目。被堵的船只运载了包括石油、咖啡豆、天然气、服装等产品，这会给全球的供应链带来影响。原油价格飙升，天然气价格上涨。全球已经或多或少地受到了影响，一些物价不断攀升。

苏伊士运河堵船影响巨大，很多物价上涨，其中最为明显的就是石油和天然气了，有消息称，有近100万吨液化天然气，对欧洲造成了巨大的影响。而全球石油价格不断飙升，对军用和民用的船只的出行影响也是巨大。

Ⅲ 苏伊士运河堵塞船只达248艘，对世界经济造成了哪些影响

三月二十一日台湾巨型货轮“长赐号”在埃及苏伊士运河中发生了搁浅事故，而在搁浅后“长赐号”巨型货轮还被横卡在了河道上，导致了苏伊士运河被全线阻断，导致了全球有数百艘的货轮被堵塞在了运河内，随后当地政府对“长赐号”展开了救援行动，三月二十九日在多方的努力下“长赐号”终于脱离了嵌入的堤岸，恢复了自由，同时也使得被堵塞长达八天之久的苏伊士运河恢复了正常的通行。

而在苏伊士运河堵塞事件发生后， 亚州出发到中东海运航线的货轮租金发生了较大幅度的上涨，最高上涨幅度达到了超过四成，而部份航运公司开始改变航运线路，这也导致了部份货轮的抵达日期受到了延迟，这也将导致亚欧非的货物交期出现了很大程度的延期情况，这一情况将使得这些地区的货物价格出现较大幅度的上涨，而最终这一成本的上升将反应到货物的销售价格上，而承担这部分成本的将是普通的消费者。